关于货车超限超载运输危害和对它的治理措施

当前全国各地正在开展反超限超载专项治理斗争,并已经取得一定成效。所谓超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理部门规定的行为。和人一样,公路也是有生命的,货车超限运输对公路的危害最大,设计在20年寿命的公路,通常不到4年就要重新翻修。《公路法》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》都严禁车辆超载,但由于运输专业户受利益驱动,车辆超限屡禁不止。超限超载运输被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”,不仅对公路造成损害,引发道路交通事故,同时还损害政府在人民群众中的形象,因此整治超载刻不容缓。     

青海12条高等级公路通车

2008年青海共有12条高等级公路及1座独立大桥竣工并通过验收,总投资超过50亿元。这些高等级公路的建成将在一定程度上改变青海公路密度较低、公路主干线与支线连通度较低的现状,大大提高公路运输的效率。据了解,去年完工的这12条公路中,高速公路有两条,一级公路1条,其余均为二级公路。其中,二级公路有当金山至冷湖公路,总里程122．04公路;冷湖至花土沟公路,     

浅谈路面类型与车辆的关系

在当代，中国的各等级公路所采用的路面材质多为水泥或沥青，在一些公路等级要求较低的地区还有沙石路面。路面材质的不同导致行驶的车辆的车况的磨损程度及耗油量的不同。车辆经过长期行驶后，由于车辆维修、保养程度和耗油量的积累差异，会在经济花费方面有很大的差别，下面做一下简单说明。     

关于高速公路超载运输补费的探讨

一、高速公路超载现状高速公路的建设对国民经济的发展具有重要的促进作用 ,这一事实在我国早已不容置疑。然而随着交通量的增加 ,货运车辆的超载现象极为普遍 ,几乎占货运车辆数的 90 %以上。二、超载对路面的影响车辆在路面上行驶必然会对路面造成破坏。车辆对路面的破坏是一     

高速公路服务区的可持续发展与生态管理

高速公路服务区是高速公路的附属设施,是维持车辆持续安全行驶的休息加油站,是交通可持续发展的重要保证。经营管理好服务区具有十分重要的意义。近年来,随着高速公路建设的飞跃发展,高速公路车流量呈现井喷趋势,对公路服务区的使用也日益增加。与此同时,高速公路服务区内也产生了诸如空气污染、水污染等不和谐现象。因此,为了更好的发挥高速公路服务区的服务作用,就要倡导服务区的可持续发展和生态管理,本文对此进行了探讨。     

超限运输车输行驶公路的危害、存在的问题和对策

文章从管理角度对超限运输车辆行驶公路管理问题进行研究和分析，提出治理超限运输车辆行驶公路管理的对策和措施。     

高速公路的发展现状

关于高速公路,早在１９６２年１１月,联合国欧洲经济委员会运输部在日内瓦召开会议时,就作了如下定义：所谓高速公路,是利用分离的车行道往返行驶交通的道路。它的两侧车行道用中央分割带分开;与其它任何铁路、公路不允许有平面交叉;禁止从路侧任何地方直接进入公路;禁止汽车以外的任何交通工具出入。１９７９年版《辞海》也对高速公路做了解释：“高速公路：供汽车高速行驶的公路,一般能适应１２０ｋｍ／ｈ或更高的速度。要求路线顺适,纵坡较小。路面有４～６车道的宽度,中间设分割带,采用沥青混凝土或水泥混凝土的高级路面。在…     

浅谈高速公路安全行驶管理

高速公路对于国家的发展具有十分重要的作用,也是人们日常出行的重要方式.对于高速公路来说,由于本身建设比较晚,和传统的公路管理方式并不完全相同,因此高速公路安全行驶管理的情况并不十分乐观.我国目前的高速公路安全行驶管理水平并不高,这主要是由于传统观念以及经济条件的限制.笔者通过本文,对影响高速公路交通安全行驶的因素进行了深入的分析,并对高速公路的安全形势方法进行了全面的探究.     

路桥过渡段沉降成因分析与设计施工控制研究

改革开放以来,我国的公路建设飞速发展,但是从已经建设的公路来看,还存在着一定问题。其中较为普遍的是,在路桥过渡段存在差异沉降,行驶的车辆通过时产生颠簸跳跃,这种现象几乎在每条公路上都有,只是数量多少和程度轻重的差别。严重的沉降,尤其在高速公路上,不仅使行车的不适感大大增加,车速大幅降低,甚至导致车辆失控而发生交通事故。同时,对路桥过渡段路面的大量维修养护不仅花费大量人力、物力和财力,而且也产生了不良的社会影响。     

高速公路支路损坏成因及防护措施

近年来,高速公路建设飞速发展,国、省干线公路网化改造也在加快实施。随着一大批高等级公路的相继开工建设,施工车辆给地方支线公路—主要是指公路部门列养的县道公路,造成了不同程度的、甚至是致命性的损坏。施工车辆的频繁过往致使几条公路出现大面积、不同程度的坑塘、沉陷、翻浆等损害。本文主要论述了在高速建设过程中造成支路损坏的原因,同时,还阐述了支线公路养护应采取的的具体措施。     

试用PEST分析法研究道路集装箱运输业的发展

随着全球经济一体化的进程，集装箱运输已经成为货物运输和国际间办理货物联运的主要方式。在美国、加拿大等国家，公路集装箱运量占多式联运量的60％以上，占社会总运量的50％以上，高速公路上行驶的货运车辆几乎全是集装箱卡车、厢式半挂车，平均运距长达200公里，平均行驶速度达100公里，小时，无篷敞式货车、单车体厢式货车则难觅踪迹。     

试用PEST分析法研究道路集装箱运输业的发展

随着全球经济一体化的进程,集装箱运输已经成为货物运输和国际间办理货物联运的主要方式.在美国、加拿大等国家,公路集装箱运量占多式联运量的60%以上,占社会总运量的50%以上,高速公路上行驶的货运车辆几乎全是集装箱卡车、厢式半挂车,平均运距长达200公里,平均行驶速度达100公里/小时,无篷敞式货车、单车体厢式货车则难觅踪迹.     

动向

西藏首条高速公路全面竣工 西藏第一条高速公路——拉萨至贡嘎机场专用公路近日全面竣工，并即将正式通车，从而结束西藏没有高等级公路的历史，开启西藏公路建设新的起点。这条公路可将拉萨市区到贡嘎机场的乘车时间从1个小时缩短为半个小时，全线免费通行。     

浅谈加强路面工程质量控制与管理的方法

随着我国经济的发展,人民对公路质量的要求也相应的提高,因为这对行驶在公路上的车辆有很大的影响,公路工程的质量好,则能降低耗油量和减少车轮摩擦。所以,在公路建设上,笔者建议不要忽略任何一个环节,不要放过任何一个角落。在本文中,作者提出了路面工程质量上的相关问题,并提出自身的一些见解。     

数字监控系统在高速公路的应用

随着中国经济的高速发展,影响经济发展命脉之一的高速公路建设,上升到一个重要的历史舞台。经过国家的宏观规划,各种融资方式的高速公路,相继建成,投入运行。如何科学的管理好高速公路的运营,保障车辆在高速公路上安全、快速行驶,成为各个高速公路公司的主要职责之一。高速公路数字监控系统作为现代新兴的科学技术逐渐广泛应用于这个领域，提供直观的现场视频信息,为管理者制定决策提供重要的依据,成为管理的左膀右臂,在高速公路的运营过程中扮演着重要的角色。文章分析了数字监控系统及高速公路机电系统的构成，介绍了数字监控系统在高速公路的机电系统中的应用发展现状及其前景，以供参考。     

沥青路面早期病害产生的原因及应对措施

沥青路面长期在车辆行驶作用和自然影响下,会发生很多病害,下面就针对公路沥青路面早期产生的病害进行分析及如何采取预防性措施进行探讨.     

“后备箱”剧院

6月1日起在洛杉矶405高速公路堵车时段上映的“超级木屐匠”木偶剧将要改变洛杉矶高速公路“文化荒地”的历史。“超级木屐匠”木偶剧是由三位艺术家创作的。这一剧目将要在艺术家的白色敞篷小货车的后备箱上演，在小货车后面行驶的车辆都将成为观众。     

浅谈路桥过渡段路基路面施工技术

随着高速公路的发展,桥梁在公路工程中所占比重大大增加,由于高速公路对路面平整度的要求高,桥头跳车对高速行驶车辆的行车舒适性乃至安全性所构成的威胁目见突出.因此,本文作者就路桥过渡段路基、路面常见病害产生的原因及施工质量控制措施进行了分析.     

高速公路的发展与投融资体制改革

高速公路事业发展需要大量资金,这就要求我们在充分利用各种规费收入资金的基础上,深化公路投融资体制改革,积极拓宽融资渠道,推动我国高速公路事业快速、健康发展。     

浅谈高速公路桥头跳车因素与施工

目前已投入使用的高速公路(包括一级公路)中,普遍存在一个问题:路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂(沉降值一般为10～30cm,有的甚至超过60cm),使车辆通过时产生跳跃和冲击,从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载,使司机和乘客感到颠簸不适,甚至造成车辆大幅度减速,严重的可导致交通事故(特别是车辆机械事故).因此,如何解决高速公路桥头跳车问题,本人结合自己在沪宁扩建、重庆外环、宝天高速、十天高速公路等工程施工实践,围绕高速公路桥头跳车因素与施工这一课题,作粗浅的探讨.提出了一点肤浅的认识与见解,从理论与施工上进行了摸索和探讨.