公路旧路加宽的分析与检测

对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,不仅能够解决当前投入的困难,又能快速满足日益增长的交通需求。而对旧路进行加宽改造,方案设计是决定成败的关键因素。在铺筑试验路并进行现场观测的同时,探索旧路加宽的理论分析方法,可为今后的旧路加宽改造工程提供十分有益的借鉴。     

浅析公路旧路加宽的分析与检测

对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施，不仅能够解决当前投入的困难，又能快速满足日益增长的交通需求。而时旧路进行加宽改造，方案设计是决定成败的关键因素。在铺筑试验路并进行现场观测的同时，探索旧路加宽的理论分析方法，可为今后的旧路加宽改造工程提供十分有益的借鉴。     

旧路加宽综合处治方案设计的几点考虑

旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值.在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,同时必须综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基静载压缩变形、以及路基土行车荷载作用塑性累积变形等造成的路基表面的不均匀变形,以便采取可靠而有效的综合处治方案.     

旧路加宽路基质量控制问题研究

随着我国经济发展，原有的旧公路难以承裁急剧增加的车流。旧路改建加宽是提升原有公路通行能力的主要方法之一。路基质量是保持路面稳定的基本条件。为了保证旧路改建时路基的质量，施工前要确定路面加宽方式，清理施工现场，检查现场地形地势；施工时要控制填料质量。做好表层处理，做好土质台阶，做好软基处理、渗水路堤处理、边坡处理，并给予路基足够的沉降固化时间。     

试述旧路加宽产生的原因及处理措施

随着国民经济的快速发展，道路交通运量迅猛增长，既有公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施。旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。提出了旧路加宽改造工程的方案设计时需所应进行的多方案比选，阐述了旧路加宽的具体措施，同时还对旧路加宽路面结构层参数变化的敏感性进行了分析。     

论旧路加宽的几种处理措施

现重点讨论旧路加宽加铺改造需注意的事项,并针对其提出基本的处治措施。     

旧路加宽拼接中产生裂缝及处理措施

介绍了旧路路基拓宽过程中遇到的基本问题及处理措施。如何解决好新旧路基、路面结合部的不均匀沉降问题,有效防止施工过程中引起的路面纵向裂缝。     

对旧路改建中的问题探讨

文章综述了旧路改建中常见病害产生的原因及防治措施,提出了旧路改造应遵循的原则并总结了路基加宽的方案和技术措施。     

旧路改建路基施工技术

随着我国经济的快速发展，不少过去修建的公路，其宽度都满足不了运输的需要，因此要进行旧路改建。然而，在路基拓宽过程中，遇到的最大难题就是新老路基的结合部无法很好地融为一体，加宽之后不久就出现了一系列的问题。如何解决新老路基不均匀沉降。如何避免新旧构造物结合处产生纵向裂缝以及如何科学利用现有路面，是旧路改扩建工程中的三大技术难题。     

浅析橡胶沥青旧路处治施工工艺

根据橡胶沥青的性能特点，介绍了橡胶沥青的生产、混合料配比的设计以及断级配混合料路面的施工工艺，借鉴了我国在复合式路面上的技术发展及旧路处治方面的经验，为实施公路的路面改造提供了参考。     

旧路改建工程设计原则与方法

本项目为旧路改建工程,为了尽可能降低工程造价和减少占用耕地,在满足二级公路技术标准的前提下,路线基本沿旧路改建,根据对沿线自然条件和社会环境的分析、沿线主要控制点的选定,在起终点已确定和沿线主要控制点已确定的情况下,路线线位与原路线变化不大。     

联广路旧沥青路面加铺设计

通过联广路路面改造项目,介绍沥青路面破损状况分析评定,针对不同的路面破损情况提出不同的旧路加铺设计方案。     

公路旧路改造设计实践探析

旧路改造对于长时间运营的公路项目来说是不可避免的,通过结合公路交通量等情况合理地进行公路旧路改造设计是相当重要的.本文通过结合实例,详细地探讨公路旧路改造中是如何进行设计,针对路基、路面及其公路设施等方面进行探析.     

旧路改造施工问题的简要探讨

近年来随,中国经济的持续发展.城市化进程的建设步伐也随之加快,随着车流量等因素的增大城市道路的新建、改扩建等工程也在加大,从城市主干道、次干道、区道到街巷小道都在有计划、分期分批地进行新建和改扩建,在城市道路建设中,从环境的保护和投资方面、道路基层强度等因素考虑,使用土壤固化剂施工既环保又利用旧料节约成本为了保证道路全年通车提高行车速度增强安全性和舒适性降低运输成本和延长道路使用年限,使用土壤固化剂施工流程简单,只需按下面的施工工艺流程.施工流程、监理、检测标准、方法进行即可.     

旧路路面破坏病害现场调查结果及分析

旧路病害调查是水泥混凝土路面典型结构研究的重要内容之一,通过调查和对调查资料的分析总结,找出混凝土路面产生提前破坏病害的原因,以在典型结构的设计中,通过合理选材、合理的结构组合与厚度计算及施工质量控制要求等来避免产生类似的病害。使混凝土路面结构安全可靠、经济合理,避免混凝土路面的提前破坏病害,减少养护准修费用。     

市政旧路改造排水管线设计要点

随着社会的不断发展和国家基础设施建设的加强,市政道路行业备受关注.鉴于城市的快速发展,市政旧路改造工程十分常见,主要针对路面的下陷、开裂、路缘石破损、雨污水井盖及雨水口破损等现象,有效维护城市行车的安全性,为城市建设做出贡献.在城市旧路改造中,排水管网的改造是不容忽视的内容,因此需要结合旧路改造实际工程项目,重视排水管...     

原有公路改造综合处治方案的几点考虑

旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,同时必须综合分析各个方案,以便采取可靠而有效的综合处治方案。     

旧路改造过程中的设计阶段造价控制

针对目前旧路改造项目在公路建设中出现越来越多的情况，根据作者2004年在广东肇庆G321的旧路改造的实际工作经验，介绍了在旧路改造过程中的设计阶段如何控制造价的问题。文章首先阐述了旧路改造过程中设计阶段的造价控制原则，然后提出了控制造价的措施。     

碎石化施工旧路技术初探

哈大路路面经多年超负荷行车碾压,原混凝土面板严重破损,已危及了行车安全,制约了经济发展,因此必须进行改造。所谓碎石化技术,就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38cm混凝土块,防止新铺的热拌沥青罩面上出现反射裂缝,并产生一个与新沥青面连结的均匀基层。     

旧路改建工程施工质量控制要点

旧路改建是提高原有公路的等级、节省公路建设投资、加快公路建设而满足现代交通需要的重要手段.文章对旧路改建路基、路面工程施工质量控制要点进行了论述.