谁与我一路同行——聚集出租车司机人身安全

他们在路上，车轮飞驶过喧嚣不止的江海大地，车窗浓缩着流动不息的城市风景；他们在路上，时间在等待、游弋、奔忙中度过，工作在起步、换挡、刹车间循环；他们在路上，行人们招车的手势与眼神要看清楚了，交警们执法的信号与标志就更要看仔细了；他们有“多拉快跑”时的喜悦，也有面对罚单时的烦恼，而现在，让我们的目     

纳木错之最：蓝色净土上的视觉盛宴

每天太阳从山顶升起，我们被全世界最奢侈的日光照耀，与一群朝圣者比肩行进，转湖是一种朝圣还是祈愿，总让人感觉心神不定。去过西藏好几次了，可纳木错还是一个幻象，一个看不透解不开的谜。在意气风发的路上，徒步神山圣湖，这望的黎明和黄昏，比任何地方短哲，眼前呼之欲出的浮光掠影稍纵即逝。     

西天瑶池玛旁雍措

别样风情拉昂措 拨开象雄文化的迷雾，映入眼帘的是被西藏苯教、佛教、印度教和耆那教共尊为“圣灵之所在”、“世界原始中心”的神山之王冈仁波齐与圣湖之母玛旁雍措，象雄古国的历史遗迹与大自然的神奇造化“天人合一”地融为一体，各族圣徒纷至沓来的脚步声也在这条古老漫长的朝圣之路上叮叮当当地回响了数千年。     

佛域——寻路中国

在中国的版图上，你有没有过这样的旅行，沿着信徒朝圣的足迹，循着酥油灯的光亮，一步步地接近你心中佛光闪耀的“天堂”？这条朝圣之路，     

给自己一个勇敢的理由--我的骑行日记摘录

一直有个梦想，能像个勇士一样，闯荡一番，体验一次震撼心灵的洗礼，将我带入朝圣之路!为了这次骑行，我准备着、期盼着。网上骑行的帖子一个跟着一个，充满了诱惑。出发并不需要太多理由，鼓起勇气，骑车上路，只要出发，就会到达。梦想，并不奢侈，只要勇敢地迈出第一步!     

伽蓝圣地楚布寺

时隔近一年，再次踏上去往楚布寺的路途。从宁静安详的拉萨城，走向楚布寺这片精神高地，天地万物静谧而欢喜。 清晨5点 静谧中踏上朝圣路 清晨5点的拉萨，正是大地酣睡、万籁俱寂之时。为赶上清晨6点钟停靠在宇拓路上到楚布寺的班车，自己便早早地起床梳洗然后出门。对于楚布寺，并不陌生，也并非头一次前往。去年冬天的朝佛和参观法会，是自己有生以来第一次进入寺庙，与之结下了不解之缘。我想，我能够从身体到灵魂由衷地亲近和走向这里，便是足下的这片土地对自身的莫大恩泽与欢宠。     

八廓街风景

朝拜者绕大昭寺顺时针旋转,川流不息于楼与楼之间,于是,八廓街便飞轮般地旋转起来。在这里,拉萨人拥有他们的世界,拥有他们古老而新鲜的生活,更拥有吸引巴塘、那曲、日喀则以至全世界各种各样的人们来拉萨朝圣或观光的奔忙。     

我当“的哥”

我是湖南省攸县人，是一名汽车司机，因为单位不景气前两年下岗了，于是就到出租汽车公司开上了出租车。听说来张家界的游客多，出租车生意好，便来到张家界发财来了。几个月下来，生意还真不错，但有时候碰上的事儿真是可气、可笑，可歌、可叹。 一天，我在路上拉了一位客人，二十多岁，白白净净的，人挺斯文，说是到一工地。到了这处工地，他说要我等一会儿，他还要去火车站。我们俩在路上聊得也不错，也就没防着他。可是这一等就是半个多钟头，我一看不对劲，到工地里面一打听，工地的人说，是来过一个人，说是找人，人未找着就走了，这…     

大小执念

有的年轻人在去西藏的路上，他们纠结于来这一趟的原因，他们在寻找。有的中年人住在西藏，他们迷茫于人生目标的真意，想向大师学习，却不知道大师或许也会言行不一。有的老年人正在筹备去西藏的资金，老已老矣，卖几条心爱的藏獒。陪妻子回趟老家就好。     

北京三环路上为什么没有加油站指示牌

我是河北省廊坊市的一名汽车司机，常开车去北京。现有个问题想请教北京市公安交通管理部门；为什么北京新建的四环路上有加油站指示牌，而三环路上没有加油站的指示牌呢？ 请你们设身处地地想想，当司机急需给汽车加油时，突然发现路旁的加油站，会发生什么情况？他们会突然减速，甚至会急打方向，而这样做就可能诱发发生交通事故。如果有加油站指示牌提示和引导司机，这一隐患就可以避免。 三环路上有家俱城指示牌、灯具市场指示牌，这些都很好，但唯独没有加油站指示牌，却令人费解。北京三环路上为什么没有加油站指示牌@李兴旺     

36天骑行2000公里 我用全部体能换来西藏门票

每一次车轮的前移,都倾尽我的全力——我如朝圣般去西藏,除了身体,没有带上我其他的家当。也许我就是想用身体给西藏写一封最朴素的情书。告诉她：我来过,我爱你。     

我在美国考驾证

到美国科罗拉多州柯林斯堡市的第一天晚上，妻子就对我说，在这儿生活你必须得有汽车驾证，否则会十分不方便，因为小城里既无公共巴士也无出租的士，出门步行会给人很怪异的感觉（路上通常只有跑步者和遛狗者）。并且该市有中文的交通法规考卷，我一听便说，“明天我就去考。”     

上路

命一注定,有些人要不断地在路上漂流。他们的青春,要吗交给了女人,要吗交给了道路。在路上,多么激动人心的状态。他们用这种状态来表达对沉闷生活的抗议,用来对抗这个世界的荒谬。     

本刊记者专访在西藏的陈坤 藏地禁语行走11天 我不是在作秀

当我们在西藏的太昭寺与陈坤擦肩而过，我差点设认出那个不戴墨镜，皮肤黝黑，梳着小辫子的人是陈坤。经历了西藏11天的行走，在路上仅洗过一次澡，与志愿者们同吃同住，路上同样实施禁语的他，去掉了明星的光环，行走让他回归成一个地道的普通人。”这样的你，就是扔进一群人里，都认不出来了。”当我这样和陈坤开玩笑，陈坤呵呵笑道：这是一种最舒服的状态啊。     

震中日记

在汶川大地震发生后的第十天，本刊总编辑刘文杰率领记者王惠民与我来到四川。 此刻，已经没有了最初那几天关于生命最撕心裂肺的痛感，剩下的更多是生存与生活更加现实的面貌。但是，整个行程中，奔波了一千多公里，虽然多数时间是在路上，一点一滴的感动还是让我看到了人性的光辉，在余痛中，他们支撑坚强，并眷恋着生活。也许，这些故事不至于让人落泪，但是，它却让人感到温暖。 而正因为是在路上，我得以接触了更多的公路人。从抢通到保通，地震灾难所带来的路上的困难与危险，就持续得更加漫长。这需要公路人要更加坚强、勇敢、执著……     

邂逅那一点鲜红的蒂卡

坊间传说怪诞而美好 每年的5月到9月，印度香客们不辞艰辛翻越海拔5200多米的强拉山口，来到阿里的冈仁波齐神山与玛旁雍错圣湖朝圣。     

北京青年，重走青春路

11个来自不同城市的老男孩，小男孩，老女孩，小女孩，一起完成了一次为自我青春救赎的梦想之旅。他们骑行2900公里，从成都到拉萨到珠峰；一路经过17座海拔4000米以上高山，穿过大大小小11条河流，历时40天最终抵达世界屋脊一一喜马拉雅山。他们在路上相依相伴、相互扶持，重新唤醒了沉睡的理想，再次点燃了生活的希望，共同拥抱了最美的蓝天。     

’97中国旅游年隆重推出宗教朝圣游等15条线路

由中华人民共和国国家旅游局和中国民用航空总局主办的’97中国旅游年隆重推出了宗教朝圣游等15条线路。西藏自治区拉萨市的布达拉宫、罗布林卡、大昭寺、色拉寺和日喀则市的扎什伦布寺被列为宗教朝圣游的重点线路。     

从海岸线到世界之巅——阅览大地的阶梯

B线路：在中国，十大最危险的公路排名中，川藏公路位居第一，并且也是我国目前最长的一条公路。在这条路上总是能遇见那些皮肤黝黑、已经脱形得不成人样的自驾客，他们的车子上布满了泥土和灰尘，还有大大小小的创伤，但是他们的回答都只有一个：要一路狂奔去拉萨!穿越喜马拉雅到尼泊尔!     

雍则绿措，寻你的前世今生

要到雍则绿措．很早就得动身。许多人选择在太阳刚刚升起的时候就上路．跟着一大群来朝圣的藏族人，我自信满满地出发。