舾装与甲板机械国际标准化工作简述

舾装和甲板机械是保证各类船舶航行、系泊和营运的重要装备，也是海洋工程船舶的重要配套装备。甲板机械主要包括锚泊机械设备、操舵机械设备、起重机械设备、各类绞车绞盘等。舾装主要包括锚泊及系泊设备、拖带设备、系固设备等。     

辽宁的全国之最

目前，辽宁省造船工业已经形成大连、葫芦岛、营口盘锦三大造修船基地，拥有各类船舶工业企业200余家，其中规模以上的有56全家，形成了包括科研、生产、配套、修理在内的比较完整的船舶产业体系，具有建造各种吨位的常规船舶、超大型油轮和高附加值船舶的能力。辽宁造船工业已跻身世界第一方阵。     

液化天然气燃料动力船舶定量风险

天然气在中国的开发应用较晚,试点改造船舶存在安全隐患。文章分析了导致危险事件的一般原因,确定危害影响因子对改造船舶的设计和操作有指导作用。基于个人风险因素,分析了各类事故发生概率,选择了合适的后果模型,指出改用天然气作为船舶燃料后满足安全推荐标准的要求。     

数字化造船中舾装设计命名规则

文章通过Tribon M3软件的辅助,在现有的舾装命名规则基础下,结合对各类舾装件组成结构的研究和总结,建立TB系统的最新规则,最后将设计的命名规则文件应用于各类船舶中,形成船舶舾装设计命名规则体系文件,设计的成果不仅可以提高生产设计效率,同时还可以减少现场施工工期,提高企业效益。     

船舶水上货运运输安全管理现状及对策研究

随着我国市场经济体系的深入发展,水上公共运输业进一步壮大。然而水上船舶运输安全与管理保障水平质量却仍参差不齐,安全保障形式亦不容盲目乐观,各类特大水上公共安全运输事故更是频频发生,不仅严重程度损害了当代我国公共水运事业整体的协调发展,也同样给广大国家领导人和全体人民都造成到了相当巨大的损失。根据当前海上综合运输业务的工作特点,文章试图从船舶水上运输安全管理系统中的相关各系统要素构成着手,对海上船舶作业安全生产管理环节中存在普遍性的主要问题逐项进行系统剖析,克服其内在薄弱环节,指导管理者做好相关船舶生产的基本安全准备工作,将船上各类灾害事故风险保持在预控机制之中,从而真正保障运输船舶安全。     

维修中心应对船舶抢修的思考

长江三峡大坝的建成，重庆至大坝前水域，已是高峡平湖，在库区600多公里的水域里豪华旅游船、集装箱船、滚装船及各类公务船、工程船舶在库区的水域里有序航行、执法和施工。无论是向上游航行或向下游航行，船舶一律右行。库区航道环境在得到很大改善的大环境中，在新型船舶不断加入库区航行的大环境里，要有居安思危的意识，做好各种水上应急抢险的预案，防止重大水上事故和次生事故的发生，确保水上航道畅通和船舶安全航行的良好环境。     

耐磨材料在工程船舶上的应用

近年来,我国各方研究人员积极展开了对工程船舶耐磨材料的研究与应用工作,取得了值得肯定的发展成效。文章重点探讨了工程船舶中对耐磨材料的应用,同时就工程船舶制造过程中,各类耐磨材料灵活选择的基本原则进行了分析与探讨,以期能够促进耐磨材料的全面发展与应用。     

加快向现代化粮油物流企业转变

上海粮油仓储有限公司隶属于上海良友（集团）有限公司，是上海最大的粮油仓储企业，专业从事各类粮油的仓储、物流等业务。 公司粮油仓库占地面积120多万平方米，拥有各类仓房47万多平方米，大、中、小各类储油罐，可储存各类粮油及粮油制品；拥有码头岸线2290米，可以停靠100—3000吨级各类船舶；铁路专用线6574米，可同时接纳60多辆火车接卸作业。     

日照港开辟新兴产业货运通道

连日来,一艘艘满载新能源、新材料、新设备等大量进出口新兴产业货种的中外船舶频繁挂靠日照港各类专业码头,并顺利通过“一关三检”,安全实现空间位移。     

青岛港:强强联合创新发展

青岛港始建于1892年,是有百年历史的国家特大型港口,也是全国512户重点国有企业之一。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成,拥有码头15座、泊位73个。其中,营运码头13座、营运泊位49个;万吨级以上泊位32个,可停靠5万吨级船舶的泊位6个、10万吨级船舶的泊位6个、30万吨级船舶的泊位2个。该港主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务,与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。近年来,青岛港通过改制、深化企业内部管理…     

船舶压载水处理技术及处理系统的选型研究

压载水在保持船舶稳定性和平衡性方面具有重要的作用。文章对压载水处理技术的发展现状进行了分析,对各类压载水处理技术进行了探讨,并提出了压载水处理系统的选型方法,具有一定的借鉴参考价值。     

媒体

Food Logistics《食品物流》近日,Moore Stephens发布最新年度调查报告称,在市场运价走势日渐沉重的航运大环境下,2011～2012财年船舶运营成本平均上升2.1%,且这一趋势明年还将延续。这份《2012运营成本报告》(OpCost 2012)详细列出各类船型船舶的平均运营成本数据:海岬型船7758美元,巴拿     

架科技金桥 促经济发展

武昌造船厂是有近万人的大型国有军工企业，全厂各类科技人员有2400多人。几十年来武船为我国国防建设和经济建设作出了重要贡献。产品领域涉及到海军装备、民用船舶、水工、航天及大型桥梁、钢结构、石油、化工设备等许多领域。     

关于应急救援训练内容的几点想法

随着我国经济建设的迅猛发展，化学工业、核电站、地铁、高层和地下建筑以及人口高度集中场所日益增多，新产品、新工艺、新材料的大量使用，致使特大恶性事故也时有发生，国际上不断发生毒气事件和化学危险品泄漏、爆炸事故以及地铁、飞机、船舶火灾等各类特种灾害。造成了大量人员伤亡和财产损失。     

2004亚洲国际物流技术与运输系统展览会部分参展商介绍(二)

昆明船舶设备集团有限公司 昆明船舶设备集团有限公司是集科、工、贸为一体,光、机、电、信息技术相结合的大型企业集团。拥有占地千亩、装备有加工中心和精密、数控机床等各类设备3000余台的昆船工业区;拥有国家首批认定的国家级企业技术中心、博士后科技工作站和工程硕士基地,建有可进行综合仿真实验的国家级多功能物流实验室。是国内知名的现代物流装备技术开发设计、系统集成、生产制造、安装服务的专业企业。已在烟草、军队、食品、医药、商业、家电、航空等行业成功实施了数十项大型综合自动化物流系统和信息系统工程。     

昆船公司：博采众长开拓创新——访昆明昆船物流信息产业有限公司副总经理程哲

昆明船舶设备集团有限公司(简称昆船公司)是集科、工、贸为一体，有进出口经营权的大型国有企业集团，拥有占地近千亩、建筑面积55万平方米、装备有加工中心和精密数控机床等各类设备3000余台的昆船工业区。企业技术力量雄厚，拥有国家首批认定的国家级企业技术     

基于大数据科学决策规避海难事故的研究方法

提出对事故船舶航行因素进行聚类分析,再对各类事故因素分别进行关联规则挖掘,通过挖掘出的强关联规则建立海难事故知识库,使得操作人员可以通过匹配知识库中的航行条件得到科学的航行操纵决策方案。     

船舶长度适用问题及尺寸精度控制分析

船舶长度关及船舶的分类、性能和稳定性,研究船舶长度具有一定的学术价值。文章首先概述了船舶及船舶长度的定义,并阐述了船舶长度的不同理解,接着结合船舶标准要求,分析了船舶长度的计算与稳定性,最后提出了船舶尺寸精度的控制方法。     

基于营销角度的国际船舶代理产品研究

船舶代理的服务是通过计划调度、驻船代理等员工来提供的,其服务质量取决于前方人员的技能和后方的支持。国际船舶代理是指国际船舶代理经营者接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托,在授权范围内代表委托人与第三人办理船舶到港与在港的有关业务和其他法律行为。     

关于逐步实现规范化标准化造船设想

本文从船舶水上航行安全不确定性出发,着重说明船舶建造应注重安全、质量的各个环节,使其船舶建造过程自始至终符合船舶建造规范和船舶技术标准。