追随丰田

吉利自信地认为,跟随丰田的结果,将是“国内企业最终没有一个是我们的对手”。从模仿夏利平台起,吉利就开始了追随丰田的造车历程。按照浙江吉利控股集团有限公司常务副总裁杨健的说法,“跟上丰田,保持不落后到5年之外”,这就是吉利“总体跟随”战略的内涵所在。之所以选择丰田作为跟随对象,除了产品上的天然联系外,丰田能在很短时间内接近或超越欧美的诀窍,也是吉利想效仿到的。吉利自信地认为,跟随丰田的结果,将是“国内企业最终没有一个是我们的对手”。事实上,在产品规划上,在配套体系的营建上,在生产管理上,吉利都在按照自己的理解,亦…     

“丰田中国”与“中国丰田”有什么不同

将“丰田中国”转变成为“中国丰田”,这是一个全新的说法。 今年4月被任命为丰田中国本部长的大西弘致在广州车展丰田展台说：“今后,丰田将以中国本地为主导推进事业,要将之前‘丰田中国’转变成为‘中国丰田’,实现更加扎根于中国的本地化变革,继续为中国社会做出贡献。”当时在现场的我对这种说法既感到新鲜,也感到是丰田对中国市场的态度更加明朗,也是丰田章男“中国很重要”观念的又一种延伸体现。当然,将丰田两字前后一挪,到底能有多少变化,一下子也很难量化,但我认为至少这个表态值得肯定。     

自我革命

你可以认为当年"四个轮子加沙发"理论很幼稚,也可以质疑李书福收购沃尔沃跨入豪门的"别有用心",但请不要低估他让吉利脱胎换骨的决心。三年前,吉利的董事长李书福做了一个果断的的抉择,要将能赚钱的"老三样"豪情、美日、优利欧全部垂直停产。吉利发展的10年,李书福得到了想得到的东西,销量增长了20倍,也得到了不想得到的东西,被扣上了低质低价的帽子。痛苦中,他自己想明白了一点:"老三样"的利润率逐年下滑,最终会走到死胡同,是到了彻底改变老路的时候。这对还在"上小学"的吉利来说无疑是留了一     

李书福让你不得不服——我在法兰克福车展现场看到的李书福

那是在2005年9月13日法兰克福当地时间的上午9时，我在第61届法兰克福车展4号馆吉利展台，见到了吉利集团董事长李书福。此前我也曾几次见到或采访过他，李书福给我的印象主要有二：一是说话看似平实却又时常会说出几句语惊四座的话。而那些语惊四座的话，又常常会成为日后记者们大做文章的或“正”或“反”素材。     

王法长布阵销售“连环甲”

展台揭幕、试驾主持，一汽丰田销售公司常务副总经理王法长在长春车展上戎马倥偬，但他仍然频频用手机询问总部和全国销售网络“区域协力会”的推进情况——“这是一汽丰田刚刚启动在的2005网络强化战役，计划到年底在全国范围内完成各区域‘协力会’的基本布局。”王法长说。     

李书福：堂堂中国要让八方来贺

当我站在法兰克福车展吉利展台上，举起照相机拍下这幅照片（见上图）时，脑海中突然想到了一句歌词：“堂堂中国要让八方来贺。”你看眼前这幅照片不正是这句歌词的一次写真吗？在法兰克福车展吉利展台，即将亮相的吉利跑车（中国龙）身上披着五星红旗，车前站的是吉利集团董事长李书福以及他的部分伙伴，而围绕在国旗、跑车、李书福身边那密密麻麻的人群，则是来自全球四面八方有着不同肤色的观众，他们在为中国、中国汽车、中国的李书福捧场、喝彩。     

产品升级换代与企业家“变脸”

李书福愤怒了!这已经不是他最近一段时间里的第一次发火。 当有记者问及吉利兴建八大基地的资金来源时，他大为不满，毫不客气地说：“媒体没有权利追问我这个问题，我也没有义务回答”。要是放在几年前，对于这样一个稍显敏感的问题，李书福可能会幽默地回避。而现在他似乎对媒体失去了耐心。同样的事情一再发生。     

四轮和两轮、三轮争夺市场的故事——十年间起起伏伏,城乡客车仍有钱赚

“我们和‘两轮’、‘三轮’争夺市场已经有历史了,自从村里到城里的公路修好,我们就开始‘斗’上了,到现在已经十年了。”老刘边数着上午收到的票钱,边和记者闲聊。记者碰到老刘是在河北衡水市枣强县医院门口,他开着一辆少林车,跑从他们村(吉科村)到枣强县城的线路。老刘同记者聊起他自己的开车经历,就像打开了话匣子:“现在生意还不错,当年因为代替‘两轮’(自行车)发了财,后来又因为‘三轮’(农用车),生意曾经冷清过一段。”     

吉利的造血机

在造车这种行业中,吉利的生命力,首先来自于一个可以持续供血的“资本心脏”。2005年10月30日,吉利控股在甘肃兰州和当地市政府举行隆重的签字仪式,宣布吉利在大西北地区的投资计划;四天之后,李书福出现在湖南湘潭,和当地政府签订投资协议,计划投资20亿元,在他二哥李胥兵的工业园旁边建设年产10万辆吉利自由舰系列经济型轿车生产项目;2006年4月14日,吉利与浙江慈溪市政府签约,将斥资人民币188亿元,在位于宁波慈溪经济开发区建造最终生产规模100万辆的汽车工业城;1个月后,李书福和山东济南政府签订协议,计划斥资100多亿元在当地建设包含发动…     

曝光率最高的人——李书福

“2001年您说汽车就是两个沙发、四个轮子加上一个铁壳,现在呢？”吉利3月28日以18亿美元收购沃尔沃轿车之后,有记者又向李书福抛出老问题,他答道：“我当然仍然这么认为。汽车是资本、人才、技术高度密集型的复杂行业,但在生产方式上,一定是模块化生产、研发和服务的,这是汽车工业发展的方向。”他又笑呵呵地补充说：“我这是一种形象的说法,但你们总觉得我不懂,讲这个外行话,是不是？”     

山寨到原创：本土汽车设计的决胜之道

李书福可能是中国汽车产业中最为异类的一位，从早年的起家经历到“汽车就是轮子加沙发”的论调，“汽车狂人”的名头响彻江湖。当众人都用异类的跟光注视着他所带领的吉利之时，吉利却成功的吞下了百年老店沃尔沃．完成了一记漂亮出拳。     

将“傍大树”进行到底

对于拥有成熟产品却缺乏资质的微型电动车来说,与汽车主机厂合作或许是它们最好的选择。与众泰合作一年后,2015年1月10日,新大洋机电集团与吉利控股集团宣布成立合资公司——新大洋电动车科技有限公司,联合打造推广知豆品牌纯电动汽车。次日,吉利兰州基地新款电动汽车知豆D1正式下线。"李书福董事长是汽车界的‘疯子’,我是电动车领域的‘疯子’,我们都来自浙江台州,希望能吹起一股新能源汽车台风!"新大洋集团的董事长鲍文光幽默地对现场的记者说道。这意味着,未来新大洋将借力吉利在汽车制造、运营等方面的资源快速布局微型电动车领域,而知豆品牌店里未来将会共同销售"众泰知豆"和     

9月监测：自主品牌“三强”露峥嵘

2009年9月我国乘用车市场实现了爆发式发展。自主品牌三强——比亚迪、奇瑞、吉利在这个“疯狂的”月份也都彰显了自己的实力。     

99车市有“戏”看

在过来的１９９８年中，汽车市场尤其是轿车市场新品的竞争，用“异彩纷呈’来描述，一点都不过分。其特点是价格竞争、新品竞争、服务竞争。‘你方唱罢我登场”；几种竞争手段交错出现，有时甚至同时登场。那么，进入１９９９年后；车市运行将这些竞争推向一个新阶段显得更加有“戏’看！一、新品开发呈“上冲下探，中间横向拓展”的态势。所谓“上冲”就是轿车新产品开发档次不断冲高。在１０月末通过鉴定的广州本田雅阁轿车，市场售价２９．８万元，由原来十几万元的“广标”冲上一个档次。一汽轿车在９８年早些时候推出的奥迪２００１．…     

角色升级

纵观中国汽车业"入世"后发展史,吉利是最为典型的民营企业,其成长史与中国"入世"大体同步。十年光景,它总能适时转弯,在中国汽车工业的舞台上上演了一幕幕风云变幻。今天的李书福感谢WTO,他甚至不止一次的表达"不加入WT0,就不可能有今天的吉利。"王自亮很能理解这其中的含义,在与国际品牌站在一个舞台上时,李书福从未放弃过与它们共舞的机会。从罗孚的试水,到合资锰铜的成功,再到完胜收购DSI,准备了这么久,它们在等待更大的机会一并购世界第三大豪车品牌沃尔沃。     

徐刚重回吉利董事会

华普试验失败,李书福收权的同时也在为吉利的进一步扩张做好人才准备两年以前,徐刚从吉利控股公司副董事长、总裁之位退下来,变身为上海华普汽车董事长。来年之后,徐刚再度回到吉利担任副董事长。这一去一回之间,吉利用华普品牌冲击中级市场的构想失败,徐     

不一定知道的真相：吉利竟是中国盈利能力最强的

说出来有谁会相信呢？中国汽车业盈利能力最强的公司，不是上汽，不是一汽，也不是广汽，而是一家名叫“吉利”的民营企业。 “不会吧？就吉利？”初听之下，很多你都会这么下意识的反问。唉。谁让李书福刚出道时不懂“规矩”，     

李书福再施财技,意在沃尔沃上市融资?

外表憨厚的李书福原来也是一个资本运作高手!或许令李书福没有想到的是,他的精巧布子竟然被香港洪桥集团的一条公告暴露。2013年3月5日,洪桥集团发布公告称,公司已经与吉利控股签订协议,后者将认购前者7.4亿港元的可换股债券,募集资金将用于巴西铁矿石勘探项目。这条公告无意间还透露了更多的信息:     

北京吉利大学 让梦想不一样

现代教育的初衷是培养“人”,培养健全的人,优秀的人,有用的人。虽说人人都知道“三百六十行,行行出状元”的道理,但在一个对“精英”充满崇拜的社会,平凡往往被追求“好的”、“更好的”、“最好的”的人们所忽视。什么是最好的?拥有最高的学历宁出身最为高贵?事实证明,抛开一切耀眼的光环,在社会进步的现实中,企业发展的现实中,最好的就是最合适的。李书福是现实的。当人们追求豪华与尊贵的时候,他提出要造老百姓买得起的轿车；当企业纷纷对名牌大学毕业生展开激烈争夺并许诺将创造多么优越的发展环境时,他创办了与自己企业同名的吉利大学,培养最莲合自己的人才。这是一所现实的大学,或许其中鲜有“领导者”,但当吉利喊出“培养社会最需要的人才”这句响亮口号的背后,让人们领略到吉利在找准定位后的智慧。     

李书福继续“不按常理出牌” Mccar是卖点还是噱头?

有段时间里,李书福改变了自己以往语不惊人死不休的习惯,显得有些中规中矩;而如今这个不按常理出牌的"搅局者"似乎又回归了,走在转型升级路上的吉利,其方式既张扬又沉稳;其思路既飘逸又踏实……