房地产市场的需求弹性和供给弹性

观察房地产市场的供需与价格变动,可以看到：当房价上升或下降一定的幅度,市场需求量会作出明显反应,而市场供给量的变动则相对温和。市场供、需对价格变动的敏感程度及差异,可以通过弹性理论来进行分析。     

租赁住房供给价格弹性研究综述

供给价格弹性是研究租赁住房的基础,它能够客观地从供给角度展现租赁市场运作规律和特征。本文通过对住房市场及住房租赁市场自身特征及供给价格弹性的相关文献回顾,得出以下具有启发性的结论 ：其一,当前对于住房市场供给价格弹性的研究聚焦住房供给价格弹性的测算、影响弹性的因素分析以及弹性对于政策实施效果的影响,针对租赁住房市场供给价格弹性的相关研究较少,国内研究更少,因此可借鉴住房市场对于供给价格弹性的测算方法对我国租赁住房供给价格弹性进行测算并探讨其影响因素,对我国发展租赁住房市场以及政府实施相关补贴政策具有重大参考价值;其二,目前对于住房市场供给价格弹性的测算方法为基于供给函数的直接测算法和间接测算法,都可能存在自变量和因变量同时性或多重共线性,运用供给价格弹性定义式直接对供给价格弹性进行计算可以避免这些误差;其三,当前对住房供给价格弹性的影响因素探讨集中在成本因素、政策因素以及宏观经济因素,考虑到租赁住房在一定程度上可以替代交易住房,这些因素也可以纳入对租赁住房供给弹性影响因素进行探讨;其四,租赁住房市场是住房市场供给系统的一部分,对租赁住房供给价格弹性的研究,可以系统地探讨其与住房市场的互...     

需求价格弹性在企业定价中的应用

产品价格是影响企业收入的关键性因素之一,在商品销售环节中,企业非常重视制定科学的价格并根据市场变化进行调整,以实现利润最大化这一永恒的经营目标。企业的收入由成本、价格和销量共同决定,成本基本上是产品生产环节所控制的要点,因此,在销售环节中,价格和销量则成为影响收入的关键因素,价格的上升往往会带来销量的降低,而销量的变化幅度折射的是消费者的价格敏感程度,即需求价格弹性。有些商品的需求受价格变动幅度比较小,而有些商品的需求受价格变动幅度大,因此,科学的价格策略的制定必须考虑消费者的消费者需求价格弹性,否则会导致制定的价格策略失灵,甚至与企业目标背道而驰。     

微观经济学课程中的弹性分析法

弹性分析在微观经济学课程的教学中并没有得到应有的重视,我国的绝大多数教科书都停留在对弹性基本定义和公式的介绍上面,忽视了它的具体应用.将弹性分析方法运用于需求函数、供给函数、生产函数、成本函数和市场结构理论,可以加深学生对薄利多销、税收转嫁因子、要素产出弹性(收入份额)、规模经济系数、垄断势力度和卡特尔市场不稳定性等概念和理论的理解.     

用数学研究经济弹性

在经济学中,把某种变量对另一变量变化的反映程度称为弹性或弹性系数,因此函数的弹性是为了考察相对变化而引入的。在经济分析中,借用弹性概念来描述一个经济变量变动百分之一时,另一个经济变量变动了百分之几。     

中国境内人民币汇率弹性及其市场机制研究

在双循环格局构建中如何增强人民币汇率弹性以更好发挥其自动稳定器作用已迫在眉睫,然而系统且严谨的学术研究仍较贫乏。本文构建三维尺度体系来多角度评估不同外汇汇率弹性,运用GARCH模型从水平与波动两个层面寻找汇率弹性的市场基础,并进一步利用平面网格化系统分析六个汇改过程的政策效率。研究发现,境内外汇汇率水平和变动量的变动均已达到国际水平;但汇率弹性质量不高,汇率变动率变动不仅远低于国际市场,还存在美元与非美元汇率之间的结构差异,有“恐弹”或“乱弹”倾向。原因是汇率弹性市场基础脆弱,水平机制中不仅国际化程度在低位徘徊且自我调节功能尚不稳定;波动机制中不仅缺乏国际影响且自身ARCH效应起伏不定。此外,相关汇改政策缺乏整体一致性和过程连贯性。下一步的政策重心应置于提升弹性质量：尽快由当前关注汇率水平和变动量的变动向重视变动率的变动过渡,以降低“恐弹”或“乱弹”倾向;重视水平机制中的自我调节功能和波动机制中的国际市场影响,适当增加跨境交易主体;提高政策效率,防止美元与非美元汇率弹性间的“跷跷板”式低位徘徊局面再现。     

财务弹性

财务弹性是指企业筹资对内外环境的反应能力、适应程度及调整余地。通常用经营现金流量与支付要求(指投资需求或承诺支付等)进行比较来衡量企业的财务弹性。保持适度的财务弹性,是企业灵活适应资本市场变动的必要条件,是合理运用财务杠杆获取收益的前提,是调整融资规模、融资结构的基础。财务弹性的     

上海公交价格需求弹性估计

本文估计得到上海地面公交的价格需求弹性为-0.129,低于欧美城市公交的价格需求弹性。上海公交价格弹性低于西方城市的现象,可以由从中国城市较低的经济发达程度、收入水平和较少的可选择交通工具来解释。     

财务弹性

财务弹性是指企业筹资对内外环境的反应能力、适应程度及调整余地。通常用经营现金流量与支付要求（指投资需求或承诺支付等）进行比较来衡量企业的财务弹性。保持适度的财务弹性,是企业灵活适应资本市场变动的必要条件,是合理运用财务杠杆获取收益的前提,是调整融资规模、融资结构的基础。     

浅析弹性理论的应用

经济学中弹性问题一直是重点问题和难点问题,并且弹性理论的应用很广,而且在不断扩大。本文通过总结微观经济学中弹性理论的内容,介绍弹性理论在现实中的各种应用,为广大经济学爱好者理解及运用弹性理论提供一些参考价值。     

我国新建住宅长期供给价格弹性估算——基于35个大中城市的实证研究

大多数住宅模型和政策分析,都直接或间接依赖于住宅供给价格弹性的估计值：为了应对市场需求冲击,是多供给住房还是提高住宅价格？基于Mayo（1981）构建的模型,估算了我国35个主要大中型城市的新建住宅供给价格弹性。根据流量模型,2000-2007年我国的新建住宅价格弹性系数在4-11之间,2008到2013年的价格弹性在5-13之间。而存量调整模型得到了截然不同的估算结果：2008-2013年我国的新建住宅供给价格弹性在1-6之间,更精确的估算出了我国新建住宅供给市场的价格弹性。     

我国新建住宅长期供给价格弹性估算——基于35个大中城市的实证研究

大多数住宅模型和政策分析,都直接或间接依赖于住宅供给价格弹性的估计值:为了应对市场需求冲击,是多供给住房还是提高住宅价格?基于Mayo(1981)构建的模型,估算了我国35个主要大中型城市的新建住宅供给价格弹性。根据流量模型,2000-2007年我国的新建住宅价格弹性系数在4-11之间,2008到2013年的价格弹性在5-13之间。而存量调整模型得到了截然不同的估算结果:2008-2013年我国的新建住宅供给价格弹性在1-6之间,更精确的估算出了我国新建住宅供给市场的价格弹性。     

Excel弹性预算解析

弹性预算是企业在不能准确预测业务量的情况下，根据本量利之间有规律的数量关系，按照一系列业务水平编制的有伸缩性的预算。只要这些数量关系不变，弹性预算可以持续使用较长时间，不必每月重复编制，适用于经营活动水平经常变动的企业。弹性预算主要用于各种间接费用预算，也可用于利润预算。     

基于专业需求的需求价格弹性研究

本文从需求价格弹性的数学表达式出发,对相关需求价格弹性的经济意义给出数学解析,以便学生能更好地理解对应的需求价格弹性,更好地适应专业需求。     

需求具有价格弹性情况下协调供应链的数量折扣策略研究

本文探讨了需求具有价格弹性情况下,批量折扣和总量折扣作为单个供应商和单个零售商组成的供应链的协调机制的效率问题。分别研究了单独提供批量折扣或总量折扣时确定最优折扣策略的方法以及同时提供总量折扣和批量折扣的情形下确定最优联合折扣方案的方法。然后通过数值研究对各种折扣方案的相对效力进行评价。研究结果表明：在协调供应链方面,当需求价格弹性较高时,总量折扣非常有效;需求价格弹性较小时,批量折扣有效;而当联合运用这两种折扣策略时,供应链总能达到完美协调。     

基于环境不确定性的企业供应链弹性研究

以对过去学者相关文献的探讨为理论基础,主要分为三个部分,分别为环境不确定性的衡量构念、供应链弹性的衡量构念,供应链弹性的本质以及供应链弹性塑造的策略。其中的环境不确定性的主要衡量构念为市场需求量不确定性、顾客喜好不确定性以及影响不确定性,供应链弹性的主要衡量构念为产量弹性、客制化弹性以及危机弹性。重点在于探讨如何针对三种环境不确定性及其影响来塑造供应链弹性。     

人力资源弹性的概念、分类及弹性企业模型

本文主要探讨了人力资源弹性的概念、分类及弹性企业模型,旨在为人力资源管理提供理论参考。     

需求价格弹性与价格策略

企业决策者在确定产品是否调价时，首先要考虑调价对产品市场需求的影响和最佳的调价幅度。若根据产品需求对价格的弹性值大小，可以制定合适的价格策略，避免调价的盲目性，为企业带来更多效益。     

《西方经济学》中几何弹性表述探讨

针对现有西方经济学教科书中对几何弹性只表示数值的方式,本文引入数学中的有向线段的概念,使几何弹性不仅能表示弹性的大小,而且能表示弹性的正负。本文意在使几何弹性从只能表示需求价格弹性扩展到能表示如需求交叉弹性、需求收入弹性等其他较一般的弹性。这种扩展的几何弹性表示方法能更加简单、快捷地解决一些实际问题。     

高速铁路差异化营销优化取值模型研究——以呼包高铁为例

我国高速铁路目前的营销模式较为单一,不能根据市场细分及时进行调整,影响了高铁企业收益和社会效益。文章采用微观经济学企业利益与社会福利均衡理论,通过定性和定量研究,建立了基于高铁企业利益和社会福利均衡条件下单位营销投入变动的优化取值模型,分析了单位营销投入变动和需求价格弹性之间的关系,指出应根据不同运营目标采取不同的营销策略:当追求社会福利最大化时,企业应实行无差异营销策略;当追求企业利益最大化时,企业应实行差异化营销策略。根据不同需求价格弹性采取不同的营销方案,对于我国高铁营销具有实际指导意义。