现代机械制造中的高速强力磨削技术探析

高速强力磨削技术集成了超高速点磨削、CBN超硬磨料以及CNC车削技术为一体,具有生产效率高、高效深切磨削、加工制造性能好等特点,高速强力磨削技术是近年来发展尤为迅速的一项先进机械制造技术,被誉为＂现代磨削技术的最高峰＂。本文就现代机械制造中的高速强力磨削技术的相关概念进行比较详细的介绍,论述和分析了国内外高速磨削技术发展的现状,并进一步探析了高速强力磨削技术的核心理论。     

一次装夹完成传动轴和齿轮的加工

在传动轴和齿轮的加工中广泛使用组合工艺，如硬车、磨削都是很有效的。在短时切削时，车削的硬度灵活性很高，而在加工余量很小的情况下磨削也具有很高的精确度和速度。[编者按]     

细长轴车削加工的要求与解决工件弯曲变形的措施

细长轴在车削加工中充分出现一些技术问题。因此,在加工中对车床精度、车刀刃磨工件之处方面有较高的要求。     

车屑高硬钢的加工方法

硬态切削是指采用超硬刀具对硬度大于50HRC的淬硬钢进行精密切削的加工工艺。与磨削相比,硬态切削具有良好的加工柔性、经济性和环保性能,在精磨工序中采用硬态切削是加工淬硬钢的最佳选择。然而,目前硬态切削加工技术仍然未完全被企业所广泛采用,其主要原因不仅由于企业对硬态切削加工机理及刀具的使用技术未完全理解和掌握,同时也因为硬态切削工艺中一些不稳定的因素制约了它的推广应用。     

常见珩磨加工工艺参数调整方法

珩磨加工技术自本世纪初问世以来,作为一种精密加工手段已为人们所了解。但是,珩磨加工与其它机械加工方法如车削、铣削、镗削等相比较,是近年来才被广泛加以利用的加工技术。在航空航天、汽车摩托车、内燃机械、液压气动、油泵油     

多线螺纹加工技术分析

本文对车削加工多线螺纹过程中的各个环节进行分析,说明了在车削加工中保证质量的措施.     

陶瓷刀具大显身手

清华大学北京方大高技术陶瓷公司在承担国家产学研项目中研制成功的氮化硅陶瓷刀具,解决了陶瓷刀具抗冲击韧性问题,实现了对多种难加工材料(淬硬钢,冷硬铸铁)的车削,在帮助几家国有骨干企业解决技术难题中大显身手。 切削高硬轧锟 上海宝钢集团公司在轧辊生产中,由于工件硬度高达HRC62,长期采用砂轮磨削工艺,因而成本高,效率低,质量难于保证,大大影响经济效益和社会效益。在求助国外产品和技术而无法解决的情况下,宝钢与清华大学开展产学研联合,共同攻克难题,研制出新型金属陶瓷刀具。在试验     

“旋转”运动让车削与磨削同台竞争

“旋转式车削”听起来好像有点儿别扭，因为车削已经包含了旋转的意思。工件是在旋转中加工成形的。然而，旋转式车削加工是一项新的工艺，因为在这项工艺中引进了崭新的旋转概念。在轴尖上安装一种专用的刀具，然后使其很长的刀刃从工件的表面上横扫而过。采用这种方式的车削加工，工件的表面光滑，其工艺水平可以与磨削加工和抛光加工的结果相媲美。     

提高薄套类零件车削加工精度的研究

本文针对薄套类零件车削加工的特点--零件壁薄、刚性差、易产生变形和振动,围绕影响薄套类零件车削加工精度的因素--车床、刀具、切削用量、切削液、工装夹具开展研究,通过分析研究,确定了选择车床、合理刀具几何参数和合适切削用量、切削液的原则及两种车削薄套类零件外圆和孔的工装夹具.同时总结了两种简单易行的减振方法,提高薄套类零件车削加工精度.     

西门子R参数编程车削异型螺纹

数控机床可以加工各种螺纹,三角螺纹、梯形螺纹、多线螺纹等.螺纹加工是数控机床的强项,比普通机床效率高.由于螺纹加工是成型加工,为了保证螺纹导程加工时主轴转一周,车刀的进给量必须等于螺纹的一个导程.由于螺纹刀尖强度较低,因此螺纹加工需要多次加工成形,多次进刀车削.西门子数控机床加工螺纹的指令有G33单段直进车削、CYCLE97循环加工,可以斜进加工.目前对大螺距异型螺纹主要通过R参数编程实现加工.     

基于FANUC数控系统宏程序的轮廓车削循环探究

在数控车削加工中,对于一些外形轮廓比较特殊的零件,G71和G73指令难以实现加工,通常采用球头刀具进行车削,但编写程序比较麻烦。本文通过引入FANUC-0i数控系统的系统宏程序指令,编写外轮廓循环语句,从而简化了球头刀具加工特殊零件的操作程序,提高了加工效率。     

车削夹具在外圆弧零件加工中的应用

当成批加工外圆弧零件时,通过制作车削夹具,用车削替代刨削,不仅实现一次完成多个工件圆弧面车削,而且保证了加工精度,大大提高了生产效率,取得良好的经济效果.     

数控车削中缩短加工时间的实践与研究

本文从台虎钳丝杠数控车削编程和加工实践出发,对如何缩短数控车射辅助时间和机动时间进行了初步的研究探讨,提出了有利于数控车削缩短加工时间提高生产率的具体经验和意见.     

浅谈刀具补偿功能

在数控车削加工中,为了提高刀尖的强度,降低加工表面相糙度,刀尖处成圆弧过渡刃,在车削内孔、外圆或端面时,刀尖圆弧不影响其尺寸、形状,但是在切削锥面或圆弧时,就会造成过切或少切的现象.因此,在实际的加工中,一般数控装置都有刀具补偿功能.     

参数编程在数控车削加工中的应用分析

数控加工过程中遇到复杂零件的加工时,高效以及可靠的加工方法和程序是提高一个零件的加工质量的必要保证。数控系统中,参数编程的使用,简化了程序,使加工的效率得以提高。本丈的论述主要通过对异型轧辊环状孔型数控车削加工进行分析,并以西门子数控系统提供的R参数编程方法为例,介绍了参数编程在数控车削加工中的应用,从论述的结果中我们可以看出,参数编程方法比较高效可靠,工作量也小,工作效率大幅提高。     

薄壁零件的车削加工

薄壁零件的车削加工一直是个棘手的问题,原因是其主要技术要求是内孔及外圆的尺寸及圆度要求;内外圆之间的同轴度要求.由于其壁厚很薄,刚性差,强度弱,在加工过程中受列切削力、切削热及夹紧力等因素的影响极容易变形,很难保证加工质量.但薄壁零件也因为重量轻,节约材料,结构紧凑等特点,在机械制造中运用比较广泛.针对这种情况.本文对薄壁零件车削加工过程中装夹方法.切削用量、刀具几何角度等做了初步的探讨与分析.为今后更好地加工薄壁零件,保证质量,提供一些理论依据.     

在车床或铣床上研磨车刀断屑槽简易装置

车削加工钢材棒料，尤其是车削低碳钢棒料，钢屑缠绕工件和主轴(卡盘)是车工十分头痛的问题。如何有效地解决车削加工断屑问题，一直是摆在机械制造工艺师面前的一大课题。为此，笔者参考了国内机械加工革新者的经验，在金属切削实验室做了各种断屑方法的试验。实验表明，在车刀刀头上加磨断屑槽，俗称月牙洼，     

数控车削加工工艺性分析

数控机床的加工工艺与普通机床的加工艺虽有诸多相同之处,但也有许多不同之处。为此,分析了数控车削的加工工艺。     

安静的同心车削

中心架夹具解决了工件两端的径向跳动问题，在车削加工不直长轴时，既不会发出特殊的噪声，又可以达到同心车削的目的。[编者按]     

淬硬齿轮精密加工的技术分析

消除齿轮热处理变形和提高齿轮加工精度仍以磨齿加工为主要手段,但是淬硬齿的刮削这一工艺已越来越受到众多齿轮制造商的青睐。随着淬硬齿面刮削技术的日渐成熟,这一工艺必将得到更加广泛地应用。