基于系统动力学的牛鞭效应建模与仿真研究

文中基于系统动力学原理,构建了三级供应链模型,并通过VENSIM对此模型进行仿真分析,来证明“牛鞭效应”产生的影响,并提出相应对策。     

低空空域内航空器飞行的安全间隔和风险概率分析

为了确定低空空域内航空器飞行的安全间隔和风险概率,根据当前我国民航局的规定和相应的国际民航组织的标准,对其进行研究,研究的原理主要是基于航空动力学,采用相应的看见避让原则,在相关条件约束下,比如:反应的时间、飞行的规则、相应的能见度的要求以及航空器爬升角度等,在建立相关数学模型的时,主要是根据相应的航空动力学原理,对于在该模型下所产生的数据进行相应的分析,得出相应的结论.     

ADAMS/car/Insight在悬架设计中的应用

应用多体动力学仿真分析软件ADAMS/CAR建立某车辆的麦弗逊前悬架多体系统模型,分析了悬架系统的相应的车轮定位参数,然后利用ADAMS/Insight模块对该车辆悬架的定位参数进行优化仿真,通过对优化后的结果进行分析,改善了悬架的运动学性能.     

多体动力学在机械工程领域的应用

本文研究多动体力学在机械工程领域的应用,运用多体动力学的模型建立作为基础,主要包含本模型坐标系的建立、模型元素、动力学方程和管理体系的分析等。另外运用了在柔性机械臂振动控制、工业机器人动力分析中多体动力学的应用的实例来说明了它如何应用于机械工程领域中的高精度制造与位置跟随。     

基于动态平衡记分卡的绿色供应链研究

在研究绿色供应链时利用了平衡记分卡与系统动力学相结合的方法即动态平衡记分卡的方法.根据平衡记分卡的思想,对绿色供应链从财务、顾客、内部流程和学习与发展四个层面建立了一套绩效评价指标体系,并根据该指标体系建立了相应的系统动力学仿真模型.最后对员工培训与供应链内部流程、市场占有率及利润之间的关系利用模型进行了模拟.     

基于动态平衡记分卡的绿色供应链研究

在研究绿色供应链时利用了平衡记分卡与系统动力学相结合的方法即动态平衡记分卡的方法。根据平衡记分卡的思想,对绿色供应链从财务、顾客、内部流程和学习与发展四个层面建立了一套绩效评价指标体系,并根据该指标体系建立了相应的系统动力学仿真模型。最后对员工培训与供应链内部流程、市场占有率及利润之间的关系利用模型进行了模拟。     

生产企业物流成本管理与控制问题的研究

对生产企业而言,其物流成本是企业经营成本中不容忽视的重要组成部分,物流成本的管理与控制水平,影响着企业的经济效益。在现代多样化的生产企业物流成本控制条件下,科学构建成本控制的模型,对于成本效益的影响较大。本文主要以系统动力学模型在生产企业物流成本管理与控制中的可行性进行相应的分析与研究。     

系统动力学在超市配送中心库存策略中的应用

本文提出了将系统动力学用于确定超市配送中心订货量与库存量的有效方法，根据系统动力学建模的基本原理．建立超市配送中心库存系统动力学模型，对该模型进行运行及结果分析。     

基于系统动力学的物流金融协同运作研究

物流金融的有序运作可以在一定程度上降低整个系统的风险水平。在对国内外研究现状进行分析的基础上,利用系统动力学方法对物流金融的运作过程建立了相应的模型,通过仿真模拟物流金融内部各企业之间的博弈过程,得出质押率、赎货资金比例、中小企业实时的现金存量水平与系统内部协同运作的密切关系。     

网络实时聊天行业竞争系统动力学研究

文章从QQ、MSN、UC等聊天工具之间竞争的现状出发,建立了三者竞争的系统动力学模型。并依据现实数据进行了模拟和分析竞争的系统动力学模型,得出了在不改变现状的前提下,竞争将向更加失衡的方向发展的结论。     

基于TCO理论的医院供应链成本分析

文章结合国内医院所处的经营背景,针对医院目前供应链成本管理现状,利用总所有权成本理论(Total Cost of Ownership,TCO),建立了供应链成本分析模型。通过这个模型,不仅可以获得医院供应链的最小成本及实施方案,还可以根据各项的详尽成本对成本管理效果进行评价。     

土地利用与交通小区发生吸引量关系研究

针对以往研究估计单位面积交通吸引权重方法的不足,本研究将仅由土地类型决定的单位土地面积交通发生量指标剥离出来,并通过优化模型估计其值;建立了由单位土地面积交通发生量作为基本量,其它土地特征指标作为调整系数的交通小区发生吸引量模型,并采用大连市进行实例分析,验证了该方法的有效性。     

竞争视角下市场占有均衡：理论模型与现实解释

市场占有行为是经济主体的理性行为,市场占有的实现方式有市场竞争与政策约束。文章构建市场占有均衡模型,指出经济主体基于自身的市场占有偏好进行市场占有,并根据市场收益的增减或发展目标的重新设计分别对市场占有偏好进行自发性纠正、战略性纠正,从而形成新的市场占有均衡。市场占有均衡因对手的竞争反应的差异而表现出不同的均衡状态。基于市场占有均衡模型,文章以新的角度审视了公共产品供给不足、厂商恶性竞争及国企改革等经济现象。     

柯布—道格拉斯生产函数的改进与应用

基于带有技术进步系数的柯布—道格拉斯生产函数对物流系统的数学模型进行改进以及实例验证,得到了当生产技术随时间变动时,能够反映技术进步对物流系统产出影响的函数模型。然后运用多元线性回归的方法对模型的参数进行检验,同时也对模型本身的显著性进行回归拟合,效果均为显著。     

高职会计专业理实一体化实训模式研究

理实一体化教学模式是一种基于工作过程,以行动为设计导向,能融教学做于一体的新型教学模式。目前在高职一些工科专业实施效果较好。在会计专业应该如何实施理实一体化的实训教学模式呢?本文将就此问题做一探讨研究。     

物流系统中安全库存决策模拟方法研究

针对物流系统中安全库存决策问题,以分拨中心库存为核心,建立物流系统的多级库存结构的分析模型,采用BPMN为描述手段分析多级库存系统的业务流程模型,开发Arena模拟平台上的安全库存决策模拟模型。阐述采用上述三种模型,建立支持物流系统中安全库存决策模拟系统的方法。     

资金及库容约束下允许缺货的多物资最优存储策略

文中主要研究企业在资金以及库容有限制且允许缺货的条件下的一类多物资存储方案,构造了这一类问题的最优化模型以及基于LINGO的求解算法,最后通过实例验证该优化模型的可行性,该方法对于求解这类存储最优化问题具有很好的参考价值。     

需要层次的效用模型

本文从需要的层次理论出发,论述了人的需要得到满足的特征,给出了需求层次的效用模型和效用曲线,分析了不同层次的需求满足的直观模型。该模型证明了高层次需要是以较高层次的物质需要的满足为基础的。财富成为获得社会地位和个人尊严的基础,因此财富成为划分社会阶层的一个重要标志。     

基于应计项目的盈余质量计量模型

本文研究了基于异常应计项目盈余质量的计量模型,即希利模型、迪安吉洛模型、琼斯模型、修正的琼斯模型和K-S模型,并对其不同的效度进行了评价,以期为进一步研究会计盈余质量提供参考。     

基于灰理想关联分析的数字图书馆用户界面评价

针对在高校数字图书馆用户界面评价中存在不确定性和复杂性因素较多的问题,首先基于熵权法确定高校数字图书馆用户界面评价指标的权重,其次结合灰色关联分析法和TOPSIS法,构建基于熵权法的灰理想关联评价模型,对各高校数字图书馆用户界面进行灰理想关联评价。并以某四个高校数字图书馆用户界面综合评价为例介绍该模型的具体应用。计算结果表明:应用该模型对某四个高校数字图书馆用户界面进行评价可行、有效。