武汉轨道交通融资方式选择

城市轨道交通建设一次性投入资金大、运行费用高、回收资金周期长。因此采取合适合理的融资模式对于缓解城市政府财政尤其是轨道交通建设处于初期阶段的武汉市财政来说尤其重要。选取主要的融资模式对其进行对比分析并结合武汉市自身特点对轨道交通融资模式提出建议。     

武汉市轨道交通一号线一期工程对城市景观的影响分析

尝试用视觉景观和生态学景观的原理对武汉市轨道交通一号线一期工程对沿线地区城市景观的影响进行分析，并根据武汉市城市总体特点提出改善景观、美化环境的措施建议。     

FDI对武汉地区GDP贡献的实证分析

首先介绍了武汉市利用外商直接投资的发展过程。然后对武汉市外商直接投资与GDP的关系进行了实证分析,结果显示目前外商直接投资对武汉市经济发展的促进作用并不显著。最后,文章对此做了简单的原因分析并提出建议。     

城市轨道交通对重庆市零售空间结构的影响

随着我国经济的发展和城市化进程的推进,快速、高容量的轨道交通成为未来我国大城市交通发展的趋势。轨道交通的建设,大大提高通达区位条件,大量商业、居住及办公区向轨道交通沿线聚集,从而对零售商业空间布局产生重要影响。本文对重庆市轨道交通建设对零售空间结构的影响进行具体分析,并对轨道交通依托下的重庆未来零售空间结构进行了预测分析。     

武汉市高校社科类专业双学位教育现状分析——基于中南财经政法大学的调查研究

基于对武汉市中南财经政法大学社科类专业双学位教育的实证调查,对武汉市高校双学位教育现状、社会意义和存在问题进行综合性的介绍,并在此基础上提出相关的建议,以引导双学位教育的发展。     

武汉市服务业发展的时间序列模型应用研究

通过武汉市服务业发展水平数据分析,利用R语言与时间序列理论,对数据进行了不同的模型试验,最终按照统计准则,选出了最优模型,对该模型的残差进行了随机性检验,利用该模型对武汉市服务业发展水平进行了预测,通过模型预测结果可以看出,武汉市在新型城镇化背景下,服务业在2015年会持续向上增长。     

武汉市汽车产业集群中企业成长性评价

本文以武汉市汽车产业集群中的企业为研究对象,具体研究了武汉市汽车产业集群中企业的成长历程.本文采用基于主成分分析法的企业成长性评价模型,对武汉市经济技术开发区内的15家汽车产业集群中的企业进行了实证研究,并对其成长性进行了排序.     

城镇化对经济增长影响机制研究——以武汉市为例

为了更好的了解我国城镇化对经济增长的影响,本文采用计量经济模型,依据武汉市近18国民生产总值和人力资本等数据,通过探讨实证分析对影响我国城镇化进程中经济增长的相关因素,希望能够为制定"加快发展城镇化"政策提供适用的理论依据。此外,通过对武汉市进行实证分析和计量检验,找出滞后型城镇化制约经济增长的真正原因所在,并针对性的制定相关政策和措施,从而使得城镇化在提升我国经济发展中起到更加积极的作用。     

青岛市轨道交通装备产业发展研究

青岛轨道交通装备产业拥有超过百年发展史,集群规模在国内也首屈一指,青岛轨道交通装备产业取得了重大成绩但是也存在很多不足。本文简要总结了青岛市轨道交通装备产业发展现状,总结出青岛轨道交通装备产业取得的成绩、发展历程、重点企业发展概况,认真分析了产业发展面临的问题,并针对产业发展存在的问题提出了相关的措施建议。     

金融发展对出口贸易的影响探讨——基于四川省1996～2012年数据的实证分析

本文在国内外相关研究的基础上,阐述了金融发展对对外贸易的作用机制,并就四川省金融发展和对外贸易的关系进行了实证检验。实证检验结果表明:四川省金融发展对出口贸易规模的扩大以及出口结构的升级有积极的促进作用,同时金融效率指标的促进效果比金融发展规模指标更为明显。     

基于SPA聚类算法的我国物流需求规模预测分析

采用SPA聚类算法,对我国物流需求规模在未来的变化趋势进行了预测。从我国物流需求来看,至少在未来五年内我国物流需求规模仍然呈现较快的增长态势。从SPA聚类算法可行性来看,本文的实证结果验证了这种方法在预测领域的可靠性。     

武汉市人均GDP时间序列模型构建及预测

ARMA时间序列模型反映某个变量过去的变动规律,并可以利用这个规律对未来值进行短期预测。人均GDP是衡量一个国家或地区经济发展和人民生活水平的一个重要参考指标。本文利用湖北省武汉市1980-2009年的时间序列数据建立武汉市人均GDP的ARMA模型,并利用该模型进行短期外推预测。     

基于DEA的北京市轨道交通运行效率评价研究

本文从投入产出角度构建了北京市轨道交通运行效率评价指标体系,并在此基础上运用DEA模型,分别从综合技术效率、纯技术效率、规模效率和规模报酬四个方面对北京市在2000年~2014年间的轨道交通运行效率进行纵向评价,同时对处于非DEA有效的决策单元进行投影分析。结果表明:2004年、2005年、2007年、2009年~2012年和2014年北京市轨道交通运行效率相对较低,其投入资源存在不同程度的冗余,以及现有产出还有提升的空间。     

一种养老保险个人账户的实用预测方法

社会养老保险基金收支规模的预测,对于评价和完善社会养老保险制度、监控和管理社会养老保险基金都是至关重要的。以往的预测方法存在一定的缺陷,本文对一个地区的社会养老保险个人账户支出进行了实证分析。     

浅谈轨道交通企业集团化预算管理

随着轨道交通企业业务范围的纵深式扩展,资产规模的飞速扩张,轨道交通企业逐渐向集团化方向发展。轨道交通企业集团化运营使得其业务范围覆盖了整条地铁产业链的规划设计、设备研发与制造、施工建设、地铁运营以及物业等环节。集团化运作在给企业带来资源与技术整合优势、规模经济优势等竞争优势的同时,也带来了企业管理上的难度。预算管理作为现代企业管理的重要手段之一,应顺应行业的变化趋势,进行改进和提升,以保证其在控制、协调企业经营活动并实现企业经营战略目标方面的效用。文章分析了轨道交通企业集团化运作预算管理的主要内容,并根据其行业特征提出提升预算管理水平的主要措施。     

基于PCA的上市公司财务风险预测的实证研究

从上深证券交易所选取60家规模相近的上市公司,利用2010年的财务状况来预测2013年上市公司是否有财务危机出现,通过主成分分析并建立预测模型进行检验,实证研究发现:该预测模型在预测上市公司财务风险方面具有较高的精度,能够科学客观的对主成分进行赋权,并准确的反映上市公司的财务风险状况,其准确率达到了86.67%。基于主成分分析法的财务风险预测模型可以用于上市公司财务风险的预测和评价,对为管理层以及投资者提供决策具有很大的参考价值。     

武汉市环境质量与经济增长相关性研究

本文根据1989年～2005年武汉市历史数据,建立武汉市环境质量评价指标体系,从实证角度运用回归分析法从综合和局部方面研究武汉市环境质量与经济增长相关性。并在不影响经济增长前提下提出进一步改善武汉市环境质量的对策建议。     

浅谈轨道交通企业集团化预算管理

随着轨道交通企业业务范围的纵深式扩展，资产规模的飞速扩张，轨道交通企业逐渐向集团化方向发展。轨道交通企业集团化运营使得其业务范围覆盖了整条地铁产业链的规划设计、设备研发与制造、施工建设、地铁运营以及物业等环节。集团化运作在给企业带来资源与技术整合优势、规模经济优势等竞争优势的同时，也带来了企业管理上的难度。预算管理作为现代企业管理的重要手段之一，应顺应行业的变化趋势，进行改进和提升，以保证其在控制、协调企业经营活动并实现企业经营战略目标方面的效用。文章分析了轨道交通企业集团化运作预算管理的主要内容，并根据其行业特征提出提升预算管理水平的主要措施。     

试析轨道交通企业对标世界一流企业价值创造实施路径——以X地铁集团为例

随着社会经济的快速发展和城市人口规模的不断扩大，轨道交通行业作为我国重要的基础设施行业，发展迅速。文章通过对标国内外一流企业价值创造理念、方法和经验，结合轨道交通企业自身特点和经营管理现状，分析X地铁集团开展对标一流企业价值创造的必要性和可行性，并提出了一系列实施路径。该研究有利于提高X地铁集团对标一流企业价值创造能力，为国内其他轨道交通企业开展价值创造活动提供借鉴。     

武汉市家教市场研究

今年来,武汉市家教市场规模不断扩大,这种稳步增长的趋势使其成为一个潜在的庞大市场。文章根据长期的调查,对武汉市家教市场的主要构成要素及其特点进行了全面分析。并且根据目前该市场上存在的问题提出了有关的发展建议。