数控车卡盘夹紧机构修复

一台型号为Tu一30的数控车床,出现卡爪不夹紧现象,现场检查夹紧油缸的信号输出正常,油缸能正常工作,问题应出在卡盘的夹紧机构部分。查阅机床卡盘分解图。     

C9220A型半自动车床夹紧油缸油路的改进

我厂两台C9220A 型半自动车床,在切削过程中机床若发生突然断电或油泵电机断电时,卡盘中的工件由于受重力和主轴旋转离心力惯性的作用,有时会从卡盘中飞出,严重威胁着操作者和其他生产人员的人身安全。经分析其原因,是由于该机床的液压夹紧系统油路没有逆向自锁装置。当切削过程中,油泵突然断电或电气线路断电时,夹紧油缸右腔的液压油失去支承压力后,反向冲击油泵流回油箱(即央紧油缸油压瞬时消失,失去对工件的夹紧作用力)。而此时主轴受惯性的作用仍然旋转,致使工件从卡盘中飞出。为解决这个问题,我们将该机床的液压系统在不     

数控机床维修实例

<正>1.日本OKUMA MCV-AⅡ数控龙门立式加工中心,数控系统为OKUMA OSP-P200M。在执行M03 S100主轴旋转加工指令时,小刀可执行,如换大刀不能执行,主轴不能旋转。现场用大、小刀反复交替尝试,故障依旧。检查大刀拉钉,有所磨损,更换后故障未解决。对大刀进行称重,并未超出允许最大重量20 kg。检查液压和主轴刀具放松、夹紧液压电磁阀YV35、YV34,功能正常。查电路图,刀具放松、夹紧位置的确认开关SQ30和SQ31对应PLC I/O位置位为iSPTL和iSPTN,用系统     

伺服主轴系统的故障报警及排除

伺服主轴不明原因发热故障的分析。排除伺服主轴故障的实例,如三菱M70B系统主轴不明原因发热,数控伺服主轴过热;三菱E68系统主轴高速旋转时出现异常振动;三菱M64系统,屏幕上不能显示实际主轴速度;三菱E60系统无主轴模拟信号输出。     

CE7132仿形车床液压系统故障排除

经PLC改造的CE7132仿形车床,床鞍纵向往复运动快进、快退速度变慢,达不到正常要求;仿形刀架随动运动,尾架及卡盘油缸的运动,回转刀夹的夹紧、松开及回转运动,均无法动作。     

HASS VF10加工中心主轴系统118号报警

美国HASSVF10大型加工中心,系统报警118,主轴变速功能失效,造成无法正常工作。VF10的主轴变速采用的是气动方式(图1)。引起系统118报警的原因有:变挡气缸压力不足;变挡气缸研损或卡死;变挡电磁阀卡死;变挡气缸拨叉脱落;变挡气缸漏气或内泄;变挡复合开关失灵     

机床新产品三则

CY-HTC4050μ高精密数控车床沈阳机床集团有限公司生产的CY-HTC4050μ高精密数控车床，配置沈阳高精数控系统，机床采用花岗岩整体床身，高精度导轨，配置静压主轴，气动高精度卡盘，实现重复定位精度lμm，定位精度2μm，表面粗糙度尺Ra0.21μm。     

W200A镗床主轴密封结构改进

<正>1.问题型号W200A镗床,主轴直径200mm,最大加工孔直径500mm,加工孔长度1600mm,主轴密封结构如图1所示。主轴密封共四道,最外道是气体密封,由主轴和主轴端盖组成;第二道是迷宫密封,由轴承压盖和迷宫密封环组成;第三道是油沟密封,由主轴和轴承压盖组成;第四道是甩油环密封,由主轴和轴承压盖组成。镗床已运转多年,主轴端盖附近有润滑油渗漏,将轴承压盖拆开,检查密封元件,发现存在灰尘和污垢。     

DH2200数控转子卧车工件跳动超差故障处理

DH2200重型数控转子卧车加工工件时工件跳动超差,分析故障原因,参照主轴结构和增力夹紧机构图,提示维护过程中应注意的问题并给出工件跳动超差的解决办法。     

HC212ПФ1镗铣床夹紧机构改进

一、问题的提出 　　HC212ПФ1镗铣机床是我公司90年代从俄罗斯进口的大型金属加工设备(主轴直径220mm)。该机床加工范围广、主轴箱刚性好，在大孔加工时，更发挥其独特的优势。该机床投产后，其y轴的加工精度一直达不到要求，问题主要有以下两点： 　　1.加工内孔时，孔的中心高偏差大，有时竟达1mm。 　　2.加工深孔时，所加工孔成斜孔，孔的平行度达不到要求。 　　二、问题的分析 　　针对这两问题，公司曾经安排专业技术人员进行现场诊断和分析，对机床各导轨的精度进行了调整，效果不明显。通过对 操作者工件装夹和校调过程进行观察和分析，发现y轴(主轴箱上下移动方向)的松开和夹紧影响主轴高低位置的精度。经检测，夹紧时主轴“上翘”了0.8mm。y轴夹紧机构控制原理如图1所示，其中电磁阀6控制y轴夹紧与放松，夹紧块2、3用于夹紧主轴箱7。通过受力分析可知，夹紧块2对机床主轴偏移影响最大。另外，机床主轴箱设计有一套平衡机构(图2)。当机床方轴(w轴)向外移动时，主轴箱重心也随着前移。为了防止主轴“低头”，主轴箱前端的钢丝绳7自动收紧(其收紧力与方轴位移量成正比)，以消除方轴下垂对加工精度的影响。由此来看，主轴箱与立柱导轨结合面A、B(图1)必须有一个合理的间隙，才能实现平衡机构的补偿功能。当y轴夹紧后，夹紧块2(位于主轴箱顶部)使主轴箱与立柱之间产生一个作用力，又由于主轴箱与立柱在作用力方向有间隙，从而使主轴箱在y轴夹紧后出现“翘头”现象，其产生的机理如图3所示。 　　通过以上分析可知，问题产生的根源就是y轴的夹紧破坏了主轴箱的水平度，因此解决问题的关键就是要改变y轴夹紧方式，使其对主轴箱的水平度影响较小。     

FANUC系统在主轴改造中的应用

介绍进口数控铣床的现状,进行控制系统改造时的主轴电机选型、主轴参数计算及主轴齿轮箱的PLC控制程序。     

高速外铣机床卡盘顶针故障维修

BOEHRINGER高速外铣机床,出现"01529:顶心顶尖2/顶尖套筒,夹紧位置出错"报警,卡盘顶针无法伸出。故障原因是卡盘连接杆裂纹。     

日本精工开发机床主轴用角接触球轴承

日本精工开发出了机床主轴使用的高速角接触球轴承“SpinshotⅡ”。其主轴锥度号数为40，主轴直径为65mm，在以油气润滑方式预加恒定压力的条件下，实现了4万rpm的全球最高速度，并且降低了噪音以及耗气量。     

数控设备主轴故障原因分析及排除实例

数控设备的主轴故障可分为三种:CRT上显示报警信息;主轴单元显示报警数码;没有任何报警指示而主轴工作不正常。前两种故障可参看手册说明书及利用自诊断功能进行分析排除,后一种故障则需要进行综合分析。现以我厂遇到的故障实例阐述之。 一、故障一 1.故障现象 日本卧式加工中心MBN—S500主轴定向不稳。定向后主轴在定向位置附近振荡。CRT及主轴单元数码显示均无报警。板上定向完成指示灯不断闪烁。     

一起镗铣床故障分析及改进措施

一、前言 W200HD镗铣床(主轴直径200mm)是马钢股份公司90年代从捷克引进的大型设备,该机床自动化程度高、加工范围广、精度高,是公司关键的金属切削加工设备。机床的x、y、z、w各轴夹紧与放松、刀具夹紧与放松、主轴变速以及其它一些辅助功能是由安装在机床主轴箱上一套液压系统来完成的。液压系统的部分控制原理如图1所示,该系统采用了保压回路设计。其工作原理是:启动机床,液压泵G2H工作,系统压力逐渐升高,当压力达到额定工作压力14MPa时,压力继电器S17动作,发出信号,液压泵电机M1停止运转,此时系统由蓄能器C1H补油保压;当压力     

柔性制造系统中电动卡盘的可靠性分析及改进

介绍了电动卡盘的工作原理及FMS中全自动的现实方法，卡盘夹紧力及电机工作电流的测试方法，并对测试结果进行了分析，最后介绍了通过改造控制电路及PLC程序提高卡盘的可靠性的解决方案及改造效果的测试情况。     

数控机床主轴伺服系统故障分析

1.某数控车床主轴在点动时往返摆动 ,停车时产生很大的响声。检查主轴电动机、主轴箱均正常。测量主轴驱动装置的工作电压时 ,发现± 2 0VDC的纹波竟然达到 4V峰峰值 ,更换直流电源板中的 10 0 μF和 10 0 0 μF的滤波电容后 ,主轴往返摆动的故障排除。检查启动、停车的过渡时间电位器和增益电位器时 ,发现电位器的调节箭头位置与随机图纸中的箭头位置不符。启动、停车的过渡时间由图纸上的 15s变成了 10s ,增益电位器的箭头的错误位置使增益值比图纸上的增益参考值高了许多。该机床的主轴电动机功率为 5 6kW ,由于启动、停车的过渡时…     

现代机床高速主轴概述

高速主轴通常是指dn值在1.0×106以上的主轴.现代机床主轴已发展为一个独立的单元,伴随着高速电机、高速轴承、变频技术、高速润滑技术的发展,许多加工设备特别是高档数控机床上都使用了电主轴.与高速主轴有关的刀柄锥度标准以及相关区别.     

钣金靠模铣床主轴升降丝杠的防护

1.主轴升降丝杠丝母频繁抱死原因分析H4-003型板金靠模铣床主轴升降丝杠丝母机构的功能主要有两方面:一是调整铣刀在工作台面的工作高度,二是用于主轴更换刀具,在机床铣削过程中它不运动。从图1可见,主轴装置和丝母之间用螺栓连接固定,丝杠在轴向是固定的,当丝杠旋转时,丝母带着主轴一起上升或下降,同时丝杠和主轴之间始终     

滚动轴承主轴组的装配、调整

机械主轴的旋转精度是机械精度的关键内容。评定主轴旋转精度的主要指标是主轴前端的径向圆跳动和轴向窜动。主轴的旋转精度，直接受主轴本身制造精度和轴承精度的影响，同时也和轴承的安装、调整等因素有关。