BOT在高速公路建设融资的现状与对策研析

高速公路建设的关键是融资,而BOT融资方式的实质是＂建设-经营-转让＂,也就是享有其投资的＂基础设施的特许经营权＂,它已成为我国高速公路建设融资的常用模式。结合工作实践,本文尝试对我国高速公路融资采用BOT方式的作用和问题进行探讨和分析。     

高速公路建设融资研究

高速公路的发展对一个国家的经济发展至关重要,然而,我国修建高速公路融资存在一些不足,制约了我国的高速公路发展.本文通过对国外高速公路融资经验的总结,从现状出发,分析我国高速公路融资难的一些原因,并提出了相应的对策和建议.     

高速公路建设融资研究

高速公路的发展对一个国家的经济发展至关重要,然而,我国修建高速公路融资存在一些不足,制约了我国的高速公路发展。本文通过对国外高速公路融资经验的总结,从现状出发,分析我国高速公路融资难的一些原因,并提出了相应的对策和建议。     

高速公路建设融资方式探讨

高速公路建设资金的筹措,是保证高速公路快速发展的重要前提,从高速公路经营权转让、证券、BOT方式、公路建设基金等几个方面寻求高速公路建设的融资渠道和融资方法。     

高速公路经济属性及其融资模式探讨

本文对高速公路的经济属性及其与融资渠道的关系进行了分析。对我国目前采用的融资模式进行了回顾,并在此基础上,提出了我国拓展高速公路融资渠道的一系列建议。     

高速公路项目融资方案探讨

高速公路具有资金密集性的经济属性,需要政府资金、社会资金、民间资金、外资等进入这一产业,由于大型BOT建设项目刚刚起步,缺乏经验,国家相关立法尚不健全,如何积极、稳妥、安全地制订项目融资方案十分重要,本文对高速公路项目融资具体实施方案进行了初步探讨.     

高速公路融资渠道探析

高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标。到2005年止，我国高速公路建设达到了3．5万公里。高速建设走上了一条快速健康的发展之路，高速公路因其对经济发展的巨大作用，正在以高速公路网络的形式向全国覆盖。以湖南为例，未来10年内，湖南高速公路建设将突破4000公里，总投资达1000亿元，全省20万人口以上城市都将实现高速公路连接，其中，澧潭、长岳、邵衡、长邵、邵永等新近规划的高速公路都将面向社会融资。     

创业企业融资模式探讨——以深圳市华为技术有限公司为例

融资难是制约创业企业发展的关键因素。目前企业常规的融资方式是银行贷款、上市、发行债券等等。但是,创业企业实力有限、管理不规范,通过常规的渠道难于融到资金。华为技术有限公司作为成功的创业企业在由小到大的成长过程中,创造了独具特色的融资方式,如:高利贷、员工持股、成立融资性质的合资公司、出售非核心业务、买方信贷等,这些方式为华为的发展奠定了坚实的基础。本文系统地剖析了华为从创立到成长过程中的融资模式,希望为创业企业的融资提供借鉴。     

论项目融资BOT模式的风险管理

BOT融资模式为解决建设资金短缺问题提供了一条新思路。BOT作为项目融资的一种模式,以项目的经济强度为融资的基础,属于有限追索,虽然参与方众多可以分散一部分风险,但由于时间跨度长、涉及方面多,因而风险也比较大。所以,加强对BOT融资模式的风险管理也就成为必然。     

高职院校基础设施BOT融资模式研究

高职教育是高等教育的重要组成部分,高职院校建设过程中需要大量的建设资金,论文在介绍BOT融资模式的概念基础上,还归纳了常见的几种BOT融资表现形式,结合我国高职院校发展的实际情况,阐述了高职院校引入BOT融资模式的必要性和可行性,并针对该模式在实践中可能存在的问题进行了探讨,以供高职院校在运用这一模式时可作为参考和借鉴。     

城乡一体化建设融资模式探讨

城乡一体化是中国现代化和城市化发展的一个新阶段,我国城乡一体化建设存在很多问题,而融资问题是抑制其建设和发展的重要问题,推进融资模式的升级和创新,有效解决城乡一体化建设中融资难题刻不容缓。本文就我国城乡一体化建设的融资现状,分析出现行融资模式所存在的问题,并借鉴国外先进城镇建设融资模式,进而提出我国城乡一体化建设融资模式创新的优化建议。     

中小外贸企业融资模式探讨——以融资成本为视角

在我国,中小外贸企业规模小,抵押物少,经营风险高等诸多不利因素加大了融资的复杂性,也加剧了融资成本。如何打破＂融资难,资金缺,成本高＂的局面是影响中小外贸企业发展的关键问题。以融资成本为切入点,结合内因和外因探讨融资成本管理策略,对其他中小外贸企业融资具有一定借鉴作用。     

康养小镇PPP融资模式的分析——以黄冈市蕲艾小镇为例

PPP融资模式对解决康养小镇融资问题有着重要作用.本文以黄冈市蕲艾小镇为例,分析康养小镇PPP融资现状,结果显示,蕲艾小镇存在融资渠道不足、融资成本过高、回报机制不明确、人才缺乏等问题.为此,需要政府加强PPP融资模式的创新、明确PPP融资模式的投资回报、增强信贷担保措施、加强人才保障不断完善PPP融资模式.     

山东省高速公路融资需求分析及融资方式拓展

完善现有融资方式,并在此基础上创新市场化的融资方式,对于满足未来高速公路建设资金需求至关重要。从山东省高速公路建设与发展的实际出发,阐述了山东省高速公路目前的发展状况及发展趋势,从融资目标、融资渠道等方面分析了山东省高速公路未来的融资需求,从完善现有融资方式和创新市场化融资方式两个方面,对山东省高速公路融资方式选择及拓展提出了建设性建议。     

我国高速公路融资方式的渐变及融资体系的局限

高速公路具有资金密集性的经济属性，需要政府资金、社会资金、民间资金、外资等进入这一产业，而目前我国高速公路建设的最大瓶颈恰恰就是资金高度短缺。改革开放以来，我国高速公路融资方式实际上是遵循渐进化、市场化、体系化、规范化的改革取向在逐步推进。但现有融资体系仍存在诸多弊端，不能适应我国未来高速公路快速发展的需要，需要加以完善与创新。     

高校后勤BOT融资模式的风险模糊综合评价

随着我国高校后勤社会化进程的加快,BOT融资模式得到了广泛应用。文章通过文献阅读和案例收集归纳总结了高校后勤BOT项目存在的主要风险,以及各种风险的来源和可能产生的后果。在此基础上,以某高校的游泳馆为研究对象,引入模糊综合评价方法对该项目的主要风险进行评估,量化的分析结果可为高校后勤BOT项目中的风险管理提供有益参考。     

廉租房建设融资问题思考及其创新模式探讨

廉租房建设是一项社会福利事业，其建设资金目前一直以政府为主，资金不足和融资方式单一、渠道不畅已不能满足低收入者的迫切需要，本文分析我国廉租房建设资金的来源和特点、缺点，借鉴国际上成功经验和结合我国自身实际，探讨适合我国廉租房建设融资模式是发展我国廉租房事业的必由之路。     

中小企业集群融资与民间资本对接运作模式研究——以浙江为例

在集群融资交易成本理论、信息对称理论、经济效率理论指导下,基于民间资本供需主体存在着发展目标的一致性以及功能互补性的理念,以浙江中小企业集群民间融资为对象,研究企业集群融资与民间资本对接的路径、对接渠道、对接运作方式,为中小企业集群融资提供运作模式与技术手段,为引导民间资本转型升级提供路径选择与政策建议。     

基于BOT项目融资模式的利弊分析

BOT是一种全新的项目融资形式,实际上就是一种对于基础设施的投资、建设和经营的一种新型形式。与PPP模式相似,这是政府和私人机构之间达成的一种协议,但是与PPP模式不一样的是,PPP模式指的是政府与私人企业进行合作,双方共担风险,从而降低融资难度和实现利益共享;而对于BOT模式,从合作关系上而言,政府和企业之间更为直接的关系是垂直性的关系,也就是政府将建造经营设施的权利授予私企,许可其融资建设和经营该建设,并在规定的许可范围内,私企有权利获得相应的费用,由此获得利润。可以说,BOT项目融资模式是典型的一种市场机制和政府干预机制相融合的混合经济机制。综合看来,BOT这种全新的项目融资模式有利也有弊,一方面可以促进经济发展,降低政府负担的同时,回报率也明显,而另一方面,对于私企来说融资风险相较而言比较大。本文基于此对BOT项目融资模式的利弊分析进行探讨和研究,希望能够为私企建设者和政府带来参考和指导。     

PPP融资模式介入城市公共服务建设项目的路径选择——以温州为例

近年来,温州在城市公共服务建设方面取得快速发展.而随着政府投资需求与日俱增,政府财政投入已无法支撑公共服务建设的增长.当前,加快推广PPP融资模式在城市公共服务建设项目的应用成为温州政府的工作重点.但是,温州仍处于PPP融资模式推广的探索阶段,社会资本、金融机构等介入PPP项目的积极性不高.分析温州PPP融资模式介入城市公共服务建设项目的现状和难点,剖析宁波市PPP融资模式运作的典型案例,进一步了解PPP融资模式的参与主体、运作流程等,有助于PPP融资模式介入温州城市公共服务建设项目的路径探寻.