上海港应成为长江三角洲港口群的核心港

近年来，上海港的发展遇到两大难题。一是通海航道水深不足，长江口水深－7米．杭州湾自然水深平均为－8米，都不能满足第三四代集装箱船舶直接进港。二是黄浦江港区同大都会城市发展间存在矛盾。黄浦江港区目前是上海港的主力，但港区同城市设施犬牙交错，双方发展都受到制约。港口设施从大都会城市的滨水地区撤离是世界性的通例，上海港难以幸免。这也是上海成为国际现代化大城市的要求。正是在这样的背景下，有人提出一厂重新确定长江三角洲港口群的核心港问题。笔者认为，长江三角洲港口群的核心港非上海港英属。1．长江三角洲港口群的…     

创建国家创新型示范城区上海市杨浦区

杨浦区位于上海市中心区的东北部，地处黄浦江下游西北岸，与浦东新区隔江相望，西临虹口区，北与宝山区接壤，区域面积60．61平方公里。黄浦江支流的杨树浦港纵贯区境南北，杨浦即以此演变而得名。黄浦江岸线（包括复兴岛）15．5公里，有杨浦大桥和大连路、翔殷路、军工路（在建）3条越江隧道与浦东新区连接。     

黄浦江游船旅游市场现状及世博后效应分析

黄浦江游船旅游是上海最具特色的水上旅游产品,吸引着众多的国内外游客。由于2010年上海世界博览会选址在黄浦江两岸,更促进了黄浦江游船旅游的快速提升。目前黄浦江游船旅游供给相对不足,需求上升较快,矛盾突出。世博会的召开将使这一现象大为改善,供需矛盾得到缓解,而且后效应更大。建议黄浦江游船旅游行业抓住世博机遇,服务世博;立足本地,区域联动;把握现在,放眼未来,实现持续发展。     

宝山城市功能定位问题的若干思考

一、关于宝山经济社会发展 宝山区是上海市政府批准设立的第一个城乡一体化的区，位于上海市域北部，地处长江与黄浦江交汇处，属长江三角洲冲积平原。东北濒长江口南支黄金水道，与崇明相望；东临黄浦江，与浦东新区隔水相连；南与杨浦、虹口、闸北、普陀四区毗邻；西与嘉定区接壤；西北隅与江苏省太仓市为邻。区域面积约300平方公里，     

让排污权像青菜萝卜一样买卖

让排污权像青菜萝卜一样买卖，这种做法在闵行区已实行了10多年。1987年，上钢十厂准备在闵行区的塘湾乡建立一家联营厂。当时国家环保局在全国18个城市进行了排污许可证制度试点，上海是试点城市之一。上海市将黄浦江准水源保护区作为试点地区，规定保护区内所有企业必须实行排污许可证和废水排污总量控制。而塘湾乡正处在黄浦江准水源保护区内，摆在联营厂面前的问题十分棘手，当时乡镇企业正当大发展的时候，新建的联营厂将大大促进全乡的经济发展，但联营厂若要开工，这每天要排放的10吨废水怎么办？市、区环保局都已明确表示，新建厂绝…     

建设海上人工岛及长江口亚三角洲体系的战略意义

近代上海的崛起,依靠的是地处我国弓箭型江海格局关节点的独特区位优势。在上海发展的历史轨迹中,有三个重要的交汇点：即苏州河与黄浦江、黄浦江与长江、长江与东海的汇合处。在第一个交汇点上,形成了以外滩为标志的近代繁华;在第二个交汇点处,包括宝钢、外高桥以及浦东新区,带动了上海改革开放30年的蓬勃发展;而第三个交汇点,就是浩瀚的长江口。上海未来发展的蓝图,将在这里展开。     

“八合一”理念下城市滨水空间营造的 六个维度

上海自2002年启动黄浦江两岸综合开发后，于 2014年底提出《黄浦江两岸地区公共空间建设三年行动计 划》，作为其中杨浦滨江南段公共空间的总设计师团队，深度 介入了上海城市滨水空间的复兴。依托实践提出“八合一”理 念，即城市设计、建筑设计、景观设计、市政设计、水工设 计、生态修复、智能设计和艺术设计协同合作；并在突破学科 壁垒的基础之上，构建包含系统化空间营造、历史文脉延续、 基础设施复合、场景节点构筑、生态环境修复和公共艺术植入 的六维城市滨水空间再生体系。     

歇浦涛声静

黄浦江，从淀山湖到吴淞口，蜿蜒114公里。这是上海市的命脉，中国的大动脉，它的江面宽阔，流速较缓，潮差不大，常年不冻，是一个优良的港口，它使上海成为中国第一大港，国际著名的贸易港，每年有千万人共饮黄浦水，而且它又为上海人提供了一个游览场所。     

连云港灌河港区:整合"小而散" 迈向"大而强"

江苏"黄浦江"再掀"海河联运"新高潮 截止2017年10月中旬,连云港灌河港区提前100天完成全年目标任务 连云港灌河港区位于素有苏北黄浦江美誉的灌河入海口,它内可以通过盐灌船闸经盐河、京杭大运河到达长江、淮河,外可以直通黄海、东海、南海,与世界各国港口通航,具有江河相通、河陆相连的海河联运优势.     

我国水上旅游业的发展现状与对策研究

在我国陆地资源日渐稀缺的情况下,水系资源的开发将成为旅游开发的新亮点,水上旅游将成为中国最具潜力的新兴行业.文章以漓江游、两江游、澳门环岛游、珠江夜游及黄浦江游为例,总结一下我国水上旅游业发展的现状,包括水上旅游发展的总体特征和存在的问题,最后提出进一步发展水上旅游业的建议.     

上海城市跨江发展过程及驱动机制研究

运用历史分析方法,借助RS、GIS等手段,对上海市跨黄浦江发展过程和机理进行分析和探讨。结果表明,上海市跨江发展经历了萌芽、发育、加速发展和稳定发展4个阶段;各阶段在空间形态、产业发展与布局、空间拓展强度等方面有较大差异;由于社会背景、经济水平不同,在不同发展阶段推动跨江发展的主导驱动力各不相同。而在加速发展过程中,城市发展需求是上海跨江发展的原动力,全球化、国家发展战略需求以及政策和市场机制等因素是其跨江发展的重要推动力。     

浦江两岸开发与上海国际旅游城市发展战略实施——以宝山滨江带开发为例

根据"十二五"规划,上海旅游业已进入深化都市旅游发展的新阶段,要把握国家战略定位、旅游消费需求升级、上海"四个中心"功能提升、长三角一体化等机遇,在产业规模、产业体系、空间布局、管理体制、产业素质,以及开拓国内外旅游市场、开创区域合作方面取得明显突破,将上海建设成为著名国际旅游城市。同时,黄浦江两岸开发,既是上海发展现代服务业的重头戏,又是上海实施国际旅游城市发展战略的重要抓手。     

泰晤士河——可以漫步,可以泛舟

水,在很多时候是一个城市的灵魂:博大而谦逊,宽广而柔和.一座城市,有水,有河,是这座城市的福气.广州有珠江,上海有黄浦江,布达佩斯有多瑙河,巴黎有塞纳河,伦敦,则有泰晤士河.     

城市滨水地区开发建设经济可行性分析 ——以杨浦滨江地区开发建设为例

杨浦南段滨江地区作为黄浦江杨浦段的城市滨水区,随着城市转型、产能升级,目前正在进入大规模的建设期.本文结合杨浦滨江地区开发情况,通过对滨水地区建设经济效益分析思考,提出一些融资的策略,给城市滨水区开发建设提供一些借鉴意义.     

城市水上旅游解说系统初探——以黄浦江游览为例

近年来,滨水城市的水上旅游活动呈现出快速发展的态势,但其解说系统的建构却一直受忽视.国内外旅游解说系统研究的逐渐深化奠定了良好的理论基础.鉴于水上旅游不同于陆上旅游的特性,有针对性地构建旅游解说系统,提升服务质量和游客体验,是水上旅游发.展面临的急需解决的问题.文章试图构建水上旅游解说系统"四位一体"的圈层模式,以上海黄浦江游览为例,提出构建完善解说系统的建议.     

上海七建谱写城市建筑的旋律

有人说，城市建筑是凝固的乐章。那么，这次获得“第二届上海企业100强”称号的上海市第七建筑有限公司，堪称优秀的作曲家。上海七建先后参与了闵行机电、吴泾化工、漕河泾微电子、吴淞钢铁工业区、市中心区及浦东新区的开发和建设，优质高速地完成了数以千计的工程项目，其中包括上海国际会议中心、浦东国际机场、黄浦江大桥、地铁车站、高架道路等一大批上海市的重点和标志性工程。现已开通的磁悬浮列车主线工程是世界首条营运性线路。还有早已建成的埃及开罗国际会议中心，孟加拉国际会议中心……这些建筑工程如同一个个音符，矗立在上…     

上海创意产业空间集聚的影响因素分析

创意产业园区是一种新的生产空间组织,1990年代末以来在一些国际著名大都市中发展迅速.文章试图通过分析上海创意产业园区的空间演变、形成机理、网络关系,研究上海创意产业园区的时空变化规律.研究表明,上海创意产业园区是都市工业园区的伴生与再升级,空间形态上则由黄浦江和内环线围合而成的半环状地带和苏州河沿岸地带,向东北、西南地区地带拓展.经济发展方式转变、旧城空间秩序优化、创意阶层兴起并集聚是创意产业园区发展的驱动力,而园区内部组织的网络关系是维持其运转的支持力.     

城市CBD市容乱象治理探析——以上海市小陆家嘴区域为例

一、小陆家嘴概况 小陆家嘴．即陆家嘴金融贸易中心区．面积1．7平方公里，西、北濒临黄浦江．东到浦东南路．南至东昌路。作为上海CBD（意指中央商务区或商务中心区）的重要组成部分．是全国金融、资金、人才、总部、要素市场最为集聚的区域．集金融贸易、购物观光、休闲娱乐等功能于一体．内含80余幢商务楼宇、6个地铁出入口、5个重要景点、4个交通枢纽站、3个大型商场、2个轮渡站。     

1950年代以来太湖流域水环境变迁与驱动因素

1950年代以前,太湖流域水质除苏州河外,污染很少;1960—1970年代,黄浦江水质逐步恶化,甚至出现黑臭,大运河各段水质相继污染,太湖水质受轻微污染;到1980年代中期,太湖流域污染加重,大运河出现黑臭,典型河流和跨界水域受污染,太湖水质受严重影响;到1990年代,运河河道90%为V类水或劣于V类水,太湖出现富营养化。太湖流域水环境变迁的主要驱动因素是土地利用格局的变化、网围养鱼、农业面源污染、乡镇企业发展与产业结构调整。     

上海世博会后长三角城市群的发展趋向

举世瞩目的上海世博会于2010年5月1日至10月31日在上海市区的黄浦江两岸举办,已有242个国家和国际组织确认参加,将有来自世界各地的7000多万人次的参观者。这是迄今以来规模最大的世界博览会,对中国和世界都会产生影响,其中,对长三角地区城市群的发展趋向,更应引起关注。