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越南加快国有企业私有化步伐据越南官方报纸报道,为了加快国有公司的私有化进程,越南最近宣布了一系列新的措施,简化出售国有企业股份手续。武文杰总理签署了有关文件,就建立公司、省和国家级特别委员会的架构问题作了规定。国有企业私有化是越南经济改革计划的重要组... 相似文献
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马来西亚交通部长林良实说,如无意外,马来西亚会和美国签署《开放天空协议》,接着要和台湾地区、新加坡、泰国和菲律宾等进行类似的磋商,以便让双方航空公司享有更自由的降陆权。 根据国际航空事务组织预测,目前至2000年期间,亚太区域的航空成长潜能为每年平均8%—10%,而马国近年的经济成长良好,使得马国的航空市场成为其他航空公司觊觎的对象,这是美国主动与马国商讨开放天空的主要原因。 相似文献
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大量经济数据表明,马来西亚最有希望成为亚洲“第五条小龙”。马来西亚的人均GNP约为泰国的2倍、菲律宾的3倍和印度尼西亚的6倍。1965—1984年,马来西亚人均GNP以年均4.5%的速度增长,高于泰国,接近亚洲“四小龙”。1988年,马来西亚人均GNP达2079美元,这个数字非常接近南朝鲜。更加值得注意的是,马来西亚的社会经济结构发生了重大变化,经济发展较为均衡。除了菲律宾和新加坡外,马来西亚是东南亚地区城市化水平最高的国家。马来西亚的工业区、基础结构广泛分布于全国各地。马来西亚政府1970年制定“最新经济政策”。 相似文献
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由于全球性电子业不景气,马来西来亚电子业颓势日显,在过去的7个月内,柔佛州有10家、槟城有6家电子厂被迫关闭,柔佛州还有6家电子厂正在减少产量,总计有34家电子厂因生产不景气而裁减了1万名员 相似文献
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马来西亚航空公司(马航)2005年亏损超过12亿令吉(马来西亚货币ginggitMalaysia)。马航存在的问题主要有:缺乏核心竞争力;资金链断裂影响经营;内部管理缺失导致一系列问题,油价攀升带来的影响;区域乃至全球间航空市场竞争的加剧带来的冲击等。马航的市场定位模糊,显示“战略漂移”迹象。政府给予马航高达10亿令吉的重组津贴也未能满足马航对资金的需求。马航唯有透过加强自身的管理、重建企业的核心竞争力方能继续参与航空领域市场的竞争。 相似文献
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(一)马来西亚独立初期经济结构单一,农业在国民经济中占很大比重,经济增长高度依赖几种初级产品的生产和出口。为改变这种落后的经济状况,马来西亚政府于1958年颁布了“新兴工业法”,开始推行以工业带动经济多元化的经济发展战略。1968年以前,主要发展进口替代工业。1968年开始着重发展面向出口工业。马来西亚政府还采取了一 相似文献
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本文分析了马来西亚的贫困状况和反贫困战略,总结了马来西亚30多年的反贫困成就。本文认为马来西亚的反贫困战略比较成功,表现在不仅有效促进了经济持续快速的发展,而且在减少贫困、缩小收入差距、增加国民收入和提高人民生活水平方面也取得了显著的成就。马来西亚的反贫困实践为发展中国家提供了宝贵的经验和教训。 相似文献
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马来西亚联邦(Malaysia)由马来半岛南部的马来亚、加里曼丹岛北部的沙捞越和沙巴三部分组成。面积32.9733万平方千米,海岸线全长4192千米。马来西亚是一个拥有30多个民族的国家,居民约2100万。其中马亚族占57.91%,华族占31.58%,印度、巴基斯坦人占9.87%。马来语为国语。通用英语和华语。马来西亚的宗教主要有伊斯兰教、佛教、印度教和基督教。马来西亚农业以种植出口经济作物为主,主要经济作物是橡胶、油棕、椰子、可可等。橡胶园约占全国耕地面积的60%,主要分布在马来亚地区西部沿海各州和沙巴、沙捞越地区西部沿海。天然橡胶、棕… 相似文献
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马来西亚兴建国内最大的汽车工业城马来西亚最大的汽车生产商──国家汽车工业公司(PROTON)的董事长日前与马来西亚毗功州州务大臣签署了土地买卖合约。马国家汽车工业公司在吡叻州购买了面积2000英亩的土地,将分阶段兴建马国国内最大的汽车工业城。预计第一... 相似文献
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马来西亚电子工业起步于70年代初期。经过20多年的发展和政府的大力扶持,目前电子工业已经成为马最重要的产业部门和国民经济发展的主要动力。马来西亚电子工业在其发展进程中有自身的特点,也存在不少问题。本文将就这些方面做一简要分析。一、马来西亚电子工业发展的特点1.发展速度快。对年代初,马来西亚开始工业化进程,制造业部门得到迅速发展,作为制造业核心部门的电子工业更是以高增长速度带动其他部门增长。1978-1990年马电子工业的年增长率高达23.2%,约是同期GDP年均增长率的3倍。1991-1996年年均增长率为24.9%。1978-… 相似文献