改制促转机 老枝发新芽

兴化中光照明电器有限公司的前身为电视机配件厂,由于家用电器市场竞争不断加剧,原材料价格上升,本来盈利的电视机配件逐渐变为微利甚至亏损。为了寻求新的出路,前年该厂开发了照明电器产品,成立了兴化市照明电器公司;1994年,又通过外资“嫁接”,中美合资后更名为“兴化中光照明电器有限公司”。但是,企业依然没有出现转机。1994年1～5月份,帐面累计亏损21万元,预计到年底亏损总额将会达到上百万元。究其原因,一是“中光”前身一直是隶属于“通达”的子企业,产权边际模糊,机制僵化,负盈不负亏;二是前几年     

改制激活力 文化促发展

2003年6月，江西新世纪汽运集团有限公司（下称新世纪公司）平稳地实现了企业改制，国有资产顺利退出，职工身份置换。公司不断完善现代企业制度，强化企业管理，创新安全管理手段，提升“温暖伴君行”服务品牌水准，加强企业文化建设，增强企业凝聚力，焕发了勃勃生机，经济效益大幅攀升，员工收入逐年提高，     

改制慎防资产流失

目前,企业股份制改造方兴未艾,但在改制过程中,国有资产流失的问题值得正视。 从实际情况看,资产流失主要表现在:资产评估时,低估国有资产作价入股,甚至无偿划拨部分国有资产设置“企业股”和“内部职工股”;企业分红时,同股不同利,国家股红利少;上缴财政时,企业不积极,国家股利被企业长期无偿     

客运企业改制面面观

根据相关精神和要求，一般性竞争行业中的国有企业，按照“三个退出”（国有资本退出一般性竞争企业，职工退出国有身份，国有劣质企业退出市场）的原则，通过转制、兼并、破产、资产重组等多种形式开放、搞活，国有企业通过改制转换成为由不同的投资主体，包括国有、集体、民营、外资等组成的混合所有制结构，并以现代企业制度经营和管理。     

以思想工作为基础促进改制和发展

2003年6月，江西新世纪汽运集团有限公司实现了国有资产有序退出，职工全民制身份置换的产权制度改革，成为了江西首家二级客运资质的改制企业。在实施改革时，由于不断创新思想政治工作，化解热点矛盾，稳定职工情绪，企业经受了改革的阵痛和市场的考验，改制工作顺利实现了软着陆。公司思想政治工作富有成效，员工队伍思想稳定，经济效益大步提高。     

规范运作改制维护职工权益

沧州运输集团有限公司改制前是国有独资企业,拥有32个分（子）公司、7个合资合作单位、3657名员工（其中1202名离退休职工）、营运车辆2664部。公司2003年10月起进行了企业整体改制工作,由主要经营者和职工买断国有净资产,2004年12月30日组建了由460个股东、4000万元注册资本组成的股份制新公司,所有员工均与原国有企业签订了解除劳动合同协议书,有196名职工自愿申请离开了企业,87名职工办理了退养手续,1705名员工与新企业签订了劳动合同,实现了由国有企业职工向股份制企业员工的转换。     

宁夏最大的国有汽车运输企业改制成功的几点启示

历时一年,宁夏资格最老、规模最大、职工人数最多、实力最强的国有道路运输企业――宁夏回族自治区汽车运输总公司完成了改制任务,组建了“内部职工持股会控股、国家参股”的有限责任公司,新企业冠名为“宁夏天豹汽车运输有限责任公司”,于2002年11月8日正式揭牌运行,这标志着一个新体制、新机制的股份制企业改制成功,这对改制相对滞后的宁夏交通行业将产生重大的影响。一、改制企业的概况宁夏汽车运输总公司成立于1951年,现有职工3299人(其中各类专业技术人员222人),主要经营客(货)运输、汽车修理、成品油批发与零售、汽车及配件销售、物业…     

车辆实行内部产权转让和会计改革的探讨

目前,汽车运输企业普遍 推行单车承包制。从实践来 看,由于单车承包制没有解决 车辆产权归属问题,因而最终 还是难以避免承包者的短期化 行为。如何解决这一弊端,使 汽车运输企业内部承包责任制进一步深化和完善,本人认为,实行车辆内部产权转让制是一种有效可行的办法。下面谈一点浅见。 一、车辆内部产权转让制 所谓车辆内部产权转让制,就是对外使用公司名称,向国家承包,对内承包企业法人代表,通过买卖方式,签订协议(见附后),在企业内部对车辆实行有偿转让,购车职工拥有车辆所有权和经营权,但车籍仍保留在公司,并由企业统一组织对外运输生…     

浅谈承包股份制的优越性

所谓“承包股份制”,是企业对国家仍实行承包制,而在企业内部实行股份制。具体作法有两种思路: 第一种思路是:企业按“承包基数、超利多留”的现行办法对国家实行承包,而在企业内部将“超利多留”中留给企业完全可自我支配的利润,以股票形式按企业积累和依劳动贡献大小归个人所得部分,划归为企业股和职工个人股,企业对股份建帐立折,予以登记,允许职工自由购股并将股票在内部职工中转让,年终按股分红。如果企业经营不善,发生亏损,参股者以股金抵偿。 另一思路是:将企业用于扩大再生产的国拨资金,自筹资金,信贷资金和职工聚资等全部资金.以股…     

谈完善汽车运输企业内部经济责任制

企业内部经济责任 制是企业改革的重要成 果,现已成为企业的一 项基本综合管理制度。 汽车运输企业内部经济 责任制随承包经营责任 制、厂长负责制的推行 而得到完善。在新一轮 承包中;坚持和完善汽 车运输企业内部经济责 任制,对于明确企业与 职能部门、基层单位和 职工的责、权、利关系, 贯彻按劳分配的原则, 调动职工积极性,确保 承包目标的实现有重要 作用。 一、进一步认识内 部经济责任制的作用。 大多数汽车运输企 业内部经济责任制都以 提高运输服务质量、加 强安全生产、降低物质 消耗。提高经济效益为 主要内容,按照责权利 相结合…     

狠抓薄弱环节整改 深化“安全确认”管理

近几年,我公司在港口生产中试行和推广“安全确认制”,收到了明显的效果。职工的安全意识有所增强,年均事故频率指标下降幅度为47. 7%,安全生产形势稳定,给企业和社会带来了效益。“安全确认制”在港口安全生产中的作用,已被人们认识并付诸于实践。然而,任何事物都包含着矛盾,都有自身的肯定因素和否定因素,因而总是处于运动变化之中。“安全确认制”作为深化安全管理的新鲜事物,其积极作用应充分肯定,但从目前实     

江西长途汽车运输公司开展“十个没有我”见成效

江西长途汽车运输公司工会积极配合企业上等级和创建双文明单位,在全司职工中开展“十个没有我”活动,较好地促进了企业的两个文明建设和职工素质的提高。针对公司职工中存在的一些不良现象,公司工会提议在职工中开展“十个没有我”活动,把     

学习邯钢经验,深入开展新一轮“内部预算、切块包干”工作

今年以来,交通部第三航务工程局在前三年推广三公司“内部预算、切块包干”成本管理经验的基础上开展新一轮‘内部预算、切块包干”工作。新一轮“内部预算、切块包干”工作以学习邯钢经验,提高思想认识为动力,建立局、公司、项目经理部三级成本管理体系,突出项目经理部成本管理职能,充分发动各级党、政、工、团组织和全体职工积极参与,抓住成本开支中的主要矛盾,进一步强化成本项目控制,达到提高企业综合管理水平、提高企业经济效益的目标。我局新一轮“内部预算、切块包干”突出学习邯钢成本管理经验,牢固树立市场观念。邯钢经验…     

企业改制要善待老职工

老职工是国企中举足轻重的群体，他们的工作做好了，改制目标就会圆满实现。因此，要善待职工，以维护多数职工利益为出发点，明确职工安置方案。改制后新公司原则上应全部接收安置原企业职工，在理顺劳动关系过程中，新公司应本着老有所养、弱有所帮的原则，坚持公开平等、竞争择优、双向选择的办法，录用原公司职工。     

深化改革抓管理 企业升级上台阶——介绍衡阳汽车配件厂企业升级工作经验

衡阳汽车配件厂是一个生产汽车高压油泵和三对精密偶件的全民骨干企业,现有职工1492人,固定资产原值1794万元;油泵年生产能力达20000台,油泵产品主要为一汽、二汽、重汽三大汽车集团的柴油主机配套。在国内汽车油泵行业享有较高的声誉,占一定优势地位。近几年来,该厂为了适应国内汽车工业迅速发展的需要,把企业升级工作作为加强企业管理的中心工作来抓,以企业升级为契机,深化内部改革,强化企业管理,不断提高整体功能,全面提高企业素质,通过坚持不懈抓升级,扎扎实实抓管理,取得了可喜的成效。该厂1989年跨入了省级先进企业的行列;去年5月经交通部评审、验收,已批准为国家二级企业,登上了新台阶。     

推行配套改革 搞活运输企业

我公司是一个以运为主,多种经营的综合性企业,现有营运汽车592辆,固定资产4680万元,职工3400余人。我们在徘徊了几年之后,终于在改革的道路上迈出了成功的一步,本着“渐进与完善相结合、联外与安内相结合、破旧与创新相结合”的原则,进行了全方位的内部改革,推出了“六改一包”配套改革方案,出现了团结拼搏效益大增的可喜局面。     

上品种、抓质量 经济效益稳定增长

湖北省黄冈地区汽车修造厂是一个以生产长途公路客车、汽车钢板弹簧产品为主的交通工业企业,现有固定资产542万元,职工497人。近几年来,该厂以调整产品结构为先导,以提高产品质量为主线,努力加强经营管理,硕果累累。1990年企业工业产值、销售收入、利税均创历史最好水平。1991年该厂认真响应国务院号召,大力开展“质量、品种、效益年”活动,生产经营又迈出新步伐。累计完成工业产值1314万元、销售收入1349万元、利税136万元,分别比上年同期增长37.85%、32%和7.8%,今年一、二月份企业生产、销售两旺,具体做法是: 一、以市场为导向,抓好产品结…     

不种梧桐树 引不到凤凰来——介绍北京市汽车修理公司经营管理的几点做法

北京市汽车修理公司是北京市交通局所属的国家大二型交通工业企业。这家公司在激烈的市场竞争中,依照“自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束”的经营方针,坚持修制并举,不断调整产品结构,坚持科技投入,狠抓技术改造,在加强企业内部管理、加大企业改革力度的前提下,坚持“质量第一,用户第一,信誉第一,服务创一流”的宗旨,在“团结、奋进、求实、奉献”的企业精神鼓舞下,闯出了一条“高效、优     

国企改制效益工资财务处理歧议

为贯彻落实党的十五大关于推进国有企业改革，建立现代企业制度，对国企实施战略性改组精神，遵照泉州市府统一部署，我司正在起步，按《公司法》规范运作，改组设立有限责任公司。在资本重组、设置职工股权时，方案设计，职工持股会为一股权单元，规定职工股权由三部份构成：职工以现金出资；企业历年节余的效益工资配给；国资经评估的净资产划５０％以内配股（有关文件规定这部份特许只享有股利分享权，不享有所有权）。棘手的问题是效益工资按企业内部职工现岗位、职务、职称、工龄以及贡献大小的区别配给，权属问题各方说法不一，具体操…     

解体重组是小企业改制的最佳途径

近几年来,有少数城镇小型企业和他们的主管部门“赶时髦”、“一刀切”,把企业改制狭义地理解成一个“卖”字和一个“私”字,使原本有发展前景的企业转眼间或被拍卖、或被几个“明白人”“私了”,职工工龄被低价卖断,失业人数剧增,社会就业压力加重,既影响了社会的安定,又与“三个有利于”标准相悖。