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历时10个月磋商未果，这场官司终于要打起来了。根据欧盟委员会的规定，两个月后，即2012年1月1日，欧盟将开始对所有到、离欧盟机场的航班征收排放交易税，并要求不符合标准的航空公司交付超过排放额度的罚款。中国的33家航空公司全部榜上有名。（详见本刊2011年第19期《欧盟空中“抢钱”》） 相似文献
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历时10个月磋商未果,这场官司终于要打起来了。根据欧盟委员会的规定,两个月后,即2012年1月1日,欧盟将开始对所有到、离欧盟机场的航班征收排放交易税,并要求不符合标准的航空公司交付 相似文献
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大限将至。2012年1月1日，按照欧盟排放交易体系的规定，所有到、离欧盟机场的航班均需纳入该体制并交付超过排放额度的罚款。中国的33家航空公司榜上有名。 相似文献
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这个新年，全球航空业者可谓几家欢喜几家愁，除欧盟以外的航空公司不得不再度为一个叫做EUETS（欧盟温室气体排放交易体系）的词儿紧张。 相似文献
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美国败诉,欧盟一意孤行反对欧盟的"天空买路钱"终于得到了政府的支持。2月6日,根据国务院授权,中国民用航空局向各航空公司发出指令,未经政府有关部门批准,禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系,禁止各运输航空公司以此为由提高运价或增加收费项目。 相似文献
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大限将至。2012年1月1日,按照欧盟排放交易体系的规定,所有到、离欧盟机场的航班均需纳入该体制并交付超过排放额度的罚款。中国的33家航空公司榜上有名。根据中国民用航空局(下称"民航局")初步测算,2012年,中国各大航 相似文献
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欧盟把航空业纳入欧盟排放权交易体系,这给发展中的我国航空业带来了很大的压力。我国的航空业以相关国际法律为依据,航空公司、航空协会可参照美国公司的做法,或给政府提出政策建议等;我国政府应尽快制定国内碳交易的法律、法规,建立我国的强制性排放权交易体系,解决因为温室气体排放产生的国际贸易争端。 相似文献
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欧盟，作为全球温室气体减排运动中的一个领军者，推动着全球减排运动中的进程，其中最重要的举措就是建立了欧盟温室气体排放权交易机制，即EU—ETS机制。它是目前全球规模最大、交易体制最完善的排放权交易体系。本文对欧盟排放权交易机制的形成进行分析，研究欧盟ETS法令和其他相关法律文件，阐释EU—ETS的法律框架和交易模式，通过对欧盟EU—ETS机制分析，预测和评估温室气体排放交易机制的发展趋势。 相似文献
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根据欧盟2002年8月制订的一项关于航空公司必须减少“温室气体”放量的方案，欧洲乘客今后在购买机票时可能需要缴纳一笔50英镑以下的“环保费”。这项涉及欧洲所有航空公司的环保方案预计将在2004年以前正式启动。届时，欧洲乘客将根据所乘的航线，缴纳从5英镑到50英镑不等的环保费。 相似文献
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近日，欧盟通过汽车碳排放法案，要求到2015年汽车的碳排放量达到120g／Km。2007年5月，欧盟曾提出一个新的减碳战略目标．要求汽车厂家在2012年实现C02排放量减少为120g／km。欧盟解释这个新战略目标是基于汽车产业、消费信息和鼓励购买节油型轿车的财政措施的自愿承诺。1995～2004年，欧盟15国所销售新车平均的c02排放量从186g／km降至163g／km。在自愿承诺中，欧洲汽车制造商表示到2008年他们将使新车的CO2排放量降低到140g／km。 相似文献
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全球航空业再次陷入困境。一个月前，美国第三大航空公司达美航空和第四大航空公司西北航空，同时向破产法院申请破产保护。自1991年以来，美国最大的七家航空公司当中，再次有四家同时处于破产运营的状态。 相似文献
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从防御型转入进取型的欧盟亚洲战略朱正圻欧洲联盟１９９４年７月提出、１２月欧盟首脑会议批准的《欧盟新亚洲战略》以及１９９５年７月发表的欧盟对中国长期政策的文件，意味着欧盟对待亚洲地区的基本政策，从防御型转入进取型。①这是时代和国际大环境的客观形势所迫，... 相似文献
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在世界范围内,CO2的排放对气候的影响已经成为人类共同关注的主要话题.欧盟为了控制CO2的排放,建立了欧盟碳排放交易系统.由于航空业碳排放量的快速增长,2008年7月,欧洲议会通过了一项指令,将航空业纳入欧盟排放交易系统.文章通过对欧盟碳排放交易系统的分析,讨论了将航空业纳入欧盟排放交易系统对中国航空业的影响,并提出了应对措施. 相似文献
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１９９８年５月２日至３日在布鲁塞尔举行的欧盟首脑会议上解决了欧元在推出前的几个关键问题。至此，欧元的顺利推出已成定局。到１９９９年１月１日，欧元将取代欧盟中１１个国家的货币而正式流通。欧元的推出，将对国际货币体系和国际金融市场产生重大影响，欧元能否稳... 相似文献
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