京津冀区域旅游一体化——合作与发展探讨

旅游产业以区域经济发展为基础。本文通过对京津冀旅游的区位优势、旅游资源、政府导向、客源与城市特点分析,阐述了京津冀一体化格局下旅游资源优势特点,期望将京津冀旅游资源优势转换成区域旅游产品优势,加强区域旅游开发力度,提升区域旅游知名度与效益。     

京津冀地区区域旅游整合营销探析

21世纪,对于社会经济的发展,既是一个充满机遇的时代,也是一个充满竞争的时代。以品牌营造为核心,整合各种资源,努力打造整体形象鲜明、个性表现突出的品牌形象,对旅游产品甚至旅游行业进行整合营销,必将成为世界各国和地区旅游业发展的首要战略之一。综观国内外旅游业营销方式发展的趋势,得益于“长三角”与“珠三角”的区域旅游合作,京津冀地区的区域旅游合作势在必行。     

基于旅游流空间结构视角的京津冀区域旅游经济一体化研究

京津冀旅游经济一体化是我国"十二五"期间区域旅游规划中的重点。本文通过构建旅游流强度模型,对京津冀区域内旅游流强度和空间结构进行研究,为政府在区域旅游规划和开发提供有益的参考,同时,对于更好地促进区域旅游合作与发展具有重要的现实意义。     

京津冀区域旅游发展中政府合作机制研究

本文在对京津冀合作历程以及合作现状分析的基础上,深入剖析了京津冀旅游合作中存在的问题,提出政府应该健全协调机构、建立利益补偿机制、促进企业成为合作的主体以及构建统一的旅游市场的合作机制。     

京津冀旅游一体化政府品牌营销策略评估

本文以京津冀旅游一体化政府品牌营销策略为研究对象,通过4个一级指标和11个二级指标构建评估模型,分析现有政府营销策略对推动京津冀旅游一体化的效果。在分析区域一体化和企业营销经验的基础上,采用AHP层次分析法进行各级权重排序,分析评估京津冀旅游一体化政府营销的核心要素,初步得到京津冀旅游一体化政府品牌营销策略的实施现状和效果,并根据实际情况给出了建议。     

京津冀区域经济一体化发展研究

京津冀区域经济一体化是我国整合地方区位资源,协调地区经济发展中的一项重要战略规划。为此本文对京津冀地区实现一体化发展的基础和环境做了深入的分析研究,根据这些现实状况提出了促进一体化发展的对策措施。     

京津冀区域经济一体化发展研究

京津冀区域经济一体化是我国整合地方区位资源,协调地区经济发展中的一项重要战略规划。为此本文对京津冀地区实现一体化发展的基础和环境做了深入的分析研究,根据这些现实状况提出了促进一体化发展的对策措施。     

京津冀区域金融一体化进程研究

京津冀地区位于我国东北亚,地处环渤海的心脏地带,在我国经济发展中居于重要地位。鉴于金融一体化在京津冀一体化的重要作用,及时考察京津冀地区金融一体化水平的高低,可为促进经济发展提供理论借鉴。文章通过选取京津冀地区13个城市地区GDP、地区金融机构年末存款余额、贷款余额的面板数据作为观测值,利用无条件F-H方法以及有条件F-H方法,对京津冀地区金融一体化进程进行研究。同时,对促进京津冀地区金融一体化进程提出可行建议。     

京津冀区域旅游发展中存在的问题与对策

整合区域旅游资源,发挥区域旅游资源的优势是京津冀地区旅游发展的必然之选,但在区域旅游资源的整合过程中出现的种种问题如何解决？本文从京津冀旅游合作问题出发,寻找问题的解决办法。使其更好的适应消费者要求,从而辐射和带动区域旅游经济的发展。     

京津冀区域经济一体化的研究

在经济全球化的发展趋势下,发展区域经济已经成为了推动国家经济增长的重要手段。为加快经济转型,我国正进行京津冀城市群的打造,同时也在推动京津冀区域经济的一体化发展。但就目前来看,京津冀区域在经济一体化发展中出现了诸多问题。基于这种认识,本文对京津冀区域经济一体化发展情况和问题展开了分析,并结合问题提出了相应的发展对策,以期为关注这一话题的人们提供参考。     

京津冀区域物流一体化研究

随着十三五规划战略的逐步实施,京津冀经济区域一体化现在处于初步发展阶段。通过与珠三角,长三角地区区域经济的对比,仍然差距相差较大。京津冀地区的想要达到区域经济一体化,必须以物流业先行。物流业是国家的经济发展支柱,整合京津冀地区的现有物流资源,形成统一、多层次、快速高效、全方位的区域物流系统。本文在研究京津冀区域物流一体化发展的现状基础上,提出其存在的问题,并给出可行性的优化对策,就此展开研究。     

京津冀区域旅游合作与开发研究

随着社会主义市场经济的不断完善,我国经济取得了惊人的成就,发展规模越来越大,发展速度越来越快。人们从对物质生活的追求过渡到对精神生活的追求,发生了质的改变。近几年,世界越来越融为一个整体,各国各地区之间息息相关,紧密联系,也促进了我国旅游产业的发展。从国内旅游产业现状来看,区域旅游的开发备受关注。本文就京津冀区域旅游合作与开发展开了探讨和分析,希望能够起到抛砖引玉的作用。     

京津冀区域物流一体化障碍因素分析

随着我国经济区域化、一体化发展步伐加快,作为经济重要组成部分和经济发展"加速器"的物流业,同样也面临着区域一体化的问题.从目前看,京津冀地区经济明显落后"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,加快区域经济的一体化步伐.但是,从现实看,要实现京津冀区域物流一体化,还面临着许多问题和障碍.     

基于京津冀区域旅游业合作的思考

随着社会居民可支配收入的增加和国民假日的增多,观光、休闲、度假成为生活的时尚,及三者于一体的旅游业随之进入了一个新的历史时期。《国务院关于加快发展旅游业的意见》的出台进一步促进了区域之间、城市之间、景区之间以及行业之间的合作和旅游资源的共享,随着合作形式的不断创新,作为无烟工业——旅游业在国民经济发展中发挥的作用也日益明显。然而,处于中国旅游业发展龙头地位的北京、天津、河北三个行政区,自上世纪80年代便开始探讨如何更好地合作,发挥天时、地利、人和的优势,但是至今效果也不明显、优势尚未突显。本文结合《国务院关于加快发展旅游业的意见》的精神,从实际出发,对三地独具特色的旅游资源进行了探索。     

论京津冀区域经济一体化

概述了京津冀区域经济一体化的优势,分析了京津冀区域经济一体化进程中存在的问题,据此提出了相关对策建议。     

关于京津冀区域金融合作的现实思考

京津冀是我国继长三角、珠三角后的第三大都市圈。在经济转型的关键时期,北京作为首都,部分产业急需承接,而河北作为环首都大省,拥有得天独厚的优势。本文主要从地理位置、产业互补和生态发展三个方面阐述了京津冀区域金融合作的必要性,并从利益冲突、行政壁垒和中心城市意识不强三个方面分析了京津冀区域金融合作中的障碍因素,进而针对上述障碍因素提出了发挥比较优势,明确分工定位、建立利益均衡机制,增强中心城市金融合作意识、建立京津冀银行,加快金融服务创新和建设京津冀统一的排污权交易市场的政策建议。     

京津冀旅游共生的判读与优化措施研究

区域旅游一体化是区域经济一体化的组成部分,是旅游深度发展的必然趋势。京津冀旅游资源丰富,交通便利,具有旅游协作发展的良好基础。基于共生理论的概念和内涵,本文对京津冀旅游协作发展的共生关系进行了判读,提出了京津冀旅游共生的一系列优化措施,以实现区域旅游的共生共赢。     

京津冀区域经济——体化利益 协调研究

京津冀区域经济一体化作为我国三大经济发展引擎已经到了成型的关键时期,但如何协调三地利益成为解决问题的关键。论文从区域经济一体化涵义入手,结合在区域经济整合过程中普遍出现地区利益不一致的问题,即一个地区从经济整合中得到好处的同时另一个地区的利益可能受到损害,分析了如何在经济一体化中协调各方利益。     

京津冀区域物流一体化模式的建构策略探讨

区域物流一体化是实现区域经济一体化的重要内容之一,因此京津冀区域物流一体化模式的研究具有重要意义。本文首先分析了京津冀在发展区域物流一体化过程中的制约性因素,然后分析了京津冀区域物流一体化的基础条件,接着构建了京津冀区域物流一体化模式建构的基本框架,最后对京津冀区域物流一体化模式的构建给出了策略建议。     

加快区域现代物流发展促进京津冀一体化

区域现代物流是区域经济一体化的桥梁、纽带和重要支点,多年来,京津冀一体化一直没有实质性的进展,原因是多方面的,而区域现代物流的发展无疑不是一项重要举措。特别是随着首钢搬迁和一批国家、地区重点项目在此立项开工,将为京津冀区域现代物流业的大发展提供难得的机遇。目前,京津冀物流一体化还面临着一系列的矛盾和问题:一是未能形成适应区域现代物流发展的市场经济体制和运行机制;二是未能形成符合区域现代物流业要求的跨地区、跨行业、复合型的物流产业;三是未能形成发展区域现代物流业的产业基础;四是未能形成发展区域现代物流业的基础条件。因此,首先,要抓住首钢搬迁、曹妃甸港城建设的机遇;其次,搭建京津冀区域综合物流服务网络;建立区域综合交通网络和运输体系。