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全球生产分割这种新的国际分工生产方式,已经成为各国参与国际经济活动和国际分工的重要方式之一,与这种新型生产分工相对应的是中间产品贸易在全球贸易中所占比重日益提高,这种新的国际分工和贸易方式也引起了国际经济学界对全球生产分割以及中间产品贸易的大量研究,同时劳动经济家也对这种分工和贸易所引起的中间产品贸易对劳动力市场的影响进行相关研究,并取得一些成果。 相似文献
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以模块化为载体的模块化生产网络呼应了资本主义对灵活积累的诉求,还为资本利用全球范围内的廉价劳动力提供了可能,从而成为网络经济时代主流的生产组织方式。由于发展中国家在模块化分工中多从事低附加值的工序,所以模块化生产网络仍然属于依附性的国际分工体系。处于模块化分工中依附地位的中国企业,只有创建由自己主导的模块化生产网络,才有可能实现产业链工序的升级。 相似文献
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比较优势、竞争优势与中国贸易战略 总被引:2,自引:0,他引:2
长期以来,比较优势理论是解释国际贸易利益和国际分工的基本理论。国际交换之所以必要,是因为存在国际分工,国际分工使得各个国家专业化生产最适合本国生产的产品,通过国际贸易可使贸易双方获得更大的福利。从亚当.斯密的绝对成本论、李嘉图的比较成本论到俄林的要素禀赋论,比较优势理论形成了完整的体系。 相似文献
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从经济发展史来看,不同时期的工业化模式因国际环境、资源禀赋、市场规模等条件的不同而存在差异。产品内分工是当前国际分工的主要方式,也是中国推进工业化的现实背景。该文尝试从产品内分工角度,找寻国际产业片段化转移、研发全球化、全球生产一体化等条件下产业跨越式发展的突破口,探索适合我国资源禀赋特征、符合当前全球生产组织特点的新型工业化路径。 相似文献
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在国际分工不断深化,汽车行业生产发展越来越呈现全球化特征的背景下进行研究。首先对全球市场网络的产生和发展进行回顾,接着探讨在全球生产网络下汽车产业的现状以及产生原因,在此基础上,厘清中国汽车制造业在全球市场价值链中的现状和地位,分析中国汽车企业在新国际分工格局中必须根据自身已有条件找到最合适的切入点或价值环节,推进产品价值链升级,最终获得有利的国际分工地位。 相似文献
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论中国在亚洲生产网络中的分工地位与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
亚洲区域的生产网络正在形成,中国在这一生产网络中的分工地位需进一步提升:在产品内国际分工视角下重新审视生产要素的培育;通过跨国兼并与收购控制附加值高的生产环节,提升我国企业在亚洲生产网络中的地位;通过干中学和国际生产网络的知识扩散,推动产品链的升级。 相似文献
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当前,分散化生产已经成为跨国企业生产经营全球化的一种真实写照,其发展进程受到了技术进步、制度变迁、集聚经济效应等诸多因素的影响。然而,跨国公司生产活动在地理上趋于分散的同时,其研究与开发、营销和金融服务等总部活动却日益集中。这就使得发达国家跨国公司不仅强化了自身在核心价值环节上的竞争优势,而且也进一步加大了对其产品价值链操纵与控制的能力。而发展中国家的企业虽然借助于专业化分工进入到国际市场,但却丧失了产业结构调整与升级的主动权。事实上,某些缺乏内生技术创新能力的发展中国家既得益于国际分工的扩大,同时又受制于国际分工的深化,最终仍然难以摆脱“贫困化增长”的厄运。 相似文献
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中国制造业企业承接外包生产与自主创新 总被引:3,自引:0,他引:3
随着国际生产分工的日益深化以及制造业外包的蓬勃发展,承接外包生产已经成为中国制造业企业参与国际生产,融入全球生产分工体系的主要途径之一.而制造业外包承接活动为提升企业自主创新能力提供了重要的平台和促进机制.在竞争压力下的企业外包(再分包)行为的双向促进机制可以促进企业学习能力的提升,并经过产业集群效应、行业知识外溢和扩散作用及政策支持予以放大.但这一促进作用也存在一定的局限性,对于突破性技术、管理创新尤其如此.因此,现阶段中国制造业较宜采取外包推动下的自主创新模式. 相似文献