我国低碳物流发展现状与对策分析

本文在明晰低碳物流内涵、特征及构成体系的基础上,分析我国低碳物流发展现状,并总结归纳国外相关经验,提出了促进我国低碳物流发展的对策建议。通过分析可以看到,在政府与企业的共同努力下,中国物流业碳排放增速明显降低,物流基础设施与设备逐步向低碳化方向发展,物流运行组织方式不断优化,但总体而言,中国低碳物流发展仍处于初级阶段,未来发展任重道远。     

基于三阶段DEA-Malmquist模型的我国西部地区低碳物流效率研究

考虑碳排放的影响,建立西部地区物流效率指标体系,运用三阶段DEA模型对低碳物流效率进行测度,结合Malmquist模型分析低碳物流全要素生产率。实证表明,西部地区低碳物流效率水平较低,且受城镇化率、科技创新水平、地区经济水平等因素影响;从静态视角看,西部地区低碳物流效率水平偏低,主要原因是物流业规模有待发展;从动态视角看,技术进步是影响低碳物流效率的主要因素。建议西部地区应加大对低碳物流的政策支持,调整产业规模,搭建低碳物流绩效测量系统,推动低碳物流人才培养和引进,密切加强与其他地区的交流与合作。     

发展低碳物流的影响因素及对策

物流行业的能源消耗相对较高,所以发展低碳物流能够有效降低国民经济的碳排放量。文章探讨了发展低碳物流的影响因素,并提供了相关的解决办法:树立低碳的物流理念,完善中国低碳物流的政策环境,加强低碳物流的理论研究和人才培养,建设物流信息系统和标准化体系以及加强企业之间的合作与交流等。这些措施为中国低碳物流的发展提供了思路。     

低碳经济视阈下的广东省新农村建设研究

广东省农村是典型的高碳经济模式,推行低碳经济、建设低碳农村的任务非常艰巨。文章从全国低碳经济的发展阶段、发展趋势和碳排放影响因素入手,接着讲到广东省低碳农村发展现状以及广东省发展低碳农村需要克服种种困难,最后给出广东建设低碳农村的建议策略。     

京津冀地区低碳物流发展对策

低碳物流的发展是京津冀地区物流产业的长远目标。低碳物流要求物流企业既保证一定程度的经济发展,又不能忽视环境保护的重要性。文章阐述了低碳物流对京津冀区域发展的意义,分析了目前该区域发展低碳物流所存在的问题,提出了加快低碳物流在京津冀地区发展的相应对策。     

试论中国如何通过发展低碳经济带动低碳物流

低碳物流将成为未来的行业热点,然而如何结合企业现实问题做好低碳物流,怎样能够调动企业的积极性?正如南航货运相关人士对外界所表示的那样:"物流作为能源消耗量较大的行业,低碳物流理应受到国家以及企业的重视.对企业而言,‘低碳'将是一个新的发展机遇,同时也是全世界物流企业所应肩负的责任."     

低碳经济背景下中小企业物流面临的挑战与对策

低碳经济背景下,低碳物流是实现低碳经济的重要途径,中小企业作为国民经济的主体,其低碳物流的实现对低碳经济计划的实施起着决定性的影响。本文通过实地调查中小企业的物流现状,得出低碳经济背景下,中小企业物流面临着政策变化、信息化、物流模式创新等方面的挑战,中小企业应结合自身的物流现状,转变物流管理观念,分阶段,有计划的对物流模式、信息化、物流技术等进行改进,最终实现中小企业的低碳物流。     

我国物流产业绿色发展趋向研究——基于低碳经济视野

低碳经济条件下,发展绿色物流已经成为经济社会发展的必然要求。文章从绿色物流的含义入手,分析了当前我国物流产业绿色发展过程中存在的主要问题,从健全与低碳经济发展相协调的物流产业绿色发展的激励机制、加大惩处力度,推动物流企业积极向绿色方向发展、建立健全与低碳经济向协调的绿色物流基础设施建设等方面提出了具体的对策。     

我国发展低碳物流面临的困境与路径选择

低碳经济、保护环境已成为全社会所关注的话题。物流产业涉及面广,实施低碳发展模式面临政策环境等外在因素以及发展现状的困扰。应采取制定政策、建立和完善机制、加强组织管理、实施科学规划、开展文化建设等措施促进低碳物流的发展。     

我国低碳物流发展的现状研究

全球经济的快速发展,使企业生产规模不断的扩大,物流的流量也得到快速的增量,从而导致全球碳排放量的急剧增长,致使人们赖以生存的地球面临越来越严重的威胁。自2009年的哥本哈根气候大会之后,世界各国纷纷提出低碳、绿色、环保口号等,我国政府也做出了降低碳排放的庄重承诺,低碳经济成为中国经济发展所面临的一个严峻挑战,研究低碳物流和减少物流过程中的碳排放,履行企业应对社会环境的责任,必将促进企业与社会的和谐健康的发展。