北川河桥钢管拱制作技术

北川河桥是位于西宁至湟源一级公路中祁连路高架桥上的一座连线桥,桥型为中承式钢管混凝土系杆拱桥,上部结构为单跨90m中承式钢管砼系杆拱桥,矢跨比为1/5,拱轴线为悬链线,拱轴系数     

北川河桥拱肋钢管泵送砼施工技术

北川河桥是位于西宁至湟源一级公路中祁连路高架桥上的一座连线桥,为单跨90m中承式钢管砼系杆拱桥,采用吊机分段吊装,其劲性骨架矢跨比为1/5,拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1．167,主拱肋为4根Φ650×10mm 16Mnq钢管、     

桥梁技术创新与自我调控管理机制

那莫大桥为南宁至百色高速公路K22 583处跨越右江的一座特大型中承式钢管混凝土拱桥,桥长349m,主桥为中承式钢管混凝土桁架拱,针对大桥的施工和客理特点,钢管拱桁架斜拉扣挂与钢管拱肋的安装采用新技术,以及科学的管理方法。     

北川河桥钢管拱架设安装技术

北川河桥是位于西宁至湟源一级公路中祁连路高架桥上的一座连线桥,为单跨90m中承式钢管砼系杆拱桥,拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1．167,其劲性骨架矢跨比为1/5,主拱肋分左右两片,每片     

基于BP神经网络的钢管混凝土拱桥拱肋线性控制研究

为解决钢管混凝土桥梁施工过程中拱肋线性测量不便的问题，结合盐城尖湖桥施工监控实体工程，采用BP神经网络方法，通过样本训练，仿真逼近，寻求出适合于样本数据的非线性映射关系，所得结果与理论值极为接近，作为拱桥施工过程中拱肋线形控制的依据。     

基于BP神经网络的钢管混凝土拱桥拱肋线性控制研究

为解决钢管混凝土桥梁施工过程中拱肋线性测量不便的问题，结合盐城尖湖桥施工监控实体工程，采用BP神经网络方法，通过样本训练，仿真逼近，寻求出适合于样本数据的非线性映射关系，所得结果与理论值极为接近，作为拱桥施工过程中拱肋线形控制的依据。     

快速准确绘制单跨静定梁内力图

单跨静定粱的内力图是弯曲杆件强度、刚度计算及做超静定结构内力图的基础。本文作者从四方面阐述，提出快速准确绘制单跨静定粱内力图的方法。     

折杆内力图绘制的问题及合理分析

静定平面刚架内力图的绘制是研究静定平面刚架的基础,是对研究静定平面刚架各种力学元素的根本出发点,本文主要通过在绘制静定平面刚架的剪力内力中发现的问题。根据"发现问题-提出问题-分析问题-解决问题-结论"的基本原理,对内力图绘制中出现的盲点作更加深刻和详细的解释,让内力图的绘制思路更加清晰,寻找出更加快捷的方法,以满足人们需求的高效率和高精准。     

四川：“亚洲第一桥”全面完工

3月上旬，被誉为“亚洲第一桥”的四川雅（安）西（昌）高速干海子特大桥主桥面混凝土浇筑完丁。至此，雅西高速最后1811米全部铺通。今年5月．雅西高速将全线贯通。据了解，干海子特大桥全长1811米，共36跨，最高桥墩高达107米，相当于36层楼房的高度。该桥是世界上最长的全钢管混凝土桁架梁桥，拥有世界上最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩和混合桥桥墩，并第一次全面采用钢纤维钢管混凝土作为大桥结构材料。     

辅助动力装置安装系统冗余设计研究

民用飞机的结构安全性极为重要,APU安装系统可采用静定或超静定系统,超静定系统通常采用冗余设计,能够达到更高的连接安全性。文章根据冗余设计的原理,APU安装系统设计了安装节点冗余和拉杆冗余2种形式,共4个方案,并进行了拉杆受力的对比分析。分析表明:有效的冗余设计能在工作中降低部件的载荷,使得各拉杆受力均匀,并且在遇到部分结构失效时仍能保持系统的可靠连接。