征稿启事

自行车的功能很多人都知道。在快节奏的都市生活中选择自行车代步的市民不少．但仅把自行车当作健身运动工具的人却不多。主要是因为普通自行车踩起来既费时又费力，且造型不美观．所以一直受到都市白领的青睐。如今，一种新型健身运动自行车弥补了普通自行车的缺陷，以轻巧的车身、柔美的线条和新颖的传动方式成为都市人的新宠。     

健康骑行：选车有“质”慧

作为城市代步工具的自行车，现在已经分化出多种类别，比较常见的有传统代步自行车、折叠车、变速自行车等。趁着奥运刮起的运动风，小编特此采访了国家自行车质量监督检验中心、中国自行车协会的相关专家，以及自行车发烧友若干，让我们来听听他们的意见。     

自行车“李鬼”肆虐

虽然随着城市公交事业的迅猛发展和多种代步工具的出现，自行车如今日渐失宠，但这丝毫也动摇不了我国“自行车王国”的地位。尤其是在广大的农村，自行车仍是重要的代步工具。此外，自行车健身、节能、环保、休闲的优势是其他交通工具在短时期内望尘莫及的。在如今自行车消费逐渐凸现品牌效应形势下，那些质量过硬、款式时尚新潮、服务到位的名牌自行车自然就成了”李鬼”们深入涉足的的领域。此外，自行车的质量问题也十分突出。     

浅析自行车运动员的运动损伤及其规律

自行车运动是一项既有悠久历史,又是深受现代人们喜爱的一项运动项目.现对其运动损伤和规律作简要分析论述.     

DIY运动自行车碰出大商机

在过去的10多年里,摩托车、电动自行车等现代化代步工具在中国迅速普及,自行车市场一度走向萎缩.然而,近年,自行车运动在中国内地兴起,自行车正成为男女老少的运动工具,自行车产业又获得了新生.河南省郑州市的几位年轻人挖掘自行车运动的商机,开了家DIY(自己拼装)自行车的小店,很快得到了当地玩车一族的欢迎,每天顾客盈门.     

ASTM为自行车分类进行重新修订 将拖车三轮自行车加入其规范中

近期，ASTM运动设备和器械国际委员会F08自行车分委员会F08．10对现有的自行车标准进行了更新。     

电动车杂牌多精品少,购置方法有讲究

电动自行车作为便捷、舒适、安全、价格适中的代步工具已越来越被中国的广大消费者认同，需求不断增长，发展速度很快。电动自行车产业规模也不断扩大。据了解．虽然近几年我国电动自行车总产量增长幅度大。但品牌良莠不齐、价格落差很大。     

老用户实话实说：自行车

自行车作为一种价廉物美的代步工具,在都市几乎每个普通家庭都拥有,如今成都市场众多品牌的自行车产品质量究竟怎样了?为此本刊调查评价部对成都市区的自行车老用户进行了专门调查。     

城市自行车交通政策演变及复兴政策制定要点

过去40年，在能源危机、全球气候变化和新冠疫情背景下，世界各国积极探索了城市自行车交通复兴。选取哥本哈根、伦敦、北京和深圳四个城市，结合自行车出行比例分析城市自行车交通政策演变，通过政策作用比较提出城市自行车交通政策要点和关键策略，最后讨论了我国复兴自行车交通的政策框架和要点。我国应抓住“双碳”窗口期，尽快构建“四位一体”的城市自行车复兴政策体系，强调自行车在减控碳方面的重要作用、鼓励盘活现状资源和加强自行车路权保障。探索制定国家自行车专项规划，构建“平疫结合”多层级的自行车道路系统，对道路车辆和居民区分采用刚性约束和激励引导政策。     

与车合影——1900年代初的时尚

在自行车还是中国三大件的时代，能推着辆自行车照张像都是件神气得不得了的事，不信翻翻老辈人压箱底儿的那些泛黄的老照片，八成都能找到与自行车的合影——那是那个年代的时尚。     

国产自行车合格75%

自行车是我国城乡居民的主要代步工具。据统计，2005年全国产量达8000多万辆。随着生活水平的提高，自行车所具备的健身功能、娱乐功能越来越受到人们的关注。     

来辆豪华自行车

上期的“好看”我们介绍了全球自行车回潮,这次我们把视线再转回中国,在咱们国家有一群人,他们认为自行车是一种理想的代步工具,当然这并不是因为他们买不起汽车。看看他们拥有的品牌——Moulfon、Cervelo以及Colnago等等——你就知道有人不只愿意把钱砸在高端四轮汽车上。     

行

影像是这个时代变化最直接的记忆．画面上的这组东西记录了20年来中国商人行走工具变化的历程从自行车，豪华汽车到私人飞机你可以看到中国企业家们财富自信心效率的变化轨迹．     

电动车何时动起来

早些年，自行车、缝纫机和手表曹经是体现中国人身价的“三大件儿”。青年导演王小帅拍的《十七岁的单车》，叙说的就是关于那个年代的动人故事。在电影里，自行车是青春美好而残酷的象征……星移斗转，时世变迁。正是这小小的自行车承载着中国人走进了21世纪，走进了小康时代。如今的中国又成为电动自行车占有量最大的国度．正当人们潇洒地骑着电动自行车穿过大街小巷时．传来了这样的消息：2006年11月5日起．广州全面禁止电动车上路：2007年1月1日起，电动车在沈阳12条主要街路禁行；常州市不再给电动车上牌，无牌车禁止上路，有牌车5年使用到期后报废……标准不一，管理混乱，电动车该何去何从？[编者按]     

感味丢车

我国是个自行车王国，尤其在中小城市，自行车是一种既方便又经济实用的交通工具，生活中，自行车为我带来了很多便利，也给我增添了一些无奈的烦恼。[第一段]     

电动车自行车三轮车装配店

市场前景：电动自行车、电动三轮车是一种以蓄电池为能源的新型电动车，在非机动车道行驶，十分安全。骑起来比普通自行车、三轮车快，使用和维护费用少，无污染，是一种符合当今消费时尚的交通运输工具。     

国际旅游胜地背景下桂林公共自行车站点布置与优化研究

公共自行车作为一种短距离出行工具,有效缓解了城市交通拥堵问题。然而,作为旅游胜地的桂林,其公共自行车租赁点的设置仍存在较少、位置不合理等诸多问题。本文分析了桂林市公共自行车租赁系统现状,在对相关因素调查和分析的基础上,通过仿真得出一个使公共自行车既能方便市民出行,又能方便游客出游的候选租赁点的布局方法,使得布局比传统的布局更为合理。     

白岩松：中国像一辆自行车

我觉得中国像一辆自行车．自行车的一个特点就是你必须不断地骑,你要不骑就倒了,为什么这么说呢？对中国这样一个发展中的国家．而且是在三十年改革．我们依然有很多的事情要解决的情况下,你就必须让车保持一定的速度,自行车骑慢了是很难的．所以中国很像自行车。     

城市规划视角下中国电动自行车产业的发展

进入21世纪之后,中国电动自行车的发展呈现指数型的增长趋势。电动自行车穿梭于中国的大街小巷,成为人们完成上班、上学、购物、休闲等活动的重要载体。电动自行车正悄然无声地融入中国普通百姓的生活之中,就像小汽车步入富有家庭一样。那么电动自行车与中国城市的契合性在哪里？电动自行车对中国城市将产生什么样的影响？本文试图从城市规划的视角予以探索。     

就差临门一脚

民间小型电动车看到希望了吗？3月29日，第十三届中国北方国际自行车电动车展览会在天津举办，这一展会一向是电动自行车行业发展的风向标。