物流成本：物价不能承受之重

居高不下的物价背后是令人头痛的物流顽疾，中国物流与采购联合会发布的最新数据显示，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18％左右，比发达国家高出一倍。过高的物流成本导致我们的不少商品价格畸高，两葫芦从产地到菜市场，进城最后一公里的费用比前面500多公里的费用还要高出150％。     

降低我国物流成本的对策建议

2011年,我国居民消费价格指数(CPI)同比上涨5.4%,在CPI构成权重中,涉及物流产业的食品、交通、个人消费品等占70%以上,物流成本占到物价比重的20%～40%,物流费用同比增长18.7%,远高于CPI涨幅。如果考虑到物流行业的隐性成本,物流     

仓储业发展回顾与展望

物流成本过高,物流布局不当会加大物流成本,从而会增加商品流通费用,推高物价,造成浪费。根据中国物资储运协会对60个大型会员单位的统计,2011年样本仓储企业生产经营状况基本良好,但也有一些不稳定因素。运营情况统计结果显示,这些仓储企业主要经营指标完成情况为:预计主营业务收入280亿元,比上年增长     

物流费用审核业务在欧美发展及在我国的机遇和挑战

通过分析物流费用审核业务在中国和欧美等发达国家开展情况,提出了在中国进行物流费用审核业务的可行性以及面临的挑战。研究过程中,大量地了解了欧美发达国家的物流费用审核外包状况及行业趋势,结合了笔者多年在某跨国企业从事物流费用核付业务的丰富工作经验,以及多年对国内企业物流费用核付业务的了解。分析了物流费用审核业务在国内开展的可行性以及可能面临的机遇和挑战。     

1～5月我国物流运行情况分析

物流需求增幅回落,物流费用较快增长,物流企业经营困难依然较大。今年1～5月,我国物流需求增幅回落,但回落幅度有所收窄。与此同时,物流费用继续较快增长,特别是运输费用增幅继续加快。物流企业成本高企、资金趋紧情况未有改观,     

东风公司物流CPU管理方法研究

一、物流"CPU"基本概念物流CPU管理方法是为确定并控制每个产品或产品系列在各物流环节的单位物流成本,提高物流费用预/实算管理精度,将物流各环节的物流费用根据物流成本的特性分配到产品中,按产品成本定额管理物流费用,CPU就是英文Cost Per Unit的缩写。     

基于定额管理的烟草商业企业物流费用控制

卷烟物流费用是衡量烟草商业企业物流活动水平的重要综合指标,卷烟物流成本管理受到越来越多的关注和重视。本文以定额管理为基础,结合太原烟草卷烟配送中心实际,建立了适合卷烟商业企业配送中心的物流费用指标体系及定额标准、推行费用预算管理、推进非法人独立核算,有效控制烟草商业企业物流费用。     

东风公司物流CPU管理方法研究

一、物流"CPU"基本概念 物流CPU管理方法是为确定并控制每个产品或产品系列在各物流环节的单位物流成本,提高物流费用预/实算管理精度,将物流各环节的物流费用根据物流成本的特性分配到产品中,按产品成本定额管理物流费用,CPU就是英文Cost Per Unit的缩写.     

物流费用研究与分析

简述了物流活动三项功能产生三项费用和四种补偿形式以及目前我国物流费用运行业态。对物流费用节约途径和物流费用节约条件，进行了研究与分析。     

如何有效降低客户的物流成本

日本一物流专家曾提出“物流冰山说”,将全部物流费用比喻为一座冰山,露出水面的冰山一角,只是企业直接支付给外部单位易于计算和掌握的一小部分物流费用,如运费、装卸费等,还有一大部分在企业内部发生而难以明确划分和单独计算的费用,这一块费用犹如“黑暗大陆”一般潜伏在水下,也是降低企业成本的重点。据分析,在涉及企业物流的所有费用之中,对外委托物流费用占42．7％,而企业内部间接的物流成本占57．3％。中外运降低客户的成本主要从上述两个方面人手,通过动态的物流成本分析,来实现企业物流效益最大化的目标。主要表现为：     

基于面板数据模型的商品住宅价格上涨作用机理及实证研究——以西部地区7个中心城市为例

商品住宅价格上涨过快的现象,引起了广泛关注。探寻商品住宅价格上涨的作用机理显得非常重要。利用面板数据模型,对西部7个中心城市2002-2008年的商品住宅平均价格的实证研究表明:西部中心城市商品住宅价格形成过程中,起到显著作用的有城镇居民可支配收入水平、商品住宅竣工面积和国内生产总值三个主要动力因素。     

区域物流能力共享

从一个区域内配送中心群体的经营现状出发,引伸出区域物流能力共享的理念,通过建立商品信息平台,实现区域内配送中心的信息资源共享和物流资源共享,从而实现降低整个商品流通过程中的成本,提高物流效率的目标。     

基于作业成本法和会计法的成品油物流成本核算研究

文章用成品油物流活动界定成品油物流成本范围,用会计和作业成本法相结合的方法进行成品油物流成本核算。以现有的成品油生产企业商品流通费用报表数据为基础,根据作业成本法的原则将成品油物流成本按运输、仓储等成品油物流功能活动进行成本分类,用会计核算法从基础数据中提取属于物流成本的部分,并补充报表中遗漏的属于计算范围的成品油物流成本。计算出的成品油物流成本也能够比较忠实地反映成品油物流活动的真实状态。     

美捷公司实施物流外包的构想

物流的成本己成为构成商品价值的重要内容,随着生产技术的发展,制造成本的降低空间越来越小,物流成为了企业的“第三个利润源”。而通过对物流成本的计算,可以知道物流成本占企业生产总成本的份额,发现物流活动存在的问题,调整物流活动,更直观地体现出物流的经济效益,更有利于企业成本的管理,而物流业务外包无疑是很多中小企业降低成本的有效措施。     

基于销售物流成本视角的乌鲁木齐市蔬菜价格上涨原因分析

针对乌鲁木齐市蔬菜价格上涨的状况,分析蔬菜销售物流渠道构成,探讨乌鲁木齐市蔬菜价格上涨与销售物流成本的关系,审视降低蔬菜销售物流成本面,临困境,探寻缓解这些困境的思路和建议。     

基于机械制造业的仓储物流管理研究

制造业物流需求规模越来越大,国民经济发展对现代物流业的依赖程度越来越高,制造业仓储物流管理在供应链战略成本管理中有着重要意义,通货彭胀、油价上涨促使制造企业生产和采用新型节能运输工具,降低空驶率,提倡绿色物流,降低仓储物流成本,提高物流服务质量。     

汽车运输型物流企业规避油价风险的策略研究

燃油成本是汽车运输型物流企业运营成本的重要组成部分,针对目前油价持续上涨的背景,本文提出通过加强路线管理策略、提高装载率策略、市场运作策略及加强内部管理来规避油价上涨给汽车运输型物流企业带来的成本压力,并提出了上述策略下的一些具体措施.     

物流企业如何应对高油价

国际原油价格持续上涨,国内成品油价格也不断攀升,给国内的物流业带来了明显冲击。文章在分析油价上涨对物流成本、物流市场结构、物流竞争结构的影响的基础上,提出了面对高油价我们一方面应降低物流成本,缓解高油价带来的成本压力,另一方面可以通过提高运输价格、加强企业间的合作和发展绿色物流来提高国内物流企业竞争力,以应对高油价带来的影响。     

物流技术发展对我国仓储物业的影响

我国传统仓储物业建筑形式单一，技术落后，管理社会化、科学化程度低。然而现代物流技术正在飞速崛起，对于物资的快速流通以及规模化经营和科学的管理都有很高的要求。我国的仓储物业在这样的形势下要适应现代物流的发展，改善建筑形式，实现科学高效的管理。     

Macro-logistics and externality cost trends in South Africa – underscoring the sustainability imperative

The challenges facing the logistics industry in a fossil fuel-challenged global economy are highlighted by transportation's rising contribution to logistics costs, as evidenced in the USA's and South Africa's logistics costs time series, the two longest-running such series available globally. The anticipated persistence of rising, volatile oil prices and mounting pressure to account for externalities will exacerbate the increase in transport costs (TCs). The results of South Africa's externality cost model show that transport externalities add an additional 18% to already high TCs. In the South African context, the equally largest contributors to freight transport externalities are accidents involving road freight vehicles and road freight emissions. The visibility of these costs is the first step towards internalisation and illustrates the desirability of a fundamental shift in the structure of the South African freight transport industry through the introduction of long-distance intermodal solutions.