燃料乙醇变局

“试之粮，发之非粮”，燃料乙醇原料路线的变化表明：发展生物质能源是一个系统性的工程，不仅要从能源、环境、三农角度出发，还要从市场、定价、消费者取向来考虑。从系统学的角度进行分析，才能制定一个明确的路线图。[编者按]     

美国能源乙醇的历史、现状和发展趋势

概 况 　　美国把乙醇作为汽车燃料使用始于 1908年。当时有一种型号的 T型福特车使用乙醇,福特等公司积极推动乙醇的使用,这项应用持续发展到 30年代,同时带动了乙醇生产。第二次世界大战后,由于石油和天然气等化石能源大规模开采以及较低的价格,能源乙醇因成本相对较高而全面停止使用,乙醇厂家也转为生产食用饮料酒精。 　　70年代石油色机爆发之后,加上推广使用无铅汽油,美国的一些公司把目光投向了可再生能源——乙醇。乙醇产量从 1979年的 1000万加仑激增到 1980年的 1.75亿加仑。 1980年以来,乙醇的产量持续增长,年增长率 …     

燃烧的乙醇

吃进去的是农业废弃物,挤出来的是乙醇。不仅能够替代化石燃料,还能减少温室气体排放。新一代燃料乙醇技术突破商业化困局后,正成为新时代名副其实的"孺子牛"     

我国发展生物燃料乙醇的意义、现状和对策

自从20世纪70年代能源危机以来,人们开始寻找新的可再生燃料来代替石油。利用廉价的糖源生产燃料酒精是解决世界能源危机的最有效的途径。文章首先论述了我国生物燃料乙醇发展现状和意义,然后对我国生物燃料乙醇发展的对策进行了总结。     

燃料乙醇产业的产业关联效应分析

燃料乙醇产业作为新兴的生物能源产业,与农业、运输、环保、科研等相关产业有着密不可分的联系,它具有产业集聚发展的带动作用以及促进农业产业化、实现惠农支农、减少环境污染的多重产业关联效应,从而有着巨大的机遇和光明的前景.     

发展燃料乙醇对我国玉米生产和贸易的影响

运用数理分析方法对乙醇发展对我国玉米生产和贸易的影响进行分析.研究结果表明,燃料乙醇发展可能会促进农业生产,并不会危及粮食安全.可以通过限制价格这个措施就能动态掌握好燃料乙醇发展规模,从而使其发展不危及国家粮食安全;燃料乙醇的发展可能会刺激玉米需求量的增长、玉米价格的上升,从而导致国际贸易的下滑,进一步有可能会影响到中国失去可靠的玉米供给市场,加剧供求紧张的趋势,但近期内不会影响到我国玉米供给未来重点发展非粮乙醇.     

国外生物燃料发展政策及其对我国的启示

该文在介绍美国、巴西和欧盟发展生物燃料的历程、战略目标和政策措施的基础上,分析未来世界生物燃料的发展趋势,实现能源安全和控制温室气体排放是各国发展生物能源的主要动力,而且这两大动力还将推动世界生物燃料发展规模的继续扩大,但是生物燃料发展大国都建立在本国原料农产品相对富余的基础上。我国应当从自身的农业资源禀赋出发,在技术研发、扶持措施和国际化战略方面对生物燃料开发利用进行综合的政策引导。     

世界能源的新宠-燃料乙醇在美国的发展及其影响

生物燃料正以不可抵挡之势迅速席卷全球.发展燃料乙醇是美国能源政策的重点,本文从目前美国生物乙醇的发展现状出发,分析了美国生物乙醇发展产生的影响,并以此提出中国发展生物燃料的建议.     

沉默中的蜕变

燃料乙醇作为迄今为止惟一一种可大规模生产的替代交通燃料的可再生能源,能否尽快使用纤维素质的原材料进行大规模的生产将具有空前的意义当生物质发电项目陆续上马,企业出现大面积亏损     

欧盟出台气候和能源新战略

欧盟委员会1月23日通过一个旨在应对气候变化和促进可再生能源使用的一揽子方案,新方案进一步明确了欧盟各国领导人在去年3月首脑会议上设定的总目标,即欧盟单方面承诺在2020年以前将温室气体总体排放量在1990年的基础上减少20％,将可再生能源占能源消耗总量的比例提高到20％,同时将生物燃料在交通能源消耗中的比例提高到10％。     

巴西发展乙醇燃料的政策及技术选择

自1975年巴西政府实施“酒精计划”以来,这项总投资65亿美元的计划已为各国开辟了大规模开发利用乙醇车用燃料的新途径。今天,全巴西1200万辆车中,有300万辆完全燃用纯乙醇(含乙醇96％和水4％),其余900万辆分别燃用乙醇一汽油混合油(含乙醇20—22％)和柴油。新产轿车90％以上燃用纯乙     

默克尔的“达摩克利斯之剑”

2050年的世界能源格局将会如何?来自德国"智库"经济研究所的汉斯-约阿希姆·席辛博士说,这是个"价值百万"的问题。即使是国际能源署(IEA)也只将人类的能源展望预测到2030年。     

国际燃料乙醇市场发展对我国的启示和借鉴

国际油价飙升和全球气候变暖等重大国际性问题促进了燃料乙醇行业的产生和发展,而燃料乙醇发展过程中又经历了粮食危机、成本危机和贸易壁垒等一系列问题。介绍了国际燃料乙醇的市场需求、政策法规、生产规模及未来发展趋势,认为我国应借鉴国际燃料乙醇市场的发展经验,从稳定原材料价格、技术攻关、高附加值产品、市场开放、加强国际化合作等角度入手进一步提高我国燃料乙醇的国际竞争力。     

德国联邦政府2050年能源规划纲要——致力于实现“环境友好、安全可靠与经济可行”的能源供应

2010年9月,德国联邦政府正式发布了新的《能源规划纲要：致力于实现环境友好、安全可靠与经济可行的能源供应》。该规划纲要由德国联邦经济技术部和联邦环境部共同起草,是德国联邦政府面向2050年能源中长期发展战略。该计划以“服务于国民经济持续发展与繁荣”为核心,以“可再生能源为主的复合型能源结构”为目标,以“系统集成、技术开放和市场导向”为方向。     

我国第一个非粮燃料乙醇试点取得重大成果

为贯彻落实非粮生物燃料产业政策,加快燃料乙醇产业发展,经国家批准的．我国第一个以非粮为原料的燃料乙醇试点项目,广西中粮生物质能源有限公司年产20万吨木薯燃料乙醇,生产装置已由调试期转入正常负荷。目前生产运行情况平稳,主要生产指标正常,污水处理达标排放。截至3月14日,     

英国可再生能源产业发展现状

英国在发展可再生能源方面具有良好的自然条件,特别在离岸风能及波浪能和潮汐能方面。但英国在开发这一潜力方面做得并不够好,目前,英国来自可再生能源的发电量占其全部用电需求的不足5％,远远落后于世界上一些先进国家。这其中有多方面的原因,如英国的入网电价相对便宜（与欧洲其他国家相比）,政府对可再生能源行业的财政补贴较少,以及在批准可再生能源项目方面遇到的延误和障碍较多等等。但是,随着近些年一系列鼓励政策和措施的出台,英国在可再生能源方面会有一个较为光明的前景,从而实现它确保能源安全及减少温室气体排放的双重目标。     

生物燃料威胁粮食安全?

随着生物燃料作为替代化石能源需求量大增和粮食价格不断攀升,亟需寻找理想的替代原料民以食为天,粮食供需的变化和国际粮价的异常波动,无不牵动着民众的神经。近年来,每一轮粮食价格的全球性上涨,尽管原因很多,但以粮食为原料的生物燃料饱受诟病,引发人们对粮食作物用于非粮用途的粮食安全的担忧。     

发展低碳经济要有紧迫感

低碳经济是一种正在兴起的经济形态和发展模式,包含低碳产业、低碳技术、低碳城市、低碳生活等一系列新内容。它通过大幅度提高能源利用效率,大规模使用可再生能源与低碳能源,大范围研发温室气体减排技术,建设低碳社会,维护生态平衡。     

落实新能源战略、支持中国车用能源可持续发展 通用汽车探寻非粮食乙醇中国商业化可行性

为了应对全球能源、气候危机,帮助汽车摆脱对石油的依赖,通用汽车部署了全球新能源战略,致力于提高现有能源的燃油经济性以及开发使用替代能源和新型动力推进系统.     

小水电，“千站惠农”在浙江

水电是可再生能源，是目前第一大清洁能源。与其他能源相比，水电具有循环可再生、长期成本低、综合效益大等优势，对改善能源结构、减排温室气体、保护生态环境、保障能源安全等具有十分重要的战略意义。大型水电属于传统能源，而小水电属于新能源。由于小水电站投资小、风险低、效益稳、运营成本比较低，在国家各种优惠政策的鼓励下，浙江小水电如雨后春笋悄然兴起。