市场需求保持上升运价总体小幅反弹--2010年12月21日～2011年1月20日中国出口集装箱运输市场分析

本期．中国出口集装箱运输市场总体需求保持上升,市场运价小幅反弹．但部分航线受运力过剩影响,市场运价冲高回落。1月14日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1065．32点．新版上海出口集装箱运价指数报1111．84点．分别较上月同期上涨0．7％和2．3％。     

公路运价指数11月又升19％

11月份全国普通货物公路运输综合价格指数为90％，比10月略降1.1％。其中，整车运价运价指数比10月上升1．3％。11月份零担（重货）、零担《轻货）运价指数分别为79％和165％。分别比10月下降3．7％和24％。     

油价“涨” 声一片市场表现各异——10月世界油船运输市场综述

10月国际油价有所上涨。布伦特原油现货价格在每桶65～79美元之间波动走高,平均每桶72．75美元,环比上涨8％。受美国石油库存变化及中国在国庆节后原油需求增加等因素的影响,全球原油油船运输市场在月初沉寂片刻后成交量立刻回升,各船型运价上涨．波罗的海交易所原油综合运价指数从557点波动上升至595点．平均565点,平均环比上升10％。     

需求不振运价单边下行

10月份．沿海散货运输市场受需求不振影响．运价持续单边下行。10月26日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收1048．98点，较上月同期下跌3．4％。煤炭、金属矿石、粮食以及成品油运输市场价格均有不同程度的下滑。     

需求稳中有升 多条航线涨价——7月21日～8月20日中国出口集装箱运输市场分析

本期．中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升,多条航线的涨价计划成功实施,市场行情持续升温。在市场形势量价齐升的带动下．中国出口集装箱综合运价指数一路上扬,8月14日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报858．63点．较上月同期大幅上升9．1％．上海地区出口集装箱运价指数报790．84点,较上月同期大幅上升7．0％。     

市场进入旺季运力需求稳步上升——2014年7月中国出口集装箱运输市场分析

本月,中国出口集装箱运输市场多条航线开始进入传统旺季,运力需求保持稳步上升,市场运价于月初成功获得提升,但月内走势因各航线状况不同而有所分化。7月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1092．4点,与上月平均基本持平;上海出口集装箱运价指数平均值为1092．3点,较上月平均上升1．8％。     

远洋航线上行日本航线维稳——2012年4月中国出口集装箱运输市场分析

4月．中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升．欧美等远洋航线市场运价大幅上升．综合指数持续上扬。4月27日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1263．10点．较上月同期上涨11_3％：上海出口集装箱综合运价指数为1488．14点．较上月同期上涨10．4％。     

需求稳中有增 运价整体上涨

本月，中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升，欧地、北美、波红等远洋航线运输需求平稳上升，但受航商扩大运力投放影响，货量上升的利好因素被部分平抑。市场运价整体较上月有所上涨。5月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1091．2点，较上月平均上涨2．3％；上海出口集装箱运价指数平均值为1141．5点，较上月平均上涨6．6％。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年10月19日发布

油船运输市场 原油运输 在中东湾／东方航线．目前VLCC的运价为超过WS45的水平。由于10月即将结束．市场可能会发生一定变化。大西洋地区的VLCC市场较为疲软,该型船运价指数较为稳定,变化不大。     

2009年11月世界油船市场综述

原油运价稳步上涨成品油船升中有稳 11月．国际油价高位波动．布伦特原油现货价格在每桶75～79美元之间震荡．平均每桶76．66美元．环比上升5％。本月国际原油油船运输市场成交量减少．但原油价格高企．带动原油油船运价上涨．波罗的海交易所原油综合运价指数从580点升至701点后微降至679点．平均639点,平均环比上升13％。     

运力基本面不行情呈上升态2013年11月中国出口集装箱运输市场分析报告变势

本月，中国出口集装箱运输市场总体行情呈上升态势。虽然市场淡季特征明显，供强需弱的基本面没有改变，但在运力控制计划的配合下，航商在多条航线上的运价恢复计划仍得以部分成功实施。11月29日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1066．22点，较上月末上升9.2％；上海出口集装箱运价指数为996．52点，较上月末上升11．7％。     

国际船舶市场行情每周评述

原油运输本周，中东湾地区．VLCC市场持续走强。随着市场转强，承运商们预料到12月份运价将上升。这个场景去年曾经出现过．但由于过早出现没有运力的配合从而夭折了。今年的运力要比去年多．在短期内运价可能会得到缓解。远期合约指数方面，苏伊士型船运价进一步下跌．去美国航线，主流的运价指数为57．5．该地区的油运量抵消了运力的过剩。地中海／黑海地区，苏伊士型船市场运价仍然保持平稳状态．     

运价表现迥异 运力压力突显——6月世界油船运输市场综述

6月．美元指数冲高回落．布伦特原油现货价格在每桶73～76美元之间窄幅波动。6月，国际原油运输市场成交量较上月小幅上升．主要航线运价总体呈下跌态势：成品油运输市场成交量较上月小幅下降．各航线运价表现迥异。6月30日．波罗的海原油综合运价指数报855点．较月初下跌9％．月均911点．较上月下跌13％;成品油综合运价指数报785点．较月初上涨17％，月均681点，较上月下跌5％。     

市场行情总体平淡 运价继续小幅下跌——2011年7月中国出口集装箱运输市场分析

本期．中国出口集装箱运输市场总体行情表现平淡．欧美等远洋航线运输需求小幅上升．但受运力过剩影响．大部分航线市场运价继续小幅下跌。     

运价略有上升 货量增长有限 2013年8月中国出口集装箱运输市场分析报告

本月．中国出口集装箱运输市场正值旺季,运价略有上升。欧地航线货量增长相对有限．月初运价调涨后持续性不强：北美航线尽管货量充盈．但较为宽松的运力管控却不断蚕食该线的涨价空间。8月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1115．9点．     

需求稳中有降运价步入下行通道--9月21日～10月20日中国出口集装箱运输市场分析

本期,中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有降．“十一”黄金周之前的传统出货小高峰未见明显体现。缺少了强劲货量的支撑．大部分航线市场运价步入下行通道。10月15日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1153．17点,新版上海出口集装箱运价指数为1301．37点,分别较上月同期下跌3．7％和5.4％。     

超大型油船跌多涨少，苏伊士型油船先扬后抑--2010年10月份世界油船运输市场综述

10月国际油价先扬后抑。10月27日布伦特原油现货价格报每桶81．26美元．较月初下降近1．9％．较上月末上涨近0．4％．本月国际原油运输市场成交量在上月创年内新低后有所增加．但总体运价继续下行。10月27日．波罗的海原油综合运价指数报738点．较月初上涨7．89％．月均730点。较上月上涨6％：成品油综合运价指数报628点．较月初上涨0．96％．月均624点．较上月下跌5.34％。     

新年到来运价上涨——2009年12月世界油船运输市场综述

原油运价大幅上涨,成品油船升中有稳 2009年12月．国际油价呈“V”字形先降后升．布伦特原油现货价格由每桶79美元跌至70美元后缓慢回升、平均每桶73．78美元、环比下跌4％。随着新年假期的到来,本月国际原油油船运输市场成交量与上月持平．各主要航线运价均有上涨．波罗的海交易所原油综合运价指数从671点稳步上升至814点．平均753点．平均环比上升18％。     

原油运价跌落成品油运价小升--2011年1月份世界油船市场综述

国际油价去年9月份以来不断上行．本月布伦特原油现货价格摸高98美元／桶,平均96美元俑,比上月上升6％。2011年油运市场主要航线的WS基准运价上调幅度为18％至20％．因此．同样运价其WS运价指数将比2010年水平下落15％至17％。今年VLCC船队预计增长9％．而需求增长可能不足4．5％．运价前景堪忧。     

需求保持平稳 运价小幅上升——2011年5月中国出口集装箱运输市场分析

本期．中国出口集装箱运输市场总体需求保持平稳．总体运价小幅上升。2011年5月27日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1015．39点．较上月同期上涨o．9％。4月出口贸易额再创新高．世界集装箱船舶租金水平小幅回落