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山西省运管局认真分析了山西省道路运输信息化建设的现状,编制了《山西省道路运输业信息化发展“十一五”规划》,为山西省道路运输行业信息化发展指明了方向。经过努力,构建了山西省道路运输行业信息化管理与服务综合体系,初步建成了信息化支撑、管理信息、市场监管、运输服务等四个平台,为山西省行业管理和信息服务提供了管理技术手段,实现了全省道路运输管理业务应用数据共享,实现了运政监管和企业管理不同系统间的协同应用,实现了道路运输行业综合运行分析,推动了行业管理和运输服务能力的提升。 相似文献
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道路运输行业是一个风险度高的行业,道路运输特别是客货运输,与人民群众生命财产紧密相连。同时,道路运输行业又是一个防控难的行业,流动性强,监管难度大,安全形势不容乐观。成品油税费改革后,我们的管理理念、管理内容和管理方式要改变,要围绕我们的管理职责,结合道路运输市场实际, 相似文献
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随着2009年费改税的实施,如何发展道路运输行业成为行业管理部门的新课题.根据浙江省的现状,浙江省道路运输行业首次提出以推进综合运输服务体系建设为中心,发展畅通的客运网络、高效的物流网络和完善的信息服务网络,促进浙江省道路运输行业新一轮的大发展. 相似文献
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随着经济全球化发展的不断深入,道路运输行业的发展速度也越来越快,在道路运输行业不断发展的同时也在激励着各个地区经济的发展,本文主要通过分析道路运输同经济管理之间的联系,从而进一步剖析道路运输里程对经济发展的影响,并对道路运输经济管理的前景做出相应的分析. 相似文献
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构建和谐道路运输以法律的支撑和约束作为前提,只有在以《道路运输条例》为核心的行业法规体系规范下,才能充分满足广大人民群众的运输需求,充分发挥道路运输业的社会经济基础性服务作用,适应构建社会主义和谐社会的各方面要求。从《道路运输条例》规定的行业基本制度出发,笔者认为,构建和谐道路运输行业的关键,应着重于实现公平运输、依法运输、安全运输和文明运输。 相似文献
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道路运输量调查统计是道路运输行业统计的主要部分。是反映交通运输行业特别是道路运输业发展状况的晴雨表。真实准确的运输量统计数据是相关政策法规制定、运输行业监管、行业运行状况监测、市场引导和领导决策的基础。当前,国家和地方各级交通运输管理部门越来越重视对道路运输量的数据采集和获取工作,然而在宴践中,我国道路运输量调查统计仍存在着统计目标不清晰、统计技术亟待提高、统计人员素质参差不齐等缺陷。 相似文献
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2001年我国加入了世界贸易组织,以此为标志,道路运输行业对外开放即将发生质的飞跃。入世后,不仅我国出入境道路运输面临一个全新的形势,而且整个道路运输行业将在短短的几年内发生深刻的变化。为应对这一历史性的机遇和挑战,我国道路运输行业应尽快着手研究如何按照现行国际公约在国际道路运输行业中发挥应有作用。要着重研究我国现有行业政策与国际公约的差别,分析我国加入国际公约的利弊,应采取相应对策。本文对道路运输主要国际公约作简单介绍,并加以浅析,供行业同仁参考。 相似文献
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县级道路运输管理机构是我国道路运输管理的基层组织,代表国家对道路运输行业实施行业管理、行政执法、行政监督和服务等职能,是全国道路运输管理工作的奠基石。县级道路运输管理人员素质的高低,直接关系到能否有效地履行管理职责,能否做到依法行政。 相似文献
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道路运输管理机构肩负着维护道路运输市场秩序和保障运输安全的重要使命,道路运输行业动静结合的特性决定了道路运输管理机构必须充分运用运政稽查这一法规赋予我们的有效手段,加强行业监管,才能有效地保护广大道路运输经营者的合法权益,营造稳定和谐的道路运输经济发展环境。但是从目前来看,运政执法遇到了一定困难,主要有四个方面: 相似文献
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近年来,诚信缺失现象越来越严重,因为一些人选择欺诈有时可能会比选择诚信得到更多的利益。道路运输行业是一个劳动密集的行业,同时又是一个直接面向社会大众的“窗口”行业。对于道路运输行业来说,诚信缺失,就会导致道路运输市场秩序混乱,使倒客、卖客,垄断货源、欺行霸市、搞不正当竞争等损害消费者权益的违章违法行为猖獗,就会导致交易成本增大,陷入经济纠纷,使道路运输消费群体缩减和市场占有率降低,在激烈的市场竞争中败下阵来;就会扭曲道路运输行业形象,直接影响社会效益,制约道路运输业健康有序发展。总而言之,诚信缺失,只能给道路运输业带来灾难。 相似文献
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交通运输部道路运输司在国家大部制改革的春天里延生了。这是对道路运输全行业的重视和鼓舞,也是道路运输人多年的企望和期盼。中国道路运输史翻开新的一页之即,本刊特别约请道路运输司首任李刚司长面对现状、展望未来,相信正是各行业之期待。 相似文献
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2013年11月29日,福建省第十二届人民代表大会常务委员会第六次会议通过了《福建省道路运输条例》(以下简称《条例》),自2014年1月1日施行。《条例》细化了《中华人民共和国道路运输条例》及配套规章的有关规定,注重吸收道路运输行业发展的新理论、新成果,既直面道路运输行业发展的共同问题,更注意结合实际,突出福建省特色,解决福建省道路运输行业发展的实际问题。 相似文献
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《中国道路运输》2006,(8):4-7
两年前,《道路运输条例》在历经十数年坎坷和千呼万唤中出台,在行政许可、市场监管和行政处罚等方面制定了相关重要制度,为全国十余万运管人员、数千万从业人员依法行政、依法经营奠定了坚实的法律基础。
同时,根据《道路运输条例》的有关精神,交通部陆续出台了五个配套规章和一些配套的政策性文件,各省已经或开始修订地方道路运输管理条例以及相关文件。现在,道路运输行业法制环境越来越好,各级运管机构的行政执法能力和服务能力越来越强,道路运输经营者的法制意识、运输供给能力稳步提高,实施《道路运输条例》所带来的行业变革和发展,我们有目共睹。
《道路运输条例》的出台来之不易,更需要我们严格贯彻执行并加倍珍惜爱护,这是我们全行业的责任和义务。我们期待通过这期专题,回顾《道路运输条例》实施后的行业变化,激发全行业的热情,促进运管人员和从业人员重新学习、系统思考《道路运输条例》及行业重要制度,审视并改进在贯彻执行行业法规中的不足,按照交通部党组的要求,做一个负责任的行业,做一个负责任的行业管理部门,促进道路运输和谐发展。[编者按] 相似文献
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龙头骨干道路运输企业是指在道路运输行业相关领域具有大型经营规模、代表行业先进水平、具有核心竞争力,能够规范引领行业可持续发展的道路运输经营企业。能够一体化满足经济社会发展在全国或某一区域对其经营领域的系统性需求。 相似文献
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