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《广西会计》2002,(4)
从 2 0 0 2年 1月 1日起 ,我国 5 30 0多个税目的税率降低 ,我国关税总水平由 15 3%降至 12 %左右 ,2 0 0 5年将下降至 10 %以下。从已公布的部分入世协议看 ,入世后中国会大幅降低农产品关税。到 2 0 0 4年 1月前 ,农产品平均关税降至 17% ,美国优先考虑的产品税降到 14 5 % ,重要农产品的关税配额到 2 0 0 5年前大幅提高 ,部分农产品不设关税配额。因此 ,老百姓将吃到大量价廉物美的国外农副产品。加入WTO后 ,我国信息技术产品平均关税从 13 3%降到零 ,大部分产品在 2 0 0 3年前实施执行信息技术协议。这样 ,手机等通信设备的价格将大… 相似文献
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入世对中国汽车产业的影响一.关税根据中美双方达成的协议,到2006年7月,轿车和客车的关税将降到25%,货车关税20%-30%。根据2001年关税税则,轿车税率为70%-80%,客车为45%-65%,货车为30%-50%。轿车关税将降低45-55个百分点,平均每年降低10个百分点,反映到价格上降低幅度为每年3%左右;客车为20-40个百分点,平均每年降低4-8个百分点,反映到价格上每年只有1%-2%;货车只 相似文献
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一、加入WTO对我国税收收入的影响中国目前的关税总水平为15.3%,从表面看来,降低关税水平似乎理所应当使关税收入锐减。但是,我国的关税实际上是名义税率偏高,实际税率并不高。据有关资料表明,1998年我国实际关税平均税率仅有7.9%左右。因此,近期内名义税率的降低,实际是名义税率向实际税率的靠拢。这种变化不但不会减少税收收入,而且还因为扩大了进口规模,抑制了走私现象和“寻租”现象,会带来我国的关税收入和海关代收增值税、消费税的增长。但是,从中长期来看,随着关税实际税率的进一步降低,我国的关税收入… 相似文献
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从2006年7月1日起,我国再次降低了汽车的进口关税税率,整车降至25%,零部件降至10%。经过六次降税,我国加入W TO时关于降低汽车关税的承诺已履行完毕,取消了对进口汽车的高关税贸易壁垒和非关税壁垒。这意味着我国汽车市场进入全面开放的新阶段,将有更多的外国汽车及厂商进入,我 相似文献
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一、转让定价纳税筹划案例案例:卡地亚国际汽车生产有限公司在中国设立汽车销售公司,向中国出口汽车100辆,每辆车的关税完税价格为8万元,关税税率为60%,消费税税率为5%,增值税税率为17%,假定该种汽车在国内市场的不含税售价为20万元。(考虑到文章篇幅以及文章主旨,仅选择关税、消费税和增值税进 相似文献
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《中小企业科技》2007,(15)
节能环保汽车零部件将获关税优惠财政部关税司司长王伟最近表示,财政部正在拟定有关对节能环保型汽车实施关税优惠的政策草案,即将出台。在完成我国关于汽车产品的入世关税承诺之后,近年来为鼓励混合动力汽车和低排放汽车的发展,财政部又以较低税率的方式较大幅度降低了混合动力装置,轿车用柴油发动机等关键部件的进口税率。为了保证政策设计的定位准确和便于操作,一方面保证享受进口关税优惠的零部件真正用于节能环保型汽车,另一方面要保证消费者能真正获得实惠,达到促进消费的目的,增进消费意愿。财政部将对节能环保型汽车进行界定,考虑在相关标准的基础上从节能和环保两个方面设定技术指标。节能方面拟采用汽车的燃料经济性指标,环保方面拟采用汽车的排放指标。 相似文献
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《关于简并增值税税率有关政策的通知》将农产品增值税税率从13%降至11%.税率的降低对部分农产品加工企业的税负和盈利能力都产生了重要影响.本文分析了一般农产品和核定扣除法农产品加工中的增值税税负变化和盈利能力变化.分析表明,税率降低后降低了农产品加工企业的增值税税负,提高了农产品加工企业的盈利能力,同时也降低了终极消费者的税负. 相似文献