滇中城市群与北部湾城市群比较分析——基于城市流视角的城市群发展研究

对云南滇中城市群和广西北部湾城市群的城市流强度及其结构进行分析和比较,可以发现：昆明和南宁的城市流强度在各自的区域内都是最大的,城市的外向功能明显,能带动区域内其他城市的发展;但昆明对其城市群内其他城市的辐射和带动的能力比南宁更强;同时,在城市群发展过程中,滇中城市群的城市发展极不平衡,而北部湾城市群则存在城市发展差距太小的问题。应根据各自特点进一步强化两城市群的城市流,促进城市群的快速、健康发展。     

中国城市群的形成与发展在城市化中的作用——以长江三角洲为例

城市群是城市化达到一定阶段的必然产物，是经济发展水平较高地区推进城市化的主要途径。根据城市群形成和发展的内在机制，我国城市群的形成和发展应采取相应措施。     

建设关中城市群,推动陕西工业化、城市化进程

国内外经验表明，城市群发展战略是一个国家或地区工业化、城市化的主要模式。陕西关中地区具有建设以西安为中心城市的城市群的优势和现实性，陕西应以关中城市群的建设为突破点，推动全省产业布局调整和工业化、城市化进程。     

职业教育发展与长株潭城市群产业结构升级研究

城市群是城市化过程中的一种高级形式,城市群的产业结构是其经济发展的重要基础。职业教育发展能为城市群产业发展提供技能型人才和智力支持。本文从分析当前长株潭城市群的产业结构和未来产业结构升级方向着手,研究区域内职业教育怎样助推长株潭城市群产业结构升级发展。     

成渝城市群新型城市化质量测度与评价

本文从城市发展质量、城市发展效率、城乡统筹3个方面构建城市群新型城市化质量评价指标体系,基于熵值法对1999—2018年成渝、京津冀、珠三角、长三角四大城市群的新型城市化质量进行测算与比较。结果显示:四大城市群中,成渝城市群的新型城市化质量综合得分尤其是城市发展质量得分最低;与其他城市群类似,成渝城市群的社会发展质量和经济发展质量得分较高,生态环境发展质量得分较低;城市发展效率尤其是生态环境发展效率得分较低;城乡统筹尤其是城乡经济统筹得分较低;各城市的得分因城市规模和行政级别等不同呈现显著差异。因此,成渝城市群城市化政策的制定要客观认识城市群发展的短板所在,重视整体理念,还要因地制宜,借鉴其他城市群城市化的经验。     

中国城市群的形成与发展在城市化中的作用--以长江三角洲为例

城市群是城市化达到一定阶段的必然产物,是经济发展水平较高地区推进城市化的主要途径。根据城市群形成和发展的内在机制,我国城市群的形成和发展应采取相应措施。     

城市群:一个关于文献的综述(二)

城市群是伴随着经济的发展,城市化进程的加速而形成的由两个及两个以上的城市组成的城市群体。它是城市化发展的必然趋势,也是城市化发展到一定阶段或水平的标志和产物。本文从城市群的内涵、特征、类型,以及城市群理论的起源、发展及其形成的动力机制等方面对目前学界的观点进行了搜集与整理,从而为进一步的研究奠定了基础。     

基于城市流视角的成渝经济区城市群空间联系

随着我国城市化进程的加快,单体城市的发展已经不能满足城市化发展的需要,从而城市群体的形成就成为支撑城市化进一步发展的必然趋势.成渝经济区城市群是我国人口最多,面积最大的城市群,也是中西部地区城市数目最多的城市群.基于城市流强度的分析方法,对该地区的城市间空间联系现状的分析并与发达地区作比较,以期加快成渝经济区城市群的发展与成熟.     

沪宁杭地区城市群发展机制研究

经济全球化意味着世界范围内市场化、信息化与城市化现象及其经济协作、相瓦竞争与融合的趋势越来越明显，城市群的发展越来越快。在我国城市化持续、迅速发展的过程中，城市群的发展是十分惊人的，最明显的如珠三角、长三角和辽宁中南部地区，仪仅在三四十年时间内就形成了今大这样城镇密布、经济发达繁荣的局面。还有许多大都市区域(如武汉、重庆、京津地区等)，城市群现象也越来越明显。     

中部三大城市群发展的比较研究

通过对中部三大城市群在发展总水平、城市化水平、城市规模结构、产业结构、产业效率、制造业和服务业结构等方面的比较分析看出,中部三大城市群中长株潭城市群的发展质量最好,武汉和中原城市群次之,但是武汉和中原城市群的规模较大,其发展状况对整个中部地区的影响更大.未来要依托城市群带动战略实现中部地区的崛起,中部三大城市群应结合自身的特点实施差异化的发展战略.     

发展城市群和城市带——中国城市化的新方向

城市是市场经济和生产力发展的必然结果。中国的城市化进程落后于工业化，快速发展大城市——城市圈、城市群、城市带是中国城市化的方向。     

浙江城市化进程的困惑和深层思考

在率先发展市场经济的浙江,其城市化进程有其特有的困惑和难题,更有它独特的发展经验,还有诸多的成功案例。浙江城市化进程的启示在于：我国的城市具有较强的二元性特征,城市化的推进要注意因地制宜;在城市化进程中,注意土地的集约化使用和动态平衡,实现城市化进程中宏观上的集中化和微观个体的分散化;中国应着力打造自己的城市群,将提升国家竞争力的努力落到城市群建设上;在城市化进程中,科学合理地贯彻“经营城市的理念”,确保城市建设的健康发展。     

城市群:一个关于文献的综述(一)

城市群是伴随着经济的发展、城市化进程的加速而形成的由两个及两个以上的城市组成的城市群体。它是城市化发展的必然趋势,也是城市化发展到一定阶段或水平的标志和产物。本文从城市群的内涵、特征、类型,以及城市群理论的起源、发展及其形成的动力机制等方面对目前学界的观点进行了搜集与整理。     

加快中部城市群发展，促进中部崛起

当前中部地区要实现崛起，必须要立足于中部地区的实际，选择跨越式发展的模式，采取以发展中心城市为主的城市群战略，加快中部六省城市化进程步伐，并以城市化带动工业化，工业化促进城市化，充分发挥后发优势，实现中部地区跨越式发展，最终实现中部崛起。     

中国城市群规划的创新理念

在全球经济一体化的新形势下，在快速城市化过程中，我国的城市群发展很快，许多省市正在编制城市群规划，出现了城市化高度发展的新局面。当前，不少省市领导非常重视对重点地区群进行规划设计（如长三角、珠三角、山东、辽宁等地），继各地城镇体系规划与大都市区（含都市群）的概念规划之后，义掀起了“城市群规划”的新高潮。这充分体现了党中央、国务院关于“城乡统筹规划”以及贯彻科学发展观的精神。     

海峡西岸城市群发展的制约因素及其消解

海峡西岸经济区发展有赖于以福州为中心的闽江口城市群、以厦门为中心的厦门湾城市群争以泉州为中心的泉州湾城市群的经济发展.海峡西岸城市群的发展受到诸如基础设施尚不完善,城市规模偏小、城市化水平较低,科技人才支撑体系不坚实,投资软环境有待进一步改善等因素的制约.为此,福建省需要大力加强基础设施建设,发展壮大城市规模,加大人才...     

改革以来中国的城市群思想及新城市群建设

“中国的城市化从来都是以城市群和城市为主体推进的。”因此,对改革以来中国的城市群思想加以回顾,并对新的城市群给予描述,有助于理清思路,深化改革。但应注意到,并不能因为地缘相近就可以称其为城市群,相反,需要打破行政边界,逐步建立区域经济系统;完善基础设施建设机制,建立立体交通体系;建立开放型的城市经济系统,强化城市之间的经济联系;实行资源节约型的城市群发展战略,力促新城市群的形成,带动中国步入现代化国家行列。     

浙中城市群区域一体发展的动力机制及提升路径研究

浙中城市群有其特定的空间现状特征，其规模、出口等方面与全国其他城市群都存在较大差距，产业发展还处于一个相对较低的水平，在全国的产业链中地位不高。浙中城市群区域一体发展的动力机制，应注重区域交通发展的驱动，产业集聚效应的驱动，政府调控行为的驱动。加快浙中城市群建设的提升路径，城市群管理体制应以市场为导向，加强城市群内软环境建设，提高对外开放的水平并积极引进外资，构筑城市群人力资源开发体系。     

企业、产业和工业化在城市群形成与发展中的作用机理

城市群是人口、产业和城镇高度聚集的城市空间，也是生产系统在多个尺度演化的结果。由市场所决定的生产过程决定着城市群的产生、发育与成长机制：聚集与扩散、分工与专业化和工业化与城市化的互动机制，在微观、中观、宏观三个层面上揭示了城市群成长过程与企业、产业和工业化发展的相互作用。     

城市群产业转移与区域发展对策研究——以滇中城市群为例

依据区域产业转移理论,虽然昆明产业转移已是大势所趋,但仍有许多不利于产业转移的因素以及产业转移带来的负面效应,因此,必须实时调整相应的区域发展政策,以利实现昆明产业转移和滇中城市群的合理分工与协调发展。