FCA/FOB/CIF三种术语中出口商风险的深入解读北大核心

贸易术语是重要的合同要素,选择不同术语意味着买卖双方选择不同的交易步骤,承担不同的交易风险。贸易术语从风险、权利义务、费用、出口手续等各个方面对进出口双方都做了详细的界定和划分。《INCOTERMS 2010》实施后,贸易术语按照运输方式分类简化为11种,实务中交易双方熟练掌握各种术语,明确风险界限和防范意识是非常必要的,一般以FOB为代表的3种水运术语使用频率最高。     

航道测量施工管理初探

航道是重要的水运基础设施,要发展水运,必须加强航道的维护和开发建设.随着我国改革开放和社会主义现代化建设不断推向前进,水运事业蒸蒸日上,作为水运基础设施的航道必将有新的发展.为满足水运工程规划、设计、施工、验收和船舶安全航行的需要,必须定期和不定期地对现行航道进行常规性的维护测量.     

国际干散货运力交易用市场手段对冲航运风险分析

水运是一种重要的国际贸易运输方式。目前，在全球贸易中有大概85%的货物主要通过水路的方式进行运输。水运涉及的货物种类繁多，主要有干散货、石油以及集装箱货物等相关物品，而干散货则是在整个水运市场中份额最大的货源类别。自2003年起，全球范围内的干散货航运市场呈现繁荣发展的态势，而在2008年则达到了历史最高。随后受到多种因素的影响，整个干散货航运市场经历了低迷期。国际干散货运力交易行业的发展是国际贸易的重要内容，在实践中受到经济周期、地缘政治以及突发性因素等多种因素的共同影响，导致国际干散货运力交易市场面临着各种各样的风险问题，为了有效地应对各种风险隐患，通过市场手段分析对冲航运风险，对于国际干散货运力交易市场的持续发展具有重要的价值与意义。     

水运企业可持续发展动因分析

在新的历史时期,强化水运企业的管理力度,提升整体竞争力,做大做强水运企业,成为新时期企业决策者面临的重要课题.本文试从水运企业外部环境和内在因素研析水运企业可持续发展的各种因素,为水运企业略加指路.     

金融衍生工具内在风险揭示

金融衍生工具的内在风险包括一般内在风险和特殊内在风险两部分.一般内在风险由市场风险、信用风险;流动性风险_法律风险和操作风险组成;而特殊内在风险是指金融期货投资风险、金融期权投资风险、远期合约投资风险、金融互换投资风险各自拥有的自身的风险.     

浅谈水运工程造价

本文阐述的水运工程主要是水工建筑物,如码头、防波堤、护岸建筑物以及助航设施等,主要就水运工程造价现状及控制过程等内容进行了叙述论证.     

我国水运价格指数的编制方法与经济功能

一、问题的提出 水路运输是五种运输方式之一,在综合运输体系和国民经济发展中具有重要地位.水运价格指数是水运市场价格在一个时期的数值与另一个作为比较标准的时期内的数值比较,能反映出水运市场价格水平的动态.     

对企业财务风险防范理论的应用

风险一般是指某一行动的结果具有变动性,而且这种变动性究竟会形成什么样的结果,存在着不确定性.财务管理中的风险按形成的原因一般可分为经营风险和财务风险两大类.财务风险又称筹资风险,是指由于举债而给企业财务成果带来的不确定性.一般来说,风险与收益并存,财务活动的风险越大,收益也就越高.财务风险是不以人的意志为转移而客观存在的,资金筹集、运用、积累分配等财务活动中均会产生财务风险.如果对财务风险不加以有效防范,就会使企业遭受经济损失,甚至导致企业破产.财务风险管理已经成为集团公司日常管理中非常重要的课题.本文着重论述了集团公司财务风险的防范和控制措施     

水运工程电子化投标工作管理对策

随着时代的不断发展,众多水运工程已经告别了传统的招投标工作的方式而采用电子化招投标的工作方式.但是在广大水运工程电子化招投标工作中还是会出现诸多问题.本文具体分析水运工程电子化招标工作管理中存在问题并提出相应的对策.     

水运工程建设项目质量进度控制中安全管理方面的几点建议

我国的经济主要以工农业、第三产业、水运等产业为主体,水运事业在我国的经济发展中占有重要的地位,因此要加快水运工程建设,大力发展水运事业。水运工程建设是一项非常复杂的工程,在建设工程中需要很多的技术部门参与,而且施工的过程复杂,施工地理条件特殊,因此工程建设的安全就显得尤为重要。     

水运交通对我国经济的影响分析

随着我国社会建设与经济的发展,交通运输业也在不断地发展起来,发挥着重要的作用.水运交通作为交通运输体系的重要组成部分,对我国经济增长起到积极的促进作用因此,国家相关管理部门必须提高重视,创新发展策略,以促进水运交通的发展,进而促进我国经济的可持续发展以及综合国力的提高.本文主要针对水运交通对我国经济的影响进行分析,进而提出促进我国水运交通业发展的途径.     

基于金融租赁风险管理研究的浅析

在现代金融业中,融资租赁是继银行信贷之后的第二大融资渠道,占据着与银行、证券、保险、信托同样重要的地位.金融租赁公司的租赁业务,从属于金融行业,所以也会产生一般金融业务固有的风险,如信用风险、市场风险、操作风险、流动性风险等,但是我国金融租赁公司租赁业务风险与一般金融业务风险相比,也有具有其特性.文章就金融租赁的基本概念进行阐述,然后基于目前国内金融租赁方面的风险管理研究进行浅析,最后提出一些措施来防范和控制金融租赁所面临的风险.     

黑龙江水运经济腹地发展形势分析

区域经济需求决定了区域交通的发展,黑龙江水运发展取决于水运经济腹地发展的水平、规模和结构。黑龙江省是黑龙江水运的主要腹地,在国家振兴东北老工业基地的政策指导下,黑龙江省腹地经济在对俄贸易、口岸开放、水电综合工程综合利用、产业升级和区域经济新规划等方面已经取得的成效以及将来的进展,可以确定未来水运需求的规模,指导水运发展的规模结构和水平。     

浅谈水运企业的固定资产管理

在水运企业中,固定资产占有较大的比重,因此固定资产的管理在水运企业中显得尤为重要.剖析水运企业加强固定资产管理的必要性,并分析固定资产管理中存在的问题及原因,提出了通过加强管理人员队伍建设,健全内部资产管理控制制度等对策     

综合信息

水运市场价格将全面放开据《经济参考报》报道,从5月1日起,我国水上客、货运价格将全面放开,水运价格将实行市场调节价。据介绍,20世纪90年代以来,我国水运业发展迅猛,目前水运运力已经供大于求,水运市场具备了完全开放的条件。水运市     

创业投资中的风险及风险控制

创业投资是资本市场培育高新技术产业的一种创新的制度安排,有别于一般的投资活动.其运作机理决定了其发展与风险并存的特点.对风险的有效控制成为创业投资成功获得预期收益的关键.本文注重对创业投资在融资阶段、投资阶段和退出阶段面临的风险进行全方位、深层次的研究,并努力探寻控制创业投资风险的最佳手段.     

交通运输部《关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见》

正近日,交通运输部发布了《关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见》。该意见提出,将大力推进水运行业应用液化天然气(LNG),加快绿色水运建设步伐,实现水运节能减排、转型升级和用能结构优化,到2015年内河运输船舶能源消耗中液化天然气比例达到2%以上、2020年比例超过1 0%。交通部有关负责人强调,推进水运行业应用液化天然气是推进绿色交通发展、建设美丽中国的重要举措。下一步要做好推进工作的规划,扩     

交通运输部研究优惠政策促水运发展

交通运输部近日表示,成品油价税改革对水运企业存在影响,有一定的成本增长,目前交通运输部正在与国务院有关部门研究,争取一些优惠政策促水运企业发展。据称,自去年8月份以来,水运市场进入了一个低谷期,成品油价税改革亦给水运企业造成一定影响。据该部门预测,在我国沿海运输以及船舶施行成品油价税改革以后,水运企业与过去征收航养费相比较,存在一定的成本增长。目前该部就支持和扶植水运市场的发展,特别是水运企业渡过当前的难关,     

推动水运交通网贯通 服务国家重大战略实施——关于加快安徽内河水运建设的思考

安徽是水运大省,经过"十一五"以来的改革创新,内河水运建设高歌猛进,取得显著成效。"十三五"时期,安徽实现水运交通网"贯通",服务国家重大战略实施,加快内河水运建设尤为重要。同时,新的制约因素也需要从政策上给予解决。     

现代审计风险模型的演进及应用研究

现代审计风险模型是指2003年10月国际审计与鉴证准则委员会(IAASB)确定的风险模型,即审计风险=重大错报风险×检查风险.本文深入研究了审计风险模型的演变过程以了解审计风险发展的一般规律,全面分析了现代审计风险模型的应用框架并尝试运用模糊数学评价法对重大错报风险进行定量分析,以促进其推广应用.