他能否签订无固定期限劳动合同？

案件回放：王某于1999年调到某物流公司工作。2004年12月在试行全员劳动合同制时,王某与该物流公司签订了一年期劳动合同。2005年12月,双方又续订了两年期劳动合同。合同期满后。双方于2007年12B底再次续订了三年期劳动合同．合同期限至2010年12月31日止     

航空货运业：2012年是否还如同过山车？

2010年给人留下了深刻印象。航空货运行业如同过山车,让承运人达到了新的没有预料之中的高度,其中东北亚的承运人发展最为迅猛。全球航空公司整体货运收入在2010年达到了670亿美元,2009年为480亿美元。这主要归功于航空公司投入了新的运力,载运率提升了,运输量增加促进承运人总体收益好转。     

媒治？法治？

一日与友聊天,友问俺：“现在往往是媒体在担当揭露丑恶,弘扬正义公平的重任,相比之下法治倒显得滞后了;你说,中国是媒治厉害还是法治厉害？”仓促间俺竞不知如何回答为好。事后静思,俺觉得中国似乎进入了媒治时代,回答媒治厉害或许更靠谱吧。列位看官若是不解,且听俺细说分明。2008年年末一夜蹿红的“网络名人”——南京江宁区房产局局长周久耕,被媒体曝出吸1500元一条的天价香烟,旋即引起社会舆论极大关注,而后有关部门介入调查,发现周久耕有经济问题。2009年10）I10日,     

痛并担心着

据2010年的一份抽样调查显示,100家物流公司中有20％的公司利用代收货款“做周转”,同时,90％以上的公司会因各种原因延时交付。从这个角度来看,让物流公司代收货款风险确实很大,所以让钱伯海和刘常们非常担心。     

2010年：中国航空货运的盛宴能否继续

2009年,全球航空货运业的表现堪称有史以来最糟糕的一年。而到了2009年年底,中国航空货运市场出现的井喷式增长和由此带来的高额收益同样让人记忆犹新。     

铁打的营盘 流水的兵

回到总经理办公室,管诚顺手带上了房门,站在窗前重重地吐了一口气,旋即拧起了眉毛。刚刚结束的华樾物流公司2009年年终汇报会上,各部门经理相继汇报了业绩,虽然有喜有忧,但总的来说,已经冲出金融危机的阴霾,完成了年初制定的各项指标,只是会议最后,人事部经理王博关于公司频频发生的员工离职事件的汇报像一块大石头一样压在管诚的心头,王博所说的话在管诚脑海中清晰地回放着……     

山南 翻开西藏的扉页

2010年新年伊始,玉珍,2009年西藏山南旅游形象代言人,西藏最美丽的人,她和另外两位佳丽琼达、珠措一起沿着文成公主当年的足迹,为我们掀开一场探秘藏源的精彩旅程。     

2011强拆终结之年？

把2010年定义为拆迁之年恐怕不会有太大的争议,因为太多的社会矛盾和利益关系与其纠结。4月13日,延庆自由街村,因强拆发生激烈冲突,有人手持灭火器向居民房内喷射干粉;后来事主为感谢前来救助的乡亲竟当街下跪。     

东边日出西边雨：物流企业一线用工变奏曲

2008年次贷经济危机,对于我国刚刚兴起的物流业无疑是一场“寒流”,为此政府于2009年出台“物流业调整与振兴规划”,试图借调整和振兴的措施,以阻止其对物流行业的侵袭。物流业历经数年的沉寂,要在极为艰难的环境中走出困境和阴影,必须经历火的洗礼,在希望与等待中获得重生的机遇。     

新宁物流高成长预期受到质疑

创业板自上市以来．便以其良好的成长预期受到了市场的狂热追捧然而．大潮退去．随着2009年年报和2010年一季报的层层披露．新宁物流上市后展现出来的两项业绩却暗淡得让投资者感觉不到一丝“高成长”的光亮。     

建设中货航全球航空货运产品体系的思考

2010年7月,国际航空运输协会（IATA）发布第二季度货运形势报告指出,在过去两年中,由于载荷系数提高及业务量增加,国际航空货运业务呈现出前所未有的大好前景。航空公司的货运业务量、收益及载荷系数均经历了强劲复苏,上半年全球航空公司货运量增加28．3％。     

并购重组成航空业大趋势

2008年席卷全球的金融危机的冲击使全球航空业雪上加霜,陷入前所未有的困境之中,2009年金融危机的蔓延仍为航空业蒙上一层沉重的阴影,勉强惨淡经营。步入2010年,几经周折后全球航空业终于迎来了复苏的曙光,全球各主要航空公司正以大规模的并购重组力争实现扭亏为盈,也在不断地打造～个又一个的超级航空承运人,进而推动全球航空业走向全面复苏。     

回顾与展望：2009～2010年世界航空业发展扫描

世界航空业在短短的几年内经历了冰火两重天的变化。2008年,行业整体亏损160亿美元,创下了历史新高,2009年又是亏损99亿美元。而到了2010年,根据国际航协上个月在柏林年会上发布的最新预测,行业整体将实现25亿美元的盈利。     

2012：让无奈随风而逝

历经2008年的大喜大悲,2009年的金融危机,2010年的冬去春又来,以及2011年的欧债危机、经济复苏乏力,风风雨雨磨练着物流企业的承受能力。2011,对于大多数物流企业而言,有成长、有困惑、有迷茫,同时也有收获,五味杂陈,悲喜交织。     

国际航协调整预期：2010年亏损减半

2010年3月11日,国际航协大幅下调2010年亏损预期,减少一半至28亿美元（2009年12月预期亏损56亿美元）。状况的改善主要得益于市场需求从2009年年底到2010年年初的强势增长。运力的相对稳定也提高了收益和收入。     

马来西亚航空公司能再次改变颓势吗？

马来西亚航空公司在过去的6年里,起伏如坐过山车。从2005年直逼破产边缘,又从2007年创纪录达到盈利高峰,而到2010年再次回到了亏损的境地。现在,尽管马航账面依然是赤字,但新上任的董事总经理阿末佐哈里耶哈耶先生正计划让马航在残酷的市场中更具竞争生存能力。     

三月份需求持续增长——预计火山灰事件将导致四月份需求下降

2010年4月30日,国际航空运输协会（以下简称＂国际航协＂,IATA）发布2010年3月份国际定期航班运输数据,指出航空运输需求正持续增长。与2009年同期相比,3月份的航空客运和货运需求分别增长了10.3%和28.1%。相较今年2月份9.0%和26.3%的增幅,     

澳门航空运输业的未来发展对策

新加坡第一家赌场——圣陶沙赌场于2010年大年初一正式开幕,于中午十二时十八分迎来首批在场外守候多时的各地赌客。开张首三日,赌场已迎来6万人,而开业首个星期则有14.9万人。而新加坡另一家附赌场的度假胜地、美国拉斯维加斯金沙集团下属耗资80亿新元兴建的滨海湾金沙原本计划在2009年底开业,后因建筑工程被耽误而延期至2010年4月份开业。     

美国主要航空公司2010年总体实现净收入23.2亿

据ATW计算,美国八大航空公司（将美国联合航空公司和美国大陆航空公司算作一家）2010年总体实现净收入23．2亿美元（约合153亿人民币）,除美国航空公司外,其他大航空公司均实现了全年盈利。 该结果扭转了2009年净亏损32．1亿美元的不利局面。     

国际航协：四季度航空股票和机票价格趋涨

国际航空运输协会（IATA）最新发布的航空公司财务状况调查显示,受全球最大的航空市场、亚太地区航空股票上涨的影响,全球航空股价持续看涨;航空公司最新的定期报告显示业绩出现规律性反弹;同比2009年,2010年前9个月营业利润可观,达到170亿美元;