共查询到16条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
针对评价过程中存在的不确定性和模糊随机性等问题,为获得相对客观全面的评价结果,设计一种优于单一评价方法的组合赋权和可拓云模型结合评价方法模型。为最大程度减少主观因素影响,采用三角模糊层次分析法和熵权法分别计算主客观指标权重,然后利用博弈论方法确定组合权重。最后采用基于物元可拓理论的可拓云计算评价方法,解决评价中存在的离散问题并通过实例验证该模型对评价问题的可行性。研究结果表明,基于组合赋权的可拓云模型在评价问题中的应用是有效的。 相似文献
2.
针对属性值为三角直觉模糊数的多属性评价问题,提出基于三角直觉模糊云模型的多属性评价方法,反映不确定性信息的支持程度、非支持程度和犹豫性。首先,考虑决策者在评价过程中存在的模糊性和犹豫性,将决策者的评价信息转化为三角直觉模糊数;其次,结合云模型理论计算数字特征,构造三角直觉模糊决策矩阵;再次,对决策矩阵集成得到评价综合云并绘制三维云图;最后,通过计算云相似度对结果进行分析,为评价对象提出合理建议。通过实例验证,基于三角直觉模糊云模型的方法可以有效地运用在多属性评价问题中。 相似文献
3.
4.
本文以电信企业为背景,给出组合权重确定模型,既照顾到决策者的主观偏好,又做到了决策的客观真实性,从而确定指标的权重,得出客户价值的优选排序。 相似文献
5.
高校科技成果转化是我国高质量发展的重要新引擎,对其进行绩效评价的重要性日益凸显。面对评价过程中出现的不确定信息,引入云模型,提出了一种基于博弈论组合赋权和云模型的高校科技成果转化绩效评价模型,并采用IKLCM(improved Kullback-Leibler divergence based on cloud model)法计算云相似度距离,得出评价结果。通过对西南地区5个省份的高校进行实证分析,结果表明,该模型综合考虑主客观因素,组合权重科学合理,绩效云模型评价能得到准确可靠的评价结果。 相似文献
6.
为了提高航空公司应对突发事件的能力,改善处置流程中未能考虑到的缺陷,基于应急手册与处置流程,结合专家意见,建立航空公司突发事件应急处置评价模型.以某航空公司2018年突发事件为例进行评价,得到事件评价等级.结果表明,事件发生前的准备工作与事件发生时有效的控制措施对事件的处置有着较为重要的影响,通过与国家专业部门出具的调查报告进行对比分析,评价结果与实际情况基本相符,可以为航空公司应对突发事件提供理论支撑. 相似文献
7.
一种基于模糊数学的评标方法——模糊综合评价法 总被引:2,自引:0,他引:2
本文提出了一种基于模糊数学的综合评标方法——模糊综合评价法。该综合评价法根据模糊数学的隶属度理论把定性评价转化为定量评价。其特征是,对评价因素进行相互比较,以评价因素最优的为评价基准,评价值为1(若采用百分制,评价值为100分),其余欠优的评价因素依据欠优的程度得到响应的评价值。该综合评价法在综合性、合理性、科学性等方面得到了改进,使定性评价与定量评价能很好地结合,并能较好地控制人为的干扰因素。为了便于广大招投标同仁们的阅读和理解,本文在叙述中将尽可能地避免使用模糊数学语言和术语。本文在叙述中侧重于机电产品采购招标,建设工程发包招标也可参考。 相似文献
8.
9.
10.
工程项目经理是工程项目实施的组织者和直接责任者,对其工作业绩与能力进行客观、公正、公平的评价,具有重要的现实意义。文章采用实例分析和理论分析、定量分析和定性分析相结合的方法,运用模糊数学、综合评价等理论,采用调研、建模等分析方法建立了一套客观、科学、可行的工程项目经理的绩效评价体系。 相似文献
11.
12.
激烈的市场竞争导致企业面临的各种不确定性因素日益增加,危机出现的概率及其可能造成的危害也在不断增大。文章基于对企业危机信息和危机决策特点的分析,提出了企业危机评价决策总体思路,指出危机的量化评价是危机决策的前提和基础。构建了一套评价企业危机程度的指标体系,通过引入企业危机指数作为企业危机预警的量化参考指标。由于危机评价指标既有明确的定量指标,也有模糊的定性指标,因此采用模糊综合评价法和层次分析法相结合对企业危机进行综合评价。在危机决策过程中,可基于危机指数建立企业危机预警和危机处理等级。根据预警等级可判断企业所处的危机状态,并可分析出危机发生的最可能原因。介绍了企业危机决策体系的组成,并从危机信息管理、企业危机评价、企业危机预测、危机决策支持等四个方面介绍了企业危机决策系统。最后给出了一个企业危机评价决策的实例用于说明文中的基本思想。 相似文献
13.
14.
15.
16.
对高速公路服务区运营现状进行调查,明确零碳服务区的概念,分析其实现“零碳”的关键技术。并从建筑低碳、可再生能源与节能环保措施、碳排放与环境监测措施、管理措施、经济性5个方面构建高速公路零碳服务区评价体系,使用层次分析法和模糊综合评价法建立高速公路零碳服务区模糊综合评价模型。最后,利用综合评价模型对天津津南服务区进行评价,结果表明该服务区为B级零碳服务区。 相似文献