货车轮对轴承压装不合格原因分析及应对措施

轴承是货车的重要领部件，承载着车辆大部分自重、货车运用时钢轨对轮对的径向、轴向冲击力、机车牵引力产生的附加载荷等，轴承压装质量不高是货车发生热轴、燃切轴的原因之一。本文重点对轴承压装不合格中的压装力不合格、异音卡滞、压装后轴向游隙不合格及压装不到位故障进行原因分析，并提出应对措施和建议。     

铁路车辆滚动轴承常见故障及发现方法

铁路运输滚动轴承故障主要有滚动轴承零件、附属配件、油脂、组装压装、转向等方面的原因。滚动轴承常见故障检查判断方法。列检在滚动轴承检查时,要注意采用听、看、摸、捻、转检查方法。听:听列车进站时的车轮振动异响和轴承摩擦声。看:轴承外观故障特征。摸:手摸轴温鉴别异温处所。捻:轴承溢出的轴温质量情况。转:轴承判断轴承内部缺陷。     

多规格铁路货车轴承压罩机的研制

YZJ-30B型铁路轴承压罩机是铁路轴承防护罩的压合设备，主要适用于353130BL等油封的压装及铁路货车圆锥滚子轴承多种不同型号铁路轴承成品的密封罩压合。     

约束混凝土砌块砌体轴心受压应力-应变曲线分析

通过24个采用8种不同方案的约束灌芯混凝土砌块砌体的轴压试验,了解约束砌体轴压的变形问题。文中通过对试验数据的分析,研究了约束砌体峰值应力和峰值应变的计算公式,采用的应力-应变曲线方程与实测曲线吻合较好。     

航空轴类零件抗疲劳设计方法研究

近年来,航空产品对长寿命和低重量的要求越来越高,由于疲劳损伤是零件的主要损伤模式,必须对零件进行抗疲劳设计,提高零件的疲劳性能。本文通过对航空零件的疲劳鉴定技术进行归纳总结,与轴类零件的受力分析相结合,利用材料S-N曲线给出了初始设计时计算轴类零件S-N曲线的方法,并形成轴类零件无限寿命设计和安全寿命设计两种抗疲劳设计方法。     

关于推力关节轴承加工工艺的研究

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，或者可以说是其它零件在轴上产生相对运动时，用以降低动力传递过程中摩擦系数和保持轴中心位置固定的零件。在当代机械设备中，轴承是一种非常重要的零部件。文章结合推力关节轴承的相关概念，对其加工工艺进行了分析和探讨。     

关于推力关节轴承加工工艺的研究

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件,或者可以说是其它零件在轴上产生相对运动时,用以降低动力传递过程中摩擦系数和保持轴中心位置固定的零件。在当代机械设备中,轴承是一种非常重要的零部件。文章结合推力关节轴承的相关概念,对其加工工艺进行了分析和探讨。     

基于Matlab/Simulink的四轮转向车辆操纵稳定性仿真研究

本文借助于Matlab/Simulink工具,对采用两种经典控制方法的二自由度四轮转向车辆和二自由度传统前轮转向车辆进行了建模与仿真分析,仿真时以前轮转角作为输入,通过比较四轮转向车辆与传统前轮转向车辆的质心侧偏角、 横摆角速度、 侧向加速度角阶跃响应曲线,研究了这两种控制方法对四轮转向车辆操纵稳定性的影响.对比分析三个评价指标的响应曲线,结果表明该四轮转向车辆改善了低速转向时的轻便性和高速转向时的操纵稳定性.     

基于赫兹接触理论的起重机械轮压计算与数值仿真

在起重机械小车或葫芦结构的设计过程中,轮压是一个很重要的计算参数。基于赫兹接触理论建立了轮压的计算模型,并利用MATLAB软件对其进行了数值仿真,得到了轮压的时变规律,并与传统静力学计算结果进行了比较分析。该方法可为起重机械轮压的设计计算提供参考。     

无轴输送机结构仿真分析及改进方案研究

南水北调中线干渠所使用的无轴螺旋输送机,能够将拦藻设备拦截的藻类和污染物及时的输送至下一工序。无轴螺旋输送能够极大程度地避免所输送的藻类等物体发生缠绕,但南水北调中线干渠中所使用的无轴螺旋输送机的螺旋叶片只有主动端与电机相连,而从动端处于悬空,且输送距离较远、螺旋叶片较长,导致产生较大应力应变,影响使用寿命和维护成本。结合该设备的工作状况对其进行三维建模并基于ANSYS进行仿真分析,根据分析结果研究提出该设备的一个改进方案:在无轴输送机的末端增加一个滚动轴承,将螺旋叶片的从动端与轴承相连接,对优化后的方案进行仿真分析,对比前后结果,应力由优化前的264.37 MPa降低至了102.76 MPa,降低了设备维护成本,提高了使用寿命。     

一种新型可控起动装置的研究

为了降低带式输送机的起动动负荷,本论文采用行星轮结构无级变速装置与电液比例技术相结合的方法,设计了一套新型的可控起动系统。着重对2K-H行星机构软起动进行分析,推出了输出轴、内齿轮、输入轴的力矩、转速和功率关系。从而为解决带式输送机的可控起动问题,提供了一个新途径。     

浅析汽车变速器滚针轴承烧蚀原因及预防措施

为确定某变速器滚针轴承烧蚀导致传动齿轮抱死的原因,文章从对变速器零件尺寸、清洁度、材质、压装工艺等调查及尺寸链校核等方面进行分析,并制作样件在台架上模拟故障再现试验,从而推断导致轴承烧蚀的原因,并根据轴承烧蚀原因制定了相应的解决方案。     

双端轮对压装机电控系统硬件设计的研究

随着高铁时代的到来,我国高铁技术的发展已走到了世界前列。同时,作为高铁九大关键技术的轮对压装技术对高铁的安全运营起着至关重要的作用,而双端轮对压装机洽好能满足国内高铁技术发展的需要。本文重点探讨双端轮对压装机电控系统硬件部分的设计,其主要包括强电与弱电两个部分的设计。     

浅谈机械维修过程中如何对轴承进行维修

轴承是机械传动中的固定件,其他机件在轴上产生运动时,轴承用于控制机件保持正常运动,保证轴的中心位置。由于受力因素影响,轴承的损坏率较高。文章对机械维修过程中的轴承维修进行了探讨。     

刮板输送机减速器设计与研究

针对目前刮板输送机用减速器的采用单油腔润滑、输入轴为双圆锥棍滚子轴承和调心磙子轴承支承、冷却系统复杂等结构。使输入的高速端易发热且不好装配。轴承故障率高。通过改进结构，改善了轴承润滑、降低减速器的温升、而且简化了装配。     

锤式破碎机短轴组件轴承箱温度超限原因分析与处理措施

短轴组件轴承箱是锤式破碎机传递动力的重要部件,在使用时,轴承箱温度超限,对其原因进行分析并进行处理,收到了良好的效果,提高了产能,增加了经济效益。     

钢管混凝土轴压组合刚度有限元分析

根据钢管混凝土短柱轴压试验数据建立并调整相应的有限元模型,通过有限元非线性分析得到钢管混凝土的荷载应变关系曲线,计算构件的轴压组合刚度。对比有限元模型的计算结果以及现有规范公式计算得到的轴压刚度结果,并进行误差分析。     

天线底板压装结构改进

文章通过理论分析，找出了影响压装质量的关键因素即压装结构。在对几种压装结构进行分析对比的基础上，对原结构进行了改进。新结构的压装力稳定，整个底板表面无变形，保证了压铆质量，生产效率也得以提高。     

天线底板压装结构改进

文章通过理论分析,找出了影响压装质量的关键因素即压装结构。在对几种压装结构进行分析对比的基础上,对原结构进行了改进。新结构的压装力稳定,整个底板表面无变形,保证了压铆质量,生产效率也得以提高。     

核心型钢混凝土柱截面非线性分析及抗震设计研究

在型钢混凝土结构基础上提出核心型钢混凝土结构，并对核心型钢混凝土结构研究意义进行概要分析。采用C8I公司通用程序Section Build日-8对56个核心型钢混凝土柱试件进行截面受力性能全过程非线性分析，得到各试件的弯矩一轴力相关曲线（M—N曲线）、弯矩一曲率曲线（M-φ曲线）及弯矩-轴力-曲率曲线（M—N-φ曲线）。结合核心型钢混凝土柱截面全过程非线性分析结果，对核心型钢柱截面曲率延性系数进行分析，并着重考察核心混凝土柱中核心型钢的截面高度、配钢率、型钢截面形式及柱轴压比等主要参数对柱受力性能的影响。研究结果表明，核心型钢能有效改善核心型钢混凝土延性，核心型钢混凝土柱轴压比限值相对钢筋混凝土柱可以明显提高。