有效控制职工待岗构建和谐劳动关系

自2003年以来,集团公司工会在同级党委和上级工会的正确领导下,以"三个代表"和科学发展观为指导,以"组织起来,切实维权"和"源头造势,完善机制,方法创新,和谐维权"为工作方针,把完善集体合同机制,突出维护职工劳动权、薪酬权、物质帮助权和教育权,实现"两个维护",努力构建和谐劳动关系企业,放在十分突出的位置。从调查研究入手,以提升理念为先导,努力构建长效控制机制,使息工待岗职工从2003年初的20%以上,控制到2005年底的7%以下,其中有3个子公司和集团公司全部分公司控制在3%以内。目前,职工息工待岗率呈逐年下降态势,待岗问题得到了有效扼制,企业劳动关系和谐稳定,公司步入了健康持续发展轨道。     

改革企业内部分配激励机制 促进生产力的不断发展

随着改革的深入发展,我们以调动职工积极性为目的,正确处理国家、企业和职工个人三者利益的关系,积极推行了以经济承包和浮动工资为主要内容的多种分配形式。采用从公司到车队,从基层单位到车间班组个人的两级责任制配套改革方案,将浮动工济办法全面运用于经营管理,使包括领导在内的每一个人的责、权、利联系更加紧密。     

职工信得过的经理——李曙光

江苏省汽车运输公司盐城分公司经理李曙光,在经营承包期内,重视民主管理,注意倾听职工的呼声,努力为职工办实事,依靠职工狠抓两个文明建设,取得了显著成绩。被职工们誉为:“信得过的经理。”1987年,李曙光参加招聘竞争,继任了该公司经理。实现承包经营、经理负责制后,他正确摆正党、政、工三者关系,紧紧依靠职工开展企业的民主管理,确立职工的主人翁地位,尊重职工代表大会的权利,自觉接受职工代表的评议和监督。1989年底,公司下属建湖营业处草埝站售票员李某因犯有严重的违背运价政策、贪污票款等错误,经公可行政集体讨论会办,决定开除李某。这一决定对照李某的错误和公司的有关条款都是正确的。但开除职工按规定必须经过职工代表大会讨论通过。代表们在讨论时,考虑到李某家庭人口多、负担重,除李某一人工作外,全家均在农村的实际情况,建议公司考虑将其改为留用察看。李曙光当场表示:公司将认真考虑代表们的意见。目前,李某在留用察看中表现较好。在日常的工作中,李曙光积极支持工会工作,注意工会干部的配备。东台营业处原主任马焕成,在公开招聘时,因本人没有投标而落聘。李曙光亲自上门     

理顺党政工三者关系 发挥经理中心作用——武汉港汉阳港埠公司推行经理负责制取得显著成效

武汉港汉阳港埠公司是我国中南地区较大的港埠公司之一,现有职工二千七百余人,固定资产七千多万元。该公司作为武汉市第二批试点单位,于1985年元月开始推行经理负责制,也是长江航务系统第一个实行经理负责制的港埠企业。两年来,该公司在改革企业领导体制、实行厂长(经理)负责制试点中,紧紧围绕理顺党、政、工三者关系,逐步推行经理负     

开创国企新天地

襄运集团公司是个国有老企业，半个多世纪以来，公司从成立之初只有16辆旧车的小企业发展到今天以公路客货运输为主，集运、工、科、贸、服务为一体，多元化经营的企业集团，辖有长途客运、整零货运、旅游出租、汽车维修、汽车及配件销售等25个二级公司和经营单位。公司现有在职职工2119人、总资产2．9亿元、运输车辆480辆、机具设备269台(套)。     

在发展生产的前提下妥善安置企业富余人员

山西省侯马汽车运输公司是一个有48年历史的省属公路运输骨干企业,现有职工4000余人,客货汽车500余辆,各种设备400余台,总资产两亿元。公司下设6个汽车队,12个汽车站及焦厂、齿轮厂、铸造厂等6个厂,15个分公司及汽车驾驶员培训学校、农场等。公司营运线路横跨晋、冀、鲁、豫、陕、鄂、浙等7省90多个地市县。公司已形成以运为主,集运、工、贸、农于一体,运、工、贸三足鼎立的多功能、综合性企业。随着改革的深化和各种承包责任制的出现,企业的富余人员越来赵多,这个问题处理不好,将会影响企业的安定团结,     

企业改制要善待老职工

老职工是国企中举足轻重的群体，他们的工作做好了，改制目标就会圆满实现。因此，要善待职工，以维护多数职工利益为出发点，明确职工安置方案。改制后新公司原则上应全部接收安置原企业职工，在理顺劳动关系过程中，新公司应本着老有所养、弱有所帮的原则，坚持公开平等、竞争择优、双向选择的办法，录用原公司职工。     

上下班途中因机动车事故受伤应认定为工伤

2004年5月10日,丝丝纺织品总公司职工朱娣妹下班回家。她在菜市场买菜后,途中被一辆逆行的机动三轮车撞倒。医院诊断为左手第3.4掌骨骨折,左前臂组织挫伤。丝丝纺织品公司于2004年6月4日提出朱娣妹的工伤认定申请,当地劳动保障行政部门于2004年6月4日受理,并于7月20日作出了朱娣妹属因工负伤的认定。这是2004年1月1日开始实施的《工伤保险条例》规定职工上下班途中受伤认定为工伤的一个典型案例。原劳动部1996年颁发的《企业职工工伤保险试行办法》(以下简称《试行办法》)规定:“职工在上下班的规定时间和必经路线上,发生无本人责任或者非本…     

南航职工求学成风尚

南航深圳公司积极实施科教兴企战略，视提高员工素质为无形资产投入，号召和支持职工多读书、读好书，促进员工化层次不断提升。自1998年至今，已有400多名职工通过自学、夜大、函授等获得了大专以上学历，使公司拥有大中专以上学历的职工比例达到70％以上。     

考试对企业产生的作用二：促进学习型企业建设

3年来，山西省交通建设工程监理总公司监理工程师考试成绩总体较好，不仅为该公司赢得了声誉、提高了知名度，而且大大激发了职工的学习热情，促进了创建学习型企业活动的深入。通过考试，职工进一步树立了“终身学习”的理念，做到了工作学习化，学习工作化。该公司逐步形成了一种“争当学习型职工”的良好氛围，为公司的发展壮大奠定了坚实的基础。     

规范运作改制维护职工权益

沧州运输集团有限公司改制前是国有独资企业,拥有32个分（子）公司、7个合资合作单位、3657名员工（其中1202名离退休职工）、营运车辆2664部。公司2003年10月起进行了企业整体改制工作,由主要经营者和职工买断国有净资产,2004年12月30日组建了由460个股东、4000万元注册资本组成的股份制新公司,所有员工均与原国有企业签订了解除劳动合同协议书,有196名职工自愿申请离开了企业,87名职工办理了退养手续,1705名员工与新企业签订了劳动合同,实现了由国有企业职工向股份制企业员工的转换。     

从一个改制企业的兴衰看改制

江苏省兴化市中光照明电器有限责任公司(以下简称中光公司)的前身——兴化市电视机配件厂是一家集体所有制性质的小型工业企业。该厂原是航运公司为解决水上职工子女、家属就业所办,职工素质差,产品档次低,在社会主义市场经济体制转轨中陷入危机。面对严峻现实,该厂领导班子及时调整思路、大胆创新,在上级主管部门的支持下,1994年开展了“以产权制度创新为龙头,产品创新和机制创新为两翼”的企业内部改革。通过推行股份制、干部聘用制、职工合同制、工资浮动制和内部买卖制,大大激发了中光公司的生机和活力,实行上述新的“五制”后,中光公司…     

学习邯钢经验,深入开展新一轮“内部预算、切块包干”工作

今年以来,交通部第三航务工程局在前三年推广三公司“内部预算、切块包干”成本管理经验的基础上开展新一轮‘内部预算、切块包干”工作。新一轮“内部预算、切块包干”工作以学习邯钢经验,提高思想认识为动力,建立局、公司、项目经理部三级成本管理体系,突出项目经理部成本管理职能,充分发动各级党、政、工、团组织和全体职工积极参与,抓住成本开支中的主要矛盾,进一步强化成本项目控制,达到提高企业综合管理水平、提高企业经济效益的目标。我局新一轮“内部预算、切块包干”突出学习邯钢成本管理经验,牢固树立市场观念。邯钢经验…     

巴彦淖尔的骄子

黄土地,意味着贫脊、落后、低沉。巴彦淖尔盟运输公司就曾被人比做为黄土地。巴盟运输公司这个有1700多名职工,250多台车辆的国营运输企业,1986年人均实现利润才10元钱,1987年头一个季度又落下了亏损的谱。公司有200多名职工无房住而居于他人檐下,子女待业成堆,使职工心散;工资发不了,银行帐号被封,横向关系极度紧张,企业信誉一落千丈;贪污票款成风,30多万     

司机驾车发生事故,自己受伤应属工伤

问:我单位司机唐某,按公司安排送货到某超市,途中因超速发生交通事故,造成一行人轻伤。交警认定唐某负全部责任,因此由我公司对伤者的损失进行了赔偿。唐某自己也在这起事故中受伤,治疗后留下残疾。唐某向劳动和社会保障局申请工伤认定,劳动和社会保障局认为他符合工伤条件,作出了工伤认定。请问,唐某受伤是自己违法驾驶造成的,能算工伤吗?劳保局所作认定正确吗?答:所谓工伤,是指企业职工在工作时间、工作区域,因执行职务而受到的伤害。我国《工伤保险条例》第十四条规定,职工在工作时间和工作场所内,因工作原因受到事故伤害的,应当认定为工…     

做大蛋糕 养大鱼——日照港二公司转换经营管理机制的新动作

以人为本,放权搞活,综合发展。这是日照港二公司大胆创新,锐意改革,积极探索,创出的一条独具特色的管理模式。一、以人为本,充分调动职工的积极性该公司领导班子以人为本,采取积极有效的措施,充分调动职工的积极性和创造性,使职工甩开臂膀,斗志昂扬,全心全意地投入生产之中,努力为港口多发一份热,多放一份光。1. 竞争上岗,人尽其才。     

射阳县航运公司工会为职工办七件实事

江苏省射阳县航运公司1992年实现利润120万元,成为全省水运企业的排头兵,江苏省交通厅发出全省水运企业学射航的号召。职工干劲大了,企业上去了,家底厚实了,公司工会更加关心职工生活。他们去年以来为职工办了七件实事。第一,职工穿上海员服。为了射航船员更加齐整正规。公司工会统一购置服装,共有1759人穿上了威武雄壮的海员制服。第二,水上新村吃上自来水。射航水上新村共有205户,600人口,距县城七华里。过去由于管道细,供水有限,只有极少数人家吃到自来水,且时有时断很不正常。去年公司花15万元,重新更换粗管道,使全村人人吃上自来水,结束了吃河水的历史。第三,职工住上宿舍楼。水上职工没有住房一直是个老大难问题。去年公司拿出150万元,与个人集资相     

单车利润承包经营成果剖析

永嘉县联运 公司(前身为汽 车运输公司), 是以汽车运输为 主。联运承托、 港口装卸等多种 经营的全民运输 企业。在编职工 135人,在岗职 工101人,负担 退离休及定补人 员59人。参加公 路运输的22辆带挂汽车全部实行“单车利润承包制”;2辆自卸汽车、4台吊机担负水路物资集散装卸任务,实行“利润五五分成制”。11个快慢件联运经营站分布在全县各区镇,办理联运承托业务,实行“费收归站,差异上缴承包制”和“快件招标承包责任制”;汽修车间和两个物资经营部,实行“定额上缴,承包经营,超收归自,欠收自补承包制”。公司对站、车间。经营部、单车…     

对青年创新创效实践基地建设的思考

青年创新创效实践基地(以下简称实践基地)是以青年创新创效活动为依托,结合企业生产经营实际和青年职工技术优势,旨在活跃青年职工学技氛围、丰富学技手段、充实学技内容、培养青年职工创新精神,为广大青年职工进行技术创新活动和技术交流提供的平台.2007年8月,秦皇岛港股份有限公司第二港务分公司(以下简称二公司)团委在全港率先启动了实践基地的建设,并打造了全港首个电气自动化实践基地.     

坚持技术进步 促进企业发展

杭州长运集团公司的前身为杭州市长途汽车运输总公司,1997年10月通过兼并负债5000多万元、净资产已接近负数、职工总数超过母公司的市第三运输公司,现已成为全省规模最大的全民所有制大型专业运输企业集团。公司现有职工总数7000余人,拥有客货汽车1200多辆,资产总额4.2亿元。近几年,公司在国家宏观经济紧缩、运输市场竞争异常激烈的环境中,依靠技术进步,使企业得到了长足的发展。截止1998年底,公司固定资产原值比“八五”期末的1995年增长了108％,营收增长103％,职工人均收入增长36％,企业经济效益稳定提高。 一、以加快基础设施建设为重点,加大技改投入,培养和建立稳固的运输市场