中国,将成为世界重卡制造中心?

我国重卡行业经过近十年的自我发展、技术引进与对外合作，已逐渐规模化。以解放、东风、斯太尔三大技术体系为代表，年产销量达38万辆，是世界最大的重卡产业群体。但是我国重卡车辆的质量、性能与欧美品牌相比还存在很大的差距，重卡用户对车辆质量、性能的个性化要求也变得越来越苛刻，一些欧美重卡厂商正是看准了中国重卡企业的软肋，纷纷看好中国这一庞大的重卡市场，竞争日趋激烈。     

中国重卡的领军者--上海车展上的中国重汽

近两年，国内重卡市场受国家政策的积极影响，销售出现了井喷式的增长。在国内卡车群雄竞争中，中国重汽凭借国内领先的重卡技术和强大的生产实力异军突起，成为井喷行情的最大收益者，成为国内三大卡车生产企业之一和国内最大的重卡生产企业。此次中国重汽以强大阵容展现在上海车展上。     

中国重汽:为中国重卡工业立碑--从中国重汽的实践看我国重卡市场发展

中国重汽，一个浓缩了中国重型汽车工业发展的名字，从小到大，由大至强。四十余载的风雨历程中，中国重汽从借鉴开发，到引进、消化、吸收国外先进技术，再到自主开发，完成了全新技术体系建设；从引进一个项目，铸造一个企业，带动整个行业，到扛起复兴民族汽车工业大旗，书写着一段历史，探索出具有中国特色的重卡工业发展模式。     

LED显示屏的中国足迹

信息化社会的到来,促进了现代信息显示技术的发展,形成了CRT、LCD、PDP、LED、EL、DLP等系列的信息显示产品,纵观各类显示产品,各有其所长和适宜的市场应用需求。随着LED材料技术和工艺的提升,LED显示屏以突出的优势成为平板显示的主流产品之一,并在社会经济的许多领域得到广泛应用。那么,近年来,飞速发展的中国LED显示屏产业走过了怎样的足迹?本刊联合尚普咨询资深分析师为读者进行了深入分析。     

快速轨道:中国、欧洲和美国高速铁路的比较

自上世纪60年代日本新干线首次亮相以来,高速铁路系统已经在技术进步中蓬勃发展。随着数万英里的轨道在世界各地的不断增加,在减少排放的同时增加了旅行者的机动性,各种各样的新技术正引领着高铁走向更快的明天。本文探讨了世界各国在为今后提供的不同方面的出行模式的不同之处并详细介绍了来自亚洲、欧洲和北美的高铁技术方面的差异。在很多国家,特别是中国,在大量的政府投资带动下,高速铁路系统的发展更为发达。美国国内的高速铁路发展暂时有限,但将受益其他国家的技术进步,并从高铁在其他国家的经济影响中获益。     

中国文化的出路

文化到底是什么东西？儒家文化为什么能在中国起到安排社会经济秩序的功用？而现代经济和金融技术的发展,是怎么样影响文化内涵的？陈志武先生试图从金融学角度来回答这些问题,从文化之外的视角来理解文化。     

信息化与中国流通产业的发展

随着信息技术网络化趋势的增强，如何充分利用现代信息技术优势，提高流通产业的整体效率，更好地发挥流通产业对社会经济的调控作用，已是中国流通产业发展中不可回避的现实问题。