农村客运公交化一体化

2000年12月1日，江苏省海门市农村客运实行“定线、定车、定点、定时、定价”管理，开创了南通市农村客运公交化一体化的先河。海门中巴客运业起始于20世纪80年代后期，]994年至]996年进入发展高峰期，全市高达650辆，中巴车辆拥有量一度成为全国县级市之最。然而，由于发展过速，中巴车为了求生存，低价拉客，谎言骗客，中途卖客、转客、宰客，粗暴待客等行为逾演逾烈。无序竞争，使中巴车自砸自身形象，也失去了乘客的信任。     

追尾缘于超载(二)

李某驾驶大型货运汽车在公路上行驶。当时风和日丽,沥青路面良好,车辆依次行驶并自然而然地形成了车队。李某的车与前面的中巴车均保持着40Km/h左右的速度行驶,两车间距为30m。李某发现中巴车刹车尾灯闪亮,经观察判断是中巴车紧急制动,李某随即也紧急制动,然而大货车还是追尾撞上中巴车,致中巴车上乘员二人当场死亡,五人不同程度受伤。     

一辆摩托“三出戏”

“扑吻”中巴车 王某,辽宁省义县曹屯村人,某施工单位施工员。2002年7月21日17时许。王某驾驶一辆摩托车行驶时,前面同向行驶的一辆中巴车突然停车载客,王某措手不及一头撞上中巴车车尾。造成双方车辆不同程度受损。后双方私了,王某将摩托车送修理部修复。 被小货车撞上 第二天,王某驾着修复后的     

一起交通事故民事赔偿案中的两个法律问题

驾驶员李某驾驶中巴车载客由县城返回时,邻居张某上了车,张某欲买票,李某碍于情面没让他买。李某驾驶中巴车正常行驶,王某骑自行车突然在从公路的右侧猛拐到中巴车前面,李某采取了紧急制动措施,车没撞上王某,但是由于惯性力作用使坐在中巴车上     

高警督的看法:中巴车方无责任

从前面材料得知，１９９９年１２月３日８时５０分，许和平驾驶华西牌中巴车在大忻线１１０ｋｍ＋３００ｍ路段处，与王志刚驾驶的公爵王小轿车会车。在交会过程中，小轿车发生侧滑旋转并由西向东横向滑移，整车越过公路中心线与中巴车碰撞，造成小轿车上两人死亡，中巴车上三人受伤的重大交通事故。 对此，朔城区交警大队和朔州市交警支队均认定王志刚驾驶小轿车没有“各行其道”，违反《道路交通管理条例》第七条之规定，负事故的主要责任。这种认定是错误的。正确的认定应该从小轿车为什么发生违反“各行其道”行为的分析入手，这是一个…     

车主和司机的“交易”

乌鲁木齐市个体中巴车主曾宏伟聘用赵勇给自己开车。赵在1998年4月30日因交通肇事,驾驶证被吊扣18个月。曾了解这个情况,但因挣钱心切,把弄到手的一本别人的旧驾驶证换贴上赵勇的照片,重新塑封,使赵非法"恢复"了驾驶资格。由于没有交通违章与肇事,也没有到驾驶员年度审验期,这种违法行为未被公安机关察觉。1999年9月29日晚9时许,赵勇驾车途中,为躲避路中央一辆人力手推车,向右打方向过急,将路边等候过马路的两位妇女撞死一人,碰伤一人。当时曾宏伟和售票员都在车上。曾宏伟、赵勇送伤员到医院后回到肇事地点,交警尚未赶到。曾…     

突发状况 切莫“听天由命”

王某驾驶一辆豪华中巴车，高速行驶至一村庄出口处，突然从村庄内窜出一名骑自行车的儿童，王某在未采取任何制动措施的情况下，将骑自行车儿童撞成重伤，按责任赔付了医药费等2．4万余元。笔者问王某为什么不采取制动措施时，王某张口就说：“是福不是祸，是祸躲不过，当时那种情况只好‘听天由命’了……”     

艰难追捕

无辜者葬身车祸1996年12月6日,呼啸的狂风裹着雪片在千里胶东大地肆虐。一辆银灰色的中巴车由烟台出发顶风冒雪开往济南。下午5时,当车行至蓬莱市境内小门家镇得日村一卜坡路段时,司机透过雪雾见一大货车冲坡而来,即急踩刹车,然而撒满雪片的沥青路面如同溜冰场,巨大的惯性使中巴车难以停下,“轰隆”一声两车相撞,中巴车司机和右侧的5名乘客当场死亡,8名乘客重伤、死者的鲜血在严寒中凝固,伤者的呻吟被风雪撕碎。蓬莱警方闻讯迅速赶到现场,用最快的速度将8名重伤员送往医院抢救,并立即对现场进行续密的勘察。肇事车是辆破旧的解…     

一堂特殊的安全教育课

２００１年７月２５日,福建省南安市公安局交警大队组织全市今年以来有严重违章行为的客运驾驶员和部分肇事驾驶员探视了躺在病床上的７２名交通事故受害者,给他们上了一堂生动的交通安全教育课。　　当日上午８时,驾驶员们分组来到南安市医院骨科和脑外科。在３区１８床旁,一位照顾女儿、女婿的老妇人见到民警和驾驶员后痛哭失声：“我女儿女婿结婚不到一个月,就被车撞成这个样子,今后的日子该怎么过啊！”躺在病床上的这对新婚夫妇,今年６月２８日被货车驾驶员林某酒后驾车撞伤。另一病房里,一位年仅２５岁、几天前被一辆中巴车…     

违法处罚五例

执法主体要合法案例：2012年7月13曰,某市区交通运输局综合执法第二大队执法人员在公路上执法时,以“冀HP22XX擅自改装已取得营运证的车辆”为由,将车辆扣押在停车场,当时未制作扣押车辆决定书,只制作了勘验笔录。第二天,某市区交通运输局执法人员又制作了询问笔录,     

无怨无悔显本色——贵州省贵阳市交警支队二大队民警任远

任远,28岁,从警7年先后3次受到贵阳市公安局嘉奖,2005年被市公安局授予“优秀民警”荣誉称号。任远注重业务学习,熟记有关法律法规条款;他苦练业务技能,常练得腰酸背疼;他坚持体能训练,擒拿技术非常过硬。1999年的一天,任远正在岗位上值班,突然一辆中巴车的司机跳下车     

这起事故损失由谁赔偿

1997年9月9日上午,广西永福县个体户司机蒙某,驾驶与张某合伙经营的东风卡车给永福县二建公司拉石料,途中见路中央隔离栏打开,就穿越调头,与正常行驶的桂林市公安局交警支队的中巴车相撞,造成中巴车损坏,乘客易某等人受伤。事故发生后,永福县交警大队认定,蒙某负事故全部责任。1999年1月,桂林市交警支队、易某以蒙、张二人给其造成经济损失为由,向永福县法院提起诉讼。法院在调查审理中查明：蒙、张二人的东风车是从桂林三花公司购买的,未办理过户手续。发生事故时行驶证上的车主是桂林三花公司。为此,该公司是法律意义上的车…     

不再做农夫──《赵公口车站访“黑车”》读后

近日,在返回故乡的中巴车上,无意中听众人议论说,一辆中巴车因甩客被查扣,有关部I'1对其处以高额罚款。从司乘人员和乘客们眉飞色舞的神态中不难看出人们对此是多么高兴。渐渐地,这件事让我不能无动于衷了,心想：那辆黑车莫不是曾经甩过我的那辆车？返京后和（道路交通管理）杂志社的记者张宗宽同志联系,此事得以证实。随后,（赵公口车站访"黑车"）（见本刊1999年第9期--编者注）的文章在我们家乡养车户和群众中传得家喻户晓。（被甩的感觉）（见本十IJI999年第5期--编者注）一稿纯属一时兴起。开始只是想找地方诉说一下这番不幸…     

祸从口出

老张下了火车，夹着一只早已过时的人造革包，跳上了正在等候旅客的中巴车。在车上，遇见了数月未见的好友老李，“你好啊，老朋友!”     

车祸无情人有情

23条生命丧于顷刻1999年3月8日上午,湖北省竹溪县龙滩乡以及附近几个乡的43位农民携妻带子,怀着打工赚钱的梦想,和包工头一起搭乘一辆个体中巴车,从龙滩乡赶往河北省石家庄市。中巴车核定载客19人,结果却足足载了46人。车没走出多远,便被设卡进行春运检查的竹溪县交警大队的执勤民警拦住。因其严重超员,民警责令其返回竹溪车站卸客转运。谁料,中巴车却在返回途中虚晃一枪,偷偷改道,沿县道继续负重前行。晚上10点左右,当他们行至竹山县白泥垭附近一拐弯处时,因雾大、能见度低,路况不熟又严重超员,车子径直冲下115米高的陡坡……     

八廓街的光影

八廓街就像一座蕴藏丰富的宝库，永远都会带给探秘者以惊喜。在拉萨生活四年多了，最常去的地方就是八廓街。还有中巴车的时候，常常可以听到车老板招揽生意时的吆喝：“拉萨，     

客车上装载爆炸物,司机、乘务员和货主同被判刑

2003年5月10日,湖南省安化县长塘镇的蒋新民、蒋来保购买炸药360公斤、雷管200枚、导火索500米后在207国道旁等车,路上不时有车辆飞驰经过,司机们一看是爆炸物都不愿意载。一辆宇通牌客运中巴车的司机汪智勇因为认识蒋新民停了下来。蒋新民提出搭货请求,汪智勇碍于情面答应了,让乘务员姚立军打开了车尾箱将炸药、雷管、导火索装进去,最后的一箱炸药怎么也放不下了,即搬进了车里。下午4点30分客车驶进一个收费站。当时正值非典肆虐之时,安化县在此设了一个非典检查站。民警上车检查时发现了这箱“岩石铵梯油炸药”,又将后备箱里的爆炸物全部…     

驾驶车辆首先要驾驭自己

近日,笔者与几位驾驶人朋友聊天,当聊到驾驶经验时,朋友说,刚考取驾驶证时上路还能处处小心谨慎,处处注意操作规程,谨记交通法规,开了两年没发生一起交通事故。可是过了两年后,虽然没发生过什么大事,但刮     

车祸一年后方知终生残疾 依法获赔

2004年1月13日,家住广西都安县的韦某驾驶中巴车与韦某某驾驶的大客车会车时,因两车均违反各行其道的规则而发生刮擦,导致大客车坠下80米深的山崖,造成车上乘客15人死亡,11人受伤。公安交通管理部门认定韦某与韦某某负事故同等责任。2004年6月21日,都安县人民法院以交通肇事罪判处韦某有期徒刑6年,并判令韦某和中巴车车主、韦某某和大客车车主赔偿31名附带民事诉讼原告人967364元,赔偿交通事故善后处理费148946元。肇事司机韦某某因受伤,不能与韦某同庭判处。2005年4月4日,韦某某伤愈后在都安县人民法院依法受审。法院以交通肇事罪判处韦某…     

制动失灵之后

一辆中巴车下坡时制动突然失灵，司机沉着冷静果断处置，避免了一场车毁人亡的恶性事故。3月对日，安徽省金寨县驾驶员蔡德思驾驶中巴车载客行至一下坡路段时突然刹车失灵，顿时中巴车像脱结的野马失去控制，车上的15人随时可能遭受灭顶之灾。此段路面既是1000多米下坡道，又是弯道；一边是悬崖，一边是峭壁，稍有不慎就会车毁人亡。驾驶员蔡德思暗暗告诫自己要尽最大努力，哪怕自己牺牲了也要确保乘客生命安全。他一面叫售票员把好车门，防止乘客跳车；一面命令乘客回到自己的座位抓牢椅子；自己则紧握方向盘密切注视着前方。急弯！快打方…