新旧动能转换下物流业对新动能发展的影响研究

在新旧动能转换背景下,本文以山东省为例,基于1978-2018年山东省物流业和高新技术产业的相关数据,建立VAR模型,实证分析物流业对新动能发展的影响效果。结果发现,山东省物流业与高新技术产业之间存在着长期稳定的均衡关系,但物流业的短期波动对高新技术产业的短期变化影响程度不明显。基于此,本文提出了多种途径来促进物流业培育新动能。研究结果不仅能为山东省助推新动能提供可具操作性的对策建议,对其他省市物流业的发展也具有一定的参考价值。     

河北省经济增长新旧动能转换的理论、问题与路径选择

本文从经济增长理论出发,探讨了河北省新旧动能转换的理论基础和动能转换的关系。基于内生增长理论,从河北省经济增长的现实出发,论证了河北省新旧动能转换的必要性和可行性。根据河北省目前新旧动能转换中产生的突出问题,提出新旧动能转换的一般路径和需要注意的问题。     

财政政策提升新旧动能转换质量研究与对策——以山东省为例

山东省实施新旧动能转换,通过对山东省新旧动能转换过程中面临的挑战进行分析,在此基础上提出改善财政政策供给质量,提升山东省新旧动能转换质量的对策,以期解放和发展生产力,促进经济社会健康平稳发展。     

新旧动能转换背景下高新技术企业对经济增长贡献的研究——以唐山市为例

高新技术企业作为科技创新的先锋,在加快新旧动能转换、转型升级产业结构和转变经济发展方式方面具有重要作用。文章以河北省唐山市为例,运用多元统计分析方法对2015—2021年唐山市高新技术企业和地方经济数据进行研究,阐述唐山市高新技术企业发展与经济增长之间的关系,并提出促进唐山市高新技术企业发展的对策,以期推动地方经济高质量发展。     

新旧动能转换下山东省铁路物流与 经济发展关系研究

随着新时代我国经济的高速发展,物流业已成为支撑国民经济发展的基础性和战略性产业,铁路物流也成为构成我国现代物流体系的重要组成部分。本文基于1978-2017年山东省铁路货物周转量和生产总值的相关数据,对山东省铁路物流与经济发展关系进行实证研究。结果表明,山东省经济发展与铁路物流之间是单向的格兰杰因果关系,即山东省经济发展对铁路物流的发展具有一定的促进作用,而铁路物流的发展对促进经济发展没有显著影响。最后提出促进山东省新旧动能转换下铁路物流发展的建议。     

基于新旧动能转换的淄博市化工产业升级研究

受到国际贸易摩擦、国内经济增长放缓、劳动力成本上升和资源与环境收紧等因素的影响,近两年淄博市经济发展增长放缓。究其根本是淄博市重化工业较重,产业结构不合理,产品附加值不高。因此,在新旧动能转化背景下,如何推动淄博市重化工业,特别是化工产业(占据淄博市半壁江山)转型升级,为城市发展注入新鲜血液,促进企业和经济的进一步发展,是一个亟需解决的大问题。为此,本文提出了淄博市化工产业的转型升级和新旧动能转化的路径:加大战略性新兴化工产业投资、促进一、二、三化工业融合发展、优化淄博市重点行业等。     

新旧动能转换的理论探索与实践研判

新旧动能转换是实现创新驱动、推动经济由高速度增长向高质量发展的重大战略举措。从世界范围看,新旧动能转换不仅是世界经济演进的客观规律,也是新技术革命持续发展的必然要求。从国内发展看,新旧动能转换是中国迈向全球价值链中高端、进入经济发展新时代的根本出路。本文通过考察新旧动能转换的内涵和模式,进而从技术效率和技术进步二维视角分析新旧动能转换的动态演进。新旧动能转换包含要素、企业、产业和社会四个层面的着力点。新旧动能转换存在从政府主导走向政府引导、从经济领域走向社会领域、从重点示范走向全面推进、从要素驱动走向创新驱动、从渐进式革新走向颠覆性创新等多条发展路径。     

员工对新旧动能转换的认知及其影响因素分析——基于山东企业的调查

本文分析了企业员工对新旧动能转换的认知程度,并基于有序Probit模型对认知程度的影响因素进行估计。结果显示,在本公司工作年限、受教育程度、技术人员、中级管理人员和高级管理人员均对新旧动能转换的认知有显著的影响。总体上看,在本公司工作年限越长和受教育程度越高的员工,其认知程度提高的概率将会增加;技术人员、中级管理人员和高级管理人员的认知程度提高的概率均会明显高于普通员工。     

新旧动能转换背景下高新技术企业税收优惠政策优化探究——以青岛市为例

近几年,在新旧动能转换背景下,青岛市高新技术企业迅猛发展。因高新技术企业自身特点,前期投入大、研发成本高,需要国家给予有力支持,而其中减税降费可为企业释放动能,推动高新技术企业的蓬勃发展。通过对高新技术企业现有税收优惠政策相关背景、具体措施、取得成效几方面进行分析,厘清现有政策存在问题,并有针对性的提出优化建议。     

新旧动能转换形势下科技查新事业发展的研究与探讨

文章对科技查新工作进行了重新认识,分析了科技查新在山东省被动弱化的一些原因,并对全国科技查新现状做了简单分析,指出在新旧动能转换的前提下,如何使查新工作再上一个台阶,如何更好的为新旧动能转换做出贡献提出了一些建议及对策;同时,从自身做起,拓展查新知识、制订查新规范及流程,丰富查新报告等做了深入分析。     

在抵御下行压力中推动新旧动能转换

当前,我国经济运行面临结构性、体制性、周期性因素的多重制约,经济下行压力加大。既要科学稳健把握宏观政策逆周期调节力度,更要在深化供给侧结构性改革上持续用力。我国经济增长放缓在很大程度上是全要素生产率增速下降所致。从根本上讲,推动经济高质量发展,就是要提高全要素生产率。     

科研人才集聚与地区新旧动能转换

研究科研人才集聚与地区新旧动能转换的互动关系对推进地区经济高质量发展具有重大理论与现实意义。本文运用广义分位数(GQR)与面板门限模型,并结合较为有效的工具变量,研究了科研人才集聚与地区新旧动能转换的非线性互动影响效应,主要研究发现为:①科研人才集聚与地区新旧动能转换之间存在非线性互动关系,并且存在一个"临界阈值",超过这个"临界阈值"有利于两者构建"良性互促体"的集聚形态;②中国大部分省份科研人才集聚与地区新旧动能转换尚未形成"良性互促体"的集聚形态,尤其是西部地区,科研人才集聚与地区新旧动能转换构建"良性互促体"集聚形态存在较大的不确定性;③东部地区新旧动能转换与科研人才集聚明显偏离了构建"良性互促体"的最佳互动区间,科研人才集聚的速度快于地区新旧动能转换进程,而中部地区科研人才集聚与地区新旧动能转换的"临界阈值"水平较低,分别约为0.27、0.26,两者存在构建"良性互促体"集聚形态的良好基础。本文对"抢人大战"城市制定合宜的人才引进政策并推动地区经济高质量发展提供了针对性的政策建议。