旧路改建路基施工技术

随着我国经济的快速发展，不少过去修建的公路，其宽度都满足不了运输的需要，因此要进行旧路改建。然而，在路基拓宽过程中，遇到的最大难题就是新老路基的结合部无法很好地融为一体，加宽之后不久就出现了一系列的问题。如何解决新老路基不均匀沉降。如何避免新旧构造物结合处产生纵向裂缝以及如何科学利用现有路面，是旧路改扩建工程中的三大技术难题。     

浅谈公路路基改扩建加宽施工的技术措施

在公路工程施工中,作为一项重要项目,路基加宽不仅能够有效改善旧路的施工状况,而且能够延长道路的使用寿命,减少资源浪费现象,实现公路工程资金投入的有效节约。所以,在对公路路基进行加宽施工时,一定应严格按照施工工序,使路基加宽工程的质量关得到有效控制。     

旧路加宽综合处治方案设计的几点考虑

旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值.在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,同时必须综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基静载压缩变形、以及路基土行车荷载作用塑性累积变形等造成的路基表面的不均匀变形,以便采取可靠而有效的综合处治方案.     

G310国道加宽改建差异沉降分析与处理技术

结合G310国道旧路加宽改建工程施工初期探索,阐述了加宽工程新、旧路基沉降的主要影响因素、分析沉降变形机理及主要防治控制技术措施,分析了加宽路基沉降计算方法及沉降动态观测要求。     

浅析公路旧路加宽的分析与检测

对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施，不仅能够解决当前投入的困难，又能快速满足日益增长的交通需求。而时旧路进行加宽改造，方案设计是决定成败的关键因素。在铺筑试验路并进行现场观测的同时，探索旧路加宽的理论分析方法，可为今后的旧路加宽改造工程提供十分有益的借鉴。     

试述旧路加宽产生的原因及处理措施

随着国民经济的快速发展，道路交通运量迅猛增长，既有公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施。旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。提出了旧路加宽改造工程的方案设计时需所应进行的多方案比选，阐述了旧路加宽的具体措施，同时还对旧路加宽路面结构层参数变化的敏感性进行了分析。     

旧路加宽路基质量控制问题研究

随着我国经济发展，原有的旧公路难以承裁急剧增加的车流。旧路改建加宽是提升原有公路通行能力的主要方法之一。路基质量是保持路面稳定的基本条件。为了保证旧路改建时路基的质量，施工前要确定路面加宽方式，清理施工现场，检查现场地形地势；施工时要控制填料质量。做好表层处理，做好土质台阶，做好软基处理、渗水路堤处理、边坡处理，并给予路基足够的沉降固化时间。     

公路旧路加宽的分析与检测

对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,不仅能够解决当前投入的困难,又能快速满足日益增长的交通需求。而对旧路进行加宽改造,方案设计是决定成败的关键因素。在铺筑试验路并进行现场观测的同时,探索旧路加宽的理论分析方法,可为今后的旧路加宽改造工程提供十分有益的借鉴。     

高填方路基后处理技术浅析

高速公路的扩建加宽就必然涉及到新老公路的融合贯通、新老路堤的相互影响等问题,原有路堤经过多年运营,沉降已基本完成,在其边坡上进行扩建加宽,新填的土方和运营后的汽车荷载必然会引起既有路基的附加沉降,并在新老路基之间产生相对过大的差异沉降,进而会引起既有路基变形,严重时则出现路基拉裂,下沉过速等病害。因此选择经济、快速、可靠的加宽处治措施以确保现有高速公路营运安全、确保减小加宽后高速公路新旧路面的差异沉降就显得尤为重要。     

旧路拓宽拼接缝产生原因及处理措施

随着我国经济的迅速发展,一些现有公路已不能适应交通量增长的要求,需要扩大道路通行能力,面临改扩建问题,而新老路基结合处就成为路基施工的重点。结合公路改建工程,分析了旧路路基施工时可能产生问题,提出合适的施工方案。     

原有公路改造综合处治方案的几点考虑

旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,同时必须综合分析各个方案,以便采取可靠而有效的综合处治方案。     

简述高速公路路基扩建加宽的处理方法

随着交通量的迅速增长,我国部分已建成通车的高速公路路基扩建加宽处理是我国目前高速公路建设中面临的重点问题.处理好新老路基的的纵向拼接为拓宽工程的关键技术,主要从旧路边坡处理、土工合成材料的应用、软基处理、新建路基填筑等方面下足功夫.本文就此关键技术进行回顾,并总结出高速公路路基扩建加宽处理的经验.     

对旧路改建中的问题探讨

文章综述了旧路改建中常见病害产生的原因及防治措施,提出了旧路改造应遵循的原则并总结了路基加宽的方案和技术措施。     

市政公路中的老路改建

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长。对旧路进行加宽改造,方案设计是决定成败的关键因素。由于旧路基已基本沉降趋于稳定,而新加宽的路基会产生较大的沉降和塑性累计变形。     

公路改建提高设计等级的主要问题分析

从多年的工程实践中发现，我国现有公路提高等级设计中存在一些问题，主要是在设计中没有很好地解决旧路提高等级后的具体技术标准问题，旧路局部改线问题，旧路加宽方案问题和旧路基利用问题。应合理利用原有路线、减少占地、拆迁等环节和数量，对于降低工程造价，减少建设中的各种矛盾，加快工程建设速度能够收到非常好的效果。     

试析城市道路的加宽与改建施工

结合工作实路，对城市道路加宽应注意的问题，从路基加宽阐述。     

城市道路加宽与改建施工

为保证新路基和路面沉降后和旧路面保持水平和粘合性,应注重使用强夯法,选择合适的强夯参数。在弯道上,必须考虑道路的运输性能,时速限制等参数,并运用科学的计算方法选择合适的加宽宽度。     

平原区旧路加宽常用预防不均匀沉降技术方案

新老路基结合处的不均匀沉降,一直是公路加宽工程中的一个难题。为减少这一病害,提出了平原区公路加宽过程中常用的措施,减少不均匀沉降。     

小议公路路基加宽方案与施工技术

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,为了缓解道路交通动量的压力,实施了大量的公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程.而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键.本文以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述,希望能为其他项目施工提供借鉴.     

公路改扩建道路路基加宽施工技术探究

本文结合实际案例,对公路路基扩建加宽的重要性进行分析,然后针对当前改扩建道路路基加宽施工中容易遇到的问题以及一些施工难点进行分析,并对我国公路的路基改扩建加宽施工技术、台阶施工以及路基填料等方面的具体应用进行了分析,期望对提高我国道路建设效果具有一定的借鉴和参考意义.