降雨-库水耦合作用下的库区边坡稳定性研究

库岸边坡安全是水库稳定运行的基础。为保证十三陵水库运行安全,文章采用ABAQUS数值计算软件,分析了降雨-库水耦合作用下库区边坡的稳定性。结果表明：降雨及水位变化都会影响库区边坡的稳定。水位降低对边坡稳定性影响比水位升高的影响更大,更容易发生失稳。为保证水库安全运营,建议加强边坡的稳定性监测。研究结果为水库安全运行提供参考。     

基于TELEMAC与SISYPHE耦合模型的围堰附近砂床局部冲刷的三维数值模拟

通过进行围堰附近砂床的局部冲刷物理试验,提供各测点的冲刷深度数据,该数据可用于后续的数值模型验证中。提出将TELEMAC与SISYPE进行耦合,根据该耦合模型对该试验进行了三维数值模拟,并与试验值进行对比。结果表明,模拟所得的冲刷深度分布规律与试验结果基本一致,期相对误差在10%以内,证明了该方法的有效性与适用性,为提高围堰附近的河床局部冲刷预测能力提供了参考。     

基于水沙耦合模型河道采砂影响数值模拟研究

文章结合二维水沙耦合模型,对辽河铁岭段采砂影响进行数值模拟,考虑河道安全对开采砂量进行优化。结果表明:采砂后,河道沙坑局部易产生横向水流,对侧向河床冲刷深度作用明显,影响河道安全。沙坑面积影响度最大,其次是冲刷深度,进口流量影响程度最小。为保障河道安全,辽河铁岭段年开采最优量应控制在400万t以下。     

华龙一号反应堆堆芯启动物理试验优化研究

核电厂反应堆调试阶段需要完成大量试验,以确保堆芯关键参数和设计值的误差在允许范围内,但试验阶段将占用大量时间。为了在保证安全的前提下尽可能提高核电厂的经济性,对核电厂的一系列试验进行优化十分有必要。针对华龙一号核电站的设计特征,基于物理试验方法和相关标准及国内核电站启动物理试验方面的实践反馈和研究成果,对核电站物理试验进行优化研究,为后续核电站安全、高效地实施启动物理试验提供参考和改进思路。     

地磁作用下油气管道力磁耦合仿真分析与实验研究

选取X80输油气管道作为研究对象,建立相应的磁力学模型,通过理论与实验的方法,研究地磁场环境下复杂应力-磁通量的变化规律。首先,通过COMSOL有限元仿真软件建立了X80管道模型,用Mises应力表征输油气管道不同内压荷载作用下的应力值,设置地磁场强度为50μT的背景磁场,对输油气管道模型施加不同的内压荷载,通过软件计算分析,得出输油气管道壁上磁通量信号的分布情况。然后,通过对地磁场环境下输油气管道应力-磁通量耦合实验进行分析,得出管道壁上磁通量信号随复杂应力的变化情况,并对实验数据进行分析处理。结果表明：在地磁场环境下,输油气管道的复杂应力在增大的过程中,其对应的磁通量信号也在增强,两者呈线性相关。同时,通过实验进一步验证了理论模型与仿真结果的可靠性。     

基于仿真体系模态下的流固耦合场泵站出水塔动力响应特征分析研究

针对出水塔动力响应特征,引入多相耦合理论,建立仿真模态体系,计算得到出水塔有、无水工况下自振振型、频率特征。通过时程曲线输入地震荷载,研究了地震动作用下零质量地基模型与黏弹性边界模型计算下的应力与位移响应特征,最大位移与应力均在安全允许区间内。文章为研究出水塔等水工结构的动力响应特征提供一定参考。     

京津冀创新要素配置与经济高质量耦合发展研究北大核心

优化创新要素配置是京津冀区域实现经济高质量发展的重要举措。本文基于2010~2020年京津冀面板数据,构建创新要素配置与经济高质量发展指标体系,并分析二者耦合协调水平及障碍因子。结果显示:京津冀创新要素配置与经济高质量发展水平呈逐年上升态势,但两系统均存在显著区域差异,表现为北京市优势明显、天津市次之、河北省相对较弱。京津冀创新要素配置与经济高质量发展的耦合协调水平同样呈逐年递增趋势,2020年北京市、天津市、河北省分别处于良好协调、中级协调、勉强协调阶段。各省市两系统关键障碍因子存在一定差异性,但也呈现出一定集中性。未来,政府应加快推进京津冀协同创新体系建设,深入挖掘数据创新要素潜力,鼓励市场导向化科技创新,推动京津冀地区创新要素配置与经济高质量发展的协调互促。     

孕镶金刚石钻头碎岩过程的理论分析及模拟试验研究

本文在一定的假设条件下,提出了一种计算孕镶金刚石钻头唇面上金刚石的最大出刃数量、参与克取岩石的金刚石数量、金刚石吃入岩石的最大深度等重要参数的计算方法。通过单粒金刚石在岩石表面上地刻划试验,确定了单粒金刚石切削刃钻进软、硬岩石的最佳载荷,同时,该刻划试验也可作为确定岩石可钻性的新方法。     

模块化变电站预制舱竖向静力性能试验与数值模拟研究

为了探究模块化变电站预制舱结构在设计荷载作用下的安全性,以及不同设计参数的影响规律,开展了预制舱结构竖向静力性能研究。对实际工程安徽蚌埠临港220 kV变电站预制舱进行了竖向静力加载试验,利用ABAQUS有限元软件对预制舱进行了竖向推覆数值模拟,分析了预制舱的破坏模式,开展了预制舱竖向受力性能参数分析。结果表明：在设计荷载作用下,预制舱承载力和变形满足标准GB 50017—2017要求。在竖向推覆作用下,门洞处梁柱连接、舱底主次檩条连接先后受损,瓦楞板基本不会受损。设置立柱使预制舱下长梁最大位移减小了32.7%,门洞处建议布置立柱;单侧布置荷载使预制舱最大位移减小了39.9%,设备尽量布置在无门洞一侧;与增大瓦楞板厚度相比,底部铺设封板可有效减小预制舱竖向位移;对于大跨度预制舱,建议采用底梁三等分点吊装;预制舱优先端部开窗洞,加载侧开洞时应限制开洞数量及洞口间距。研究明确了预制舱结构的竖向承载性能,提出了设计建议,可为预制舱在实际工程中的应用提供一定的参考。