我国聚丙烯工业前景可观差距犹存

聚丙烯(PP)是一种性能优良的热塑性合成树脂，具有比重小、无毒、易加工、抗冲击强度、抗挠曲性以及电绝缘性好等优点．在汽车工业、家用电器、电子、包装及建材家具等方面具有广泛的应用。自1998年以来，世界聚丙烯的消费量以年均约9．5％的速度增长，使得聚丙烯成为世界合成树脂中发展最快。品种开发最活跃、应用范围最广的品种之一。2004年世界聚丙烯的生产能力约为4208万吨，     

国外聚丙烯生产工艺及催化剂技术进展

聚丙烯(PP)是一种性能优良的热塑性合成树脂，具有比重小、无毒、易加工、抗冲击强度、抗扰曲性以电绝缘性好等优点，在工业建设、汽车工业、家用电器、电子、包装及建材家具等方面具有广泛的应用，其中催化剂是PP工业的关键部分。近几十年来，随着新型催化剂以及新工艺的不断出现，推动了世界PP工业的不断发展。     

我国聚丙烯市场发展及建议

据预测,到2010年我国聚丙烯的产量将突破10000kt,但仍需进口来满足国内市场缺口,供需矛盾以及品种单一化已困扰我国聚丙烯的发展。建议国内企业积极提升聚丙烯规模,提高自给率,积极调整聚丙烯产品结构,提高占有率,完善聚丙烯营销体制和机制。     

聚氯乙烯树脂市场发展任重道远

<正>聚氯乙烯是世界上最早实现工业化生产的塑料品种之一。由于具有难燃、耐化学腐蚀、耐磨、电绝缘性优良和机械强度较高等优点,聚氯乙烯在工业、农业、建筑、日用品、包装以及电力等方面具有广泛的应用。     

我国聚丙烯生产现状及市场前景分析

聚丙烯(PP)是一种性能优良的热塑性合成树脂，具有比重小、无毒、易加工、抗冲击强度、抗挠曲性以电绝缘性好等优点，在汽车工业、家用电器、电子、包装及建材家具等方面具有广泛的应用。自1998年以来，世界聚丙烯的消费量以年均约9．5％的速度增长．使得聚丙烯成为世界合成树脂中发展最快，品种开发最活跃、应用范围最广的品种之一。2004年世界聚丙烯的生产能力约为4300万吨．消费量约为3900万吨。     

展望聚丙烯市场

聚丙烯原料丰富易得，价格较低，综合性能优良，用途广，国内外需求量不断增加。据国外一家公司报道， 1991～ 2000年，世界聚丙烯年均增长率为 7.3％ ,高于所有其它通用树脂。其中中东和非洲增长最快，为 13.2％ ,其次是亚太地区为 9.5％ ,东欧为 8.6％ ,南美 7.3％ ,北美 6.2％，西欧 5.1％。 1999年世界聚丙烯需求量为 2600万吨， 2000年为 2900万吨。 　　我国从 1984年到 1999年聚丙烯表观消费量（产量＋净进口量）的年均增长率为 20.9％ ,而同期聚乙烯为 15.6％ ,聚氯乙烯为 13.6％。 15年间我国聚丙烯消费量的增长速度大约是 GDP增…     

聚丙烯管材de发展

聚丙烯（PP）是由丙烯聚合而得到的一种通用热塑性塑料，具有原糕 源丰富，合成工艺简单，价廉，密度小，力学性能均衡，有优良的抗冲击性，耐化学药品性，透明性，电绝缘性，耐应力开裂性和耐磨性，易加工等优点，广泛应用于汽车，电器，日用品，家具和包装等产业部门，近年来，随着PP改性，加工技术的发展，拓展了PP的应用领域，开拓了PP在建筑材料的应用，并以快速度发展。     

改性聚丙烯在我国汽车制造业中的应用

目前，用改性聚丙烯制造的汽车零件已多达几十种。工业发达国家每辆汽车所用的聚丙烯和改性聚丙烯已占汽车塑料21％，并且每年还以8％的速度增长。     

我国石油钻机发展综述

我国制造石油钻机是从 195 7年太原矿山机器厂仿制钻深 12 0 0m的轻型钻机开始的。直到 1978年 ,也只有兰州石油化工机器总厂生产的 2 39台大庆Ⅰ型 32 0 0m钻机 ,供我国油田使用。改革开放以来 ,我国已能生产出 15、2 0、32、4 5、60成系列的从钻深 15 0 0mm到 60 0 0m的皮带、链传动的各型钻机 ,并开发了电驱动钻机、丛式井钻机、斜井钻机、沙漠钻机和顶部驱动装置 ,基本上满足了高压喷射钻井、定向钻井、丛式钻井和水平钻井的需要 ,使我国石油钻机的标准化水平、技术水平、制造水平、设计研究开发能力、产品质量都有了大幅度的提高 ,品种…     

从聚丙烯装置的高速建设看未来我国丙烯市场压力

近年来，随着我国国民经济的持续高速发展，我国聚丙烯市场消费量逐年较大幅度上升。为了满足国内对聚丙烯日益增长的需求，聚丙烯业界将投资高度集中在聚丙烯装置建设方面，分别采用独资、合资方式建设聚丙烯装置，国内已掀起新一轮聚丙烯建设高潮。在未来4～5年，我国将有8套世界级规模的聚丙烯装置投产，合计能力达到2．19～2．34Mt／a，聚丙烯装置的高速建设无疑对其原料丙烯的供应带来一定的压力。文章分析了丙烯行业状况，未来丙烯市场可能出现的供不应求趋势以及相应的解决方案。     

国内外聚丙烯生产与市场分析

一、世界聚丙烯工业现状及其发展 （一）产能和需求 近年全球聚丙烯（PP）工业持续强劲增长，据美国CMAI公司统计，全球PP生产能力由1999年3100万吨增至2004年4110万吨，2005年PP能力增长约6％，达到4370万吨／年，增长最快的是中东，增长28％，达到250万吨／年；其次是南美，增长7％，达到226万吨，年；东北亚增长6％，达到1210万吨/年；北美和西欧能力分别保持在920万吨／年和971万吨／年。2005年世界各国（及公司）PP产能分布见表1。     

我国粘胶长丝市场发展综述

粘胶长丝是以棉短绒或木纤维作为基本原料生产而成的中高档纺织纤维 ,是源于天然而优于天然的再生纤维素纤维 ,是纺织工业原料的重要材料之一。我国粘胶长丝行业已经形成了自己的技术 ,产能在世界上也已首屈一指。它的产生与发展在纺织工业发展历程中有着重要的意义。国内外粘胶长丝的发展粘胶长丝于 2 0世纪初在欧洲实现工业化生产 ,到 1 970年达到年产 5 7 4万吨。 6 0年代末至80年代中期 ,由于合成纤维的出现 ,粘胶长丝产业受到激烈的市场竞争 ,各生产企业纷纷通过技术创新 ,提高粘胶长丝的产品质量以适应织造高档服装面料等纺织品的需要…     

CPP膜市场综述

我国聚丙烯流延薄膜（CPP）的生产始于20世纪80年代初期，陆续从日本、德国等国家引进约10台单层流延生产线，形成了最早的CPP行业，生产厂家主要包括江而无锡彩印厂、重庆塑料厂、四川成都塑料厂等。由于产品的单一和功能的限制，目前部分设备已经停产。     

我国轻型车市场前瞻

长期以来,因生产和供应不足而发展缓慢的轻型车市场在90年代得到了长足的进步。1980年,我国轻型车保有量约41．5万辆,到1995年,已发展到209万辆,保有量增长了4倍。迅速改变了我国汽车市场缺重少轻的局面。根据《汽车工业“九五”发展纲要》,到2000年,轻型车当年需求量将为78万辆。而现实市场的发展却事与愿违,1995年以来轻型车产量和市场份额逐年下降,1997年轻型车产量仅为47．3万辆。与“九五规划”的发展目标相距甚远。轻型车市场未来发展状况究竟如何？要想研究轻型车市场未来发展状况,必须首先认清我国汽车市场结构,中国当前…     

聚丙烯工业的发展现状及新技术进展

世界聚丙烯工业正经历重大变化，在通用树脂中已超过聚氯乙烯成为仅次于聚乙烯的第二大品种，全球生产能力2004年已突破4000万吨。主要聚丙烯生产商之间竞争也在加剧，不断增加产能及公司间并购．努力扩大市场份额和提高盈利能力。近年来，聚丙烯工业不断开发新工艺，并诞生了大量新功能的聚丙烯品种。     

泰国汽车工业发展及市场开拓建议

泰国汽车工业的发展始于20世纪60年代。此前,泰国的汽车全部依靠进口。60年代初,泰国开始引进国外汽车生产线,与国外汽车厂商联营,在泰国设立汽车装配厂,从组装起步,逐渐过渡到自制国产汽车。经过40多年的发展,泰国已成为东南亚汽车制造中心和东盟最大的汽车市场。汽车工业已发展成为泰国第一大支柱产业。     

2006年我国聚丙烯市场回顾及2007年展望

2006年我国聚丙烯新增产能总计约达144万吨，市场价格总体呈现稳中有升的态势。预计到2009年新增能力将达到499万吨，届时市场竞争将不断加剧。虽然我国聚丙烯工业近年来发展迅速，但目前产量仍不能满足国内需求，不过自给率在逐年提高。2006年进口294．0万吨，同比减少2．8％。预计2007年国内产能将达到606万吨左右，市场价格将有所回落。     

加入WTO对我国农用运输车市场发展影响的研究

我国是一个农业大国有广大的农村和世界上最多的农民,随着改革开放力度不断加大、社会经济持续稳定发展、农民生活水平的提高、农村经济生活的多样化以及农村现代化建设步伐的加快,农村的面貌发生了翻天覆地的变化,农用运输车市场也开始红火起来。在经历了起步和超速发展这两个前期发展阶段以后,我国农用运输车市场在政府的宏观调控和企业的开拓进取的共同作用下,已经步入了稳定发展时期。目前,我国农用运输企业有２３４家,年产量达２９３万辆,其中四轮农用运输车企业１７７家,年产４７万辆,三轮农用运输车企业９０家年产２４６万…