国内船钢市场：去岁价格一路降今年走势或看涨

1．船板产能过剩严重。截至2013年底．我国投产的中厚板轧机约70套,产能超过8000万吨。按照近几年船板占中厚板产量份额的最大值34％计算．中厚板轧机船板产能接近3000万吨,再加上热连轧机组的船板产能,船板产能超过3500万Ⅱ屯。按照2013年我国船板产量低于1000万吨计算,产能利用率不到30％,由于市场持续低迷．产能严重过剩,目前国内约有20套中厚板轧机处于停产或半停产状态,船板生产企业盈利空间大幅萎缩,部分钢铁企业开始退出船板制造领域。     

船板需求预期加大，船板价格提升——韩钢企继续扩充船钢产能

由于韩国国内面临船板价格上涨压力，加之业内预计今后韩国造船企业的年船板需求量将进一步增加，近期浦项制铁等韩国钢铁企业纷纷投建新厂继续扩充船舶用钢产能。[第一段]     

2011年船钢市场“跌”声止不住

今年上半年．我国船板产量为855．11万吨．同比增长8．07％,其中．高强度船板产量为381．91万吨．同比增长12．54％,6月份．我国船板产量为136.32万吨．同比下降3．25％,     

宝钢跻身厚板制造国际领先行列

最近，意大利船级社发来认证报告：宝钢TMCP船板性能指标优异，达到了世界同类产品水平。至此，宝钢研制的TMCP船板已前后获得世界九大权威船级社的认证，这标志着宝钢成功掌握了代表厚板顶级制造水平的TMCP工艺，成为国际领先的厚板制造企业。[第一段]     

2009年国内船板供应现状分析

近年来,造船行业的快速发展带动了船板生产的急剧升温．2005年国内船板产量仅为453万吨,2006年国内船板产量为609万吨,2007年国内船板产量达到1015万吨,2008年国内船板产量达到1640万吨。3年来,国内船板产量增加近1200万吨,增幅高达262％,船板供应从仅有的几家老牌钢铁企业向几乎所有中厚板生产企业转移。随着国内船板产能的迅速提升,船板采购也基本告别了“一板难求”的年代,由卖方市场向买方市场转变。     

日韩船钢涨价船企被动应对

最近一段时间,日、韩造船业再度遭遇钢材涨价问题的困扰。由于矿业巨头大幅提高铁矿石价格．主要钢铁企业目前均上调了包括船板在内的钢材价格。造船企业虽然不得不直面新一轮钢材涨价,但均承认本轮钢价上涨与前几年不同。一方面,新船需求减少。船板供需紧张局面趋于缓和,这与前几年钢价大幅上涨形成鲜明对比;另一方面．钢铁企业在提价的同时,     

钢铁业与造船业共谋转型升级发展

中国钢铁产业伴随造船业发展 自上世纪90年代开始．中国钢铁工业逐渐加大了对造船业的产业配合力度。造船用船板产量从过去的几十万吨发展到2008年的2000万吨以上。从过去不能满足国内船厂造船需求（每年需大量高价进口国外船板）．到现在不仅基本满足国内造船需求．每年还能向国外出口几百万吨船板。国内一线钢铁企业的传统船板质量已经被所有世界一流船级社认可。     

船钢在线

国内船板价格下跌;舞钢将建宽厚板生产线;鞍钢鲅鱼圈项目竣工投产;三钢A、B级船板获六国船级社认证;南钢将供应吉宝3万吨船板。     

钢价暴涨暴跌 船企如何应对

二季度以来．国内钢材价格逐步攀升，并在7月底出现快速拉涨，而进入8月份后，价格又急转直下。近年来钢材价格的此类暴涨暴跌频繁出现．随着造船板产能的扩大，以及钢材市场影响因素的日益复杂．造船板价格波动频率和幅度也与其他品种类似。为船舶生产企业的正常生产带来了很大风险。船舶生产企业也加强了相互之间，以及与钢铁企业的合作，以增强应对钢价波动的能力。     

鞍钢船板快步走向国际市场

7月31日,鞍钢船体结构用钢板获得中国钢铁工业协会产品市场开发开拓奖。从1995年获得第一个船板认证到2008年6月末,鞍钢共生产船板300多万吨。现在,鞍钢与韩国的三星、大宇、现代、STX船厂建立了战略合作关系,每年都签订年度供货协议,保证供货数量．推进了鞍钢船板走向国际市场。目前,鞍钢船板已逐渐进入欧洲和东南亚市场．成为国际知名品牌。     

船钢合作应打破单一供销关系

国内钢铁企业对船用钢材的新技术开发滞后,造成船舶企业不得不高价从国外进口特殊船舶用钢;船企采购分散、采购价格低导致船用钢材利润过低,不利于钢企专门针对船板进行技术储备研发。本应唇齿相依的上下游钢铁行业和造船行业无法形成默契，甚至出现了脱节现象。日前，     

造船业再遇船板涨价寒流

从2008年一季度开始,宝钢将大幅上调钢板销售价格。根据宝钢股份销售中心公布的调价方案,船板价格将由6800多元／吨,上调至7500多元,吨．每吨上调702元（含税）。据悉,这是多年来国内钢铁企业船板价格单次上调幅度最大的一次。     

1～6月份船板价格呈倒“V”走势

正今年上半年我国船板现货价格的总体特点是前4个月稳中有涨,4月底拐点突现,全国各主要交易市场现货价格全面下跌,此后,跌势一直延续至6月底,现货价格的变动也很好地反映出我国船板价格今年上半年的倒"V"字形走势。今年年初,在船板社会库存量较小、船厂陆续开工、钢厂和中间商节后习惯性拉涨等多种因素的影响下,船板市场出现了一波     

二季度船板价格持续低位运行

今年以来，包括造船板在内的国内各类钢材价格基本延续了去年以来的低迷状态。进入二季度，造船板所面对的市场环境没有大的变化或改善。一方面，国内造船业虽然迎来季节性回暖，但全球造船市场仍未好转，造船板需求恢复程度有限；另一方面，国内造船板产能释放压力仍然较大，产量随时有放大的可能，而出口阻力仍然很大；加上整体钢材市场短期内也难以好转，二季度国内造船板市场价格延续了低位运行态势，短期内难以启动上涨行情。     

新时期钢铁企业人力资源开发与管理

本文为了强化新时期钢铁企业的人力资源开发与管理，分析了钢铁企业人力资源开发与管理的现存问题，提出了有针对性的解决办法，希望为我国钢铁企业的发展提供一定参考价值。     

近期造船板价格将以窄幅波动为主

从9月开始,国内造船业迎来了传统的生产旺季。造船板是否能随之创造新一轮的价格上涨,成为船板生产企业关注的热点。但就造船板的供需情况来看,近期国内造船板价格或将窄幅波动。今年伊始,我国造船业随着经济的逐步复苏,造船完工量增长加速,新接订单也大幅回升。     

全球钢铁产业20强排行榜出炉中国企业占9席

近日，2010年全球钢铁企业20强名单出炉，中国的钢铁企业在前20名中就占据了9席。除了安赛乐米塔尔依然是全球最大的钢企外，我国的河北钢铁集团和宝钢集团位居第二位和第三位，全球钢铁十强中我国的钢铁企业就占据六席。     

论钢铁企业财务管理现状及改进措施

作为国民经济的支柱性产业，钢铁企业的发展对于国家的经济发展具有重要的作用。钢铁企业的经济效益也是国家和社会关注的重点之一，因此，钢铁企业的财务管理工作对于钢铁企业来说至关重要。当前，我国钢铁企业财务管理状况百出，问题颇多，我们应该从根本上解决钢铁企业的财务管理问题，提高其财务管理效率和效果。     

我国船板出口关税已取消

国务院关税税则委员会日前发出通知。自2008年12月1日起取消102项产品的出口关税．其中主要包括冷热轧板材、带材、钢丝、大型型钢、合金钢、焊管等钢材产品。根据这一通知，税率为5％的船板出口关税也将被取消。内人士在接受记者采访时分析，这将使我国船板产品在出口韩国等国外市场时．获得更大的价格优势。     

船钢在线

我国船板出口关税取消;船板价格进入盘整期;宝钢与现代重工签合作备忘录;济钢中板厂成功生产2．3米宽钢板。