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全方位军民融合,推进国防建设和区域经济协同发展,对搞好国防建设和区域经济的互通、互补、互动和互赢具有重大的战略意义。也是目前需要解决的重大战略问题。推进国防建设与区域经济协同发展,需要建立区域经济和和国防经济的双向开放机制:建立国防建设与区域经济协同发展的长效机制:建立国防科技与民用科技良性互动机制以及推进军民结合产业及配套产业集群化发展。 相似文献
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深圳区域中心城市非线性经济系统协同度模型及实证分析 总被引:1,自引:0,他引:1
当前世界经济发展呈现出鲜明的知识经济特征,现代服务业和先进制造业基本担当了先进经济体区域中心城市发展的支撑产业角色,因此研究现代服务业、先进制造业与区域中心城市的协同发展程度具有重要意义。本文运用非线性系统的方法对区域中心城市的协同发展问题进行研究。构造了包含现代服务业、先进制造业与城市三个子系统的区域中心城市非线性经济系统以及系统协同度模型。通过对2005~2010年深圳数据的实证分析,从市场导向、产业融合、产城融合三个角度给出了支持深圳区域中心城市协同发展的政策框架和建议。 相似文献
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基于协同理论的区域旅游产业发展——以西北地区为例 总被引:2,自引:0,他引:2
伴随着全球经济一体化和旅游产业进一步向纵深方向发展,旅游产业的竞争越来越多地跨越地域和空间的限制,表现为区域整体之间的竞争。因此,如何提高区域旅游产业的整体竞争能力,实现区域旅游产业的协同发展,发挥“1+1>2”协同效应,成为各个区域旅游产业发展所面临的问题。本文从协同理论入手,研究了基于协同理论的区域旅游产业的发展,在此基础上以西北地区为例,分析了西北地区旅游产业发展的现状,并对西北地区如何更好地实现旅游产业的协同发展提出了战略性的建议。 相似文献
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高技术产业集群能促进区域产业链升级和协同创新,对推进产业结构转型升级、推动经济高质量发展发挥着重要作用。然而通过对我国东部、中部、西部、东北4个地区区域高技术产业集群度的分析,发现在区域协同创新的背景下,我国高技术产业集群存在区域分割、创新链和产业链融合度差以及集群内产业结构同质化的问题。因此,高技术产业集群需要因地制宜、促进两链融合以及统一产业布局,增强区域创新互补力等来提升区域协同创新能力,实现区域经济的高质量发展。 相似文献
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产业集群是地区经济发展的重要组成部分,区域物流则能给产业集群带来后天的地理竞争优势,两者的协同发展效应创造出了产业集群以及区域物流共同发展的条件及环境。以江西省汽车制造产业为例,对其发展现状与区域物流协同发展现状分析,总结其协同发展过程中的不足;以协同学理论为基础,构建江西省汽车制造产业集群与区域物流的协同度测度指标体系,建立协同度测度模型并测算出2006-2017年间两者的协同度;通过模型分析出2006-2017年协同发展程度波动的内因,再运用灰色关联分析法测算两者协同度影响因素的关联度,找出影响协同发展波动的主要因素;最后,根据研究结论提出促进江西省汽车制造产业集群与区域物流协同发展的对策。 相似文献
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集群是中小企业生存和发展的主要方式之一,对中小企业集群问题研究,不仅对中小企业本身,对私营经济、产业经济和区域经济也都具有重要的现实意义,本通过对中小企业集群问题、成因和对策的研究分析,以期对我国的中小企业、区域经济、产业经济和私营经济的发展起一定建设性作用。 相似文献
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产业群与城市群的协同发展状态对区域经济发展产生重要影响,两者呈现正相关性。协同水平越高,越有利于区域经济又好又快发展。浙江省近年来产业集群呈现了良好发展势头,城市化进程进入新阶段。但在我国当前的社会经济条件下,如何培育浙江省产业群和城市群并积极推进互促共进,迫切需要研究促进两者协同发展的对策,为实践提供理论支持和操作层面建议。 相似文献
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在实施创新驱动发展战略的背景下,工业技术研究院在各地蓬勃发展。在对地方工业技术研究院现有认识、观点和理解综述的基础上,应用科技创新治理、协同创新和项目导向型组织等理论阐述对地方工业技术研究院的新认识,指出地方工业技术研究的价值体现在提供了实现实验室科技成果到企业产品实现和产业化的科技成果转化持续机制的组织保障。 相似文献
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高技术产业的发展带动了技术进步,推进了相关领域生产性服务业、新型服务业的发展,成为了影响区域经济结构的关键性要素。对于北京而言,高技术产业与第三产业之间存在着互动发展的关系。针对北京市高技术产业与第三产业互动发展对策,研究提出:北京市高技术产业的政策及制度与区域经济发展的政策及制度相统一协调;构建北京市高技术产业的“产、学、研”协同创新体系,提升区域科技创新与经济竞争能力;与服务业发展布局相结合,合理规划北京市高技术产业园区的建设,打造产业集群发展模式;提升北京市高技术产业的技术创新效率及自主研发能力,增强企业的原始创新,提高高技术产业的竞争优势;实现北京市高技技术产业与区域经济的可持续发展。 相似文献
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国家宏观产业政策是引导、保障和促进新能源汽车产业健康发展的重要手段。利用CiteSpace绘制知识图谱,对新能源汽车产业政策及政策协同的相关文献进行分析,明晰政策研究的逻辑框架和演进机理。关键词共现知识图谱及聚类分析结果表明:政策演进过程中的偏差使得研究视角转向政策效果评估及政策协同趋势分析;政策协同、协同创新、产业链创新及创新网络成为新的高频词聚类团。此外,聚类团“央地政策协同”也体现出在不同维度的政策协同中,政策主体协同是最为重要的方面,也是政策研究进一步细化的关键。 相似文献
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在新的商业时代背景下,创意产业园在驱动商业模式变革、城市经济发展过程中发挥着越来越重要的作用。本文基于创意产业园发展现状及相关理论文献研究,创新性地提出"政产学研用"协同创新嵌入式的新型创意产业园区概念,分析了政府、企业、学校、科研机构以及用户在创意产业园构建过程中的角色地位及功能,阐述了新型创意产业园的运行原理,概括了战略协同、组织协同、知识协同、制度协同及环境协同的五个运行机制,创新性地提出了创意产业园空间轨迹、产业轨迹及效用轨迹的3.0能级提升演化路径,以期为新型创意产业园区构建提供理论支持,助推行业商业模式变革。 相似文献
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旅游产业、区域经济和生态环境相互影响、相互促进,构成一个开放复杂的复合系统。以旅游产业-区域经济-生态环境协调发展机理为基础,选择系统耦合协调度模型,收集2011—2019年的相关数据,对河北省旅游产业-区域经济-生态环境协调发展进行实证分析。结果表明:旅游产业-区域经济-生态环境耦合协调度总体呈上升趋势,耦合协调达到良好水平;旅游产业的发展水平略低于区域经济的发展水平;生态环境治理改善缓慢,是制约三者协调发展的主要因素。 相似文献
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房地产业与区域发展的协调度评价 总被引:1,自引:0,他引:1
评判房地产业发展是否健康,主要应看房地产业与区域发展是否协调。文章基于协同论理论,首先建立了房地产业与区域发展的协调度评价模型,然后定量考察了样本区域房地产业与区域发展的协调度,最后得出结论:我国一半样本省市的房地产业与区域发展不协调,主要表现为房地产业与区域社会发展不协调。 相似文献
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产业与区域协调发展已经成为贯彻协调发展理念的重要内容之一。文章以珠三角为研究对象,构建优势制造业指数和区域协调指数,并运用系统耦合和协同论的有关原理,进一步构建优势制造业与区域协调发展耦合模型,测算了两者之间的耦合度和协调度。实证研究发现:第一,珠三角地区的优势制造业主要以传统制造业为主,高级化程度较低;第二,城市优势制造业指数变化趋势呈现分异特征,即珠三角核心城市广州、深圳呈现下降趋势,而其他少数几个城市呈现上升趋势。同时,区域协调指数总体上呈现上升趋势;第三,优势制造业与区域协调发展的耦合特征在横向层面表现为高度耦合协调,在时序层面表现为核心城市耦合协调度下降与非核心城市耦合协调度上升并存的格局。 相似文献
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高端装备制造业是实现中国制造2025重要内容之一,实现高端装备制造业的振兴必须依靠创新的力量。从研究高端装备制造业协同创新模型出发,对协同创新运行过程中的战略协同机制、过程协同机制和收益共享机制进行深入研究,提出了适合高端装备制造业协同创新体系建设的合理机制。提出的高端装备制造业协同创新过程机制可以为我国高端装备制造业协同创新实践起到重要的借鉴和指导作用。 相似文献