影响中国经济增长因素的实证研究分析

本文采用经济增长模型和多元线性回归分析方法对1990~2012年中国经济增长因素进行研究,分析了物质资本、劳动力、消费对国内生产总值的影响,建立计量模型,寻求这些变量与GDP之间的数量关系,进行定量分析,并对模型进行检验。     

中国国内生产总值的统计分析

为了探究和分析我国国内生产总值的影响因素,本文根据《中国统计年鉴》的近年数据,利用多元回归分析法,把财政支出,进出口总额,固定资产投资,能源消耗总量,社会消费品零售总额,就业人数和居民消费水平等作为解释变量,分析这些解释变量与国内生产总值的关系。进行回归分析利用SPSS16.0,计算并输出结果。利用统计检验,确定最佳模型,从而提出一些建议。     

中国发展低碳经济的影响因素研究——基于扩展的STIRPAT模型分析

深入探讨发展低碳经济的主要影响因素,对转变经济发展方式、建设资源节约型和环境友好型社会有着重要的理论和现实意义.因此,基于扩展的STIRPAT模型,利用1990年--2009年统计数据,对我国发展低碳经济的主要影响因素及其贡献率进行了实证研究.结果表明,人均国内生产总值、人口规模、单位能耗碳排放量、能源消费结构等对碳排放量有显著的正向影响,而产业结构、城市化水平、国际贸易分工对碳排放量影响不显著;其中人均国内生产总值持续增长是碳排放量增加的最大正向影响因素,且其贡献率也最大;能源强度变动是碳排放量增加的最大负向影响因素,其对碳排放量的增加具有一定的抑制作用.     

影响GDP因素的计量分析

本文运用计量经济学的分析方法对GDP及其相关经济因素建立模型,并根据模型对GDP进行简要的经济分析,揭示了国内生产总值与多个经济指标之间的规律.     

劳动者技术素质对我国经济增长影响的实证研究

对外开放以来,我国经济迅猛发展的同时我国对外贸易尤其是出口贸易飞速增长。劳动者技术素质通过出口贸易影响我国经济增长。本文选取1986——2010年我国国内生产总值及出口总额统计数据,运用单位根检验,协整,误差修正模型等方法就出口贸易对经济增长的影响进行研究,试图在实证分析的基础上从劳动者技术素质层面对出口贸易发展给出建议。     

南通产业结构与经济增长协整分析

本文运用基于VAR模型的动态经济计量分析方法,选取南通市第一产业、第二产业、第三产业历年产值及历年南通地区国内生产总值,建立南通产业结构变动与地区经济增长的多变量协整模型,进行长期均衡和短期波动的实证分析。     

ARIMA模型在中国GDP预测中的应用

文章对我国1978-2015年国内生产总值进行了分析。运用Box-Jenkins方法建立了ARIMA模型。通过对数据的平稳性检验、模型参数识别与检验、模型检验等综合分析,确立了ARIMA(2,1,0)模型。该模型具有简单实用、预测精度高的特点,能恰当描述我国GDP(国内生产总值)状况,并对"十三五"期间的GDP增长速度做出短期预测,为政府部门制定"十三五"期间的经济计划提供依据和参考。     

我国财政税收收入的影响因素及实证分析

税收是我国财政收入的基本因素,是国家取得财政收入的一种重要工具,也是影响我国经济发展的一个很重要的因素.税收收入的影响因素是来自于多方面的,本文通过选取国内生产总值、财政支出、进出口总额作为影响税收收入的因素进行实证分析,解释这些因素和税收收入之间存在的关系,并进行经济分析,进而提出相应的政策建议,以促进我国税收收入的增长以及我国经济的全面发展.     

福建省房地产市场需求供给计量经济模型

房地产是一种稀缺资源，既是生产要素，又是生活必需品，还是投资品。它对我国国内生产总值有重要影响。文章应用计量经济学原理和房地产市场供求理论，建立福建省房地产市场供求的计量经济联立方程模型，并对模型进行动态模拟检验。以确定模型的有效性和预测能力。     

湖北省区域物流与区域经济发展互动关系研究

本文以1991-2015年湖北省货运量、货运周转量、客运量、客运周转量、交通固定资产投资等时间序列数据为区域物流指标,湖北省国内生产总值(GDP)时间序列数据为区域经济发展指标,采用相关性分析、协整分析、计量经济学模型等方法研究湖北省区域物流与区域经济的互动关系,研究结果表明湖北省区域物流对区域经济存在显著的正向影响。交通固定资产投资与货运量对湖北省区域经济影响较大,且交通固定资产对区域经济的发展的影响更为显著,最后,本文为湖北省区域物流与区域经济的发展提出相应对策。     

数字告诉我们什么——它们又不能告诉我们什么

统计数据显示腾飞的中国经济 无论用什么标准来衡量,中国经济都在腾飞。对于一个国家的经济,我们通常用国内生产总值（GDP）来衡量。国内生产总值包括一个国家所有的货物和服务交易的总和。中国2003年的国内生产总值是14万亿美元,排名世界第七位。美国2003年国内生产总值10．1万亿美元,仍名列世界第一,相当于中国的7倍。——整个世界经济也可以用国内生产总值来衡量,2003年世界国内生产总值是344万亿美元。     

能源消费、碳排放和经济增长关系的实证性研究

通过运用协整检验和VAR模型,对能源消费、碳排放和经济增长的相关性进行了实证分析。计量结果表明我国的碳排放量、能源工业增加值、能源消费弹性系数以及国内生产总值增长率之间存在着长期稳定的均衡关系。其中我国碳排放量大小的变动对经济增长的影响较为显著。对我国目前而言,必须尽快加大第三产业在国民经济中的比重．特别是积极发展能耗低且附加值高的现代服务业,加快经济结构向能源集约型的转变。     

对经济增长的时间序列分析

时间序列分析在经济运用中作用十分明显。利用1980～2003年国内生产总值的相关资料,运用时间序列分析,应用SAS软件对经济增长时间序列进行模型识别、拟合、估计和预测,预测结果较为满意。而改革开放以来,投资在经济增长中的作用越来越明显,在对经济增长序列进行时间序列分析的同时,也结合回归分析建立经济增长和投资的回归-时间序列组合模型来进行分析。     

人力资本投资对中国经济增长的影响分析

经济增长是现代社会关注的一个重要话题,论文从实证的角度分析了人力资本投资对我国经济增长的影响,通过选取国内生产总值GDP、物质资本投资（K）、人力资本投资（L）三个变量,建立柯布—道格拉斯函数模型,运用SPSS进行回归并分析,得出虽然目前中国的经济增长方式仍是物质资本拉动型为主,但是人力资本对经济增长的巨大的拉动作用已经显现出来的结论,并据此提出加强我国人力资本投资以促经济增长的一些建议。     

交通运输对国民经济的需求影响研究

交通运输是国家重要的基础产业，对国民经济的发展有着举足轻重的作用，同时对区域产业经济结构的发展也有很直接的影响。本文以交通运输的旅客运输量、旅客周转量、货物运输量、货物周转量为特征指标，通过模拟分析建立国内生产总值与相关特征指标的线性计量经济模型，并对交通运输建设与国民经济发展的供需关系进行定量预测和分析。     

产业结构对税收影响的计量分析

本文运用2000年至2010年的数据,利用计量模型从不同产业的角度分析国内生产总值对税收的具体影响,分析产业结构对税收收入增长的影响。     

中国财政收入与国内生产总值的实证分析

本文主要通过对1978～2011年财政收入与国内生产总值(GDP)有关数据的分析并建立合适的模型,从计量经济分析的角度,运用Eviews软件进行回归分析并得出结论。     

基于灰色关联理论的旅游业影响因子分析——以浙江省为例

利用灰色关联分析法对浙江省2005-2010年的旅游产业进行了定量分析,发现浙江省旅游业影响因子从大到小的关联排序为:国内生产总值、人均国内生产总值、城镇家庭收入、旅客周转量、客运量、在校大学生人数、星级饭店数、运输线路距离、广播电视覆盖率。通过建立GM(1,1)模型,对浙江省国内旅游收入和国际创汇进行了短期预测。     

我国对外贸易与经济增长的关系分析

经济学理论对于对外贸易与经济增长的关系一直存在争议.本文运用格兰杰因果检验和误差修正模型对我国1952-2007年的进出口总额和国内生产总值数据进行了分析,实证结果表明我国的对外贸易并没有阻碍经济增长.     

浅析国内生产总值指标的生态环境局限

长期以来,大多数国家(特别是发达国家)使用的国民经济核算体系(SNA),是一种用来分析一国国民经济总体和各部门发展水平的有效工具,特别是它的经济总量指标—GDP(国内生产总值),更是常被用来表示一个国家的经济总体发展水平。这是因为国内生产总值具有综合反映一国国民经济活动的总量,表明一国经济实力,衡量国民经济发展规模、速度和进行国际对比的功能。既然国内生产总值具有如此多的功能和作用,那么,是否可以认为一国的国内生产总值越大越好?或者说,一国的国内生产总值越大则该国的经济实力越强,人民的生活水平和福利水平越高?要回答这个问题,就必须从国内生产总值的核算过程来具体探讨。