七彩云南“新河”路

云南新街至河口高速公路（下称新河高速）作为国道主干线二连浩特至河口公路的最后一段,是我国连接越南及东南亚的重要国际大通道,也是滇东及滇南的主要经济干线。项目于2005年5月开工建设,2008年2月建成通车,对加强我国与越南及东南亚、南亚各国的经济往来,加快中国一东盟自由贸易区的建立,促进边疆各民族的共同繁荣,具有十分重要的意义。     

工程计量细节不容忽视

西安-汉中高速公路户县至洋县、洋县至勉县段是国道主干线GZ40陕西境内的在建项目。该段线路全长25885km。预计项目投资140亿元，全线预计共设130余个标段，32个驻地监理办。5个总监代表处。1个总监办。建设工期5年。西汉高速公路总监办于2002年就下发了《西汉高速公路户县至勉县段计量支付管理程序》，对工程计量提出了基本要求。笔者结合4年来的工作实践。浅谈计量工作中要注意的几点细节问题：     

点击“第三方监理”

云南昭通至待补高速公路是国道主干线二连浩特至河口公路云南境内的重要路段，是云南通往四川及内地的重要通道，也是云南省规划的“三纵三横”公路网的重要组成部分。昭待高速公路建成后，将在云南省内形成一条贯穿南北的运输大动脉，向北可至四川、贵州，向南经昆明可达越南、老挝、缅甸。昭待高速公路的建设对完善国道主干线公路网，帮助沿线各族群众脱贫致富，加强云南省与内地和东南亚各国的合作，促进云南省经济社会的发展都具有十分重要的意义。云南省交通厅把昭通至待补高速公路作为实行第三方监理改革试点的三个项目之一，第三方监理的重要地位和重要意义逐步得以凸现。那究竟什么是第三方监理呢？     

脚下总是起跑线——记云南纪星交通工程监理咨询有限公司总经理古家滨

谈起自己所从事的职业，云南纪星交通工程监理咨询有限公司（以下简称“纪星监理公司”）总经理古家滨意味深长地说：“我很热爱自己所从事的行业，在工作中虽然苦，虽然累，但我知道，要想有一份收获，就得付出十分的艰辛和汗水，每当看到我和公司的监理工程师们用辛勤和汗水换来的成功和收获，每当行进在自己曾经参与建设的高速公路上时，我会感到十分的亲切和自豪，我从来不后悔自己所从事的职业。”     

高速公路测量监理控制

在高速公路工程建设中，测量监理是不容忽视的关键性工作。因此，要积极团结施工队伍中的测量专业力量，将可能出现的问题尽早地提出来加以预防控制，使整个工程得以顺利进行，确保高速公路工程的建设质量。     

推行设计监理时机已到

工程监理制虽然开展了多年，但受计划经济体制下公路建设管理模式等多种因素的影响，大多数公路项目的建设监理仅仅局限在施工阶段，甚至很多情况下仅仅是质量控制，并没有应用于项目建设的整个过程，这与“全过程、全方位”的监理目标相差甚远。目前，交通主管部门还未出台相关设计监理制度，设计监理工作还未强制执行。实际上设计监理潜在的价值很大，如何宣传、推广设计监理，让社会认识并挖掘设计监理的价值潜力，是一个值得公路建设界探讨的课题。     

新闻资讯

泛珠公路水路交通体系2020年建成；监理业务仍是监理企业的主营业务；海南重点公路项目将全部实行代建制；浙江全面推进高速公路建设精细化管理     

开拓者的足迹——记贵州省交通建设咨询监理有限公司高级工程师梁德礼

梁德礼出生在黔西南兴仁县的一个普通农民家庭，他刻苦好学，23岁大学毕业，34岁成为高级工程师，37岁获得研究生学历，现任三凯高速公路第二中心实验室主任。他先后参加了国家重点工程——深汕高速公路工程施工，安徽蚌埠朝阳淮河公路特大桥、贵州省重点工程——贵遵高速公路、贵新高速公路、贵毕高速公路、贵州三凯高速公路等工程的施工监理。他多次荣获“优秀监理工程师”、”先进生产工作者”、“先进监理办主任”等称号，并于2001年获得了贵州省“五一劳动奖章”。     

为了临沂千万百姓的福祉——山东省临沂市市委党组成员、副市长马崑谈青临高速项目

正在临沂市市委党组成员、副市长马崑的心中,青临高速项目就像一场及时雨,它来得太及时、太有必要了。采访那天,马崑的感冒还没好,说话仍带着浓浓的鼻音,但谈起青临高速,语气里都是掩不住的兴奋和欣慰,他说:青临高速关系到临沂市一千万百姓的福祉,必须要修好!临沂发展亟需一条新通道哪个地方修高速公路,哪个地方发展得就快,这是不争的事实。马崑告诉记者,临沂市位于山东省东南部,总面积1.72万平方公里,是山东省面积最大的市。经过几十年的发展,临沂的交通尤其是公路建设取得了巨大的成就。干线公路四通八达,京沪、日东、     

关于公路施工企业多元化经营的思考

目前,公路施工企业面临产品结构单一、同质化竞争日益严重的现状,如何通过调整产品结构,实现经营多元化促使企业持续、健康、快速发展将是需要解决的问题。本文从公路施工企业进行多元化经营的必要性、多元化经营的常见模式、投资项目的风险控制等三个方面,分析了施工企业进入投资经营领域需要关注的风险和对风险的防范措施。     

公路交通建设投资控制探讨

一、建立投资控制机制,推行投资控制目标管理公路交通建设的投资控制,首先应解决的是投资控制的机制建设。通过建立投资控制的机制,加强前期研究中的项目经济性研究,加强项目建设的财务评价工作。同样在招标阶段、施工阶段、竣工结算阶段,也要通过建立投资控制的有效机制来系统、科学地实施投资控制的管理。     

高速公路路面工程施工质量控制

高速公路建设在我国的历史较短。例如福建省．从1994年泉厦高速公路建设至今．仅有11年。其间，高速公路建设有关部门为了确保路面工程质量、提高经济效益．针对路面材料和路面结构等进行了系统研究．尝试各种路面面层设计，并通过总结对路面结构型式、筑路材料规格质量、施工机械设备、施工工艺等方面提出了许多具体的要求。目前高速公路路面多采取水泥稳定碎石半刚性基层+三层沥青混凝土面层结构形式．下面结合笔者参加泉厦、漳诏、三福高速公路监理工作的经验与教训，浅谈一下路面施工的质量控制问题。