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傅智 《中国公路.建设市场专刊》2004,(6):72-75
高等级公路特别是高速公路路面要求快速。安全、舒适。畅通,为行驶的车辆提供优质的服务。高等级公路水泥混凝土路面舒适性问题相当重要.2004年1月.交通部部长张春贤在与作者的交谈中曾指出:要努力改善和提高水泥混凝土路面的舒适性。张部长对此问题的关切,在很大程度上代表了公路交通行业各出了研究——爪建设级领导和广大技术人员的意见,指改进行车舒适性是水泥混凝土路面。设计。施工。养护及运营管理的重要发展方向,是水泥混凝土路面中必须着力解决好的重要问题之一。 相似文献
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朱增权 《中国公路.建设市场专刊》2013,(9):122-123
正桐庐是浙江省杭州市中部的一个山区县,下辖14个乡镇(街道)、1个库管委、1个开发区,186个行政村,全县人口39.5万人,县域总面积1825平方公里。截至201 2年底,全县农村公路里程达1524公里,占全县公路里程数的90.72%,其中县道353.4公里、乡道390多公里、村道778公里、专用道2.5公里。境内群山逶迤,丘陵起伏,素有 相似文献
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汽车诞生100多年来,出租汽车行业已成为现代城市公共交通不可缺少的重要组成部分。它代表着城市的形象,体现着城市的综合实力。因此,不少国家对出租车车型的选择十分慎重,把它作为显示其实力的舞台,由政府指导出租车企业、选择著名汽车制造厂、针对行业特性要求专门设计车型。在美国,有不少出租车 相似文献
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行走在尼泊尔巴德岗(Bhaktapur)的老城中,脚下是被岁月踩得凹凸不平的石板路,狭长街巷边一栋栋散发着古老韵味的屋宇,仿佛飞速发展的人类文明,无意间遗落下的一幅迷人长卷,置身其间,徘徊在这个喜马拉雅山脚下神秘的东方国度,你不由得会推开身边一扇半掩的木门,轻轻地破进去,那里又有怎样的惊喜在等着你呢? 相似文献
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傅智 《中国公路.建设市场专刊》2004,(7):71-73
配筋混凝土路面也是一种舒适性更好与投资更高的水泥混凝土路面新结构.是我国在山岭及丘陵区重点推广采用的新型路面结构。根据湖南2000年完成的耒宜高速公路60km连续钢筋混凝土路面以及100余公里超重载高等级公路的使用状况来看,它是所有高级路面中承载能力最强、使用年限最长的重载路面结构。 相似文献
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近年来在我同公路建设中,沥青路面由于其具有良好的舒适性、耐久性而越来越受到公路建设部门的青睐。但由于多方面的原因,沥青路面的破坏十分严重,缩短了沥青路面的使用寿命,影响了行车的舒适性和安全性。因此分析沥青路面病害的成因及防治方法是十分必要的。现就公路建设中沥青路面出现的裂缝成因及防治方法作一探|讨。 相似文献
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我叫王兆刚,是一名汽车驾驶员,可能受父亲的影响,自己打小就喜欢车,所以1990年一毕业,就进入徐运集团工作,目前驾龄已有20年了。入职后先在公司的驾培中心经过半年的理论和实操培训,毕业后跟着单位一位经验丰富的老师傅上路实习,跟师傅学习各种路况的处理技术、节油技巧。还有实际运营中一些突发事件的应对方法,一年后,经过师傅考评, 相似文献
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随着我国旅客运输业的发展,安全性和舒适性成为人们出行时选择交通工具的的主要依据,因此对客车的技术性能也提出了更高的要求。客车传动系异响所产生的噪音是影响客车舒适性的重要因素之一,因此,辨别异响,判断产生的原因并采取措施消除或降低传动系异响是提高客车舒适性的有效手段。 相似文献
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由于沥青混凝土路面通车的里程越来越长,使得人们对沥青混凝土路面行车舒适性的要求越来越高,这就给沥青混凝土路面平整度的施工和监理提出了更高的要求。 相似文献
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