碳纤维材料在汽车后座椅骨架上的应用探讨

目前,汽车行业的发展趋势以汽车轻量化为目标,汽车轻量化可以降低燃料的消耗率,提高汽车的动力,减少汽车尾气排放的污染率,由于碳纤维具有较强的耐腐蚀性和高度的柔软性,其可以给汽车零件的优化带来很大作用,因此在汽车后座椅骨架上碳纤维材料的应用前景十分广阔。文章分析了汽车座椅轻量化的意义,探讨了碳纤维材料与碳纤维复合资料及用途,仔细研究了汽车后座椅的骨架设计要求,分析了碳纤维材料在汽车后座椅上的应用情况,并且找出了部分相关问题。     

平台化座椅骨架设计探讨

文章以某款轿车型前排座椅平台化骨架设计为案例,对座椅骨架平台化设计要点及方法进行重点描述,探讨一种平台化座椅骨架结构设计的一般方法,为其他零部件平台化设计提供参考。     

平台化座椅骨架设计探讨

文章以某款轿车型前排座椅平台化骨架设计为案例,对座椅骨架平台化设计要点及方法进行重点描述,探讨一种平台化座椅骨架结构设计的一般方法,为其他零部件平台化设计提供参考。     

地铁车辆自动折叠座椅坐垫轻量化研究

座椅是地铁车辆的重要组成部分,自动折叠座椅是地铁发展的趋势,采用自动折叠座椅能够增加地铁车辆的载客量,对于缓解高峰时期交通拥挤,以及节约能耗有着重要的意义。针对地铁折叠座椅坐垫的轻量化需求,分析现有设计存在的问题,并对座椅的坐垫型材以及转轴轻量化进行探究,使用有限元分析软件ANSYS对设计方案进行理论验证。以加工好的坐垫为实验对象,模拟实际工况,设计并实施了静载实验。验证了轻量化设计的可行性。     

CAE分析在某车型座椅满足行李位移乘客防护强度改进中的应用

通过使用Hypermesh软件构建座椅骨架的有限元分析模型，根据GB15083--2006中行李位移乘客防护的要求，对某车型后排座椅进行行李位移乘客防护试验仿真分析。仿真分析结果展示了座椅结构的应力集中位置，以及座椅结构中容易导致试验失效的薄弱环节。通过优化设计，改进了产品的结构，降低了零件开发成本及采购成本，并使改进后的座椅结构成功应用在新车型上。     

汽车电动座椅控制电路教学演示装置的设计

一种汽车电动座椅控制电路教学演示装置,包括台架,台架的一侧设有电动汽车座椅骨架;台架的底面板上设有蓄电池,座椅骨架上安装有驱动座椅靠背倾斜的倾斜电动机、驱动座椅前后滑动的滑动电动机、驱动座椅前部升降的前垂直电动机、驱动座椅后部升降的后垂直电动机,所述台架的前面板上设有10个故障开关。本装置成本低、重量轻,便于携带,能够显著提高教学效果、学生的动手和学习能力。     

CAE分析在某车型座椅满足行李位移乘客防护强度改进中的应用

通过使用Hypermesh软件构建座椅骨架的有限元分析模型,根据GB 15083—2006中行李位移乘客防护的要求,对某车型后排座椅进行行李位移乘客防护试验仿真分析。仿真分析结果展示了座椅结构的应力集中位置,以及座椅结构中容易导致试验失效的薄弱环节。通过优化设计,改进了产品的结构,降低了零件开发成本及采购成本,并使改进后的座椅结构成功应用在新车型上。     

纯电动微循环公交车骨架以铝代钢设计开发

文章主要介绍了某型纯电动微循环公交车骨架以铝代钢的设计开发。在不改变车辆总体结构与布置,保持整体骨架刚强度水平相当条件下,通过材料替换与厚度增加,实现整车骨架的以铝代钢设计;并应用CAE分析技术,对轻量化前后的整车骨架结构相关刚强度进行分析与对比验证,确保结构的总体刚强度性能。     

动车组座椅配置安全带的可行性研究

旅客在出行过程中,所乘坐交通工具的安全性切实关系到旅客的人身安全,而安全带能够为旅客提供必要的安全保障,无论是汽车还是飞机等日常的交通工具其座椅上都配备了安全带,而高铁上却没有设置安全带。文章通过结合动车组设计参数、座椅性能,及多年来对动车组运营、跟踪等方面的经验及数据,对动车组是否需要设置安全带的问题进行了分析,为不同场合安全带的设置提供借鉴。     

价值工程在汽车座椅改进对象确定中的应用

文章主要利用价值工程技术为座椅的设计改进提供了一种科学的分析方法。首先,按FAST分析方法对座椅进行定量分析,得到了座椅的功能系统图;其次,通过价值系数法完成了座椅的功能评分,得到了座椅零件的价值系数;最终,确定了座椅改进对象。结果表明,定量及定性分析相结合的方法,可以有效地运用于座椅改进设计中,方便后续方案挖掘。     

同平台车型轻量化设计流程分析

汽车车身的轻量化设计贯穿从项目规划定义、概念设计阶段、详细设计阶段、设计验证到制造阶段的设计全流程,涉及材料选择、工艺制定及详细结构优化等各个方面。轻量化设计流程详细规定了各个设计阶段中的工作内容及工作职责,指导轻量化设计有条不紊地开展。如何进行同平台不同车型轻量化目标定义、方案制订是一个重要的课题。因此,文章从同平台单车型轻量化开发设计流程和同平台双车型耦合开发轻量化设计流程两个方面展开系统分析。     

浅谈微车后排座椅异响问题改进

文章以实际产品为例,详细分析了微车后排座椅设计结构的现状,探索解决后排座椅异响问题的方法,对结构和设计进行改进,并阐述了改进方案的可实施性及效果。     

和谐CRH2型动车组座椅检修工艺研究

当下我国的铁路运营速度有明显的提高,而在铁路运输中,座椅是人和列车的一个重要连接部件,人们对座椅的舒适性要求也越来越高。文章通过对座椅舒适性原理的分析,结合目前的国产和谐CRH2型动车组用座椅的基本结构、作用原理及检修规程的主要内容,阐述了座椅检修工作的内容和侧重点,提出了通过动车组座椅检修来保证舒适性的方向,为未来动车组座椅的设计提出相关建议。     

某车型座椅锁止装置结构分析及优化

针对桌车型座椅在安全带固定点试验中座椅锁止装置损坏导致座椅锁止失效的问题,通过对故障模式及故障件的分析,结合零件UG设计建模,导入CAE软件进行有限元分析,对各个受力部件的承受力进行提取,并根据第四强度理论及其他材料力学知识对座椅锁止装置关键受力部件的强度进行分析,完成了座椅锁止装置结构的优化,使该车型座椅通过了安全带固定的试验,提高了座椅安全性能,也为后续其他车型座椅的开发提供了借鉴价值。     

儿童汽车安全座椅造型设计

本文通过对目前儿童汽车安全座椅进行系统地分析和研究,提出了产品造型设计在遵循安全性的原则下,应从人性化(使用、储放等)和审美化的方面来体现设计理念,使得儿童汽车安全座椅设计更加合理,并且能够适合不同年龄段的儿童使用。不仅对整车及零配件企业研发中心有借鉴意义,而且有利于儿童汽车安全座椅的普及推广。     

和谐CRH2型动车组座椅检修工艺研究

当下我国的铁路运营速度有明显的提高,而在铁路运输中,座椅是人和列车的一个重要连接部件,人们对座椅的舒适性要求也越来越高。文章通过对座椅舒适性原理的分析,结合目前的国产和谐CRH2型动车组用座椅的基本结构、作用原理及检修规程的主要内容,阐述了座椅检修工作的内容和侧重点,提出了通过动车组座椅检修来保证舒适性的方向,为未来动车组座椅的设计提出相关建议。     

浅谈微车后排座椅异响问题改进

文章以实际产品为例，详细分析了微车后排座椅设计结构的现状，探索解决后排座椅异响问题的方法，对结构和设计进行改进，并阐述了改进方案的可实施性及效果。     

基于情感化设计的公共座椅设计研究

公共座椅作为人群休憩的行为载体，是城市规划与设计中重要的基础设施。随着城市空间的不断更新，城市进程的不断推进，公共空间的座椅设计也在被重新定义。在多元的时代发展背景下，单一的公共座椅设计模式已经无法满足人们日益增长的文化需求，尤其在疫情变幻的状况下，人们对城市公共设施的物质需求与精神需求也在逐渐提高。文章基于设计心理学中情感化设计的研究理论为指导，以城市空间中的公共座椅为研究对象，根据情感设计的特性，分析人的情感、空间环境和公共座椅之间的相互关系，提出公共座椅的情感化设计策略，以期为城市公共座椅的设计提供新的设计思路。     

汽车乘员舱的布置设计

文章详细介绍了乘员舱内饰相关的设计要求,包括对座椅的参数定义和座椅与周边零部件的间隙要求,还介绍了门封板上操作部件的布置区域,对乘员舱的布置设计有很好的借鉴及指导作用。     

汽车座椅舒适性开发的初步研究

文章通过深入分析消费者对汽车座椅舒适性要求的诉求模型,系统地阐述了座椅舒适性的定义及基于此定义的舒适性目标的建立,并结合多年项目经验提出了汽车座椅舒适性设计开发的一般原则和要点,以及舒适性分析验证及完善的主要手段,同时围绕整车开发流程概述了座椅舒适性设计开发流程和主要关键节点,最后对座椅舒适性设计开发在汽车上的实际应用效果进行了辨证分析和总结,对其未来的发展趋势进行了展望。