柳州和它的汽车王国：四大汽车巨头落户柳州

无偿出让股权，坚持自主创新……我国老工业基地广西柳州市以超前的战略眼光对汽车产业进行重组，引进我国一汽、东风、上汽及美国通用等国内外汽车巨头，汽车产业获得迅猛发展，一跃成为我国一大新兴汽车生产基地。2004年全行业汽车产销突破30万辆，在全国12个超过10万辆产能的城市中，柳州汽车产销总量居第五位，其中微型汽车综合排名居第二位。     

未来中国汽车产业发展战略

无偿出让股权,坚持自主创新……我国老工业基地广西柳州市以超前的战略眼光对汽车产业进行重组,引进我国一汽、东风、上汽及美国通用等国内外汽车巨头,汽车产业获得迅猛发展,一跃成为我国一大新兴汽车生产基地。2004年全行业汽车产销突破30万辆,在全国12个超过10万辆产能的城市中,柳州汽车产销总量居第五位,其中微型汽车综合排名居第二位。作为欠发达地区的广西,以其独特的发展模式,强有力地占据了中国汽车市场的一席之地。近年来,汽车工业一跃成为广西的支柱产业之一。     

优质零部件产业托起柳州整车工业

无偿出让股权,坚持自主创新……我国老工业基地广西柳州市以超前的战略眼光对汽车产业进行重组,引进我国一汽、东风、上汽及美国通用等国内外汽车巨头,汽车产业获得迅猛发展,一跃成为我国一大新兴汽车生产基地。2004年全行业汽车产销突破30万辆,在全国12个超过10万辆产能的城市中,柳州汽车产销总量居第五位,其中微型汽车综合排名居第二位。作为欠发达地区的广西,以其独特的发展模式,强有力地占据了中国汽车市场的一席之地。近年来,汽车工业一跃成为广西的支柱产业之一。     

发展汽车商贸献议

一、上海汽车商贸的现状上海汽车工业在1958年成功试制了第一辆凤凰牌轿车(即后来的上海牌轿车),从零部件制造进入了整车整机制造,初步建立了轿车生产体系,奠定了批量生产的基础。但是,在1978年以前,上海汽车工业的发展还是低速的,20年间累计生产轿车1.1万辆,平均每年生产550辆,呈小型、分散、落后的局面。 1978年,中央决定在上海引进轿车装配线,并明确表示可以采用中外合资的经营方式。自此,上海汽车工业走上了利用外资、引进技     

长春打造国内专用汽车制造基地

日前，吉林省长春市制定了汽车工业发展的“五个一工程”，其中提出要在未来5年新增专用汽车产能10万辆，达到总生产能力15万辆，把长春打造成国内专用汽车制造基地。长春市计划利用在汽车产业研发、人才、零部件配套等方面的比较优势，在做优做强现有专用汽车产品的同时，重点开发针对长春及周边市场的物资运输类专用汽车、各种厢式车、罐装车、起重举升车和半挂车等产品，     

“四大秘诀”练就跨越发展之功——绵阳高新区依靠科技创新助力园区跨越发展探秘

2012年6月6日,在绵阳高新区内,绵阳科技城第一款具有完整知识产权的“绵阳造”汽车激扬上市.这一由华晨汽车南方基地打造的首款全新乘用车的面市,成为绵阳汽车产业发展史上又一极具里程碑的事件.该基地规划到“十二五”末,达到30万辆整车、50万台发动机、50万套汽车零部件的生产能力,实现销售收入260亿元.也由此将助力绵阳高新区作为三大产业之一的汽车及零部件产业的发展.     

运城市：着力打造汽车制造产业链条

山西省运城市通过不断加大结构调整，着力打造汽车零部件和汽车制造产业链条。目前运城市有汽车零部件企业18家，总资产达120亿元。零部件配套一汽等30多个厂家，年产离合器5万台、变速箱壳体35万件、柴油机30万台。整车方面，通达集团年产10万辆重卡项目预计8月实现整车下线。     

龙泉驿：千亿产业集群托起国际汽车城

大力推动汽车后市场跨越发展。重点发展汽车贸易、博览、租赁、改装等后市场产业高端，建设具有比较优势的后市场服务基地。到2016年，龙泉实施汽车产业“百亿企业集群、千亿产业支柱、万亿销售基地”发展战略要初见成效，力争整车年产量达80万辆以上，零部件项目投产300个以上，总成项目年产规模达100万（套）以上。——中共龙泉驿区委书记陈争鸣     

四大汽车巨头落户柳州

无偿出让股权,坚持自主创新……我国老工业基地广西柳州市以超前的战略眼光对汽车产业进行重组,引进我国一汽、东风、上汽及美国通用等国内外汽车巨头,汽车产业获得迅猛发展,一跃成为我国一大新兴汽车生产基地。2004年全行业汽车产销突破30万辆,在全国12个超过10万辆产能的城市中,柳州汽车产销总量居第五位,其中微型汽车综合排名居第二位。作为欠发达地区的广西,以其独特的发展模式,强有力地占据了中国汽车市场的一席之地。近年来,汽车工业一跃成为广西的支柱产业之一。     

展望二○○六年中国汽车市场

无偿出让股权,坚持自主创新……我国老工业基地广西柳州市以超前的战略眼光对汽车产业进行重组,引进我国一汽、东风、上汽及美国通用等国内外汽车巨头,汽车产业获得迅猛发展,一跃成为我国一大新兴汽车生产基地。2004年全行业汽车产销突破30万辆,在全国12个超过10万辆产能的城市中,柳州汽车产销总量居第五位,其中微型汽车综合排名居第二位。作为欠发达地区的广西,以其独特的发展模式,强有力地占据了中国汽车市场的一席之地。近年来,汽车工业一跃成为广西的支柱产业之一。     

花都汽车产业集群

花都汽车产业在短短几年时间跃升为花都第一大支柱产业，使花都成为广州市三大汽车产业基地之一，被汽车界的专家认为是“目前中国汽车整车及其零部件工业最适宜投资发展的区域之一”和“汽车产业链最完整、发展最快的区域之一”。作为花都汽车产业集群区的广州花都汽车城迅速崛起，并被省政府批准为全省首个汽车产业基地。     

陕汽集团 创优报国 力做中国重型汽车的NO.1

近两年陕西汽车集团有限责任公司（以下简称陕汽集团）以实现企业可持续发展为目标．大力开展“双优”工程，通过广泛吸收社会资本．成功实现了全国汽车行业首家与民营上市公司湘火炬合资合作．增加了重卡系列产品．壮大了汽车零部件力量．使集团生产能力迅速提升．达到年产各类汽车3万辆．重型车桥5万根的生产能力。     

电动汽车产业发展模式

2011年,中国共销售了1447.24万辆乘用车,销量持续世界第一,其中自主品牌乘用车市场占有率为42.23%,占有率较上年同期下降3.37个百分点,而且商务部最新数据显示,外资控制了汽车零部件销售的绝大部分市场份额,国产零部件销售收入仅占全行业的20%～25%,拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个行业的75%以上,在这些外资供应商中,独资企业占55%,中外合资企业占45%,本土零部件主要应用于自主品牌汽车,市场占有率较低。由此可见,我国汽车产业依然处于"大而不强"的发展阶段。抓住产业发展机遇,持续坚持核心技术开发,是中国汽车产业发展的必由之路。根据我国人口多、     

外省汽车产业发展动态概览

2007年全国汽车工业较发达的省市均呈现出良好发展势头。中国汽车工业协会公布的统计数据显示,2007年中国汽车产销分别为888.24万辆和879.15万辆,同比增长分别为22.02%和21.84%,工业总产值增长28.7%。汽车出口总体延续了上年高速增长势头,其中出口量超过60万辆,达到61.27万辆,同比增长78.95%。这意味着中国在去年已经成为仅次于美国的全球第二大汽车消费市场。2007年,山东省实现汽车产销73.31万辆和73.23万辆,同比分别增长48.3%和47.2%。全省汽车工业累计完成工业总产值1761.19亿元,利税总额143.81亿元,汽车行业的综合经济指标已上升到全国第三位。为促进我省汽车产业又好又快发展,本刊特意整理了一组外省汽车产业发展动态的相关文章,希望能对广大读者有所助益。     

上海汽车进出口现状分析

自2000年起，中国汽车产业取得了长足的发展，并于2009年成为世界汽车产销量第一大国。作为中国重要的汽车产业大省，2012年上海汽车产销分别完成199．42万辆和203．2万辆，     

论汽车的发展及新技术的应用

摘要：汽车工业代表着一个国家的工业化程度。从发达国家的情况看，汽车工业占整个国民经济的比重在10％-20％，而我国2005年汽车产业仅占GDP的2％，2009年中国国产汽车产销分别为1379．10万辆和136448万辆，首次成为世界汽车产销第一大国。然而无论从车辆研发、技术革新等各个方面都与强国差距甚远。     

广州汽车产业发展的创新思路

广州汽车产业现状分析1．广州汽车产业概况2006年,广州市汽车制造业生产、销售齐头并进,成为工业生产中的突出“亮点”。1～4月累计,全市完成汽车产量15．64万辆,比上年同期增长48．9％；其中,轿车生产15．42万辆,比上年同期增长50．2％。汽车制造业完成工业总     

国内首个新能源汽车产业基地建成

北京新能源汽车设计制造产业基地近日在北汽福田公司正式落成，作为国内首个新能源汽车产业基地，其将在全国范围内发挥广泛的示范和引领作用。北京新能源汽车设计制造产业基地以福田汽车为依托成立，占地1000亩，总投资50亿元，具有年产各类替代能源和新能源客车5000辆、高效节能发动机40万台的生产能力。     

技术跨越提升汽车零部件制造业竞争优势

技术跨越是一种非连续的技术进步方式，它是指后起国家的技术加速发展或技术更新周期缩短的技术发展和追赶过程。基于技术创新角度，技术跨越可划分为自主、引进、合作、并购四种跨越模式。在全球制造业向中国转移的大背景下，中国正在成为世界重要的汽车及零部件生产基地和国际汽车零部件供应中心。     

解读汽车产业调整振兴规划

2008年上半年,中国汽车市场继续保持了多年来近20％的快速增长,但自金融危机爆发以来,中国汽车产业遭受了强烈的冲击,产销量增长率下降到5．21％和6．70％,创下了十年来的新低。针对全球性的金融危机、经济危机,国家陆续推出了十大产业振兴规划。其中的《汽车产业调整振兴规划》明确地提出了培育汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新和技术改造、实施新能源汽车战略、支持汽车生产企业发展自主品牌、加快汽车及零部件出口基地建设、发展现代汽车服务业、完善汽车消费信贷等多方面的政策。