基于太阳能发电的小用户智能调配系统的方案设计

随着太阳能供电系统的技术不断进步和应用成本逐渐降低,为了提高小用户太阳能发电系统的利用率,利用ATmega32a单片机为核心设计了一种可靠性高、性能好的小用户太阳能发电智能调配系统,并对调配系统进行详细的分析,采用扰动观察法的MPPT控制策略实现对太阳能发电系统最大功率跟踪,并进行simulink仿真模拟不同太阳能光照条件下的功率跟踪情况。测试结果表明,该太阳能小用户智能调配系统方案能够保证系统快速、稳定地跟踪最大功率,从而提高整个太阳能发电系统的效率,验证该太阳小用户智能调配方案的有效性。     

某SUV车内低频轰鸣声的分析与控制

针对某运动型多用途汽车（sport utility vehicle，SUV）在开发后期路测时出现的车内低频轰鸣声问题，采用测试和计算机辅助工程（computer aided engineering，CAE）仿真分析，提出合理的优化方案。首先，通过激励源、传递路径及响应端的快速排查，确认问题频率和部件为30 Hz尾门的呼吸及外板中间弯曲模态。对标实车测试模态结果，建立仿真分析整车模型，设定车内尾门到主驾的噪声传递函数（noise transfer function，NTF）优化目标值（78 dB），计算NTF及尾门的工作模态变形，从而识别出尾门结构弱点。提出一种复合材料的车身加强件（composite body solutions，CBS）优化方案，即对尾门弱点处内外钣金之间加装复合材料支架提高尾门刚度，使其NTF值达标，其优化效果与加装吸振器一致。且CBS方案增重仅0.4 kg，不影响尾门系统。同时计算CBS方案实施前后钣金等效辐射声功率，结果显示CBS方案在问题频率处声压级下降5 dB左右，验证了其可行性。最后制作了CBS样件并安装，进行实车路况测试与主观评价，整体主观优化明显，评估可接受。工况测试的客观数据显示关键峰值30 Hz附近声压级下降5 dB，验证了方案的有效性。     

移动式倒V扇锥天线设计

文章设计了一种移动式短波倒V形扇锥天线,每一臂由7根铜绞线构成,天线最高点离地面10m,展宽48m。通过液压升降杆实现天线面的升降,经软件仿真验证了电气指标满足设计要求,理论计算保证了天线的结构设计能满足可靠性和功率容量等要求,实际使用结果表明该天线在短波频段能达到5kW的功率要求,可快速收放,并且电气和结构性能在使用周期内保持良好。     

某车型车身控制模块支架模态优化分析

某车型怠速时车身控制模块产生异响,严重影响车内舒适性。文章利用Test.Lab软件对其支架进行模态测试,采用有限元方法对车身控制模块支架进行模态仿真,通过模态仿真与模态测试结果对比发现,支架频率偏低,与发动机怠速下的激励频率耦合,产生共振造成支架振动过大,导致车内异响问题。通过有限元方法快速有效提出支架模态提升方案,最终通过实车主观驾评怠速工况下车内异响未出现,验证了方案的有效性。     

基于网络模块化无功补偿装置的研究开发

针对电力系统无功消耗不确定,电能输出不稳定的情况,本文设计研制出了一套多功能、高性能的智能型无功补偿装置。该装置可直接并入末端的低压动力网,为多个用电设备提供无功补偿和谐波补偿,能有效地降低了动力网的总用电功率。通过现场测试,它实现了实时无功补偿和谐波补偿,其功率补偿值超过总功率的20%,单次补偿时间小于2m,达到国际先进水平。     

用MC1596 设计同步检波器的Multisim 仿真研究

Multisim10软件功能强大,可以设计测试各种电子电路,本文分析了同步检波的原理,并用MC1596设计了同步检波电路,对全载波调幅波和抑制载波双边带调幅波进行了解调过程的仿真,检波线性好,无失真。     

基于CFD的散热器性能仿真及实验对比分析

冷却系统的散热能力主要取决于散热器的散热性能,散热器的风速分布及风量大小决定了其散热性能.为了精确地对散热器表面风速分布及其风量进行预测,基于计算流体力学(CFD)方法,采用STAR-CCM+软件对其风速及流场进行分析,并与叶轮风速计和风洞测试结果进行对比分析.结果表明,叶轮风速仪测量的风量结果与C FD预测结果误差约为16％,散热器风洞测量的风量结果与C FD预测结果误差约为7％.经实验验证和误差分析,C FD预测模型可真实反映散热器风量大小,叶轮风速仪测试风量偏大的原因为风速测试值偏高和存在统计误差,散热器风量测试的最佳方法为散热器风洞实验.该研究结果可为散热器风量的评估提供仿真数据支撑及理论指导.     

地铁车辆段分布式光伏发电并网功率控制方法研究

为解决传统方法存在的控制精度低的问题,文章提出了一种地铁车辆段分布式光伏发电并网功率控制方法。通过对地铁车辆段的能耗分析和需求预测,计算得到了地铁车辆段的能源需求。基于能耗需求,计算并设计了地铁车辆段分布式光伏发电系统的并网功率。通过遗传算法等智能优化方法,对发电功率进行控制,以确保发电系统的安全和稳定运行。通过实验验证,地铁车辆段分布式光伏发电并网功率控制方法具有良好的性能和效果。与传统方法相比,该方法具有更高的控制精度,能够更准确地满足地铁车辆段的能源需求,且具有良好的经济性和可靠性。     

数字集成器件测试仪的研制与设计

文章采用AT89S52单片机作为主控芯片,设计了一种能够对常用的TTL和CMOS集成器件进行测试的数字集成器件测试仪,该仪器可实现对已知型号的集成器件质量测定以及对未知型号器件的功能识别;测试结果用LCD液晶模块显示;同时系统还设计有完善的上位机系统,PC机可通过RS232串口对测试系统的数据库进行升级。     

积极进取 科技创新——访中国电子信息技术专家、中国电子科技集团公司第29所陈家庆研究员

<正>在电子信息系统建模仿真研究领域,陈家庆可以说是一位佼佼者,他在工作中一直认真研究相关的新概念、新理论和新技术,积极进取,敢于创新。在支持电子信息系统的先期演示与技术验证、设计制造、集成与测试和应用训练的建模仿真等方面的研究中,提出了创新性的见解,发表了学术论文,研制出多种创新的建模仿真产品。下面让我们更加深入了解一下这位高知学者的真知灼见。记者:您长期从事建模仿真电子信息系统工作,