邮政编码查询工具

当您为不知对方的邮政编码而着急的时候,它们可以解除您的烦恼——《中国邮政编码大全》、《中国邮政编码图集》、邮政编码微机查询台。《中国邮政编码大全》主要供普通用户查找邮政编码和通信地址使用。全书按行业分8卷出版。只要您知道对方的所在城市和行业,即可使用该《大全》查到对方的邮政编码和地址。该     

浅谈县内邮运发展方向及对策

县内邮路是市地州县邮电局至农村支局、所之间的邮路。它和一、二级干线邮路构成一个统一的、完整的、有机的邮政通信网络体系。我省县内邮运发展很快,目前已有706条县内邮路,邮路总长度23 364公里,其中有自办汽车邮路2 715公里,委办汽车邮路11 936公里,自办摩托车邮路1 964公里。自办和委办相结合,以委办为主。     

适应邮运发展需要 加强干线汽车邮路管理──邮政总局颁布《干线汽车邮路运邮组织管理暂行规定》

适应邮运发展需要加强干线汽车邮路管理──邮政总局颁布《干线汽车邮路运邮组织管理暂行规定》邮政总局总调度室杨建国目前，全国一级干线汽车邮路已达８０多条，单程长度８．５万公里。１９９５年，一级干线汽车邮运量达１７２亿袋公里，约占全国一级干线邮运量的１０％...     

中国近代邮政文化的摇篮——走进天津邮政博物馆

作为中国北方最早和最大的沿海开放城市,天津是中国近代邮政的发源地。在中国近代邮政创办初期,这里曾是全国邮务管理中心和邮运组织中心,在中国邮政史上写下了众多第一：中国第一个邮政机构海关书信馆、第一条邮路津京骑差邮路、第一个邮政公告《五一公告》、第一个邮政代办机构华洋书信馆、第一套邮票大龙邮票、第一长度的陆上邮路“万里邮路”,以及第一次航空邮运、第一份邮发报纸等,均诞生于此。     

通向世界屋脊的邮路

这是一条通向“世界屋脊”的邮路,它从1952年川藏公路胜利通车时起,就肩负起了为祖国建设和人民通讯服务的光荣使命,至今已34年余了! 这条邮路东起,“天府之国”的首府成都市,西至进藏要冲德格县,全长950余公里,大部分在甘孜州境内,地表平均海拔3,500米以上,年平均气温只有摄氏3～11度,是全川的高寒地区之一。由于这里地理位置特殊,气候复杂多变,给邮政运输工作带来了极大的困难。真是“蜀道难、难于上青天”! 这条邮路是国家一级干线邮路,其通信任务由四     

漫话“津镇骑差邮路”

清咸丰十年(1860),各国驻华使馆先后由沪迁京办公,最初几年冬季,使馆和海关邮件由总理衙门交驿站传送,后海关总税务司迁京,同治五年(1866)又由总税务司兼办。光绪四年(1878)总税务司试办邮政,赫德命天津税务司德璀琳在津京骑差邮路的基础上,组织三条长途骑差邮路:一条为天津至牛庄(营口),一条为天津至烟台,另一条为天津至镇江,全长2000华里。镇江作为这条邮路的起点与终点局,实为这条邮路的通信枢纽。津镇骑差邮路全程时限9天,每次带运邮件量不超过30斤,这一邮路共用骑差42人,在通过山东泰安和沂州(今临沂)的大路上接力运送。用意是建立一条既迅速又正常的固定邮路,以便树立威信与当地的民信局相抗衡。但由于当时顽固势力作祟及地方不靖,曾多次发生骑差被掠、邮件遭劫事件,使邮政信誉受到影响。     

自办汽车邮路的几点做法

自办汽车邮路的几点做法韩从学四川省大竹县目前有县内自办汽车邮路三条，即大竹至周家经高穴返回的环形邮路、大竹至石子经石桥返回的直环形混合邮路和大竹至柏林的直线形邮路各一条，日行程往返３６４公里。在自办邮路中，我们通过适应发展抓自办，强化管理抓质量，面向...     

优化邮政网路结构加快中心局体制建设：新疆邮区中心局体制实施的几点体会

一、我区邮政网路的基本概况新疆位于欧亚大陆中部 ,面积１６０多万平方公里 ,周边与蒙古、俄罗斯等８国接壤 ,国境界线长５０００多公里 ,人口１６００多万 ,有４７个民族 ,是一个多民族聚居的省区。我区共设１０个邮区中心局 ,其中２个二级中心局 ,８个三级中心局 ,担负全疆１６个地州市、７０个县的邮件经转和集散任务。邮路总长度１２８０４１公里 ,其中航空邮路３２条 ,计８６２９０公里 ,铁道邮路２条 ,计６８５３公里 ,汽车邮路９２条 ,计１７８６１公里。区内邮路组织以汽车运输为主 ,航空运输为辅。北疆各地邮件进出口形成以乌鲁木…     

流程优化改革提升网运双效

吉林省白城市邮政局（附有二级邮区中心局）地处吉林西部，与黑龙江、内蒙古交界，担负着自城地区各县市和内蒙古兴安盟的邮件处理、经转、运输任务，负责组开长春-乌兰浩特的一级干线汽车邮路2条以及长春-白城的快速邮路和物流专线邮路各1条。白城-长春的邮件运输在1998年之前是由自备火车邮车完成的。由于当时业务量较少，公路运输的路桥费、燃料费都较低，因此在当时扭亏的压力下，这一自备火车邮车邮路撤销，     

干线快速汽车邮路管理谈

为进一步做好邮递类业务发展的网路保障工作，努力促进特快邮件和报刊业务的快速发展，近年来我省着重从网路组织的优化调整入手，大力组开干线快速汽车邮路。在现有226条省内干线汽车邮路中，为赶发中央、省级党报当日投递的干线快速汽车邮路有44条，为赶发各局营业终了出口的特快邮件的干线快速汽车邮路有51条，合计95条，占省内干线汽车邮路总数的42％。干线快速汽车邮路的组开，对上述业务的发展起到了有效的促进作用。至2001年6月底，我省邮递类业务量较上年同期增长14．47％，特快邮件业务量增长27．76％。但是随着邮件运递速度的加快…     

“三化”改革扮靓邮区中心局 有力支撑 服务大局

兰州邮区中心局作为省会二级中心局，主要承担西北、西南，华北及通达全国各地的邮件处理。进出口、转口和运输任务。组开兰州-北京．兰州（西宁）-郑州，兰州-乌鲁木齐3条一级干线火车邮路．组开兰州-西宁、兰州-银川、兰州-乌鲁木齐3条一级干线汽车邮路以及组开兰州至北京、上海等23条航空邮路和省内15条二级干线汽车。     

寄信一定要填写邮政编码

使用邮政编码有如下好处:①有利于迅速准确地传递邮件;②有利于提高手工分拣质量,改善邮政职工的劳动条件;③有利于实现邮件分拣机械化。因此,《中华人民共和国邮政法》第二十五条规定:“寄递邮件逐步实行邮政编码……”。目前,邮政编码推行工作正在不断深入。为了巩固成绩,深化宣传,邮局按照“有条件、有     

目前山西省邮路组划存在的问题及改进措施

目前山西省邮路组划存在的问题及改进措施山西省邮电管理局邮政处范永康改革１４年，山西省邮政通信蓬勃发展。尤其是近几年来，邮政通信总量、业务总量和业务收人每年均以１５％以上的速度递增，为山西的经济体制改革和社会进步做出了贡献。但是，由于目前全省邮路组划不合理，影响了邮件和报刊的传递速度，时限不能保证，群众反映强烈。在一定程度上讲，制约了山西省邮政通信的发展。因此有必要对山西目前的邮路组划尽快进行调整。一、目前山西省邮路组划现状山西是一个内陆省份。面积约１５×１０４ｋｍ２。全省形成以太原为中心的铁路交通辐射网路。目前，山西省有１１个分拣指定转回局，全省的邮路组划现状为：１．铁道干线邮路山西省派押的有６条，单程总长度为４８６０ｋｍ。外加天津局派押途经山西省的天津至西安２６１／２６２次。２．汽车干线邮路山西省目前有二级干线汽车邮路３８条，单程总长度为９０９７ｋｍ。其中，负责地市局、转口局之间运输的有４条，县（市）与县之间运输的有３４条。二、存在的问题１．邮运频次少，邮件传递快慢不分现在，山西省的干线邮路分布在石太线和南同线的车次较多，另有三条干线邮运车次较少。目前从太原到各地市局、转口局邮运频次在两个以上的仅有６个局     

政策点睛

刘安东：“爱心邮路”是全行业学习的榜样 集团公司刘安东总经理在江苏南通如皋“爱心邮路”调研时，充分肯定了南通局将“爱心邮路”在全区推广，并已建成了604条新的“爱心邮路”的做法。刘安东在专程看望“爱心邮路”乡邮员代表时说，“爱心邮路”是全国精神文明建设的重大典型，是邮政系统涌现出的先进集体代表，是全行业学习的榜样。     

市—县汽车邮路改革的实践

河北省邯郸市邮政局自8月1日起，对由市到县的汽车邮路实行改革，将7条邮路由14名职工承包运营。通过改革，邮运生机勃勃。     

在平凡中成就事业

四川省凉山彝族自治州木里藏族自治县的大山里，有一条布满荆棘坎坷和艰难险阻的马班邮路。在这条往返行程达360公里的邮路上，一位苗族汉子与马儿相伴，孤独、寂寞而又顽强、执著地走了20年。20年中，他冒严寒、顶烈日、披风霜、襄雨雪，上雪山、下草地、穿森林，用长达26万公里的足迹架起了一座人人称颂的“绿色桥梁”。     

从优化管理中挖掘邮运的潜在效能

邮政独立运营以来，江西省邮政网络运行部门在省邮政网的优化、调整方面进行了大量的探索，通过一、二级干线邮路的紧密衔接、内部处理能力与运输能力的合理配置，使全省邮政网的综合能力得到了有效的增强。 一、江西省邮政网的概况 江西地处华东腹地，全省共辖11个市、80个县（市）。目前江西全省共有邮运干线火车、汽车邮路61条，单程全长20080公里，接发一级干线火车邮路17对、一级干线汽车邮路8对，直达邮路通达近20个省市，形成了与全国干线网有效衔接、以省会南昌为中心连接周边各省并向省内各级中心局辐射、各级中心局向所经转县（市…     

探路邮政集装化运输

国家邮政局在继2002年陆续开通12条一级干线集装箱汽车邮路之后，今年将在华东区再扩大开通14条。对于干线推广使用集装箱运输，目前仍有不少人持怀疑、甚至否定的态度。笔者认为，在干线邮路推行集装箱运输，是提高邮政网路生产运营效益的重要措施。     

委办邮路：邮政降本增效之策

委办邮路是邮政企业根据业务发展的需求，委托非邮政部门代为办理运输业务所形成的运邮路线，按运输方式可分为铁路委办邮路、公路委办邮路、水运委办邮路和航空委办邮路。目前，江苏邮政的委办邮路已在全省广泛应用，并成为邮运网路的重要组成部分。在此将我们的做法和经验与各兄弟局进行交流，以求抛砖引玉。     

以用户为中心 坚持优质服务

以用户为中心坚持优质服务天津市武清县邮电局天津市武清县邮电局邮政专业共有分支机构２５处，平均服务半径７９公里。县局有邮政生产班组６个，从事邮政工作的干部职工共计１４６人。县局至支局、所的农村邮路３条，镇内转趟邮路１条，全长３４３公里。共有乡村投递道...