可考虑购买美国汽车资产

就算得到政府救助，三大汽车制造商也难以彻底逃脱破产的危险，业务重组在所难免。中国汽车企业可以通过购买部分资产、聘请相关人才等方式，来实现研发、制造以及国际营销等方面核心竞争力的提升。     

RCEP对中国汽车及零部件产出和贸易的影响——基于动态递归GTAP的模拟分析

中国是全球汽车产量最大的国家，RCEP的生效实施将对中国汽车及零部件的产出和贸易产生重要影响。通过分析中国与RCEP各成员国汽车及零部件的贸易现状及竞争与互补关系，运用动态递归GTAP模型模拟分析了RCEP对中国汽车及零部件产出和贸易的影响。研究发现，中国汽车及零部件贸易呈逐年上升态势，中国在部分汽车零部件产品上具有比较优势，且与RCEP成员国的贸易互补性较强。RCEP的关税减免将使中国汽车的产出与进出口额显著增加，但减少技术性贸易壁垒和提升互联互通、投资和劳动力等因素对中国汽车及零部件贸易的影响更为显著。中国企业要充分利用RCEP的降税安排，提升汽车产品的国际竞争力，积极扩大汽车零部件产品及电动车的出口，并做好应对贸易摩擦的准备。     

Red—X方法在改善车身配合上面的应用

该文就Red-X方法在解决整车配合方面的应用进行了详细的举例说明。其中特别就Red-X工具在解决复杂问题时所起到的作用。最后作为总结提出了在汽车工业中Red-X作为一种有效的问题分析手段应该得到更广泛的应用，用来指导整车厂不断提升产品质量。伴随着汽车作为一种大众消费品走进千家万户，中国消费者对于汽车的要求也在逐步的提高。     

我国汽车营销模式的分析与对策

中国已成为一个汽车消费大国，培育健康有序的汽车市场，提升汽车行业服务品质已经显得刻不容缓。文章在分析我国汽车营销现状的基础上，提出了我国汽车营销模式的发展对策。     

中国汽车零部件产业对外贸易发展研究

随着中国消费者收入水平的提高，汽车产业获得了迅速发展，但在汽车零部件产业上与发达国家相比还有很大差距，竞争能力仍然相对较弱，大量依赖进口。本文分析了中国汽车零部件产品进口和出口状况，并提出了提升中国汽车零部件产业竞争力的对策和建议。     

零部件中国造 竞争激烈 大浪淘沙

伴随着中国国内汽车消费市场的高速增长，汽车零部件行业作为汽车产业的发展基础，呈现出非常强劲的市场需求。中国汽车零部件产业如何抓住机遇加快发展，提升市场竞争能力成为现阶段的焦点议题。2004年6月7～8日，由中国汽车工程学会和中国机械工业企业管理协会举办的“首届中国汽车零部件企业家年会暨汽车电子信息化国际研讨会”在“第八届北京国际汽车工业展览会”前期召开。年会主要内容：     

首届中国汽车售后服务大会圆满结束

12月15日，以“提升服务质量水平．共创美好汽车生活”为主题的2011（首届）中国汽车售后服务大会在北京国家会议中心举行。本次会议由中国企业改革与发展研究会和中国汽车售后服务质量评价中心主办．     

汽车市场多元化功能的发展趋势

中国目前已发展成为第二大汽车生产国和第三大汽车消费国。中国汽车产业的发展不但奠定了汽车消费的基础也促成了各级城市汽车市场流通和发展的格局。同时，汽车企业市场份额的竞争，品牌营销氛围的需求则推动了汽车市场各项功能的完善和提升了汽车市场整体格局及交易规范化水平。目前，中国汽车市场经过数十年的风风雨雨，不断地调整和充实，逐渐平稳地向良性机制循环发展，市场已出现向多元化功能发展的趋势。     

一嗨租车：引领绿色出行

如果每个中国家庭都像美国那样拥有3辆汽车，会是一种怎样的局面？著有《谁来养活中国》的美国著名学者莱斯特·R·布朗几年前曾如此发问。尽管离这个假设还很遥远，但中国无疑正在朝着汽车社会快速迈进。2009年，中国首次成为全球最大的汽车生产国和最大的新车消费市场，汽车保有量达到6300多万辆。按保守估计，10年后中国千人拥有车辆数量将提升至100多辆，汽车总保有量至少达1．85亿辆。     

骄人的成绩——一汽丰田3周年销量突破50万辆

2003年11月1日，随着中国第一汽车集团和日本丰田汽车公司的“联姻”，一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称“一汽丰田”）正式步入中国汽车舞台，3年来，一汽丰田以全面提升汽车价值，提高用户满意度为己任，给予更多用户“家”一样的关爱，为车主创造更多“安全，安心，爱用”的汽车使用价值，     

基于低碳经济的汽车产业自动化研究

一、引言当前“低碳经济”的观念已经深入人心，相关的法律法规也明确指向了这一未来发展趋势。在传统能源还占据最主要地位的情况下，低碳技术已经成为关乎社会发展的大事。这一趋势在中国汽车产业界也开始得到了认可，提升排放标准，出台相关法律法规已为时不远。     

我国汽车工业的自主创新研究

一、我国汽车工业自主创新发展情况 从我国汽车工业的发展进程可以比较清晰地了解我国汽车工业的技术获取路径。我国汽车工业大致可划分为三个历史发展阶段，汽车工业的技术进步和自主创新能力也在这三个阶段里逐步得到发展和提升。     

德国大陆集团至山东常林考察

11月22日下午，德国大陆集团康迪泰克（橡胶集团）公司总经理罗伯特·晤姆、中国区经理托拜厄斯·库博等一行8人来山东常林集团考察交流工作。在交流会上，罗伯特·晤姆表示，大陆集团从战略层面上要提升在亚洲特别是在中国的业务量，同时在非汽车领域特别是农业机械、工程机械等方面要得到创新发展，中国作为全球最大、最有活力的市场，     

越野乐趣动感新宠--XC90运动版上市

2月27日VOLVO XC90运动版隆重上市。 VOLVO汽车是北欧汽车工业的经典，其优秀性能在中国得到广泛认同，VOLVO品牌形象也逐渐深入人心。随着在中国汽车市场的逐渐成熟，消费者的需求也日趋丰富，为顺应市场需求及客户多样化的个性选择，VOLVO授权代理商中汽南方将VOLVO汽车公司专为越野人士设计的XC90附件装备引进中国，推出了XC90运动版。VOLVO XC90运动版在功能和外形上都得到了丰富，它的上市对于喜爱越野，享受生活的人士来说，无疑是件值得高兴的事情。     

中国汽车营销的解惑之道

进入二十一世纪以来，特别是中国加入WTO之后，中国的汽车工业得到了迅速发展，国内外汽车巨头纷纷进入我国的汽车市场，市场竞争愈演愈烈，群雄逐鹿的局面已经形成。经过2002、2003年的“井喷”．之后，中国的汽车市场发展逐渐趋于成熟，消费者的购买行为也趋于理性，导致汽车生产企业产能相对严重过剩，一些传统的营销手段失灵，汽车行业的营销陷入困境。     

中国民用汽车发展预测分析

汽车制造业是国民经济的一个支柱产业，Ｇｏｍｐｅｒｔｚ预测模型能对一个产品的介绍期、成长期和成熟期情况作出较为合理的预测。利用Ｇｏｍｐｅｒｔｚ预测模型对中国民用汽车的发展趋势进行预测，可得到今后若干年的中国民用汽车拥有量的预测值。在国家政策支持下和有关方面的积极努力下，中国汽车走进寻常百姓家庭已为时不远了。     

富士重工(SUBARU)斯巴鲁携全新战略进入中国汽车市场

SUBARU将进一步扩大对中国汽车市场的销售力度，提升SUBARU品牌在中国区域的认知度，以全新的方式进入中国市场。     

北京车展热度企业

对于扎根中国汽车市场的汽车企业来说，每一届北京车展都是他们展示自己的最佳机会，本届车展则更是如此。在中国车市成为世界第一大市场之后，此次车展的规模、档次也得到了当然的跃升。     

数字

16万辆 2010年12月22日．2010年上海汽车自主品牌车销量超过16万辆，同比增加78％。2009年上海汽车自主品牌销量9万辆，2010年接近翻番。据悉，这主要受益于产销规模的大幅提升．自主品牌综合盈利能力得到了显著提升。对于自主品牌是否已经扭亏．有待于官方年报的公布。     

2006年沃尔沃汽车在中国市场再树里程碑——总销量超过7000辆，同比增长50％

2006年，沃尔沃（volvo）汽车在中国取得了骄人的业绩：当年完成汽车销售超过7000辆，与2005年销量相比增长约50％。2006年，沃尔沃汽车在中国引入了全新S80、新款XC90，并且实现了S40的国产。这一系列举动无疑巩固了其在高档豪华车市场中的地位，丰富了在中国的产品线，在为消费者提供了更多选择的同时，也大大提升了自身的品牌形象。