唐山发展第三方物流初探

第三方物流是区别于第一方(卖方)物流和第二方(买方)物流,专门从事物流服务的物流组织或个人。在供应链时代,企业要提高核心竞争力必然要物流外包,第三方物流正是在这样的背景下发展起来。本文从唐山发展第三方物流的基础入手,分析了唐山发展第三方物流的制约因素,最后提出了唐山发展第三方物流的策略。     

攀枝花市第三方物流发展探讨

第三方物流作为现代物流的重要表现形式,正在全球范围内迅速发展。攀枝花市要促进经济发展,必须重视现代物流的基础性作用,而要大力发展现代物流,第三方物流的发展至关重要。本文在介绍第三方物流的概念和特征的基础上,对攀枝花市第三方物流的发展现状进行了分析,提出了攀枝花市发展第三方物流的建议和措施。     

攀枝花市第三方物流发展探讨

第三方物流作为现代物流的重要表现形式,正在全球范围内迅速发展.攀枝花市要促进经济发展,必须重视现代物流的基础性作用,而要大力发展现代物流,第三方物流的发展至关重要.本文在介绍第三方物流的概念和特征的基础上,对攀枝花市第三方物流的发展现状进行了分析,提出了攀枝花市发展第三方物流的建议和措施.     

我国第三方物流发展探讨

发展第三方物流是发达国家的历史经验,国内对发展第三方物流业存在普遍认同,但第三方物流发展并不理想。本文分析了影响企业采用第三方物流服务的因素,分析了第三方物流服务商的类型,对我国第三方物流发展存在的问题进行了分析,并提出了发展我国第三方物流的建议。     

我国第三方物流市场需求分析及发展策略

本文认为,第三方物流的实质是物流经营者借助现代信息技术,在约定的时间空间位置按约定的价格向委托方提供约定的个性化、专业化、系列化服务.我国第三方物流的发展空间极大,其发展策略是:首先,要转变观念,即第三方物流是物流需求企业的战略联盟者、战略投资人和风险承担者;其次,政府要从政策上予以支持;再次,第三方物流企业要强化服务的个性化和功能的专业化,加速信息网络化的建设.     

第三方物流服务发展探讨

随着物流热的兴起,物流市场对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。第三方物流企业专门从事物流工作,具有丰富的专业知识和经验,有利于提高货主企业的物流水平。企业采用第三方物流服务,可获得的收益包括降低成本、提高顾客服务水平、增加企业柔性、改进生产效率、使主业更集中和提高物流专业水平等。第三方物流企业只有具备一定规模,才有可能提供全方位的服务,才能实现低成本扩张,实现规模效益。在目前的市场竞争中,发展第三方物流,要转化经营观念、提高服务水平。积极鼓励社会化、专业化的第三方物流发展,使其成为社会物流资源的设计者、运作者和高质量物流服务的提供者,提高全社会现代化物流整体水平,以期为满足物流需求提供企业服务资源。     

第三方物流企业发展的现状与前景

相较于国外发达国家,我国的第三方物流发展时间还比较短,在经济全球化进程中,第三方物流上发展的弱势无意对我国的经济发展产生了一定的影响。本文分析了我国第三方物流企业发展的现状,在此基础上对第三方物流发展的前景进行了阐述,以期更好地加深人们对第三方物流的认识和了解,推动第三方物流企业的发展。     

电子商务物流中第三方支付平台现状与策略

本文是基于电子商务物流下对第三方支付平台现状与策略的分析,电子商务的发展带来第三方物流需求,电子商务与第三方物流关系密切,BtoC这种电子商务形式与第三方物流关系各有侧重,提出了第三方物流与电子商务的整合模式、第三方支付平台与第三方物流结合。从现在看来,这样的发展与整合,促进了电子商务的发展也促进了经济的发展。     

第三方物流发展与第四方物流研究

我国发展第三方物流,应加强物流政策的宏观指导和引导,形成相关管理部门的协调与沟通机制;加强对物流企业的宏观管理,实行"准入制度";消除地域性、部门性、行业性的保护主义,构建全国性的统一的大物流市场;建立健全第三方物流发展的法律法规体系,消除物流发展的障碍。同时,要建设与现代物流发展相适应的第四方物流发展环境,使物流发展更加合理化。     

提升农产品第三方物流增值服务水平的策略研究

发展农产品第三方物流是我国农产品物流由传统模式向现代模式转变的关键。我国农产品第三方物流企业要得到快速发展,关键在于提高增值服务水平。通过对我国农产品第三方物流发展现状及存在问题的分析,农产品第三方物流企业只有实施有效的客户关系管理,建立符合企业自身资源的增值服务模式,并不断创新增值服务类型,树立企业增值服务特色品牌,才能较好地为社会提供物流增值服务,从而更强地参与市场竞争,获得快速发展。     

我国发展第三方物流须借鉴发达国家的经验

第三方物流被誉为企业发展的“加速器”和21世纪的“黄金产业”。近年来,我国第三方物流的发展也取得了一定的成绩,但与欧美等发达国家相比仍有很大的差距。如何借鉴欧美等发达国家第三方物流的成熟经验,进一步推进我国第三方物流产业的发展。本文为此提出相应的对策建议。     

电子商务下的第三方物流

本文针对蓬勃发展的电子商务中出现的物流问题,研究了电子商务和第三方物流的概念及其发展情况,强调了第三方物流是电子商务发展的保证,并立足于我国国情,分析我国第三方物流发展的现状和前景,提出我国第三方物流发展的思路和对策,以促进我国第三方物流的健康和稳定发展。     

第三方物流的规模经济性和发展策略研究

规模经济是社会化大生产的产物。第三方物流作为一种专业化的社会物流组织,具有很强的规模经济性。本文在分析了第三方物流的规模经济含义的基础上,深入探讨了第三方物流规模经济的内外部支撑条件,认为内部支撑条件包括生产技术、资本和管理组织能力,外部支撑条件包括市场需求规模、市场范围和市场交易效率。从解决支撑条件的途径提出我国第三方物流实现规模经济的发展策略。     

基于第三方物流实施的延迟制造

目前针对由第三方物流企业实施的延迟制造研究很少。本文阐述了第三方物流提供的四种延迟制造服务以及该服务给第三方物流客户创造的价值。分析了第三方物流的组织方法——平台方法,也即资源共享方法。同时对第三方物流开展延迟制造业务提出了战略性建议,从而为第三方物流开展延迟制造业务提供了指南。     

第三方逆向物流企业的建立与运作

逆向物流是21世纪的新兴产业。本文结合国内外逆向物流的发展,引出对第三方进入逆向物流决策的分析和建立第三方进入逆向物流企业的要点,最后对第三方逆向物流运作模式进行了探讨。     

徐州市冷链物流存在问题与发展对策

当前,徐州市农产品冷链物流存在的问题,主要是农产品冷链物流基础设施与技术落后;物流信息化,标准化水平低,系统混乱;农产品冷链物流环节较多;专业化第三方冷链物流企业短缺;冷链人才匮乏等。徐州市应吸收国外先进的经验和管理模式,发展农产品冷链物流基础设施;采用先进的信息技术,加快管理信息系统建设;减少农产品冷链物流环节;大力发展第三方冷链物流;培养冷链物流专业人才,以推动徐州市农产品冷链物流业快速发展。     

我国第三方物流市场结构的探讨

本文运用产业组织理论分析了我国第三方物流的市场结构,指出了在我国第三方物流中低端市场的竞争过度和高端市场竞争不足、非资产型物流服务不足的现状,并提出了改善此现状的建议。     

海南旅游物流业发展探讨

旅游业与现代物流业的有机结合,催生了旅游物流这一新生事物。旅游物流不仅能够降低物流成本、提高流通效率、强化旅游服务质量、带动旅游业信息化,还可以促进区域经济发展。国际旅游岛建设以来,海南旅游业和物流业都取得了长足的发展,但仍表现出了东西发展不平衡、生态环境保护不力、旅游购物相对滞后、传统物流业效率低和旅游业物流业发展"两张皮"等多方面的不足。因此,海南在大力发展旅游物流业的过程中应相应地采取一些针对性的措施,如借鉴集成和一体化思想实现平衡发展、倡导绿色物流、构建与培育新型旅游商品物流中心、积极发展第三方物流,以及应用再服务理念促进旅游业和物流业融合。     

我国应如何发展第三方物流

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。当前我国第三方物流远远达不到现代物流企业的要求。发展我国第三方物流应从加强全社会的现代物流观念、深化产权制度改革,激发第三方物流企业活力和培养具有竞争力的第三方物流企业入手。