高铁车站小煤窑采空洞穴处理技术

新建安庆至九江铁路安徽段新安庆西站为全线最大高铁车站，本文以新安庆西站采空洞穴处理工程为依托，介绍了高铁车站小煤窑采空洞穴处理的方法和经验，确保了站场路基基底的稳定与安全，有效地预防了路基不均匀沉降、失稳、塌陷等病害，为后期高铁车站采空区、溶洞处理提供了有利的参考。     

二期附属结构深基坑支护与土方开挖安全专项施工

对于车站结构来讲,深基坑支护、土方开挖工作安全影响因素较多,如果不做好安全专项施工就有可能导致安全事故的发生.因此,必须要加强安全方面的重视程度,对施工现场情况进行深入了解,采取有效的深基坑支护以及土方开挖策略,保证项目整体质量以及安全,保证深基坑支护结构在车站工程项目中发挥出应有的作用和效果.基于此,下文就郑州西站二期附属结构深基坑支护与土方开挖安全专项施工展开论述.     

二期附属结构深基坑支护与土方开挖安全专项施工

对于车站结构来讲,深基坑支护、土方开挖工作安全影响因素较多,如果不做好安全专项施工就有可能导致安全事故的发生.因此,必须要加强安全方面的重视程度,对施工现场情况进行深入了解,采取有效的深基坑支护以及土方开挖策略,保证项目整体质量以及安全,保证深基坑支护结构在车站工程项目中发挥出应有的作用和效果.基于此,下文就郑州西站二期附属结构深基坑支护与土方开挖安全专项施工展开论述.     

对填方处房建基础施工病害的处理

1 概况 北疆铁路从乌西站始至阿拉山口,全长457.92公里,全线共有36个站,其中有26个站在填方处建有房屋。一期工程从乌西站至乌苏有22个站,该段地势较平坦,填方土质分别为粘砂土、砂石、土夹石。二期工程从乌苏站始至阿拉山口有14个站,填方土质分别为湿陷     

朔黄线扩能改造过渡工程信号联锁电路修改探讨

文章阐述了朔黄铁路站场扩能改造过渡工程中插入道岔和拆除道岔时信号联锁电路修改的基本经验,"预铺"道岔时信号控制电路线下试验方法,插入道岔时依托既有道岔在室内外进行信号联锁电路修改的方法,拆除道岔时在室内外进行信号联锁电路修改的方法,联锁电路修改安全注意事项以及沧州西站、肃宁北站等站过渡实施方案的举例论证。     

惠州市某建筑场地岩土工程条件分析

拟建场地位于惠州市惠城区火车西站附近,岩土工程勘察等级为乙级,本次研究的主要目的是为施工图设计提供岩土工程资料和设计、施工所需的岩土参数。文章以该建筑场地为研究对象,分析了其岩土工程条件,并结合实际情况针对地基处理提出了合理建议。     

徐州轨道交通2号线下穿陇海铁路道岔方案研究

徐州轨道交通2号线下穿陇海铁路徐州西站咽喉区道岔是整个工程建设中极其危险的风险源,本文通过对道岔改移方案比选、盾构通过陇海铁路沉降影响计算、施工保护措施等几个方面分别展开论述,期望本工程能为类似工程提供参考和帮助。     

惠州市某建筑场地岩土工程条件分析

拟建场地位于惠州市惠城区火车西站附近，岩土工程勘察等级为乙级，本次研究的主要目的是为施工图设计提供岩土工程资料和设计、施工所需的岩土参数。文章以该建筑场地为研究对象，分析了其岩土工程条件，并结合实际情况针对地基处理提出了合理建议。     

阜阳西站高铁站前市政配套布设研究

阜阳西站是以铁路客运线为核心的城市客运综合交通枢纽,集铁路、公路客运、旅游集散、城市轨道交通、地面公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体,并统筹布局邮政、民政、市政公用等各项城市配套设施.阜阳西站的建设对于提升阜阳市城市功能与辐射力、展示城市窗口形象、加速与其他城市的社会交流具有重要意义.     

卢英德的三味商道

＂卢英德出生在印度,23岁才离开这个国家到美国读书,所以,卢英德的视角里可能有着比其他成功的印度裔美国人更多的印度元素;其次,她在美国接受的是西方教育,卢英德身上也肯定融合了东西方文化碰撞后所产生的精华;最后,她经营着一家总部设在美国、业务遍及全球并且最主要市场在中国的大型跨国公司,这也决定了卢英德有着最先进的思维方式、天然的高瞻远瞩优势以及对世界经济更为全面、更接近本质的认识。＂ ——财经节目主持人芮成钢     

常州火车站空调系统设计

常州火车站是沪宁高铁上的一座最大火车站,也是一座按照最新铁道部旅客站房设计细节要求进行设计的典型中型站房。文章对该站空调系统的设计进行了详细介绍,包括室内温度、湿度、噪声、新风量设计参数的选定、集中空调系统形式的确定(尤其是大空间气流组织的形式,以及按细则要求而采取的送风方式)、夏热冬冷地区冷热源方案的选择,以及为减少站房噪声而采取的消声隔振措施和技术,此外,还对该站的集中空调系统自动控制内容进行了详细的阐述。     

高职院校《铁路线路与站场》课程建设思考

根据我国高等职业教育"以能力培养为主导"的教育方针,铁路高职院校开设《铁路线路与站场》课程也应积极做出调整,进行课程的改革建设,使课程更贴近铁路现场实际,更符合工作岗位职业能力的要求。对此,本文阐述了课程建设的几点思考。     

轻型钢架结构在城郊铁路站场应用研究

本文以郑州南站城郊铁路二期郑州南停车场施工为实例,详细阐述了采用轻型钢架结构在城郊铁路大型工程车库建设过程中的施工方法及施工关键技术.     

京津城际高速铁路北京南站18号道岔病害诊断及整修对策

本文通过对京津城际高速铁路北京南站城际场18号道岔构造特点进行分析,针对岔区晃车的病害原因进行分析,进而提出相应整修对策及管理措施,对客运专线高速道岔设备的养护维修提供了有益的工程实践指导经验。     

在创新中谋发展,求完善——中国西部铁路物流中心发展的实践与启示

文章通过调研,总结了中国西部铁路物流中心在发展过程中的实践经验,深入挖掘在项目、管理和运营上的问题,并在此基础上提出了中心需在创新中谋发展,求完善的启示:一是要创新管理体系,提升服务,落实现代物流发展要求;二是要创新运营模式,广开门路,拓展现代物流发展渠道;三是要创新保障体制,巩固基础,维系现代物流发展命脉。     

黔桂铁路牵引站接入系统通信方案设计

文章针时电气化铁路牵引站的实际情况，结合铁路牵引站接入系统的发展趋势，详细讨论了铁路牵引站接入系统通信方案的组织与比较，所推选方案满足牵引站至电网侧调度中心的通信传输要求，为进一步实现牵引站的无人值守打下了基础。     

青藏铁路沙害生物防治初探

本文通过对青藏铁路临山车站及秀水河大桥两处沙害生物治理试验区实施过程的简介,对化学植生固沙模式及沙方格植生固沙模式进行观测分析,结果表明临山车站区域沙方格植生固沙效果在人工灌溉条件下效果较明显,秀水河大桥区域治理后植被盖度有明显的提高。     

铁路简支“T”型梁静载试验方法

静载试验采用接近于竖向挤压桩的试验方法,确定单桩竖向(抗压)极限承载力,以此作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。文章以湘桂铁路扩能改造工程为例,分析了铁路简支T型梁静载试验方法。     

基于模糊综合评价法的市郊铁路客运站选址研究

本文针对其特点,应用层次分析法建立市郊铁路客运站站址比选的指标体系,确定各指标的权重,结合模糊综合评价原理建立相应的站址方案评价模型,并给出算例分析,为市郊铁路客运站站址方案的比选提供了一种更科学、更符合实际的方法。     

铁路工程突发事件预警体系探讨

安全是铁路运输生产的生命线和永恒的主题,是铁路各项工作的基石[1]。而铁路工程突发事件是影响铁路运输安全的重要因素之一,本文界定了铁路工程突发事件的概念,分析了铁路工程突发事件的特点,明确了铁路工程突发事件预警体系的目的与功能,探讨了铁路工程突发事件预警体系的构成,分析了铁路工程突发事件预警体系的运行程序。