公车需“开门改革”

日前,《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》出台,由此标志着覆盖全国的公车改革全面启动。公车改革势在必行本无疑义。我国公务用车即使不考虑滋生腐败、激生民怨等衍生＂灾害＂,仅从最窄口径的经济视角观察,其弊端起码还体现在：一则总量增长过快,     

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正围观#公务用车将取消?#政府工作报告提出"启动公务用车制度改革"。短短10个字,意味着酝酿多年的公车改革将在今年得以启动。事实上,我国的公车改革试点工作已经启动多年,但全国没有统一规定。长期致力于研究公车改革的湖北省统计局副局长叶青表示,全国统一的公车改革即将启动,今后一般公务用车将取消。     

公务用车将取消？

政府工作报告提出“启动公务用车制度改革”。短短10个字，意味着酝酿多年的公车改革将在今年得以启动。事实上，我国的公车改革试点工作已经启动多年，但全国没有统一规定。长期致力于研究公车改革的湖北省统计局副局长叶青表示，全国统一的公车改革即将启动，今后—般公务用车将取消。     

公车改革的经济账

正7月16日,《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发,备受全民关注的公车改革在酝酿20年后全面启动。按照新方案,我国将取消副部级以下领导干部用车,取消一般公务用车。普通公务出行社会化,适度发放公务交通补贴。司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。地方补贴标准不得高于上述标准的130%,边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于150%。     

公车改革的经济账

7月16日,《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发,备受全民关注的公车改革在酝酿20年后全面启动。按照新方案,我国将取消副部级以下领导干部用车,取消一般公务用车。普通公务出行社会化,适度发放公务交通补贴。司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。地方补贴标准不得高于上述标准的130%,边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于150%。     

公车改革的经济账

正7月16日,《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发,备受全民关注的公车改革在酝酿20年后全面启动。按照新方案,我国将取消副部级以下领导干部用车,取消一般公务用车。普通公务出行社会化,适度发放公务交通补贴。司局级每月补贴1 300元、处级800元、科级及以下500元。地方补贴标准不得高于上述标准的130%,边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于150%。新的车改方案出炉后将带来哪些新变化?补贴多少合适?各地一把手是     

新闻

副部级领导以下用车全部取消7月15日,中央下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,取消副部级以下领导干部用车,取消一般公务用车,用2至3年时间完成公车改革。中央和国家机关,每个单位可保留5辆以内机要通信、应急用车。同时国家将发放公务交通补贴：中央和国家机关司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。     

中央机关启动公车改革三大问题亟待明确

中央和国家机关公车改革大幕即将拉开。 日前《中国经济周刊》记者从国务院机关事务管理局（下称“国管局”）知情人士处获悉,9月中旬,国务院副总理马凯主持召开了中央和国家机关公车改革动员会,全面部署中央和国家机关推进公务用车制度改革工作。     

春风送暖破坚冰——吉林长春公务车公开处置纪实

正2014年是全面贯彻落实《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》(以下简称"决定")的第一年,面对新形势新任务,国务院总理李克强在2014年的《政府工作报告》中提出,今年将启动公务用车制度改革,正式吹响了国家机关公车改革的集结号。吉林长春产权交易中心(以下简称"中心")积极响应党中央的号召,认真贯彻落实《决定》和《政府工作报告》的精神,积极发挥产权市场公共资源交易平台的作用,为全省公车改革提供全方位的服务。按照吉林省财政厅《关于印发吉林省行政单位国有资产处置管理暂行办法、     

奉化市关于公务用车制度改革的探索及建议

这些年来，奉化市在公车的配备、使用和管理上实行了一系列行之有效的管理措施，对公务用车制度改革作了一些探索，在规范公车使用、降低财政支出等方面也取得了一定成效。但公务车运行成本高，财政负担压力重；使用效率低，浪费惊人；公车私用现象屡禁不止；公务车成为地位、权力的象征；超编制、超标准配各使用公务车问题时有所见，现行公务用车制度的弊端仍然十分突出。     

自主品牌吉利首次成为外事礼宾车 外交部为何“爱上”吉利汽车

正10月30日下午,《中国经济周刊》从外交部外交人员服务局了解到,该局与我国自主品牌车企浙江吉利控股集团正式签署合作协议,决定首批选购50辆吉利即将推向市场的GC9轿车,作为外事礼宾指定用车及驻华使节用车。这是今年7月中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》后,外交部首次选购自主品牌汽车作     

新一轮公车改革需看执行力

今年财政部出台的《党政机关公务用车预算决算管理办法》和政府工作报告中关于2011年（公务）车辆购置及运行费等支出原则上零增长的内容预示着我国将启动新一轮公车改革。     

公车改革进“深水区”有了引擎

据中国政府网消息，国务院批转发改委《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见》。《意见》提出，适时出台中央和国家机关公务用车制度改革方案。尽管仍未给出具体的时间，但既然已被提为2012年深化经济体制改革的工作内容，并将于“今年适时出台”，公车改革方案至少算是有了个时间表。     

央企车改开启

央企用车现状:国资委开会,大院停满奥迪;某央企领导班子“一人一车一司机”2016年底前完成;主要负责人保留公用,副职责任人可选公车或公务交补,退休离任等取消配车“没想到退休前,还是赶上了(公车)改革。”开了一辈子车的58岁央企司机李军说。在中央国家机关公车改革全面完成,公车改革逐步深入之时,2月17日,中央公务用车制度改革领导小组     

公务用车制度改革探索

文章研究了我国公务用车制度,并分析了我国公务用车制度改革的阻力和改革中存在的弊端。     

丝路新政

中共中央办公厅国务院办公厅农村土地制度改革将进行试点2017年年底前完成中共中央办公厅和国务院办公厅联合印发了《关于农村土地征收、集体经营性建设用地入市、宅基地制度改革试点工作的意见》,这标志着我国农村土地制度改革即将进入试点阶段。据悉,这些试点将在新型城镇化综合试点和农村改革试验区中选择,封闭运行,确保风险可控,并将在2017年年底完成。     

取消户籍制度时不我待

我国推进城市化条件已经成熟。党的十五届五中全会提出：要不失时机地实施城镇化战略,积极稳妥地推进城镇化。 提高城镇化水平,转移农村人口,是我国优化城乡经济结构的重大措施,可以为经济发展提供广阔的市场和持久的动力。人口城市化与经济现代化有着直接的联系。１９９９年我国城市人口比重仅为 ３０．９％,城市化比率比工业化比率低５０％,比同等经济水平国家低近底３０％。１９９０年《城市规划法》提出：“严格控制大城市规模,合理发展中等城市和小城市”的方针。２０００年７月国务院颁发了《户籍管理制度改革的意见》;最近又批转了公安部《关于推进城市户籍管理制度改革的意见》,对传统的城乡分割型户籍管理制度将进行重大改革。 当前,许多小城镇与一批中等城市在户籍管理改革中进行了有益的改革实践探索与创新,户籍制度改革已成为当前我国学术界与广大干部群众普遍关注的社会热点之一。 为了让广大读者更加全面地了解我国户籍制度改革的整体情况,特别是理论界的一些不同意见,本刊特编发一组文章。     

集体林权制度改革下森林旅游效益研究

2003年，集体林权制度改革在福建，浙江，江西等省份试点，2008年，《中共中央国务院关于全面推进集体林权制度改革的意见》提出在全国范围内全面推进集体林权制度改革。在集体林权制度改革的背景下，对森林生态旅游的特点和我国森林生态旅游的发展历程作了初步探讨，并对森林生态旅游的效益进行了比较详细的分析。     

试论我国现阶段公车改革思路

据全国政协十届一次会议[第0225号提案]显示,“八五”期间,我国公车耗资720亿元,年递增27%,大大超过了GDP的增长速度。20世纪90年代后期.我国约有350万辆公车.包括司勤人员在内耗用约3000亿元人民币,公车的不合理消费已成为各级财政的沉重负担,公车消费还成为财政支出的一个黑洞,成为滋生腐败的温床。目前,全国许多省份、地区已经兴起了公车改革,以缓解地方财政压力和抑制官员腐败。公车是国家行政机关和社会团体用公款购买、用于公务活动的车辆,司机工资、用油、修理等全部由公款支付。中国现行的领导干部按级别配备公务用车的制度,产生于计划经济时代。这一制度确立的本意是为了节约领导干部办公的时间或交通费用(即降低交易费用,这是政     

事业单位车改15年未破冰 首次大摸底带给公众新期盼

财政部近日发布通知,要求对全国事业单位的公车进行一次大摸底,摸清公车的数量、结构、分布及配备、使用管理等情况。此次清查以各级事业单位自查方式进行。此次事业单位公车大摸底意味着什么?自查的方式如何避免漏报瞒报?事业单位分类改革正在进行中,对这些单位的公车概念该如何进行界定?车改15年无实质进展公车采购因"只买贵的,不买对的"而备受公众争议。面对强大的舆论声音,我国的公车改革自1997年就已经开始,但15年来一直没有实质性进展。此次事业单位公车首次大摸底,带给公众许多期盼。