从“中国制造”到“中国创造”

潍柴动力股份有限公司(简称潍柴)于2006年10月20日迎来了60岁生日,并在当日宣布,国内第一台具有自主知识产权的12升、功率达480马力的WD12发动机,已批量接受订单并向市场投放。     

从“中国制造”到“中国创造”

潍柴动力股份有限公司（简称潍柴）于2006年10月20日迎来了60岁生日，并在当日宣布。国内第一台具有自主知识产权的12升、功率达480马力的WD12发动机，已批量接受订单并向市场投放。     

潍柴动力赶“时髦” 大马力发动机或将占领亚非市场——欧美商用车企业谈潍柴大马力发动机下线

潍柴在60周年庆典上推出了功率高达480马力的WD12发动机,这一动作在国内刷新了国产大功率发动机研发和生产的记录,然而对比国外柴油发动机技术,潍柴的这款480马力发动机在国际上又处于何种地位呢?此举将对潍柴的产品出口产生怎样的推动作用呢?记者采访到了奔驰、雷诺以及德国曼的市场部和技术部门的相关负责人。     

480马力柴油发动机隆重亮相——潍柴60周年献礼

本报讯记者姚蔚潍坊报道10月20日,潍坊动力股份有限公司在山东潍坊市隆重宣布推出国内第一台具有自主知识产权的12升、功率达480马力的WD12发动机,其年产能力达五万台。时值庆祝潍柴60周年之机,     

国内专家与发动机企业众评Cursor9 国外口碑不错 国内价格和成本是关键

记者从上汽菲亚特红岩了解到,投产后,将生产依维柯Cursor9和Nef系列发动机。其中,国产Cursor9系列发动机排量为10L,其最大马力可达460,是一款国Ⅲ电控重型柴油发动机,而Nef发动机则是中重型柴油发动机。据了解,国内与Cursor9这个功率段相对应的国Ⅲ产品有潍柴WP12、重汽WD615、锡柴CA6DN1、东     

潍柴客车动力全年有望增长30%

"潍柴参加第十一届内燃机展,一是继续保持在国内的领先影响力;二是推广我们的主推产品,介绍潍柴的新技术和新理念。"潍柴动力股份有限公司应用工程部客车动力分部项目经理史学钦告诉《商用汽车新闻》记者:"越是市场大形势不好,越应该加大宣传,提升市场影响力,进而扩大份额,在品牌推广上减少投入是不理智的。"9款产品亮相本届内燃机展,潍柴动力共展出9款产品,其中3款为天然气发动机:WP5NG、WP7NG和WP12NG。柴油发动机动力在展出WP7、WP10、WP12和WP13系列产品外,潍柴扬州的一款WP3(YZ4DA2-40)发动机电同台     

获奖体现潍柴综合优势

在"2011商用车我信赖的动力评选"颁奖典礼上,潍柴动力股份有限公司一举囊括了中重型车用动力组、轻型车用动力组和气体燃料车用动力组3个奖项,是获奖最多的企业。除了由潍柴动力扬州柴油机有限责任公司制造的YZ4DA1-30柴油机外,另两款获奖产品——蓝擎WP12系列柴油机和WP12NG380E40     

潍柴全系产品亮相内燃机展

在第十二届内燃机展会现场,潍柴动力依然是最闪耀的明星,以规模最庞大的展台,展现了中国内燃机龙头企业的地位。不仅如此,潍柴还带来了8款覆盖“全球领先、全系列、全领域动力”的内燃机产品,彰显了潍柴品牌迈向国际化、研发新技术、追求清洁动力的行动和信心。全系列产品中的3款天然气发动机,成为潍柴动力契合本次展会丰题的代表产品。     

潍柴动力:“省油利器”名不虚传

在对2011商用车我信赖的动力评选参评产品的客货运市场实地调研过程中,潍柴的用户较为常见和好找,满意度也颇高。陕西重汽、福田欧曼、一汽解放、北奔重汽等卡车企业,宇通客车、中通客车、亚星客车等客车企业的产品上,潍柴发动机频频可见,证明其配装范围相当广泛。与整车厂深度合作潍柴动力是众多整车企业的主要供应商,先后同多家企业保持着战略合作关系。早在2006年4月28日,潍柴动力与福田汽车、德国BOSCH公司、奥地利AVL公司联合     

用户认可助潍柴客车动力迅速崛起

"潍柴做客车相对较晚。"在6月下旬的潍柴客车动力"百万公里客户俱乐部活动"莱芜站活动上,潍柴客车动力销售公司总经理刘贤铎直言不讳:"我们2002年进入客车市场,真正开始有大的举措是2006年专门成立客车动力销售公司,这标志着潍柴下决心要在客车市场有一番作为。"客车动力增速迅猛据刘贤铎介绍,经过几年时间的努力,潍柴客车动     

潍柴动力扬柴公司:有信心获奖

YZ4DA1-30型发动机是潍柴动力扬柴公司与奥地利AVL公司联合开发的节能环保产品,符合国家排放标准,同时正在搭建国V发动机平台。相信该款发动机能在‘2011商用车我信赖的动力评选'中获得佳绩。潍柴动力扬外柴油机有限责任公司相关负责人表示,目前YZ4DA1-30发动机及其变型产品在国内轻卡市场同类动力产品中占据30%左右     

潍柴集团亮相2014年亚太海事展

本报讯近日，第13届亚太海事展（APM2014）在新加坡开幕，潍柴在此次展会上共展出了WD10机组、WP12C等5款区域热销产品。开幕式当天，新加坡财务部兼交通部高级政务部长IosephineTeo与中国驻新加坡大使馆参赞郑超莅临潍柴展位参观。     

把全国律所变成自家“打假办” 潍柴这招“一石二鸟”?

自2010年获得创纪录的79.99亿元的净利润之后,其旗舰上市公司潍柴动力的业绩便一路下滑。在这种形势下,后市场对潍柴的重要性不言而喻。一纸檄文定天下。潍柴集团不久前发布的一则公告,颇有几分这种意味。"在该模式下,律师事务所自行支付所有费用对市场上生产、销售假冒潍柴产品的行为进行调查取证,并向法院起     

企业

1潍柴四喜临门在20天之内,潍柴可谓四喜临门。2008年6月28日,潍柴和福田在前期合作的基础上签署了全面战略合作协议,使双方合作进入了更为深入的阶段。根据协议,双方将在产品研发、开发市场、共建服务网络等方面进一步加大合作力度,深化合作层级,从而进一步实现强强联合、优势互补。7月1日,由潍柴动力自主研发的蓝擎国Ⅲ发动机第20000台顺利下线,同时潍柴动力向外界宣布:其已研发成功达     

重卡市场风云再起 福田潍柴缔结联盟 “斯太尔联盟”分化成“两大阵营”

4月28日,北京人民大会堂。福田汽车总经理王金玉和潍柴动力董事长谭旭光联手举杯,共庆福田汽车与潍柴动力、德国BOSCH公司、奥地利AVL公司四方形成战略合作关系。这个在庄严的北京人民大会堂举行的“缔约”仪式,的确具有划时代的意义。如果说,3月20日潍柴正式脱离重汽是重卡市场的“分”,那么这次福田与潍柴牵手就是重卡市场的“合”。     

潍柴动力:以服务促海外销售

3月21日,潍柴集团首届美洲国际商务大会在智利首都圣地亚哥举行。潍柴集团尝试采用本土化市场营销手段,旨在推广潍柴品牌,加深美洲客户对潍柴品牌的认知度和认同感。潍柴动力所属山东重工集团总经理江奎表示,此次商务大会标志着潍柴战略性开发美洲市场的开始,集团将以此次商务大会为契机,加大对整个美洲地区经销商、服务商等合作伙伴的支持力度,不断开发并改进适应该地区特点的产品,并探索在智利、巴西等地区投资建厂,     

争夺陕重汽

2004陕汽和MAN公司签署全面引进MAN高端产品和重卡整车技术的合作协议,包括驾驶室、底盘、驱动桥和模具生产制造技术；2005年2月陕汽集团和美国康明斯签署了组建50：50合资发动机企业的可行性协议；2005年4月陕汽携手康明斯亮相上海国际车展；2005年5月陕汽集团董事长张玉浦到北京与康明斯举行阶段性会晤,商讨合资细节问题；2005年6月18日潍柴动力董事长谭旭光带领公司6位高层拜访陕重汽,并将潍柴第一台蓝擎WP12欧Ⅲ发动机交付陕重汽装车试用；2005年8月12日潍柴动力下属子公司潍柴投资以10．23亿元高出湘火炬净资产30％以上的溢价将其收入囊中,陕西万向西部开发有限公司为备选收购方；2005年8月拥有优先受让权的陕西万向西部开发有限公司向法院提起诉讼；2005年9月16日陕西汽车集团有限责任公司与康明斯有限公司以50∶50比例共同组建的西安康明斯发动机有限公司在西安成立。康明斯全球副总裁华金声、康明斯(中国)投资有限公司副董事长王洪杰、陕西汽车集团有限责任公司董事长张玉浦和陕西重型汽车有限公司董事长聂新勇共同签署了合资合同。根据合同,合资公司注册资本为2400万美元,将生产康明斯11立升全电控柴油发动机,功率范围305～440马力。合资工厂的土建施工有望于今年第四季度开始,正式投产预期在2006年第三季度。初期纲领为2万台。2010年,合资公司的目标产量为5万台。ISM是康明斯重型卡车发动机系列中的旗舰产品,是包括重型卡车、长途豪华大巴和双层客车在内,全车总重在26吨～44吨之间的重型车辆的理想动力。合资公司初期将以CKD为主,逐步过渡到SKD并最终实现绝大多数零部件的国产化。     

绿色动力 国际潍柴 潍柴全新产品亮相

在2012年德国汉诺威车展上,潍柴集团全面展示其重卡匹配技术,引领中国未来重卡领域的技术方向。携新品亮相潍柴带来集潍柴动力、法士特、汉德车桥三大品牌的重型商用车动力总成系统,并在原先产品的基础上进行     

潍柴动力:省油耐用好动力

作为国内领先的发动机制造商,潍柴动力股份有限公司很早就认识到省油的重要性:如果一台发动机不省油,就算不上一台好发动机。在过去的几年里,潍柴动力秉承用户满意是我们的宗旨这一理念,在进一步提高省油效果方面厚积薄发,不断尝试加入技术革新的成果,使用户能够及时受惠。此次参评2011商用车我信赖的动力评选的潍柴产品,均是不折不扣的省油利器。《商用汽车新闻》记者在对潍柴发动机用户的采访中,用户对潍柴发动机最满意的就是省油、耐用。     

补齐短板 潍柴客车动力强势突围

多年以来,在发动机行业,潍柴给业内和用户留下的印象都是大排量发动机领域独占鳌头,在重卡配套领域首屈一指。为此,2002年,潍柴开始进军客车发动机领域,并于2006年成立客车动力销售公司,誓要做大做强客车动力,补齐短板。自2006年成立至今7年来,作为掌舵人的潍柴客车动力销售公司总经理刘贤铎不负众望,率领团队披荆斩棘,在客车动力市场站稳脚跟并迅速实现突围,建立起潍柴客车动